Aku ingat saat kecil…
Aku bisa mendengar gemanya di seluruh kota.
Seperti teriakan ini.
Saat mereka memasuki mobil berkecepatan 200 mil per jam,
ada mentalitas pilot pejuang.
Apa pun bisa terjadi.
Aku selalu memikirkan keluargaku.
Aku hanya berdoa untuk balapan yang aman.
Kau harus menghormati kecepatannya.
Tapi, begitu pembalap merasa takut, kau harus pensiun.
Formula satu adalah kompetisi pamungkas.
Semuanya drama.
Ada bocor!
Daya saing, taruhan tinggi, politik...
Bagaimana kau sebut itu kejuaraan yang adil?
21 BALAPAN DI 5 BENUA
Ini digambarkan sebagai sirkus keliling.
Kami kemasi semua,
dan 24 jam kemudian, membongkarnya di bagian lain dunia.
10 TIM
Kami punya ribuan karyawan yang semuanya berhasrat untuk menang.
20 PEMBALAP
Para pembalap terbaik di dunia.
Kami semua percaya kami pemenang.
Rekan satu timmu adalah musuh terburukmu.
Jika dia mengalahkanku setiap balapan, maka karierku selesai.
Tujuan adalah jadi yang terbaik.
Jika kau punya mobil Lewis Hamilton yang sama, bisa kalahkan dia?
Ya.
Taruhannya sangat tinggi.
Terima kasih, terima kasih banyak.
Yang rendahnya amat rendah.
Aku muak dengan ini.
Ini tentang membuat pilihan yang tepat.
Setiap hari aku berkeringat dingin, berpikir,
"Apa aku punya keahlian untuk ini?"
Risiko kematian takkan pernah hilang.
Kecelakaan besar!
Aku tak khawatir tentang mati.
Aku rela melakukan apa pun.
Kita lihat siapa terbaik.
SEMUA PUNYA PELUANG
- Baiklah, apa aku boleh duduk? - Ya.
- Baiklah. Aku siap berangkat. - Oke.
Kau suka dengan rambutmu?
Entah, aku tak lihat.
- Bila kau bertanya, pasti jelek. - Tidak, aku hanya...
SERIAL NETFLIX ORIGINAL
- Melihatmu atau lensa? Bagus. - Aku, maaf.
Bisa beri tahu aku siapa dirimu dan apa pekerjaanmu?
Aku Daniel Ricciardo dan aku montir mobil.
Baiklah, aku bisa. Aku akan berhasil.
Tiga, dua, satu. Aku Daniel Ricciardo.
Aku lahir di Perth, Australia,
dan aku pembalap Formula Satu. Kedengaran bagus saat aku mengatakan itu.
Aku suka merasakan mobil di tepi pada kecepatan tinggi.
Aku suka bahayanya.
Adrenalin dan kegembiraan itu.
Lebih dari apa pun, aku suka perasaan menang.
Itu hal yang indah.
Dan Ricciardo ada di dalam lintasan.
Pertahanan Lewis Hamilton yang berani untuk tempat kedua berakhir.
Dan dari dalam melesat Daniel Ricciardo!
Begitu caranya, Nona-nona.
Daniel Ricciardo memenangkan Grand Prix Hongaria.
Kurasa tak ada yang bisa senyum lebih lebar.
2018 SEMINGGU SEBELUM BALAPAN PERTAMA
Saat kecil, aku suka sepeda motor. Aku suka NASCAR.
Oh, sial!
Tapi F1, itu sirkuit mobil tercepat di dunia.
Itu alasanku masuk ke Formula Satu.
Aku ingin tahu apa aku bisa jadi yang terbaik di dunia.
Membayangkan diriku di tangga teratas podium F1,
aku visualisasikan perasaan itu saat kecil.
Menjadi Juara Dunia sangat berarti bagiku.
Lihat kutu buku di sampingku.
Daniel...
Bagi keluargaku, impianku melibatkan pengorbanan.
Awal yang bagus dari Daniel Ricciardo...
Ayahku membangun bisnisnya sendiri,
tapi juga mengajakku main karting di akhir pekan
dan menghabiskan uang yang dia hasilkan untuk diriku.
Helm Paman Daniel. Ini dia.
GRACE RICCIARDO IBU DANIEL
Aku ingat seolah baru kemarin.
Daniel bilang padaku dia ingin mencoba di Eropa.
Pakaikan Paman Daniel.
Dan banyak teman berkata, "Kenapa kau biarkan dia pergi?"
Tapi dia sangat bertekad.
Kelihatannya bagus.
Bagaimana kau melakukannya? Apa salahku di sini?
Semua perjuangan, semua hari buruk... Meninggalkan rumah begitu muda.
- Dada? - Ya.
Memenangkan gelar juara dunia, akan membuatnya layak.
Saat aku masuk F1, semua orang mengenalku sebagai pria bahagia
dan baik, tapi aku punya insting pembunuh.
Aku yakin aku bisa menjadi juara dunia
dan bagiku, itu seperti, "Kenapa lagi aku melakukan ini?"
AWAL MUSIM 2018
Selamat datang di babak pembukaan
Kejuaraan Dunia Formula Satu tahun 2018.
Selamat datang di Grand Prix Australia ke-23...
Diselenggarakandi Albert Park untuk balapan pertama tradisional musim ini.
Tidak ada warga Australia yang masuk tiga besar balapan di kandang sendiri.
Hadirin sekalian, Daniel Ricciardo.
Apakah ini tahunnya?
Balapan pertama musim ini adalah di negeriku.
Daniel!
Aku suka balapan di kandang sendiri.
Tapi itu sulit, kau tahu?
Boleh minta foto?
Ada begitu banyak antisipasi untuk lomba pertama di bulan Maret.
Boleh minta fotomu, Teman?
- Ya, tentu saja. - Terima kasih, Bung.
Lalu, karena di Australia…
Aku satu-satunya pembalap Australia. Aku dapat dua kali lipat.
- Australia! - Oi, oi, oi!
Seberapa penting musim ini bagimu?
Menjadi musim di mana kau bisa bersaing untuk kejuaraan?
Ini sangat penting.
Jelas aku akan melihat posisiku, dan posisi kami secara kompetitif…
Semua kenal Daniel Ricciardo...
sebagai salah satu talenta terbesar di Formula Satu.
Tapi banyak orang berpikir tahun ini atau gagal
merebut gelar dunia pertamanya."
Ini tahun yang menarik
karena kita punya tiga tim yang mampu memenangkan balapan.
Musim lalu, Lewis Hamilton bersama Mercedes dan Sebastian Vettel di Ferrari,
adalah dua teratas.
Musim ini, kami senang melihat Daniel Ricciardo bersama Red Bull
bisa bertarung dengan kedua pembalap itu.
Mudah katakan juara...
JUARA 2017 & EMPAT KALI JUARA DUNIA
...tahun sebelumnya adalah favorit.
Tapi Red Bull akan sangat sulit dikalahkan.
- Bagaimana menurutmu? - Menarik.
JUARA 2 2017 & EMPAT KALI JUARA DUNIA
Kurasa harus dekat dengan Mercedes, Ferrari, Red Bull.
Di Formula Satu, kami punya sepuluh tim,
dan masing-masing tim berusaha mengembangkan mobil terbaik.
Semakin banyak uang yang dihabiskan, mobilmu akan semakin hebat.
Tapi ada perbedaan besar dalam anggaran di Formula Satu.
Tim kecil sering beroperasi dengan anggaran
yang hanya sekian persen dari tim terbesar,
seperti Ferrari dan Mercedes.
Jadi, ini bukan arena bermain yang adil.
TIM F1 HAAS MUSIM LALU: KE-8
Kalian tahu posisi kita di sini?
Jika aku mengerti perkataan Walter semalam,
ada satu dari segala sesuatu.
Aku Guenther Steiner. Kepala tim F1 Haas.
Aku suka balapan, itu gairahku.
Aku mulai dari bawah sebagai mekanik.
Aku melakukannya lama, lebih dari tiga puluh tahun.
Ya, seharusnya begitu.
Membentuk tim Formula Satu di AS adalah ideku
dan aku membujuk Gene Haas untuk melakukan ini.
Kurasa, dia tak punya pilihan. Semua orang pergi, entahlah.
Gene punya tim NASCAR yang sangat sukses,
dan tahu cara kerjanya.
- Tikungan satu. - Menabrak seseorang?
Ya, ya. Dia, karena dia...
Ada banyak uang di Formula Satu.
PRESIDEN & PEMILIK, TIM HAAS F1
Bisakah kau bersaing dengan tim beranggaran besar? Itu cukup sulit.
Saat kau bicara lima, enam ratus juta,
atau seratus empat puluh juta.
Tapi, harus terus berusaha
dan banyak kesuksesan dalam balapan hanya disebabkan keras kepala.
Haas F1 adalah tim Formula Satu Amerika pertama dalam lebih dari tiga puluh tahun
dan masuk sebagai tim baru di Formula Satu sangat sulit.
Aku tak yakin, tapi aku optimis, seperti yang kusebut.
Dalam tim kecil, kami punya suku cadang dan benda lebih sedikit.
Kami berbuat banyak, sedikit modal.
Dan berapa banyak orang di timmu?
212.
Mercedes punya lebih banyak orang pada hari libur.
Aku tahu, ya.
Kami tak diperhitungkan. Kami baru.
Tapi, kami tak di sini hanya untuk menaikkan angkanya.
Kami datang untuk bersaing.
HARI JUMAT LATIHAN
Ini latihan hari Jumat pertama.
Tim punya waktu 90 menit untuk menguji permainan di sirkuit tiga mil ini.
Salah satu hal istimewa di Formula Satu adalah cara lalui akhir pekan.
Hari Jumat adalah latihan.
Saat itulah tim dan pembalap keluar ke jalur untuk mencoba mengatur mobil
dan memastikan mobil lakukan yang terbaik.
Hari Sabtu, babak kualifikasi,
untuk mengatur urutan start mobil saat balapan.
Lalu di hari Minggu, kami balapan.
Setiap sesi berbahaya.
Musim lalu di Melbourne, saat latihan, ada tiga kecelakaan.
Kau baik-baik saja?
Apa kau senang dengan strategi kita?
Ya, baiklah. Pada satu titik, ada yang benar, ada yang salah.
- Kau tak pernah tahu. - Ya, benar.
Namaku Christian Horner.
Aku kepala tim balap Aston Martin Red Bull.
Jadi, aku yang bertanggung jawab.
ASTON MARTIN - RED BULL RACING MUSIM TERAKHIR: KE-3
Sebastian Vettel, kau Juara Dunia!
Kami anak perusahaan dari minuman berenergi
yang datang dan memenangkan empat kejuaraan dunia berturut-turut.
Tetapi itu di masa lalu.
Apa pendapatmu?
Kita sudah jalani lima musim sekarang,
kita seharusnya sudah jadi lawan sungguhan.
Kami harus menang tahun ini.
Kami harus menantang tim besar.
- Keluar dan nikmati. Ya? - Baiklah, terima kasih.
Biar mobilmu yang bicara, kau akan baik-baik saja.
Setiap tim punya dua pembalap.
Kami beruntung memiliki Daniel Ricciardo. Dia ada di puncak permainannya.
Kau bisa lihat orang...
Dan kami punya pembalap berbakat baru, Max Verstappen.
Tapi kau bisa merasakan antisipasi itu,
"Apa kita merancang mobil bagus tahun ini?
Apa itu akan berhasil? Apa itu bisa diandalkan?"
Oke, kita lihat saja nanti.
Kurasa bagus. Kusarankan kita lihat sedikit.
Baiklah.
Ayo jalan.
Sebagai pengemudi mobil balap, perasaanmu selaras,
hingga kau tahu, setelah beberapa putaran, apakah mobilnya cepat.
Sebagian besar, bagiku, adalah rasa percaya diri dalam mobil.
Untuk merasa terkendali.
Karena kau menuju belokan, 300 kilometer per jam.
Instingmu bilang "rem sekarang,"
dan kau harus memaksa diri mengerem nanti
dan nanti dan memercayai bahwa mobil akan berhenti.
Dia punya keyakinan pada mobil itu.
Dia merenggut roda dari itu.
Jadi apa berita utamamu hari ini?
Red Bull bisa dengan mudah menemukan diri mereka di depan grid.
- Kerjamu bagus. - Terima kasih.
Kami punya langkah serius hari ini. Mobilnya berkinerja baik.
Dan di penghujung hari, performa adalah segalanya.
Aku ingin menang, karena itulah yang aku yakin bisa kulakukan
dan aku sudah bekerja selama ini untuk melakukannya.
Jadi, tak ada yang lebih menekanku dibanding diriku.
HARI SABTU BABAK KUALIFIKASI
Jadi, siapa yang bisa dapat putaran tercepat hari ini
dan memulai balapan besok di posisi terdepan?
Dalam babak kualifikasi, semua dirancang untuk mengatur urutan start balapan.
Ini waktu yang harus mereka kalahkan.
Lewis Hamilton melewati garis. Itu 1: 21.1!
Jika start di posisi bagus, kau punya peluang baik untuk menang.
Kuallifikasi adalah saat kau lihat mobil-mobil ini pada batas absolut.
Dan pengemudi mendorongnya ke batas
yang kau bahkan tak tahu di mana tepinya.
- Astaga. Itu Bottas! - Itu Valtteri Bottas!
Bottas merusak kualifikasinya, merusak mobilnya."
Itu tak akan dipoles, bukan?
Aku hanya ingin bicara denganmu beberapa menit
sebelum kita ke lintasan dan melihat apa yang bisa kita lakukan.
Dari pihak Gene dan aku, kami yakin bisa lebih baik dari tahun lalu.
Kurasa di pit stop, kita punya beberapa orang baru dan itu akan,
Bukan sulit, tapi kita harus biasakan diri dengan orang baru di pit stop,
jadi, kurasa kita bisa melakukannya. Terima kasih banyak.
Berapa menit?
Katanya tiga menit.
Memanaskan, serat karbon.
Namaku Kevin Magnussen.
Usiaku 26 tahun dan aku pembalap untuk tim F1 Haas.
Babak kualifikasi sangat intens.
Ada banyak tekanan di Formula Satu untuk memberikan hasil dan tampil baik.
Dan itulah bagian tersulitnya.
Kita bersama Kevin Magnussen
di bawah jembatan saat berpacu, dan kontak!
Dan itu bisa jadi sangat buruk!
Aku tak takut saat mengemudi.
Aku tak pernah memikirkan konsekuensi menabrak mobil.
Aku tidak khawatir tentang mati.
Aku akan lakukan apa pun untuk mendapatkan hasil terbaik.
Oke, awasi lampu lalu lintas di garis putih.
- Kau dengar? - Oke.
Menyetir putaran dengan cepat adalah soal ritme dan perasaan.
Kau merasa seperti menyatu dengan mobil, seolah itu tubuhmu.
Bagiku rasanya seperti terbang.
Seperti memiliki kekuatan super.
Magnussen datang.
Dia dapatkan sektor satu dan dua.
Berapa waktunya?
1: 23.1, dan itu putaran sensasional dari Haas.
Bagus, Nak. Dia sungguh melakukannya. Astaga!
Penampilan luar biasa dari Haas.
Mereka akan menjadi kelima dan enam di balapan besok,
start tertinggi mereka di Grand Prix.
Kerja bagus. Aku sangat bangga padamu.
Kerja bagus. Bagus sekali.
Bagus, Kawan!
Bahagia.
Di gunung!
Terima kasih.
Hai, Gene. Itu tak buruk.
Ya.
Ya dengan anak-anak, ya?
Keren, kita start kelima. Kelima dan keenam.
Saat kami memulai, semua bilang kami akan gagal.
Tetapi Gene mendukungku sepenuhnya dan memercayaiku
dan gagal dalam melakukan ini bukanlah pilihan. Kami harus berhasil.
HARI MINGGU BALAPAN
Dua puluh pembalap, 21 balapan. Hanya ada satu juara dunia.
Selamat datang di kejuaraan dunia Formula Satu.
Dan!
Aku suka hari balapan. Perasaan memiliki penggemar, kau tahu, di sana.
- Berdering. - Halo?
Hei, Chris, apa kabar?
Ini Daniel Ricciardo, Chris. Itu Ayahku, Daniel!
Anak kampung halaman, jadi, banyak penggemar, banyak dukungan,
mari beri mereka sesuatu untuk dirayakan.
- Apa kabar? - Apa kabar, Kawan?
- Baik. - Baik. Baru masuk? Luar biasa.
- Terima kasih. - Bagus.
Sampai jumpa. Wah.
Aku tahu.
Seperti ini deretan grid.
Juara bertahan Lewis Hamilton di posisi terdepan,
Kimi Raikkonen di kedua,
mengungguli rekan satu timnya, Sebastian Vettel, peraih 4 juara dunia.
Max Verstappen start keempat,
Kevin Magnussen di posisi kelima, memberi start terbaik bagi Haas.
Daniel Ricciardo di posisi kedelapan, setelah menerima penalti dalam latihan.
Jadi, dia akan menghadapi tantangan besar untuk naik podium hari ini.
Saat balapan dimulai, itu momen yang hebat.
Untuk benar-benar memimpin salah satu tim di sana,
itulah yang kuimpikan saat kecil.
Suasananya tegang.
Dan kau bisa merasakan tubuhmu siap tampil.
Jika seseorang berkata mereka tak gugup, mereka berbohong.
Ketegangan bagi saya adalah antisipasi apa yang akan kami lakukan.
Sesaat sebelum balapan, aku menutup semua gangguan lain.
Aku sangat menyadari, saat aku melihat mata pembalap,
risiko yang dia hadapi.
Kau punya mobil yang melaju lebih dari 200 kilometer per jam,
balapan berdampingan.
Orang-orang ini punya mentalitas pilot pejuang.
Dan itulah yang membedakan mereka dari manusia biasa.
Aku ingat, saat dia kecil, pergi ke Melbourne,
kami punya tiket tribun tepat di seberang pit.
Semua pembalap ada di sana dan aku berpikir,
"Itu anak seseorang."
Aku memikirkan para ibu yang malang itu. Lalu aku menjadi salah satunya.
Aku tak pernah berpikir suatu hari aku akan ada di sana, menonton putraku.
Radio, cek, cek, cek.
Oke, info terbaru... angin lebih kuat hari ini.
- Angin di depanmu di belokan. - Oke.
Ada ratusan orang di grid.
Lalu kau dapat peringatan 30 detik.
Tiga puluh detik.
Lalu, semua mekanik pergi.
Grid kosong, tinggal kau dan pembalap lainnya.
Melaju memasuki tikungan pertama, itu naluriah.
Performa bagus dari Kevin Magnussen. Dia berhasil melewati Max Verstappen.
Ayo, Max. Kita tak punya waktu untuk ini.
Daniel Ricciardo di dalam. Dia membuat posisi.
Secara emosional, kami selalu naik turun.
Aku hanya berdoa untuk balapan yang aman. Lalu selebihnya bonus.
AYAH DANIEL RICCIARDO
Itu hal terbesar yang selalu kami cemaskan.
Soal nomor satu, bahkan tak suka membicarakannya sekarang,
itu membuatku gugup.
Sangat menegangkan.
Kau melihat banyak sekali angka, dalam waktu cepat di grafik gigi gergaji.
Ricciardo melesat, di luar Nico Hulkenberg.
Kerja bagus, Bung.
Hulkenberg melawan.
Dia di dalam lintasan tapi Ricciardo menyapunya.
Secara mental menguras tenaga jika kau hadapi dua mobil, dua hasil berbeda.
DI MOBIL VERSTAPPEN
Ban mulai panas.
Max, kusarankan cukup menyalip
di satu tempat yang menurutmu Magnussen paling rentan.
Dan dia tergelincir!
Tidak! Sialan, tidak!
Verstappen baru saja berputar.
Grosjean lewat, Ricciardo lewat.
Astaga!
Semua baik-baik saja, Max?
Ya.
Ini tanah impian bagi Haas.
Jadi, sekarang hanya ada Mercedes dan dan Ferrari
di depan tim Haas muda Amerika.
Ini balapan.
Menyadari ini kesempatan besar untuk mengumumkan apa yang kau lakukan.
Ada penguncian masif. Itu Magnussen.
Ban mulai gundul.
Kini mulai menurun performanya.
Oke. Kevin, boks, ke jalur pit stop, tolong konfirmasi.
Boks.
Di pit-stop, itu satu-satunya saat kau terhubung dengan tim.
Kau sendirian di lintasan. Semua bergantung padamu.
Saat kau ke pit, itu berubah total.
Saat itulah kau menyadari seberapa besar upaya tim.
Kevin Magnussen masuk pit.
- Kurasa itu tidak rapat. - Yang mana?
Kiri belakang. Aku tak lakukan yang lain.
Kau yakin itu tak rapat?
Kegagalan, Bung.
Siapa yang melaju lambat? Itu Kevin Magnussen!
Kevin Magnussen di Haas, dia baru keluar dari jalur pit
dan sekarang dia berhenti.
Hentikan mobilnya.
Magnussen nyaris dapat hasil sensasional, tapi kini tak bergerak.
Itu menyedihkan. Kau tak mau ini benar terjadi.
Dan kelihatannya, salah satu roda tidak tersambung dengan baik.
Kau mengatasinya. Mereka punya dua pembalap.
Kau coba tetap setenang mungkin dan fokus pada balapan.
DI MOBIL GROSJEAN / HAAS
Boks sekarang, Romain, boks sekarang.
Romain Grosjean kini keluar pit dan kembali ke sirkuit.
Ricciardo sekarang dapat udara segar.
Itu kabar baik untuk tim Red Bull.
Sementara Grosjean... Apa Grosjean yang melambat? Benar!
Hentikan mobilnya.
Bagian kiri depan longgar. Hentikan mobilnya.
Romain Grosjean menepi di Haas lain.
Jadi, kedua Haas, begitu mereka keluar dari pit,
terhenti. Tak bisa dipercaya.
Apa yang bisa menjadi salah satu akhir pekan terbaik mereka di trek balap
berubah menjadi bencana mutlak.
Saat kau melihatnya terjadi di layar,
kau berpikir, "ini tak bisa terjadi, ini tak nyata."
Kami kehilangan semuanya dalam dua putaran.
Di Formula Satu, yang tinggi sangat tinggi,
yang rendah sangat rendah.
Di posisiku, mudah untuk menyalahkan seseorang,
tapi pada akhirnya, akulah yang bertanggung jawab.
Banyak media di sini. Kau mau bicara?
Oh, ya. Jika kau perlu, tak apa.
Sore yang menyedihkan.
Kami lihat semua orangmu, mereka sedih, juga para pembalapnya.
Bagaimana menjadi bos di saat seperti itu?
Sebagai bos kau harus memimpin.
Aku yakin kekecewaanku sebesar kekecewaan mereka.
Pertama kita perlu melihat apa yang salah, sebelum bisa memperbaikinya.
Katakan sesuatu, beberapa kata?
- Entahlah. - Baik, terima kasih.
Kita di posisi keempat dan kelima.
- Bantu aku dengan orang-orang itu. - Ya.
Dan itu akan menjadi hasil terbaik bagi tim dalam sejarahnya.
Entah, Gene. Aku tak punya jawaban. Kita baru kacaukan ini.
Tidak membenarkannya, kita tahu itu.
Mengatakan aku mengacaukannya, tak membenarkannya. Ini seperti...
Kesalahan yang sama. Tak bisa dipercaya.
Dua orang baru itu memasangkan ban.
Sial! Keempat dan kelima, tapi, Gene, jika kita finis keempat dan kelima,
kita seperti bintang rock, ya?
Dan sekarang kita jadi pecundang.
Ya, sekelompok badut di sini.
Akan kuselidiki, Gene. Jangan cemas, kau tahu itu.
Akan kuperbaiki, percayalah.
Bannya tak terpasang dengan baik, ya?
Terasa kencang, tapi saat jatuh
secara visual tampak seakan itu longgar.
Belum terpasang dengan baik, Pak.
Kau pikir pelatihan kita kurang? Atau…
Kita belum berlatih sama sekali akhir pekan ini.
Kelelahan juga...
Kurasa itu tak akan membantu.
Hanya defensif akhir pekan ini.
Tapi bannya tak terpasang baik, kau tahu?
Aku hancur, dan aku sungguh menyesal, Pak.
Raikkonen melaju di posisi ketiga. Keempat untuk Daniel Ricciardo.
Dia berjuang kembali dari posisi kedelapan.
Jika dia bisa naik podium hari ini,
itu akan sangat berarti bagi Daniel Ricciardo.
- Hei, itu kecepatan luar biasa. - Aku tak mau biarkan dia bernapas.
Melakukan yang benar. Tetap nyalakan tekanan.
Mengerti.
Tidak ada warga Australia yang masuk tiga besar balapan di kandang sendiri.
Dia akan melakukan tugas terkutuknya di putaran terakhir.
Sebaiknya gunakan baterai.
Mengerti.
Sebastian Vettel memenangkan Grand Prix.
Hamilton kedua. Ketiga di seberang garis...
Kimi Raikkonen, dengan Daniel Ricciardo di posisi keempat.
Setengah detik, bukan?
Hebat, Kawan.
Sial.
Itu pekerjaan yang bagus hari ini, Kawan. Kau dapat putaran balap tercepat.
Ya, aku coba.
Kami punya langkah serius hari ini. Kami mendapat kesempatan di podium,
dan aku sangat menginginkannya.
Aku yakin aku harus lebih sering menang.
Aku yakin aku punya bakat dan aku berusaha.
Jadi, ini bukan kemarahan, tetapi frustrasi yang muncul.
Dan pemenangnya, dari Jerman, Sebastian Vettel.
Terima kasih, Ayah.
Aku senang, tapi aku kesal. Mungkin sepertimu.
Ya.
Senang, tapi, aku hampir melempar sesuatu ke TV.
Ya. Antaran makanan.
Aku sudah mencoba.
- Ya. Aku tahu. - Tidak, ya! Itu bagus. Hasilnya bagus.
Kau buat penonton senang.
- Kucoba. - Mereka semangati.
Sudah kucoba.
Kecepatannya, saat kau jatuh dan belok di 25.
Aku tak menyangka secepat itu…
Ini musim yang panjang.
Mobil-mobil ini berkembang sangat cepat.
Kau akan tahu akan mulai di mana,
tapi tak tahu akan berakhir di mana.
Keadaan berubah.
Aku ingin menang besok, jika bisa.
Itu impianku.
Saat ini aku jauh dari itu.
Aku tahu hal seperti itu tak terjadi dalam semalam.
Aku punya tim hebat, aku bisa tumbuh dan mempersiapkan diri,
dan semoga suatu hari aku punya kesempatan bertarung merebut kejuaraan.
Kami seharusnya bisa lebih baik.
Semua orang di Haas ingin lebih baik, tetapi yang lain juga begitu.
Kenapa nonton Formula Satu?
Kau ingin melihat aksi, ingin melihat drama,
kau ingin melihat tim lemah meraih hasil bagus.
Sebuah cerita. Setiap balapan harus punya cerita
dan cerita itu seharusnya tidak selalu Mercedes atau Ferrari menang.
Karena cerita itu cepat menua.
YANG AKAN DATANG...
Rekan timku, Max, semakin menjadi ancaman.
Dia salah satu talenta paling menarik di Formula Satu.
Aku harus jadi pembalap yang lebih cepat.
Tak ada pelajaran lebih brutal dari yang dia alami.
Fernando Alonso adalah pahlawan balapku.
Oke, Carlos. Alonso di belakangmu.
Taruhannya tak pernah lebih tinggi untuk McLaren.
Pria ini tak akan mengalahkanku…
tidak mungkin.
Terjemahan subtitle oleh NK Agustien