МАДРИД, ИСПАНИЯ
Мы не делаем никаких упражнений, которые тебе незнакомы.
Это важно.
Мы нагружаем центральную нервную систему,
как во время гонки. Очень высокая интенсивность.
ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЕРИАЛ NETFLIX
И затем ходьба в полуприседе,
сделаем два подхода.
А потом сауна и душ.
Никаких камер в этой комнате.
Вы не хотите это видеть.
Вперед!
Думаю, любовь к автоспорту я впитал с молоком.
Поднимай. Вверх.
Первый карт у меня появился в два года.
Давай! Беги! Вперед! Толкай!
Меня зовут Карлос Сайнс, я пилот Renault Sport Formula One.
Быстрее ногами. Быстрее.
Родился в Мадриде, Испания.
Бей им в стену. Давай.
Когда мне было девять,
я видел как Фернандо Алонсо стал чемпионом мира.
В 2005 я встретился с Фернандо Алонсо на Гран-при Испании.
Помню, как по дороге домой я сказал отцу:
«Я хочу ездить, как Фернандо Алонсо.
Я хочу быть пилотом Формулы-1».
Я надеюсь однажды добавить свое имя к списку испанских пилотов,
которые выиграли гонку Формулы-1.
ТЕКУЩИЙ СЕЗОН
Фернандо, кто победит в чемпионате: ты или Карлос?
Думаю, это трудно предсказать,
знаете, многое зависит от наших команд.
Но если бы пришлось делать ставку,
я поставил бы на McLaren и на себя.
ГОНКА 1: АВСТРАЛИЯ
Что происходит с Карлосом Сайнсом в его битве с Фернандо Алонсо?
Сайнс вылетает, проезжает через гравий,
так ему не выиграть эту испанскую дуэль.
Фернандо Алонсо почти достиг финиша!
Пятое место в этой гонке и какое выступление!
Думаю, это была хорошая гонка,
и мы должны гордиться,
но впереди еще много всего.
ГОНКА 2: БАХРЕЙН
Карлос Сайнс испытывает Фернандо Алонсо на прочность...
Неужели он попробует обогнать? Так и есть!
Алонсо видел, что он приблизился.
ГОНКА 3: КИТАЙ
И это Карлос Сайнс.
Но Фернандо Алонсо проходит по внутренней и вырывается вперед.
Фернандо Алонсо – мой герой, но я очень хочу у него выиграть.
Я уже проигрывал ему, и хочу отплатить тем же.
FORMULA 1 DRIVE TO SURVIVE
КОРОЛЬ ИСПАНИИ
СУРРЕЙ, АНГЛИЯ
MCLAREN
6 МЕСЯЦЕВ ДО НАЧАЛА СЕЗОНА
Я всегда считал McLaren
лучшей командой в мире.
Когда мне позвонили оттуда и предложили работу, это было нечто.
Я Зак Браун, исполнительный директор McLaren Technology Group.
Я всю жизнь в автогонках. Сейчас мне 46 лет.
McLaren есть, что предложить.
Мы остаемся лидерами долгие годы.
McLaren уже побил все мыслимые рекорды.
Приходить каждый день и, глядя на бульвар,
первым делом видеть машину Ники Лауды.
ЛАУДА БОСС
И машину Айртона Сенны.
Айртон Сенна пересекает черту. Он чемпион мира.
У нас здесь тысячи сотрудников,
которые разделяют страсть и желание побеждать.
У нас множество фанатов, но нас было сложно поддерживать,
потому что в гонках мы не были на передних позициях.
Эти пять лет были для нас непростыми.
- Возьми это. - Избавься от этого,
ты перескакиваешь. Они все пилоты.
Я почувствовал, что могу сделать свой вклад.
Мы всё считаем в долларах.
Я могу пересчитать в долларах,
- перенести на последнюю страницу. - Пересчитай.
- Хорошо. - Иначе это будет...
И я хотел оказаться там,
где мог бы что-то сделать, а не присоединиться к команде,
которая на вершине и где у тебя только один путь.
ЗИМНИЕ ТЕСТЫ
1 МЕСЯЦ ДО НАЧАЛА СЕЗОНА
Зимние тесты – лучшая возможность увидеть новые машины
на треке в этом году.
Это действительно первая возможность
для команд испытать свои машины,
чтобы понять, так ли те хороши, как они надеются.
Такие ли он быстрые, как команды надеются,
и, конечно, насколько они надежны.
Для McLaren ставки никогда не были так высоки.
Они снова пытаются стать командой, которая побеждает в чемпионате.
После стольких лет разочарований, если они не справятся в этом году,
они потеряют своего пилота.
ФЕРНАНДО ВЕРНУЛСЯ!!
Думаю, Фернандо – один из лучших пилотов в истории Формулы-1.
Не думаю, что есть команда, которая не хотела бы посадить Фернандо
в свой болид.
Поэтому то, что он остается с нами, – наше большое преимущество
в гонках этого года.
Меня зовут Фернандо Алонсо.
Я двукратный чемпион мира, и я выступаю за McLaren.
Мои слова имеют вес,
потому я чувствую свою ответственность,
то, что я лидер, и стараюсь сделать для команды всё, что могу.
В этом году я чувствую уверенность.
Мы хотим показать, что мы сильны
и намерены вновь побеждать.
Проверка связи.
Да, Фернандо. Слышно хорошо.
На зимних тестах мы всегда настроены оптимистично.
Мы очень верим в машину.
Мы стараемся выжать из машины максимум.
Отличная работа, Фернандо.
Переключи селектор С2 в положение четыре, пожалуйста.
Да, хорошо.
Когда я присоединился к команде, мы боролись за чемпионский титул,
сейчас для нас всё иначе.
Мы пытаемся вернуться на позицию и снова оказаться в топе.
Фернандо, очень хороший темп.
Понял.
- Алонсо. - Это Алонсо.
У Алонсо была авария. Он сошел.
У его болида отлетело колесо.
Такое редко происходит во время тестов.
Лучше пусть это случится сейчас, чем во время первой гонки.
Но это... Можно ли сказать, что нам есть, о чем волноваться?
Фернандо это не понравится.
В Формуле-1 непросто скрыть что-то во время зимних тестов.
Если предположить, что сегодня всё так...
Переходим к другому плану.
Столько людей и столько камер.
За каждым здесь наблюдают.
Да.
Нам это нужно? В такой важный момент?
Иди и разберись с этим.
3 МЕСЯЦА СПУСТЯ
БАКУ АЗЕРБАЙДЖАН
ГОНКА 4: ГРАН-ПРИ АЗЕРБАЙДЖАНА ГОРОДСКАЯ ТРАССА В БАКУ
УЛИЧНЫЕ ГОНЩИКИ В БАКУ
Мы готовы к сенсационному Гран-при Азербайджана 2018 года.
Паддок действительно оживает.
Я в предвкушении. Я рад вернуться сюда.
И да, я бы хотел победить. Гонка будет зрелищной.
Гонка, в которой может случиться всё что угодно за 51 круг.
В воздухе повисло напряжение.
Будь предельно точен в своем анализе резины.
Но лучше иметь... Даже если одна лучшая,
лучше подобрать две хорошие, чем одну...
- Одна с половиной? - Да. Нет... Не с половиной...
Электроника...
В сезоне 2018 года Renault должны показать свой прогресс.
Наши амбиции драться за первые места в ближайшие годы – это серьезно.
Меня зовут Сирил Абитебул.
Я руководитель команды Renault Sport Formula One.
У нас фантастические пилоты.
Карлос и Нико одни из сильнейших.
- Ты этого не сделаешь... - Пути назад не было.
Во втором эшелоне не так много команд.
Сейчас McLaren – наши прямые конкуренты.
Если мы сможем выиграть у них,
это много расскажет о прогрессе Renault.
Мы должны дать людям то, чего они ждут от нас.
Если у нас не выйдет... Тогда я уволен.
АЗЕРБАЙДЖАН
Всегда будут те, кто совершает ошибки в Баку.
Для меня это один из самых сложных треков
в Формуле-1 в настоящий момент.
ИСПАНИЯ
Напоминаю о попутном ветре в третьем, четвертом, пятнадцатом и шестнадцатом.
Если избежите неприятностей,
можете финишировать в первой пятерке.
- Проверка связи. - Фернандо, слышно четко.
Это самая быстрая городская трасса в мире,
адреналин у зрителей всегда зашкаливает.
Как и у пилотов.
Машины начинают прогревочный круг,
это еще один шанс прогреть резину и тормоза.
Это очень особенный трек, потому что в первом секторе
большинство поворотов – под углом девяносто градусов.
Если вы спросите пилотов, они скажут, что это как ехать
очень быстро внутри клетки.
Второй сектор – это извилистые улицы старого города.
Разница колоссальная.
В третьем секторе один поворот и прямой участок.
Так, Фернандо, пять секунд.
КАБИНА АЛОНСО / MCLAREN
Это столпотворение в первом повороте. Кто же окажется впереди?
Пока обошлось без столкновений.
КАБИНА САЙНС / RENAULT
Есть повреждение.
Ого, там полно обломков.
Столкновение на втором повороте!
Фернандо Алонсо и Сироткин идут колесо в колесо.
КАБИНА СИРОТКИН / WILLIAMS
О нет! Есть касание с болидом Фернандо Алонсо.
Прокол.
У Окона столкновение.
Окон выбывает!
Невероятно.
Ты осторожен в первом, втором повороте, а они врезаются в тебя.
Идиоты чертовы! Это черный флаг.
Что этот парень делает? Срывает всю гонку.
У нас было два прокола, машина была практически неуправляема.
Так, мне нужно в бокс.
Нечестно было получить повреждения на первом круге
и не иметь возможности бороться.
Знаете, эта ярость от того, что ты должен вернуться на пит-лейн,
это желание продолжать гонку.
Еще не время сдаваться.
Думаю, большинство пилотов остановили бы машину
и даже не подумали бы продолжить гонку.
Ладно, Фернандо, гонка для нас еще не окончена.
Так, Карлос, как баланс?
Порядок.
Это Карлос Сайнс. У него шестая позиция.
КАБИНА САЙНС / RENAULT
Пытается обойти снаружи. Ничего не выходит.
В тот момент я начал атаковать
и напирать изо всех сил.
Карлос Сайнс. Он на хвосте у Ферстаппена.
Блестящее выступление от всех трех пилотов.
Меня зовут Карлос Оноро. Я менеджер Карлоса Сайнса и его кузен.
Для меня это инфаркт за инфарктом.
От квалификации до конца гонки это как американские горки.
Карлос Сайнс отлично смотрится...
Соревноваться с Red Bull – это многое значит.
В такой гонке, как в Баку, когда он борется за четвертое,
пятое место, это необычно и очень захватывающе.
Ферстаппен может попытаться пройти по внутренней. Так и есть.
Твоей целью всегда является подиум.
Сложность в том, что есть три топовых команды,
по две машины в каждой, а это уже шесть мест.
Нам остается не так уж много, но кто знает?
Вероятно, такая возможность нам представится,
и в этом случае мы должны ею воспользоваться.
Сайнс объезжает Ферстаппена.
Отличный ход от пилота Renault.
Они очень мягкие. Задние колеса плохо слушаются.
Я начну отставать от Red Bull.
В бокс на этом круге.
Еду.
Карлос Сайнс едет на пит-стоп. Ему пришлось дать Red Bull уйти.
Red Bull уехали вперед.
Они были в десяти, 15 секундах от меня и соревновались друг с другом.
Риккардо отчаянно хочет обойти Макса Ферстаппена.
Но Ферстаппен агрессивно защищается от своего товарища по команде.
Желтый флаг в первом повороте.
- Обломки. Желтый. - Два флага.
Оба пилота Red Bull стоят.
Это 25 и 30 очков, которых мы лишились.
Когда ты пилот одной из команд второго эшелона,
я бы не сказал, что рад столкновению пилотов топовой команды,
но если Карлос поднимется на две позиции из-за столкновения,
это хорошо для него, и он получает два места задаром.
Машина безопасности. Машина безопасности на этом круге.
- Какая у меня позиция? - Ты сейчас седьмой.
Хорошо.
У нас... Не знаю, за сколько кругов до конца,
но не очень много... новая резина.
Нужно обгонять Грожана.
КАБИНА ГРОЖАН / HAAS
Отлично, мы вместе с Грожаном.
Он крутит штурвал, чтобы разогреть резину...
И врезается в ограждение!
Вот так.
- Грожан разбился. - Отлично. Шестой.
Машина безопасности...
У меня, твою мать, нет слов.
Поверить не могу.
Вот, как быстро всё может измениться в Формуле-1.
Ой.
Вернемся к Фернандо Алонсо.
Фернандо, ты прекрасно идешь. Темп просто отличный.
Хорошо.
Так, парни, сколько осталось кругов до финиша?
Осталось семь кругов.
Ты приближаешься к лидерам на четыре десятых в каждом круге.
- Сконцентрируйся. - Понял.
- Это прокол у Валттери Боттаса! - Ее спустило! Он наехал на обломки.
Проткнул шину!
Помню, в этот момент я подумал, что нужно попытаться попасть на подиум.
Давай, Карлос.
Вперед.
Осталось два круга.
Сайнс использовал слип-стрим.
Отличный маневр. И теперь он на пятом месте.
Отличная работа, Карлос. Нужно собраться на последнем круге.
Понял.
Хэмильтон пересекает финиш,
а Карлос Сайнс приходит пятым.
Значит, Фернандо Алонсо станет вторым среди испанцев в этой гонке.
- Отличный результат. Пятое место. - Прекрасно.
Учитывая тот инцидент, это чудо, что Алонсо вообще финишировал.
Только пилот такого уровня мог довести машину до конца гонки.
Ты гордишься своей командой, своим умением
управлять этой машиной, чувством долга.
Ты приезжаешь седьмым и очень гордишься этим.
Лично для меня на данный момент это была лучшая гонка в сезоне.
Неважно, какой был старт, мы будем сражаться до самого финиша.
- В следующий раз подиум. - Да.
Пятое место – наш лучший результат с момента возвращения в Формулу-1.
Но мы всё еще отстаем от McLaren в чемпионате.
- Спасибо. - Отлично.
Это один из тех дней, когда ты идешь домой счастливым,
потому что внес свой вклад в успех команды.
Да, очень хорошо. Red Bull отожгли.
Спасибо.
Вам, наверно, понравилось смотреть на это.
Понравилось, да.
Леклер хорошо обошел меня слип-стримом.
Но потом я легко обошел его.
Я сказал: «Черта с два этот парень меня обгонит».
Я был... Я был очень на него зол.
Автомобильная федерация Азербайджана. Прекрасно, господа.
МАДРИД, ИСПАНИЯ
Да нет же! Ну давай!
Нет.
Каждый раз, когда я в Испании, я стараюсь организовать ужин дома.
Они играют ужасно.
Тебе нужно немного отойти от гонок
и просто хорошо отдохнуть.
Это нарушение.
Не упусти его. Ну конечно. Это я люблю.
Карлос – мой двоюродный брат, мы очень близки.
Мы были близки с ним с самого рождения практически.
- Эй, отвали! - Не могу в это поверить.
Нет. Что за дерьмовый пас, Марсело.
Его отец – мой дядя.
Даже если вы не слышали о Карлосе Сайнсе, легенде автоспорта,
то при личной встрече поймете, насколько он силен.
- Черт! Ну давай же! - Ну пожалуйста!
Ты посмотри! Ноет, ноет... Черт!
И конечно, если вы что-то понимаете в спорте,
отец Карлоса – это икона автоспорта.
Для Карлоса младшего в этом были свои плюсы и минусы.
Он получал бесплатные советы от легенды, но в то же время,
думаю, ему приходилось тяжело, потому что где бы он не ехал,
все говорили: «Смотри, это сын Карлоса Сайнса.
Я хочу обогнать этого парня». Своего рода зависть.
Он должен был доказать многим, что они неправы.
Если бы я мог стать невидимкой, я с радостью стал бы.
- Как дела? - Хорошо.
Это его жизнь, его спорт, его время.
Я довольно времени был перед камерами, я рад, что теперь его черед.
Конечно, я знаю, что имя моего отца очень известно.
Я невероятно горд быть его сыном, но при этом
я хочу сам сделать себе имя, построить карьеру в Формуле-1.
Карлос всё еще растет, всё еще развивается,
и я помню, каким был я в 22 и в 23.
Он довольно умен... временами.
Посмотри на это!
Это не собака, а кусок дерьма!
БАРСЕЛОНА ИСПАНИЯ
ГОНКА 5: ГРАН-ПРИ ИСПАНИИ ТРАССА БАРСЕЛОНА-КАТАЛУНЬЯ
Карлос!
НЕ ТЕ ВОИНЫ, КТО ВСЕГДА ПОБЕЖДАЕТ,
А ТЕ, КТО СРАЖАЕТСЯ!!!
Чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо!
Привет всем. Дело в том, что...
Гонка в Испании – очень эмоциональная для меня.
Один раз в год, когда у меня домашний Гран-при.
Не толкайтесь.
Из соображений безопасности, пожалуйста, не толкайтесь.
Знаете, много работы вне трека, чтобы сделать людей счастливыми,
дать как можно больше автографов,
уделить время детям, сфотографироваться,
раздать подарки, понимаете?
Всё, что только в твоих силах, чтобы осчастливить людей.
Фернандо!
Они хотят, чтобы ты проехал в этом. Но сидения здесь слишком малы.
Да, немного. Я не ездил на карте долгие годы.
- Да? - Я слишком стар.
Всё равно это весело.
Да, очень давно этим не занимался.
Для меня картинг был лучшей частью всей моей гоночной карьеры.
Я занимался картингом более пятнадцати лет,
и, пожалуй, с ним связаны лучшие воспоминания в моей жизни.
Да. Совсем?
Тяжело продолжать.
Проходите понемногу, пожалуйста.
Обгонять нельзя?
Нельзя. Сегодня показательный заезд.
Но вы обгоняете.
Сегодня показательный заезд.
Сегодня мы пришли посмотреть, как вы проедете.
Когда ты начинаешь участвовать в гонках и впервые садишься в карт,
появляется чувство свободы.
В детстве рядом с тобой родители, друзья, учителя в школе,
и у всего есть свои правила.
Впервые садясь за руль, ты остаешься наедине с собой
на гоночном треке.
Это чувство, я считаю, наравне со скоростью и адреналином –
то, во что нельзя не влюбиться.
ФЕРНАНДО АЛОНСО
Мой отец бывает почти на всех гонках,
на 16 или 17 в год из 21.
Мои сестры и мама говорят, что он нервничает,
если вдруг пропускает Гран-при.
Давай!
Я думаю, Грожан не пройдет первый поворот.
ДЖОНАТАН НИЛ ОПЕРАЦИОННЫЙ ДИРЕКТОР MCLAREN
Ты как считаешь?
- Может, пройдет первый, но второй... - Ну да.
Всё внимание сейчас приковано к Фернандо Алонсо из McLaren
и Карлосу Сайнсу из Renault.
Алонсо на восьмом месте, всего на одну позицию выше Карлоса.
Просто делай, как договорились.
Я люблю соревноваться.
Я всегда представляю победу.
Того, кто был твоим героем, твой инстинкт убийцы
превращает в одного из соперников, которого ты хочешь одолеть.
АЛОНСО
Когда ты на старте, ты переносишься в эту зону,
в этот момент, где только ты и болид.
Соревнуйся, жми, побеждай. Тебе просто нужно действовать.
- Проверка рации, Карлос. - Всё в порядке.
Есть лишь один человек,
которому можно говорить с пилотом, когда тот на треке.
Это наш гоночный инженер, у Карлоса это Карел.
Спасибо, Карлос. Удачи, друг.
Последняя машина приближается к стартовой решетке.
КАБИНА САЙНС / RENAULT
Хороший старт от Карлоса Сайнса.
Вперед.
Сможет ли он остаться перед Алонсо в первом повороте?
КАБИНА АЛОНСО / MCCLAREN
У него получается.
Но он вылетает на гравий, это шанс для Алонсо,
но у него тоже возникли проблемы.
И Грожан вылетает.
Ужасная авария!
Похоже, Ромен Грожан не сможет закончить эту гонку.
У Renault тоже проблемы. Это Карлос Сайнс? Думаю, это он.
- Это Карлос? - Черт!
Нет, похоже, это Нико Хюлькенберг. Хюлькенберг выбывает.
Это Хюлькенберг!
Это был Грожан.
Именно так я и сказал: что он не пройдет первый поворот.
Возвращаемся к гонке. Сайнс на восьмом месте.
И он напирает на Магнуссена, который на седьмом.
Пытается обойти в третьем повороте, но не дотягивает.
Спускается на одиннадцатое.
Алонсо одиннадцатый, он пытается так же атаковать Окона
и он собирается обойти по внешней.
Он всё еще там? Вот это маневр!
55 КАРЛОС САЙНС
Карлос, на этом круге в бокс.
Карлос на пит-лейне.
Сразу после выезда ты окажешься рядом с Эрикссоном.
Ясно.
Алонсо нагоняет Хартли на прямом участке. И объезжает его.
Сайнс собирается атаковать Маркуса Эрикссона.
Пытается обойти его снаружи. Эрикссон приближается к нему.
- Неужели будет касание? - Идут бок о бок.
Невероятно близко.
Нужно беречь резину. Мы соревнуемся не с Эрикссоном.
Сайнс отчаянно хочет обойти Эрикссона.
Но Эрикссону давно пора на пит-стоп.
Эта резина должна прослужить Сайнсу до конца Гран-при.
Почему я не могу пройти? Он слишком быстр на прямой.
Успокой его.
Ему не нужно проходить,
его должны волновать машины позади.
Он знает, что за ним Леклер и Алонсо?
Так, Карлос, Леклер и Алонсо позади тебя.
Не нервничай, сосредоточься на шинах.
Понял.
В гонке ты становишься более агрессивным,
если это твой домашний Гран-при
и ты знаешь, что нужно действовать,
чтобы завоевать позицию и показать хорошее шоу.
Его гонка – с Леклером и Алонсо, не с Эрикссоном.
Так я ему и сказал.
Так скажи еще раз, чтобы немного сбросил
и перестал с ним гоняться. Пожалуйста.
Не скажешь ты – скажу я.
Передние покрышки износятся, и мы проиграем гонку.
Осторожнее с резиной и доберись до финиша.
Маркус Эрикссон наконец заезжает на пит-лейн,
уступая Сайнсу седьмое место.
Прямо позади Шарль Леклер, которого обходит Фернандо Алонсо.
Алонсо теперь восьмой.
Следующая машина за тобой – Алонсо.
Осталось шесть кругов.
Мы только что засекли падение давления на третьем повороте.
Говоря «падение», ты имеешь ввиду незначительное
или такое, которого стоит бояться?
Довольно значительное. Оно упало на два бара.
Ясно.
О, двигатель.
- Это давление топлива. - У меня утечка топлива .
Запусти двигатель, Карел.
Сценарий один.
У Сайнса проблемы с двигателем. Ему не хватит мощности
на последние несколько кругов.
Поломка?
Не могу в это поверить, мы были так близки.
Фернандо Алонсо дышит Карлосу Сайнсу в затылок.
Что можно сделать на третьем?
Если проходить его плавно,
тогда утечки не будет?
Это поможет, но не остановит ее.
Так, Карлос, третий поворот проходи спокойно.
Насколько спокойно?
Нужно сильно замедлиться.
Так отлично. Это помогает.
Продолжай делать это.
Алонсо отстает на восемь секунд.
Мне правда нужно было замедлиться,
но в то же время Фернандо нагонял меня.
Фернандо, Сайнс замедляется. Сосредоточь всё свое внимание на нем.
Понял.
Он сказал «двигатель», третий поворот ему нужно проходить спокойно.
Сейчас увидишь, как насядет Фернандо.
Фернандо Алонсо только что проехал свой самый быстрый круг.
Карлос, осталось пять кругов.
Я попросил моего инженера
сообщать мне время кругов Фернандо.
Осталось два круга, Алонсо отстает на пять секунд.
Фернандо, на последнем круге ты был на две секунды быстрее Сайнса.
- Один круг остался, да? - Один круг.
Алонсо продолжает догонять Сайнса.
Это последний круг.
Мы не знали, получится ли у нас.
Вот так, давай.
И это Карлос Сайнс!
Renault сделали это!
Он финишировал седьмым перед Фернандо Алонсо из McLaren.
Какое облегчение.
Смотри, Фернандо его почти достал. В затылок дышал.
Молодец, приятель. Отличная работа.
Ты молодец, Карлос, мы выиграли у McLaren.
Когда он сказал в рацию: «Двигатель»...
- Это было как: «Только не это». - Знаю.
Здорово опередить Алонсо на старте.
И McLaren... Мы нагнали их в чемпионате.
Мы очень надеялись.
Думаю, теперь мы аутсайдеры. Это непривычно для McLaren.
Мы отстаем от Renault на одно очко.
Для нас это достойный результат.
Думаю, у команды наконец появилась вера.
Фернандо был
первым чемпионом мира Формулы-1 из Испании.
Карлос очень уважает его. Он соревновался со своим героем.
Отличная работа.
Фернандо – лучший пилот в автоспорте в настоящий момент.
Я сражаюсь с лучшим, пусть даже за седьмое место.
Конечно, Фернандо и Карлос принадлежат к разным поколениям.
Карлос знает, что он следующий испанский пилот в Формуле-1,
но он хочет делать всё по-своему.
Это невероятно, правда?
Когда я встретил его ребенком,
кто сказал бы мне, что спустя 14 лет
я буду соперничать с лучшим?
- Ура, парни. - Ура!
СМОТРИТЕ ДАЛЕЕ
В этом году мне нужен другой контракт.
Даниэль сейчас на распутье.
Что, если я просто уйду?
Макс – их избранная звезда.
Я должен стараться лучше.
Пока я не подниму этот кубок, я не буду удовлетворен.
Настало мое время! Это, черт возьми, мое время.
Что случилось с Даниэлем Риккардо?
Теряю мощность...