TIROL SELATAN - ITALIA
Masih cukup jauh.
Aku sudah hampir jatuh.
Ayo.
Oke.
Saat kecil, ada kenalan ayahku,
yang mendaki di sini lima sampai enam kali setahun
dan aku selalu ingin mendaki bersamanya.
Tapi aku masih kecil. Dia tak mau mengajakku.
SERIAL NETFLIX
Tahun ini, kuputuskan ini cara yang tepat untuk rehat beberapa hari dari pekerjaan,
politik, balap Formula 1.
Ayo duduk di sini, Johannes.
- Kita mau minum sesuatu? - Tentu saja!
- Bersulang. - Bersulang.
Bagaimana dengan tim?
Itu sulit. Aku tak membayangkan akan sesulit itu,
tapi Formula 1 sangat sulit
dan ada perbedaan besar
saat ada dua pembalap baru di Formula 1.
Baru pagi ini, tim F1 Haas mengumumkan
bahwa kedua pembalapnya akan hengkang.
Musim lalu agak terlalu dramatis, bahkan bagi kami.
Sial!
Terjadi kebakaran besar di sana!
Itu mengerikan.
Tahun ini, dua pemula akan mengendarai mobil kami.
Dia memotongku.
Sudah jatuh, tertimpa tangga.
Ini akan sulit. Aku tahu tantangan kami.
Sulit dipercaya.
Balapan salah satu pemula berakhir bahkan sebelum dimulai.
Hanya karena belum pernah dilakukan, bukan berarti salah.
Jika kita tidak bersatu sebagai tim, kita akan gagal.
Kami hanya perlu bersatu dan bertahan di musim ini.
Masih jauh!
Sangat jauh.
GUNUNG UNTUK DITAKLUKKAN
BARCELONA - SPANYOL
Ini dia, Hadirin.
Grand Prix Spanyol Kejuaraan Dunia Formula 1 ke-51
dan ke-31 yang berlangsung di sini di Barcelona.
Kurasa setelah ini, kita harus ke Amsterdam tiga hari.
Merokok di ruangan seminggu!
Terlalu banyak kamera.
- Kau terkenal? - Pagi.
Akan berkeringat hari ini.
Aku ingin berendam.
- Tapi airnya tetap tidak panas. - Dingin.
Butuh baju selam tebal.
- Aku senang memegangi ini. - Ya!
Dari tadi.
Sialan.
Memasuki tahun 2021, mobil Haas sangat berbeda.
Sudah pasti.
Haas mengalami masalah finansial pada akhir 2020…
Ya, membuat kopi sendiri.
…dan butuh suntikan dana untuk memastikan masa depan tim
dan mata pencaharian semua karyawannya.
Bantuan akhirnya datang
dalam bentuk perusahaan pupuk Rusia milik seorang oligarki.
Dia bukan oligarki. Dia pengusaha pupuk.
Kita ada di radar?
Apa?
Di radar kamera?
Ya. Tenang saja.
Aku sudah terbiasa. Jangan khawatir.
Kita tak punya rahasia.
Tak ada, tapi aku bukan pahlawan.
Kau bos dan pahlawannya.
- Itu bagus. Kau sponsornya. - Ya.
Tn. Mazepin memiliki Uralkali,
salah satu perusahaan pupuk terbesar di dunia, atau yang terbesar.
Jika kami tak begini, mencari partner dan sponsor,
kemungkinan besar kami tak ikut balapan ini.
Aku mengirimimu komentar.
Aku menyebutkan beberapa saran.
Oke, akan kubalas. Ada yang harus kulakukan.
Tak perlu buru-buru.
Dmitry sangat terlibat dalam pendanaan tim itu.
Musim ini, dia selalu ada.
Semua sponsor kami bukan hanya mendanai kami agar kami bisa balapan.
Mereka ingin hasil.
Selalu ada harapan. Tapi apa harapannya?
Mobil Haas sangat berbeda tahun ini.
Uang Mazepin jelas terlihat di mobilnya.
Siapa yang memberi ide pola warna bendera Rusia?
Itu bukan pola warna bendera Rusia.
Bisa bendera Amerika atau Inggris.
Warnanya sama.
Kau tahu aku suka sedikit kontroversi.
Tapi bukan hanya corak yang berubah.
- Pagi. - Hei, Semua.
Nikita Mazepin, tim F1 Haas.
- Sampai jumpa di trek. - Ya.
Ayahku sekarang menjadi sponsor tim.
Hubungan dengan ayahku sangat unik.
Menurutku secara keseluruhan,
Ayahku mungkin melewatkan 12 atau 15 balapan
dan aku sudah balapan lebih dari 400 kali selama hidup.
Kita harus punya hubungan profesional, bukan hanya pertemanan.
Tentu, kita berteman,
tapi kita berusaha mencapai tujuan dan semua harus menjalankan tugasnya.
Setiap kesuksesan dan kegagalan yang kualami,
selalu menjadi momen kami bersama sebagai keluarga
dan Ayah mendukungku apa pun yang terjadi.
Menurutku, Nikita Mazepin pembalap yang sangat baik.
Maksudku, sangat berbakat.
Dia bisa mencapai finis dengan sedikit keberuntungan.
Tahun lalu, posisi ketiga di F2.
Itu tahun yang sangat kompetitif di F2.
Jadi, Nikita, kau termasuk baru bagi kebanyakan orang di dunia Formula 1,
tapi banyak opini tentangmu,
tentang ayahmu, dan uang ayahmu
tanpa mengenalmu. Bagaimana rasanya?
Menurutku, kritik bukan hal buruk.
Terserah orang mau berkata apa, intinya aku di sana untuk balapan.
Aku akan balapan dan ingin tetap balapan.
Kurasa aku harus memahami bahwa olahraga ini penuh konflik
karena itu yang membuatnya menarik.
Dua pemain baru Haas sangat penting untuk olahraga ini.
- Selamat siang. - Terima kasih. Jaga diri.
Salah satunya, melalui sponsor yang dia bawa karena ayahnya,
bertanggung jawab mempertahankan posisi tim,
dan yang satunya memiliki salah satu nama paling terkenal
dalam olahraga bermotor dunia.
- Jadi, sekarang namaku, bukan? - Ya.
Baiklah.
Mick Schumacher, usiaku 22 tahun, aku balapan untuk Haas.
Mick Schumacher tak butuh perkenalan.
Tetap begitu.
Ayahnya adalah juara dunia tujuh kali.
Mick adalah putranya dan memiliki silsilah yang baik.
Berada di sana dan melihat ayahku bekerja
sangat luar biasa bagiku.
Dia akan selalu menjadi yang terhebat di Formula 1.
Aku memenangkan Formula 3 dan Formula 2 untuk sampai ke sini.
Jelas tantangannya besar balapan membawa nama Schumacher,
tapi aku tidak terlalu memusingkan itu,
karena itu sudah melekat di diriku.
Selamat datang!
Halo. Kabarmu baik?
Ya, kau?
Ya, terima kasih.
Mereka melakukan pemotretan. Lihat ini, Guenther.
Kubuat khusus untukmu!
Ayo ke atas.
- Pagi. - Luar biasa.
Halo, Mick.
Mick menjadi pembalap Jerman itu bagus.
Mick menarik minat sponsor Jerman.
Benar, sangat bagus.
Terutama saat pembalapnya bernama Schumacher.
Di Jerman, nama itu masih legendaris.
Kakiku menggantung.
Luar biasa. Lurus dan ramah.
Berada di tim kecil seperti Haas, bertahan merupakan tantangan.
Kami harus menunjukkan yang terbaik untuk bertahan. Itu yang harus dilakukan.
Saat ini, aku tak terlalu bangga melakukan hal-hal ini.
- Cukup? - Ya, cukup.
- Itu bagus. - Oke, terima kasih.
Sebaliknya, ya.
Haluannya menghadap ke depan.
- Yang lancip di depan? - Lancip di sana.
Itu "haluan" dan "buritan", bukan?
- Haluan? - Ya, benar.
Kau tak perlu duduk di dalamnya.
Aku tak akan bisa keluar dari situ!
Perahuku.
Menjual sauna, menjual bak mandi,
menjual apa pun yang dibutuhkan,
tapi itu bagian dari kontrak, kami harus lakukan.
Guenther, penjual sauna, sampingan yang tepat untukmu.
Aku menjual rumah 20 tahun lalu, itu sebabnya, seperti yang kau lihat.
Alex, impianku terwujud. Kini, aku ada di brosur Aldi!
Itu…
Pikirmu itu tujuan hidupku, masuk katalog Aldi?
TIGA HARI SEBELUM BALAPAN
Halo, Guenther. Apa kabar?
Haas jelas tak pernah memainkan pemula.
Kenapa kau mengubah pendekatanmu?
Mereka berengsek.
Apa kita akan melihat sisi lembut Guenther Steiner?
Dua orang bodoh balapan untuk kita.
Tak bisa begitu. Kita buat perubahan.
Bagaimana kau beradaptasi dengan para pemula ini?
Aku beradaptasi. Aku rasional.
Aku tahu mereka belum berpengalaman.
Mendesak mereka sekarang itu salah besar
karena akan ada reaksi negatif. Mereka perlu belajar, perlu yakin.
Baru bisa memberi hasil.
Haas seperti perusahaan keluarga.
Semua orang sangat dekat.
Astaga!
Tulang-tulangku rasanya mau patah.
Yang harus kami lakukan tahun ini adalah membangun keluarga baru.
Kami hanya butuh satu denganmu dan Mick.
Dia bisa ke sini.
Menyiapkan mereka untuk tahun depan agar kami bisa bersaing lagi tahun depan.
Kami hanya perlu bekerja sama dan menyelesaikan musim ini.
Tim aman, itu yang terpenting.
Ya. Itu yang terpenting saat ini, kita bisa mulai dari situ.
Biayanya mahal jika Nikita terus tabrakan.
- Nantinya, ya. - Ya.
Awal musim bagi Nikita tidak mudah.
Nikita Mazepin keluar jalur.
Astaga.
Nikita Mazepin,
Grand Prix pertamanya hanya sampai di tikungan ketiga.
Mazepin di kerikil.
IMOLA - ITALIA
Astaga.
Nikita Mazepin menyenggol.
Mazepin mengalami awal yang berat.
- Ini Nikita Mazepin. - Tentu saja.
Coba hindari Mazepin di sini.
Dia kacau.
Bisa ceritakan harimu secara singkat?
- Aku tak mau. - Baik.
Nikita sedikit kesulitan, tapi menurutku akan membaik.
Sulit membuat orang tenang, tapi itu yang harus kami lakukan.
Jika reaksi kita berlebihan, hasilnya tak akan baik.
Mick bagus. Arahnya sudah benar.
Bendera kotak-kotak, Mick.
Bagus sekali, Kawan.
Ya. Mobilnya bagus. Terima kasih.
Untuk Formula 1, Mick mungkin sedikit lebih siap,
tapi tetap saja, ini perubahan dan langkah yang besar bagi mereka.
Suasananya muram di sini.
- Kita bisa apa? - Ya.
- Terus berjuang. - Ya.
- Kerja bagus. - Terima kasih.
JUMAT - LATIHAN
Nikita Mazepin finis lebih lambat dari rekan setimnya, Mick Schumacher,
di setiap balapan musim ini.
Jadi, dia pasti ingin sekali membuktikan diri di Spanyol.
Nikita Mazepin tak senang.
Dia tak bisa menguasai mobilnya, tak paham cara kerjanya.
Rasa percaya dirinya pun turun setiap kali dia balapan.
Ketegangan memuncak.
Selalu ada tekanan dengan sponsor utama,
apalagi dirut perusahaan itu adalah ayah si pembalap.
Tekanan dari luar sangat besar.
Barcelona akan jadi akhir pekan yang menarik.
Aku sangat mengenal sirkuit itu.
Aku beruntung mengendarai mobil yang sangat cepat di sana.
Performaku juga sangat baik di berbagai kategori junior di sana.
Harusnya bisa jadi batu loncatan.
Suhu ban belakang tampak bagus.
Ban depan akan turun sedikit di lap.
- Baik. Bagus. - Baik.
Ini gila.
- Kau baik-baik saja? - Semua aman.
Mazepin kembali ke trek, mementalkan kerikil ke mana-mana.
Itu akan sangat mengganggu pembalap lainnya.
Sialan.
Mestinya dia bagus di sini karena paham treknya.
Itu yang dia katakan selama ini, dia paham treknya.
Nanti aku akan tanya apa pendapatnya.
Katakan apa yang kau rasakan.
Kau minta masukan, akan kuberikan.
Kita buat perubahan, dan hasilnya kebalikan dari yang kuminta.
Jadi, kita kembali seperti sebelumnya.
Kenapa aku lebih lambat di trek lurus daripada rekanku?
Akan kuperiksa. Sebentar.
Peningkatan yang sangat bagus di lap itu, Mick.
Kerja bagus.
Mobilnya bagus. Enak dikendarai. Terima kasih.
Bagus.
Aku tak tahu kenapa kau terus memintaku lebih cepat di lap ketiga
karena itu tak mungkin.
Kami melihat beberapa orang masih bisa mengatur waktu, itu saja.
- Aku tidak bisa. - Baik.
Sialan. Itu sebabnya orang membencimu!
Ini omong kosong.
Mobilnya tidak enak.
Semua yang kulakukan di seri lain tak bisa diaplikasikan di sini.
Bagus untuk investasi tahun depan, tapi aku masih harus mengendarainya.
Entah bagaimana dia mengendarainya.
- Tak banyak teman di sini. - Tak banyak.
Kita harus berjuang sendiri.
Untuk pembalap pemula,
tingkat kepercayaan diri jelas ditentukan oleh hasil.
Untuk Nikita, terkadang sepertinya dia minder dengan Mick.
Kalau minder, kita tak bisa maksimal.
Sialan. Mobilku menabrak, roda depan selip, roda belakang selip.
Banyak sekali.
Kita perlu bicarakan itu dan ambil tindakan.
Jika kita ganti mobil, ada bedanya?
Hebat.
- Ya, tadi menyenangkan. - Ya.
Komentar umum.
Ada perbedaan sangat besar antara C1 dan C3.
C1 sulit kukendalikan.
Aku bukan balapan, tapi berusaha tetap di trek.
Aku tak mau mempertimbangkan C3
karena aku tak paham soal ban itu.
Maksudmu C1?
- Ya, C1 sulit dikendalikan. - Ya.
Aku tak mau bahas itu. Aku tak tahu keseimbangannya.
Tak apa. Mari fokus pada C3.
Saat kau selesai di sini, bisa kita bicara?
Pertama, aku ingin katakan bahwa kami berusaha membantumu,
tapi kau juga harus membantuku.
Saat bicara di radio, jangan agresif.
Kau tak mencapai apa pun. Mereka takut padamu.
Jika aku lemah…
Kau bukan lemah. Aku tak bilang kau harus disukai.
Tapi harus netral.
Bukan, "Ini omong kosong."
Itu tak membantu siapa pun.
Bersikap baik tentang situasi ini tak akan membantuku bertahan di sini.
Jika kita tidak bekerja sama, kita akan hancur.
- Aku berusaha maksimal. - Ya
Tapi mereka bilang aku lebih cepat di tikungan ketiga karena Mick bisa.
Tapi kau harus terus berusaha, Nikita.
Kami ingin kau mengejar Mick. Aku tahu itu membuat frustrasi.
Tapi mobil ini tak bisa bekerja sendiri, dan Mick mengendalikannya lebih baik.
Jadi, kita harus apa?
Saat ini,
kurasa cara paling berguna
adalah dengan membuatkan mobil yang berbeda untukku.
Itu mobil yang sama.
Walaupun menurutmu berbeda, itu sama.
MINGGU - BALAPAN
Hari yang indah di tepi laut Mediterania.
Selamat datang di Grand Prix Spanyol Kejuaraan Dunia ke-51
dan Sirkuit Barcelona-Catalunya.
- Halo. - Apa kabar?
Agak kesal.
Kenapa lagi?
Aku ingin lebih cepat.
Kita semua ingin lebih cepat.
Apa perbedaan terbesar mobil kita?
Rear ride height mobil satunya agak lebih rendah.
Jadi, dia lebih lambat.
Mungkin kita lakukan itu juga?
Oke.
Lingkungan F1 kejam saat ada yang tak beres
dan jika kau lihat hasilku,
jelas sekali mobil itu tak bisa dikendarai
berulang kali.
Setiap pembalap Formula 1 harus yakin dirinya yang terbaik.
Itu pola pikirnya.
Jadi, jika mereka tak mengungguli rekan setimnya
dengan peralatan yang sama,
mereka akan mempertanyakan mesinnya,
kotak roda gigi,
"Apakah mobilku sama? Apakah sasisku sama?"
Mereka akan mempertanyakan setiap bagian mobil yang mungkin berbeda
sebelum mereka fokus pada diri sendiri.
Kami memberi semua peralatan yang sama.
Di kontrak, mereka setara. Itu prinsip tim kami.
Menurutku permasalahannya sebenarnya tidak ada.
Pengemudinya saja yang ingin ganti mobil.
Tetap saja, jika caranya salah, mobilnya tak akan lebih cepat.
Banyak tekanan pada anak-anak muda ini
saat masuk ke Formula 1, jadi, mereka ingin memaksakan,
dan itu tak mungkin karena 18 pembalap lainnya cukup bagus.
Mereka percaya ada sihir.
Tak ada sihir, ini olahraga.
Olahraga ini butuh kerja keras, dedikasi…
Serta uang untuk bertahan.
Tepat sekali. Tak bisa jika tak punya dana.
Ini hari balapan di Barcelona.
Babak keempat musim ini.
Sesi kualifikasi buruk lainnya
membuat Mazepin tertinggal oleh rekan setimnya,
Mick Schumacher.
Cek radio.
Sangat jelas.
Balapan di Barcelona pun dimulai.
- Ayo susul mereka yang di depan. - Baik.
Salah satu pembalap membuat awal yang sangat bagus, Mick Schumacher.
Performa Mick di Haas bagus, bukan?
Ban belakang aus!
Mick Schumacher.
George Russell.
Nicholas Latifi.
Lalu, menempel di belakangnya, Nikita Mazepin.
Ban belakangku aus.
Mazepin kesulitan mengendalikan ban.
Bannya bermasalah.
Lewis Hamilton datang untuk menyalip Mazepin satu lap.
Keseimbangannya?
Tidak bagus!
Dia setengah detik lebih lambat di lap sebelumnya.
Jika kau bisa gas lagi, itu bisa membantu.
Aku mengemudi semampuku.
Ini sangat buruk.
Jika aku gas terus, bannya makin aus.
Oke, bendera kotak-kotak, Mick.
Balapan yang berat, Maz.
Mobilnya sangat sulit dikendarai. Keseimbangannya naik turun.
Itu sangat berlawanan.
Dengar. Ayah juga percaya
perbedaan seperti itu mustahil.
Masalah terus saja muncul.
Apa yang kau lakukan dengan putraku?
Kurasa tim tak tahu harus berbuat apa.
Jika tak berubah,
aku akan mengirim surat resmi
bahwa kami berhenti mendanai dan balapan.
Uang akan menjadi masalah besar.
Mereka harus memutuskan.
Karena kami tak mau terus seperti ini,
"Ayo lakukan, ayo coba."
Kita sudah mencoba tiga balapan,
dan jika Uralkali berhenti mensponsori,
kami berhenti balapan.
Ganti mobilnya.
Semua tahu ada yang diuntungkan.
- Itu sebabnya… - Kami berhenti balapan.
Aku hanya ingin bilang bahwa Dmitry datang
dan dia bilang akan membuat surat resmi.
Soal apa?
Menarik diri.
- Dari apa? - Formula 1?
Kenapa?
Dia merasa mobilnya berbeda.
Dia terus membicarakan itu.
Mau tak mau, kita harus menyelesaikan ini.
Posisi Guenther sangat sulit tahun ini
karena 2021 berat bagi Haas.
Mereka harus melewati berapa pun balapan di tahun itu
untuk bisa memasuki 2022.
Dia harus menyatukan timnya
dan bertahan.
TIROL SELATAN - ITALIA
Berapa tinggi Gunung Tabaretta?
- 2.550 meter. - 2.550 meter, ya.
Pelan-pelan.
Baik.
Jangan khawatir. Aku tidak stres.
Bagaimana dengan Nikita?
Terutama dengan ayahnya?
Kami punya kontrak dengan Uralkali
dan berharap mereka dihormati.
Tapi kau tak bisa ikut Formula 1
dan berharap semuanya berjalan sesuai keinginan.
Sial!
Itu cukup melelahkan.
Secara mental, karena itu tanggung jawab besar.
Karyawan kami banyak,
dan aku merasa bertanggung jawab terhadap mereka.
Jangan takut.
Formula 1 memang agak ekstrem.
Segala tindak-tanduk kita akan diawasi dan menciptakan tekanan.
Tali itu akan menahan kita, bukan?
Harus selalu maksimal. Tak ada kata cukup.
Libur musim panas memberi peluang
untuk rehat dan merenung.
Pesanku untuk Nikita,
"Lakukan yang perlu untuk membersihkan pikiranmu,
agar bisa berpikir jernih lagi dan mencerna semuanya.
Upayakan dan berubahlah
karena untuk bisa bertahan, semua orang harus bekerja sama."
MOSKOW - RUSIA
Bagus.
Teruskan. Bagus.
Senang rasanya bisa pulang.
Jika ada tempat di mana aku tak merasa seperti pembalap F1, itu Rusia.
Semua ketegangan yang kualami
dari perjalanan, balapan, dan mungkin beberapa momen sulit…
Kiri lurus!
Bagus. Bagus. Dan… Bagus. Lebih pelan!
Penting untuk rehat dan melepas penat.
Aku stres di Barcelona.
- Tak hanya di sana. - Di F1.
Di Bahrain.
Entahlah.
Menurutku jika kau lebih satu detik dari rekan setimmu, pasti ada yang salah.
Rasa percaya dirimu jadi hilang.
Lalu, di balapan kedua pun tetap begitu.
Aku agak khawatir karena ada yang tak beres.
Sejak di Bahrain, keadaan benar-benar kacau.
Formula 1 jelas kemajuan besar.
Aku balapan di sana, tapi kecepatanku terbatas,
jika berlebihan,
pilihannya antara tergelincir atau menabrak.
Jika tidak yakin, aku tidak akan bisa menggali potensi mobil itu.
Guenther sangat mendukung
saat aku butuh dukungan
karena aku merasa sangat rapuh,
tapi dia juga terus terang jika tak puas.
Aku tahu aku masih pemula di olahraga yang sangat besar ini.
Kini kau percaya diri?
Ya, sangat. Menurutku…
Bagiku, Sochi adalah balapan terbesar tahun ini.
Kurasa aku sudah cukup siap untuk Sochi.
Di balapan ini, apa saja bisa terjadi.
Kau melawan rekan setimmu, jadi, jujur saja…
pertanyaannya, siapa yang lebih unggul.
Akan lebih baik jika kau mengunggulinya.
SOCHI - RUSIA
Ini Kejuaraan Dunia kedelapan Grand Prix Rusia.
"Buka tudungnya."
"Tidak, aku sudah nyaman."
"Buka…" Kau tidak…
- Scary Movie? - Ya.
Hei.
- Apa kabar? Baik? - Ya.
- Jaket musim dingin. - Ya, aku kedinginan! Kau tahu?
Selamat pagi.
Pagi.
Selamat datang di Rusia.
Khas Rusia.
Dia mau ke mana kali ini?
Ayao-san.
- Kabarmu baik? - Baik.
Senang bisa pulang?
- Sangat sibuk. - Ya.
- Kau tahu… - Harus. Balapan di negara sendiri.
Astaga.
Ini tahun yang sangat sulit bagi Nikita, ayahnya, dan tim F1 Haas.
Agar tim tetap solid, yang harus Nikita lakukan di balapan negaranya
adalah menghindari tergelincir, tabrakan,
finis dengan utuh, membangun rasa percaya, dan membuktikan diri.
- Terima kasih. - Terima kasih.
Grand Prix Rusia adalah yang terpenting bagi keluarga Mazepin.
Sangat penting bagi mereka untuk tampil di sana.
Uralkali perusahaan besar di Rusia.
Ini tahun pertama Nikita di Rusia.
Mereka ingin menunjukkan kemampuan kepada rekan sebangsa
dan itu menambah tekanan,
jadi, itu cukup menegangkan.
Jika hasilnya bagus, semua orang selalu senang,
dan aku ingin semua rekan kami senang.
Adakah kekhawatiran jika Dmitry menarik sponsornya?
- Aku tak mau membahas itu. - Baik.
MINGGU - HARI BALAPAN
Memasuki Sochi,
tampaknya Haas mendengarkan pembalap mereka, Nikita Mazepin.
Memberinya sasis baru untuk Grand Prix di negaranya.
Siapa pun bisa menebak apa akan membuat perbedaan.
Ingat, Haas belum naik podium tahun ini,
dan Mick unggul di 13 Grand Prix terakhir.
Dua menit lagi. Dua menit.
Ini Grand Prix Rusia.
Lima lampu menyala. Lampu padam dan balapan pun dimulai!
Sainz memanfaatkan mobil di depannya. Hamilton berusaha menyalip.
Schumacher mengalami benturan dengan Giovinazzi.
Itu bisa merusak mobil.
Astaga.
- Awal yang bagus. - Ya.
Lap pertama bagus.
Gas terus.
Mick, kita butuh spark enam.
Spark enam, ada sedikit masalah.
Spark enam.
Mick, kita harus masuk ke pit.
Istirahatkan mobilnya.
Kita tak bisa meneruskan, situasi memburuk.
Maaf soal itu, tolong ke pit untuk istirahatkan mobilnya.
Mick Schumacher di Haas keluar dari Grand Prix Rusia.
Katakan aku harus apa.
Pikirkan kau butuh keseimbangan rem dan sesuaikan posisi atau tidak.
Aku melihat hujan ringan.
Dimengerti.
Kami memantaunya.
Empat lap tersisa, tapi terjadi hujan ringan.
- Ke pit untuk menukar ban. - Baik.
Kau yakin kita perlu menukar ban?
Ya.
Dimengerti. Ke pit, Nikita.
Aku melihat awan berkumpul dan makin gelap
dan, entahlah, awan di Rusia berbeda.
Aku ingat pulang sekolah,
biasanya jika awan seperti ini, 20 menit lagi akan turun hujan.
Jujur, aku tidak berpikir dua kali.
Mazepin masuk pit lebih awal untuk ban basah.
Ini keputusan besar.
Itu bisa membantu jika benar turun hujan,
tapi sebagian besar tim lain memilih tidak mengganti ban.
Sebastian, kami rasa hujan akan makin deras.
Jadi, sebaiknya ganti ban. Bagaimana?
Sudah agak reda. Trek mulai kering.
Baik. Tetap hati-hati.
Kau nyaman dengan bannya? Terserah kau, Checo. Mau ganti ban?
Tidak.
Baik.
Mobil di depan adalah Mazepin.
Pembalap yang lebih berpengalaman belum mengganti ban mereka.
Apakah keputusan Mazepin salah?
Maz, ayo mulai pakai ban ini sekarang. Pakai ban ini.
Lando, bagaimana kalau ganti ban?
Tidak!
Ini keputusan sulit bagi Lando Norris.
Terlalu basah di sektor tengah. Norris kewalahan.
Dia disalip oleh Mazepin.
Baik, Maz. Kami rasa kita bisa agak memaksimalkan ban ini.
Gas terus.
Bagus, Kawan. Status pengisian enam.
Hujan makin deras. Sial.
Ya. Dimengerti. Ke pit, Sebastian.
Kini Vettel sadar seharusnya dia mengganti ban.
Norris tergelincir!
Semua pembalap Inggris tergelincir.
Kasihan.
Sial. Basah sekali.
- Aku tak bisa. - Kita ke pit.
Lap bagus, Maz.
Pertahankan. Ini bagus.
Mulai lap terakhir.
Lewis Hamilton, ini kemenangan ke-100,
dia memenangkan Grand Prix Rusia!
Baik, Maz, itu benderanya.
Start dan lap pembukaan yang bagus,
sesi pertama juga sangat bagus melawan mobil yang lebih cepat.
Keputusan yang tepat untuk bannya, bukan?
Banyak yang tak segera melakukannya,
lalu seperti kau lihat, kesulitan, jadi, kerja bagus.
Akhirnya mengalahkan Latifi dan Mick.
Balapan yang bagus.
Menurutku Nikita layak mendapatkan tempat di F1.
Nikita makin baik di setiap balapan.
Kita bisa lihat kemajuannya bukan hanya dalam hal waktu, tapi juga kerja samanya,
dan cara kerjanya di Formula 1.
Terima kasih.
- Sangat senang. - Ya.
- Dia makin tenang tiap balapan.
- Tepat. - Ya.
Sangat positif.
Sangat bagus.
- Ya. - Terima kasih.
Kami saling percaya.
Makin hari, kami makin baik,
dan kami akan berusaha.
- Terima kasih. - Terima kasih.
TIM F1 HAAS: SCHUMACHER DAN MAZEPIN AKAN MELANJUTKAN KE TAHUN 2022
URALKALI MAZEPIN SR. SIAP MENINGKATKAN PENDANAAN UNTUK HAAS DI TAHUN 2022
Kita belajar dari situasi tersulit.
Aku juga mengatakan itu kepada anak muda.
Bukan bagaimana kita jatuh, tapi bagaimana kita bangkit.
Jika aku tahu itu sulit, mungkin tak akan kulakukan.
Di F1, kita tak tahu apa yang akan terjadi di depan.
Selalu ada elemen risiko itu.
Aku bisa menghadapinya dan semoga selalu dapat hasil yang baik.
Jika tak berhasil, coba lagi.
Jangan menyerah.
Hebat, Guenther.
Salut pada gunung!
- Terima kasih. - Hebat, Johannes.
Hormat pada gunungnya!
Hebat.
Itu ramuan kehidupan!
Tahun ini, banyak yang perlu diselesaikan,
tapi banyak pelajaran yang bisa diambil sepanjang tahun ini.
Kami berhasil bertahan dan berusaha untuk lebih kuat tahun depan.
Sekuat apa, aku tak tahu.
Ini tahun terberat dalam karierku.
- Tekanan Daniel lebih besar. - Ferrari kini mengungguli kami.
Kami butuh kedua pembalap membawa pulang poin.
- Daniel terlalu lambat. - Ya saja.
Ini pertarungan ke garis finis.
BERIKUTNYA DI MUSIM INI…
Kita kehilangan empat pembalap.
Di balapan ini, apa pun bisa terjadi.
Kau memimpin Grand Prix.
Bagaimana kalian menggambarkan hubungan saat ini?
Berengsek!
Tak ada hubungan.
Terjemahan subtitle oleh Denisa