TN. WOLFF
Astaga. Banyak yang harus kita bicarakan.
Ini musim yang tiada duanya.
Ini kesempatan Hamilton!
Tekanannya sangat besar.
Sudah mencapai tingkat yang tak diduga.
Pokoknya,
gila.
Sejak Silverstone, tekanannya makin besar.
Kau bisa melihatnya menggelegak, mendidih.
Itu Max Verstappen. Berdempetan!
Pilihan Max, maju atau mati.
Entah tabrakan atau tidak menyalip.
Bagiku, satu-satunya yang penting adalah kemenangan.
Aku ingin menjadi juara dunia.
SERIAL NETFLIX
Ini bukan hanya tentang aku dan Toto
atau Max dan Lewis.
Tapi seluruh tim yang berkompetisi sebagai tim.
Adu banteng.
AYO BERTANDING
MONZA - ITALIA
Itu akibatnya kalau mepet.
Teman-teman.
Berengsek.
Matikan mesinnya, Lewis.
Menurutku dia memaksakan dan mungkin kebablasan.
Aku lebih suka bersaing dengan adil.
Aku punya rekam jejak bersaing dengan adil.
Aku tak punya rekam jejak menabrak orang.
Mereka akan membicarakan insiden ini untuk waktu yang sangat lama.
Dua tim yang tidak terlalu bersahabat.
Dia tak memberiku ruang.
Keduanya tak ada yang mau mengaku dan hasil akhirnya adalah yang kita lihat.
Bagaimana mereka menghindari senggolan?
Memastikan dia unggul di sirkuit. Itu cara termudahnya.
12 JAM KEMUDIAN
Max di belakang di sepanjang tikungan, tidak punya peluang untuk mendahului,
memaksakan mobilnya menyalip Lewis melewati kerikil.
Ban menimpa kepalanya.
Max mengunggah di media sosial bahwa dia mendapat tekanan.
- Aku tak tertarik. - Aku hanya bilang…
Aku tak tertarik dengan unggahan media sosial siapa pun.
Tak relevan.
Menurutku tabrakan di Monza sangat kacau,
karena kita bisa melihat bekas ban di mobil.
Aku bahkan tak mau membayangkan apa yang bisa terjadi.
"Menurut pendapat pengawas, manuver ini terlambat diupayakan
untuk pengemudi berhak masuk ke ruang balap,
maka, diputuskan bahwa pengemudi mobil 33
sebagai penyebab utama insiden tersebut."
Max dapat penalti tiga posisi di Rusia.
Pada akhirnya, kau harus mengakui bahwa kau beruntung.
Ya, jika kau lihat rekamannya, rodanya ada di atas helm Lewis.
Jadi, ya, itu bisa berakhir sangat buruk.
Apa menurutmu itu tindakan putus asa?
Ya, maksudku, jika kau lihat balapannya, Lewis menghindari senggolan.
Max tahu jika tak lakukan itu, dia akan kalah, makanya dia lakukan itu.
Saat jelas bahwa Lewis mungkin akan finis lebih dahulu,
Max melakukan
hal yang sudah diduga, yaitu menghentikan Lewis.
Sampai jumpa.
NORTHAMPTONSHIRE - INGGRIS
KANTOR PUSAT MERCEDES
Mobilnya kembali hari ini untuk dipreteli semuanya.
- Jadi, kita punya sasis Lewis. - Ya.
Kami menduga ada kerusakan di bagian dalam rangkanya.
Dia beruntung.
Ya. Hati-hati tanganmu. Itu sangat tajam.
- Ya. - Siapa pun yang menolak halo…
Itu aku empat tahun lalu. Aku menolak pemakaian halo.
Syukurlah aku tak menang.
- Kau lihat helm Lewis? - Ya.
- Parah atau… - Rusak.
Ada bekas ban juga.
Semoga ini mengingatkan semua
bahwa ini salah satu olahraga paling berbahaya.
Dalam pertarungan sengit, menang dengan cara yang benar
sama pentingnya dengan menang.
- Terima kasih. - Terima kasih, Chris.
Satu hal yang kulihat di musim ini,
orang-orang antusias melihat pertarungan itu.
Antusias melihat tantangannya.
Tapi itu makin ekstrem.
SOCHI - RUSIA
Hamilton menang di Rusia.
Bagus, Lewis! Itu kemenangan ke-100.
Tapi Verstappen finis kedua, setelah start di belakang.
Tenang. Kita kalahkan para bedebah itu.
Semuanya sudah siap.
Ada dua piala, dua kejuaraan dipertaruhkan.
Satu untuk pembalap individu,
dan satu untuk tim.
Keduanya dalam jangkauan, jadi, semuanya berusaha mati-matian.
Ini podium ganda untuk Red Bull.
Sial, kenapa kau berikan celah?
Seharusnya tidak ke pit. Sudah kubilang!
Hampir tak ada yang memisahkan mobil, pembalap, tim.
AUSTIN - AMERIKA SERIKAT
Untuk pertama kalinya di tanah Amerika,
Max Verstappen memenangkan Grand Prix Amerika!
Lewis Hamilton harus puas di posisi dua.
Ketegangan kian meningkat di tiap balapan.
Menurutku pemikiran taktis untuk balapan mendatang…
- Kau mabuk? - Apa itu isapan jempol?
- Mabuk siang hari? - Tidak.
Kau mabuk.
KOTA MEKSIKO - MEKSIKO
Tiga mobil berjajar. Menuju tikungan pertama.
Verstappen memimpin, di depan Hamilton.
Ayo!
Max Verstappen memenangkan Grand Prix Kota Meksiko!
Keduanya harus menghadapi tantangan paling luar biasa.
Jujur, itu cukup menarik.
SAO PAULO - BRASIL
Ini dia Lewis Hamilton.
Dia mencoba mendahului Verstappen,
tapi dia dipaksa melebar oleh Verstappen!
Berengsek!
Aku tak yakin kita bisa sampai akhir.
Hamilton unggul dari Verstappen.
Dia melesat dari posisi terakhir ke posisi pertama!
Ya! Ayo, Teman-teman!
Kini, tinggal tiga balapan lagi.
Selamat datang di gurun.
Kita di Qatar
untuk sirkuit baru pertama tahun ini di Timur Tengah.
Pagi.
Pertarungan untuk kejuaraan memanas.
Rupanya sudah setahun lebih tidak hujan di negara ini.
- Setahun lebih? - Ya.
Hai. Buongiorno.
- Apa itu "buongiorno"? Selamat pagi? - Ya.
- Atau "halo". - Kubilang, "Ciao. Buongiorno."
- Ke siapa? - Mattia.
Ya!
Gasly!
Qatar adalah trek baru untuk Formula 1.
Mereka mulai dari nol.
Mereka tak punya data bertahun-tahun untuk dianalisis.
Ini benar-benar akan menantang setiap tim.
Sulit bagi pengemudi. Kami harus langsung memahami trek.
Sebelum kami tiba di treknya, tak ada yang tahu akan bagaimana.
Itu melibatkan elemen risiko.
Beberapa orang suka elemen risiko. Aku suka. Itu tak membuatku takut.
Ini trek baru. Apa itu cocok untuk kami atau Mercedes? Entahlah.
Berapa panjang jalur utama?
Dengan kecepatan penuh, kurasa 1,2 km.
- Sial, itu panjang. - Ya.
Dengan banyak yang dipertaruhkan,
bagaimana dampak balapan ini terhadap perebutan gelar kejuaraan
antara Verstappen dan Hamilton?
Tapi juga untuk tim.
Mereka balapan untuk Kejuaraan Konstruktor yang menguntungkan itu,
di mana Mercedes saat ini unggul tipis 11 poin.
Dengan semua sangat ketat,
semua orang akan berusaha keras untuk menyingkirkan saingan mereka.
Pertarungannya sengit.
JUMAT - LATIHAN
Kurangi tekanan ke level minimum.
Biarkan Christian lakukan semua tugas pers. Dia suka.
- Halo, Christian. - Halo.
Tampaknya ketegangan memuncak di antara para pembalap dan ketua tim.
Apakah itu bagus untuk Formula 1 atau…
Ini kompetisi, kau tahu? Ini bukan klub anak-anak.
Cara kami berbeda.
Toto akan berteriak ke kamera. Sedangkan aku mungkin agak lebih…
tenang.
Christian seperti Jack Russell Terrier
yang suka mengikutimu dari belakang.
Setiap ketua tim memang diharapkan
berjuang demi kebaikan timnya.
Tapi merengek
di media adalah sesuatu yang baru kulihat di tahun ini.
Untuk pertama kalinya, kita melihat dia tertekan.
Dia mungkin merasa aku sedikit memusuhinya,
tapi itu bagian dari olahraga.
- Dengan siapa aku di konferensi pers? - Christian.
Itu menyenangkan.
- Aku akan menontonnya. - Itu menyenangkan.
Menurutmu aku harus judes atau ramah?
Biarkan dia kesal.
Aku bisa mengajaknya berkelahi.
- Ya. - Aku mungkin lebih pendek, tapi aku…
- Agak lebih gesit. - Benar.
Aku bisa memahami Christian.
Dia melihat Toto menang bertahun-tahun.
Jelas itu menyebabkan kebencian tertentu,
tapi itu kompetisi.
Bisa jadi sulit, bisa jadi buruk.
Baiklah, ini dia.
Di mana pertunjukan sirkusnya?
- Di mana pertunjukan sirkusnya? - Di ujung.
Ini membuat akhir pekan mereka makin seru.
Ya.
Seperti jalan ke ring.
- Apa, maaf? - Jalan ke ring, seperti petinju.
Jangan ada sindiran atau umpatan, ya?
Bersenang-senanglah!
Baiklah.
- Selamat siang. - Selamat siang.
Selamat datang di konferensi pers Jumat
menjelang Grand Prix Qatar Formula 1 FIA 2021.
Seperti Anda lihat, kita bersama Toto Wolff dan Christian Horner.
Bagaimana kalian menggambarkan hubungan Red Bull dan Mercedes saat ini?
Masih adakah rasa saling menghormati usai bertarung di beberapa babak terakhir?
Siapa yang ingin memulai?
Christian, silakan.
Tak ada hubungan.
Aku tak perlu menjilatnya atau semacamnya.
Kurasa itu
tidak jujur dalam banyak hal, untuk berpura-pura
saat kami saling bersaing.
Kami bersaing untuk Kejuaraan Dunia dan Kejuaraan Konstruktor,
dan kami akan berusaha maksimal.
Kau bekerja keras.
Toto?
Jelas ini sulit.
Ini Kejuaraan Dunia kategori tertinggi dalam balap bermotor.
Yang awalnya tinju Olimpiade, sekarang menjadi MMA.
Kami di atas ring
dan siap bertarung.
- Kalimatmu bagus. - Ya, bagus.
Apa maksud ucapannya menjilatku?
Maksudku, bokongku!
Formula 1 adalah pertarungan olahraga besar.
Semua orang berusaha mendapatkan keuntungan taktis.
Jadi, kau mencoba menggunakan tekanan psikologis
untuk memenangkan pertarungan ini.
Konferensi pers itu sangat bodoh.
Perkataannya, bukan?
Biarkan mereka bicara omong kosong. Dia akan terus bicara.
Ya. Terus bicara.
Olahraga itu brutal.
Kita harus kejam, harus kompetitif.
Tapi aku tak percaya bahwa kita harus berengsek jika ingin sukses.
Perebutan gelar kejuaraan berlanjut hingga di luar trek tahun ini.
Secara tak disadari, itu mulai menjadi lebih dari yang seharusnya.
Terkadang, cara terbaik
ialah memprotes saingan ke dewan yang berwenang.
RED BULL SIAP PROTES SAYAP BELAKANG MERCEDES
CHRISTIAN HORNER MENGATAKAN RED BULL SIAP PROTES
Kau curiga sayap belakang Mercedes entah bagaimana membuang hambatan?
Ya.
Mereka menguji mobilku? Mereka bilang akan menarik mobilku.
Pemeriksaan normal.
Lalu ada pemeriksaan lain yang dibuat Red Bull dengan FIA.
Kapan? Hari ini?
Beberapa hari lalu. Itu bukan pemeriksaan regulasi.
- Apa? - Jadi, itu bukan…
Tapi kita biarkan mereka lakukan itu? Itu konyol.
- Tidak, kita biarkan karena… - Kenapa?
Tak ada yang salah dengan sayapnya.
Tim memprotes apa saja.
Standar mengemudi, mobil, sayap.
Mereka saling melempar segalanya
untuk mendapatkan keuntungan.
Mereka bisa lakukan pengujian yang belum kita lakukan, itu konyol.
Mereka diperbolehkan.
Masalahnya, beberapa balapan terakhir, jarak yang kita punya, itu performa mobil.
- Bukan… - Ya.
- Di sini, di trek lurus yang sama… - Aku juga bagus di beberapa lap.
Aku tahu.
- Tak pernah memujiku. - Ya.
- "Itu semua performa mobil." - Tidak, menurutku…
Mereka tak perlu memenangkan protes,
tapi dengan membuat mobil lawan hancur berkeping-keping, diselidiki,
harapannya adalah membuat lawan tertekan.
Brasil sangat epik di banyak…
Sekarang semua kamera datang.
Responsnya juga luar biasa.
Maaf, Teman-teman…
Lewis terus diawasi.
Banyak orang menunggu momen saat dia tersandung.
Astaga!
- Kau tak apa? - Terima kasih.
Kau baik-baik saja? Ya?
Tak bisa kubayangkan bagaimana rasanya terus-menerus menjadi sorotan.
Aku merasa ada waktu dan tempat untuk kamera.
Beri aku waktu untuk menjawab ini dan aku akan berpose untuk beberapa foto.
Selalu ada fokus pers dan perhatian pers terhadap Max,
tapi kurasa itu tak mengganggu atau konstan.
- Seperti itu? - Ya.
Atau lebih rapat?
Dia masih pria yang sama yang datang ke tim saat berusia 16 tahun.
- Lalu kembali lurus, seperti itu? - Ya.
Itu tampak aneh. Apa yang kau pikirkan?
Ini memang agak aneh.
SABTU - BABAK KUALIFIKASI
Saatnya untuk kualifikasi di bawah lampu di sini di Qatar.
Pertarungan untuk dua gelar kejuaraan kian memanas,
dan sesi kualifikasi penting di depan
saat Mercedes melawan Red Bull.
Senang?
Kurasa gaya turun itu akan berhasil untukmu.
- Bersenang-senanglah. - Ya.
Cek radio.
Radio sangat jelas, Lewis.
Lampu hijau di ujung jalur pit.
Para pesaing utama sedang bersiap-siap.
Hamilton akan menjadi yang pertama memulai lap terbangnya.
Hamilton benar-benar terbang di lap ini.
Hanya tiga kali di posisi terdepan selama musim ini,
tapi apakah Mercedes mendapat keuntungan malam ini?
Satu menit 20,8 detik untuk Lewis Hamilton.
Oke, Lewis, mari lihat yang lain.
Verstappen harus puas dengan hampir setengah detik di lap terbang terakhirnya.
Awas Gasly di depanmu. Dia hendak melewati tembok pit.
Baik, Pierre, Max di belakangmu.
Oke.
Ban Pierre Gasly bocor!
Banku bocor.
Berhenti di pintu keluar pit.
Aku tak tahu apa aman ke sana.
Oke, berhenti saja di sisi kanan.
Dia mau ke mana? Gasly harus berhenti di sirkuit.
Itu bisa sangat berbahaya bagi pembalap lain yang masih di jalur.
Jadi, bendera kuning yang disebabkan Gasly di pit lurus,
kurasa itu membuat beberapa orang membatalkan lap mereka.
Olahraga bermotor dijalankan berdasarkan bendera.
Warna kuning melambai ganda berarti ada potensi bahaya di depan.
Dalam istilah balapan bermotor, tak ada alasan.
Warna kuning melambai ganda berarti pelan-pelan dan bersiap untuk berhenti.
Verstappen tampaknya tak melambat.
Dia tetap dengan kecepatan penuh, berusaha mengalahkan waktu Hamilton.
Verstappen melintasi garis.
Posisi kedua untuk pembalap Red Bull.
Usaha bagus. Posisi kedua. Barisan depan.
Aku sudah berusaha.
Bagus, Max. Usaha yang bagus.
Posisi pertama, Kawan.
Lebih cepat 0,45 detik dari Verstappen di posisi kedua.
Ya! Ayo!
Bagus, Semuanya.
Itu warna kuning ganda. Apa Max meningkatkan kecepatan?
Menarik.
Ron?
Kau lihat dia…
mengebut di sektor terakhirnya padahal ada bendera kuning ganda?
Ya. Aku sudah kirim pesan.
Apa Max dapat lap bersih di akhir? Dia harus mundur dari bendera kuning.
Tak ada bendera kuning di sana.
Itu kuning atau putih?
Sial! Kuning ganda.
Tak mudah melihat bendera kuning itu, tapi tetap saja.
Apa itu penalti?
Masalahnya, itu tak ada di sistem.
Tak masalah, ada dua bendera kuning.
Ya, itu menurutmu, tapi mereka ingin Max di barisan depan, jadi…
Kau tak bisa melawan bendera kuning ganda. Ayolah.
Kita lihat.
- Lihat apa yang terjadi. - Ya.
MINGGU - BALAPAN
Max Verstappen sedang diselidiki
dan bisa menerima penalti jika pengawas balapan yakin…
Kemungkinan melanggar bendera kuning ganda di kualifikasi kemarin.
- Selamat siang. - Halo.
Ada kabar?
Belum. Aku mau makan.
Itu kabar baik atau buruk, atau…?
Entahlah. Kurasa mereka masih menulis dan berunding.
- Kau ikut sidang? - Aku tak menghadiri sidang.
Aku hanya pernah menghadiri ulasan.
Kedengarannya agak kacau.
- Lihat keputusan mereka, Christian. - Ya, oke.
Peranku beragam.
Mulai dari teman, wasit, polisi, hingga petugas keamanan.
Jika tim melihat sesuatu yang bisa berujung pada penalti,
mereka akan memberitahuku.
Astaga.
FIA baru saja mengumumkan
Max Verstappen harus turun lima posisi di garis start.
Karena pelanggaran kemarin di kualifikasi.
Lima posisi.
Sial.
Apa kata mereka untuk Max?
Sepertinya lima posisi.
Kau bercanda? Itu konyol.
- Itu ulah mereka sendiri. - Itu ulah mereka.
Hasil ini tentunya bisa menentukan hasil balapan ini
karena tiba-tiba yang tadinya peluang kami besar di Kejuaraan Dunia,
menjadi sebaliknya.
Selamat datang di Sirkuit Internasional Losail.
Ini Kejuaraan Dunia pertama di Grand Prix Qatar.
Balapan ini bisa menjadi kunci peluang Red Bull dan Mercedes
dalam memenangkan kedua kejuaraan.
Kami akan berusaha keras, dan kami tak pernah menyerah.
Mercedes unggul 11 poin di Kejuaraan Konstruktor.
Setelah penalti itu, Max memulai balapan di posisi ketujuh.
Jika Bottas dan Hamilton bisa tampil bagus,
Mercedes bisa merebut gelar konstruktor.
Butuh dua pembalap untuk memenangkan konstruktor,
dan mungkin ada yang berpikir, "Oke, dia akan pergi. Dia tak peduli,"
tapi sebenarnya aku peduli,
dan aku melakukan semua yang kubisa untuk mewujudkannya.
Lampu mati dan kita mulai, dan ini awal yang baik untuk Hamilton.
Max Verstappen di trek dalam membuat awal yang cemerlang,
tapi kemudian keluar trek dan Fernando Alonso menahannya.
Di posisi 11 ada Valtteri Bottas. Dia kehilangan lima posisi di start.
Lap pertama yang buruk bagi Bottas.
Ada apa dengan Valtteri di start?
Ayo, Valtteri, kejar mobil-mobil ini.
Ya.
DRS diaktifkan.
Ya.
Ini dia Verstappen. Dia melewati AlphaTauri Pierre Gasly.
Hamilton akan mulai agak mempercepat sekarang.
Jarak ke Alonso, 4,1.
Verstappen di belakangnya.
Max Verstappen naik dari posisi keempat ke posisi kedua.
Hamilton yang memimpin, dan jaraknya empat detik.
Verstappen kini mobil di belakang, 4,4. Setidaknya kita pertahankan jarak ini.
Dimengerti.
Di mana Valtteri?
Bottas di posisi keempat, tapi dia kesulitan dengan ban ini.
Cek kebocoran ban. Entahlah. Rasanya agak aneh.
Banku bocor.
Bottas ada di kerikil!
Bukan itu yang diinginkan Mercedes.
Setiap poin penting dalam pertarungan gelar konstruktor.
Sialan!
Bottas dalam masalah besar. Ada percikan api di mana-mana.
Masuk ke pit.
Kita istirahatkan mobilnya. Dinginkan mobilnya.
Valtteri Bottas mundur dari balapan ini.
Ya. Hari yang buruk bagiku.
Terima kasih.
Ini kerugian besar bagi konstruktor.
Ya.
Lewis Hamilton pertama, Max Verstappen kedua, Pérez keempat,
dan tiba-tiba,
Red Bull menjadikan Kejuaraan Konstruktor kian menarik.
Kecepatan ini bagus?
Ya, kecepatan ini bagus.
Lewis Hamilton melintasi garis
dan memenangkan Grand Prix Qatar pertamanya!
Ya! Ayo!
Max Verstappen start ketujuh, tapi dia melewati garis untuk finis kedua.
Bagus, Kawan. Itu upaya dan pemulihan yang bagus.
Itu menyenangkan.
Pérez meraih posisi keempat.
Dengan dua balapan tersisa,
jarak antara Mercedes dan Red Bull kini turun menjadi hanya lima poin.
Sial sekali.
Pada titik tertentu, itu mulai terasa seperti lelucon.
Hari-hari buruk itu wajar, bukan?
- Ya. - Tak mungkin lebih buruk.
Semua baik-baik saja.
MONTE CARLO - MONAKO
- Halo. - Hei.
- Apa kabar? - Baik.
Pakai sepatu atau lepas?
Kalau kotor seperti kelihatannya, ya, lepas.
Aku juga akan lepas demi setia kawan.
Aku sangat menghormati dan mengagumi Valtteri.
Sangat sulit untuk memotivasi diri
saat kau tahu kau akan keluar dari tim.
Sulit mengatasinya.
Valtteri, mau minum apa?
Anggur termahal yang kau punya.
Sebelum makan siang?
Tidak. Bercanda. Air soda.
Kau mau lilin untuk dinyalakan?
Ya, tentu. Mawar.
Terima kasih.
Dia telah menjadi bagian tak terpisahkan dari tim dan kesuksesan tim.
Kami akan merindukannya.
Itu keputusan yang sulit. Batinku bergumul untuk waktu yang lama.
Karena peranmu dalam tim sangat penting.
Itu yang membuat kami memenangkan semua kejuaraan ini.
Tentu aku tahu
luar biasa bisa bersama Mercedes dan semua hasil yang kita capai,
tapi di saat yang sama, itu melelahkan.
Lima tahun mencoba mengalahkan Lewis,
itu tak mudah, tapi…
bagiku, secara pribadi,
ini waktu yang tepat untuk perubahan.
Tantangan lain bisa sangat membebaskan.
- Sebenarnya aku cukup sedih harus pergi. - Ya.
Tapi kurasa ini waktu yang tepat.
Aku sudah berikan segalanya dan…
- Akan kulakukan untuk sisa balapan. - Ya.
Akan sangat berarti bagiku untuk pergi dengan hati senang.
Memenangkan lima gelar konstruktor bersama tim
sudah menjadi pencapaian besar.
Saat aku tak bisa memenangkan gelar, aku ingin Lewis memenangkannya.
Jadi, kuharap kedua hal itu terjadi.
Bagiku, itu akan menjadi akhir sempurna dari era karierku.
Valtteri, aku akan selalu mendukungmu.
Ayo dapatkan gelar konstruktor. Ini yang kita inginkan. Dua balapan lagi.
Dua kali keseruan.
JEDDAH - ARAB SAUDI
Selamat datang di Jeddah
untuk Grand Prix Formula 1 Arab Saudi pertama.
Ini trek baru
dan sirkuit jalanan tercepat musim ini.
Toto!
Kau yang terbaik.
Beri tahu istriku!
Banyak yang dipertaruhkan bagi tim dan pengemudi
di balapan kedua terakhir musim ini.
- Ayo, Checo! - Pérez, kalahkan Lewis.
Max, juara dunia.
Tn. McLaren?
- Kau superstar. - Dia yang terbaik.
- Kau cantik pagi ini. - Ya.
Kau juga tampan.
Aku suka pakaian itu.
Selisih delapan poin di Kejuaraan Pembalap.
Selisih lima poin di Kejuaraan Konstruktor.
Kedua kejuaraan bisa diputuskan akhir pekan ini.
1. MAX VERSTAPPEN, RED BULL, 351,5 2. LEWIS HAMILTON, MERCEDES, 343,5
Memasuki Grand Prix Saudi, berarti tersisa dua balapan lagi.
Sedikit lagi kami bisa menang.
Kami bisa memenangkan kedua kejuaraan.
Jika semuanya lancar, itu bisa terjadi akhir pekan ini.
Di sini, performa kami baik.
Aku suka trek Saudi. Cepat, berbahaya.
Ini trek yang membutuhkan nyali besar.
SABTU - BABAK KUALIFIKASI
Selamat datang di sesi kualifikasi yang tentunya akan sangat menarik.
Kita harus memutuskan siapa yang akan meraih posisi terdepan.
Trek ini ternyata lebih baik dari yang kukira.
Kualifikasi berlangsung untuk pertama kalinya di Jeddah.
Lando Norris, satu menit 28,5 detik. Menjadikannya yang tercepat kedua.
Lap pertama yang bagus. Bagaimana keseimbangannya?
Sejauh ini, aman.
Trek kosong. Kau bisa gas terus.
Ini dia Carlos Sainz.
Dia keluar trek!
Sial.
Gawat!
Valtteri Bottas, yang di depan, memutuskan melesat lebih dahulu.
Bottas, dengan satu menit 28,1 detik.
Itu waktu yang tepat.
- Kau baik-baik saja? - Entahlah.
Kau pusing lagi?
Kau cukup minum? Kau terhidrasi?
- Ya. - Apa karena lampunya?
Ya, entahlah. Mungkin.
- Aku tak perlu muntah, tapi… - Kau hanya merasa agak… Ya.
John akan memeriksanya.
Kami punya kesempatan untuk memenangkan kejuaraan ini,
tapi Max sedang sangat tidak sehat.
Terutama dengan posisi kami di kejuaraan, itu masalah besar.
Ini sesi kualifikasi terakhir hari ini.
Remnya panas. Harus cepat.
Situasi ini ternyata berujung sangat bagus.
- Lap berikutnya, gaspol? - Ya. Lap berikutnya, gaspol.
Ini dia Hamilton.
Itu waktu lap yang cepat dari Hamilton. Sementara di posisi terdepan.
Kini semua tertuju pada Red Bull.
Kami tak ingin tampil buruk di mobil Formula 1,
apalagi di sirkuit jalanan dengan kecepatan seperti Saudi.
Trek di depanmu kosong.
Baiklah, ayo.
Apa jawaban Max Verstappen untuk Lewis Hamilton?
Apa dia menyenggol tembok?
Max Verstappen sangat dekat dengan tembok pembatas.
Verstappen dan Red Bull tahu pentingnya posisi terdepan untuk kedua kejuaraan.
Sektor ungu satu.
Itu waktu tercepat di sektor pertama sejauh ini.
Verstappen, benar-benar terbang
dan bisa mengacaukan pesta Mercedes serta mencabut posisi satu-dua mereka!
Saat dia membentur tembok pembatas tepat di tikungan terakhir,
dan posisi terdepan terlepas dari genggamannya!
Berengsek.
Semua baik, Max?
- Ya. - Kau tak apa, Kawan?
Verstappen harus puas di posisi ketiga.
Bottas akan di posisi kedua, Hamilton pertama. Barisan depan Mercedes.
Itu akan sangat berarti untuk Kejuaraan Konstruktor.
Itu K3 tersibuk yang kita alami dalam waktu lama.
Jadi, ya, posisi pertama. Valtteri, posisi kedua.
Kau sempat membuatku khawatir.
Verstappen tampil bagus.
Waktunya tak cukup cepat, tapi, ya.
Kau bagus bisa tetap tenang.
Menurutmu sebaiknya kita lihat?
Ya, menurutku, ya.
Kita harus memeriksa semuanya.
Mungkin lihat visornya. Aku tak tahu soal lampunya.
Mungkin kita pakai visor lebih gelap atau… Entahlah.
Bisa saja. Ya.
Tapi kita harus memeriksanya.
Gila. 0,4 detik.
Seharusnya bagus.
Dia pasti di posisi terdepan.
Pertanyaannya sekarang, usai lap itu, berapa banyak kerusakan yang terjadi.
Dalam balapan, tak boleh ada kesilapan. Tak boleh ada kesalahan.
Ini akan menarik.
MINGGU - BALAPAN
Selamat datang di 50 lap di Sirkuit Jalan Raya Jeddah.
Ini balapan malam hari yang pertama di Arab Saudi.
Apa kabar?
Semua mata tertuju pada pembalap Mercedes
saat pertarungan Kejuaraan Konstruktor mendekati klimaks.
Akankah mereka berhasil akhir pekan ini?
Keberuntungan belum berpihak kepadaku dengan Mercedes.
Mungkin tak ditakdirkan begitu.
Peranku sekarang membantu memenangkan Kejuaraan Konstruktor.
Butuh dua pembalap untuk itu. Aku akan berjuang sampai akhir.
Kami ingin Red Bull, kami ingin tim kami memenangkan segalanya.
Semoga aku bisa membantu Max.
Kami ingin tampil maksimal di tiap lap, berusaha menyalip,
mungkin sedikit bantingan roda. Bagiku, itu pertarungan yang pantas.
Cek radio, Max.
Ya, cek radio.
Mobil terakhir mendekati garis.
Ini barisan depan Mercedes.
Hamilton di posisi terdepan, Valtteri Bottas di posisi kedua,
Max Verstappen posisi ketiga,
Ferrari Charles Leclerc posisi keempat, dan Red Bull Pérez posisi kelima.
Lampu padam dan kita mulai!
Bottas dapat start bagus, begitu juga Hamilton.
Verstappen tak bisa ke dalam.
Hamilton memimpin di tikungan pertama.
Valtteri, mobil di belakang. Verstappen posisi ketiga.
Haas menabrak pembatas!
Sial.
Kau tak apa, Mick?
Ya, aku tak apa.
- Mobil keamanan. - Mobil keamanan dikerahkan.
Yang lain akan melambat dan berkumpul di belakang mobil keamanan.
Mobil keamanan.
Mobil keamanan dikerahkan, Max.
Adakah yang akan memanfaatkan ini untuk masuk ke pit dan ganti ban baru?
- Kita ke pit? - Ya. Masuk ke pit.
Hamilton ke pit. Dari posisi terdepan, Mercedes masuk.
Red Bull tetap di luar, jadi, Verstappen memimpin Grand Prix.
Bisakah mobil keamanan lebih cepat? Kecepatan kita 100.
Bendera merah, Max. Bendera merah.
Para marshal mengibarkan bendera merah, balapan pun ditunda.
Ini benar-benar mengubah keadaan.
Itu artinya kita memimpin, bukan?
Itu benar.
Di bawah bendera merah, Verstappen diizinkan mengganti ban baru.
Hamilton memberikan posisi pertama tanpa keuntungan.
Red Bull kini di depan, dan dengan ban baru.
Omong kosong.
Masih ada peluang untuk kita.
Para pembalap akan berbaris lagi untuk memulai kembali balapan ini.
Kali ini, urutannya adalah Verstappen di posisi terdepan, Hamilton kedua,
dan Bottas di posisi ketiga.
Lampu padam dan kita mulai lagi!
Verstappen dan Hamilton, bersaing ketat di tikungan pertama.
Hamilton melakukan start lebih baik dan masuk ke tikungan pertama.
Verstappen mendesaknya ke luar. Dia keluar sirkuit. Dia di depan lagi!
Memotong lewat trotoar.
Baik, Lewis. Kita bisa.
Para pengawas akan memeriksanya.
Verstappen menyalip dari trek balap.
Verstappen unggul dari Esteban Ocon, lalu datang Lewis Hamilton.
Terjadi insiden lagi, melibatkan George Russell!
Apa-apaan?
Sergio Pérez tertabrak!
Berakhir sudah untuk Haas.
Ini kacau.
Nikita Mazepin keluar.
- Benar-benar tak terelakkan. - Baik.
Bagaimana mobilnya, Checo? Kau bisa melanjutkan?
Aku tak bisa. Aku tak bisa melepasnya.
Oke, hentikan mobilnya.
Standing start ini sangat berbahaya.
Saat puing-puing di trek dibersihkan,
kami dengar para pengawas akan kembali memeriksa penyalipan Verstappen.
Ini bisa mengubah segalanya lagi.
- Hai, Michael. - Hai.
Aku akan menurunkanmu di belakang Hamilton
berdasarkan kejadian di tikungan satu, dua.
Mereka membuatnya start di posisi ketiga di belakang Ocon dan Hamilton.
Itu konyol.
Bersiaplah untuk start ketiga malam ini.
Ada Ocon di posisi terdepan, Hamilton di posisi kedua,
dan Max Verstappen di posisi ketiga.
Adakah balapan yang seperti ini?
Lewis, saat start ulang, kau bisa gunakan strat lima atau tujuh
dan menyalip jika perlu.
Lampu padam dan kita mulai!
Ocon di depan Hamilton, tapi tidak jauh.
Verstappen mencoba mendahului. Hamilton dan Ocon bersenggolan!
Verstappen memimpin!
Periksa roda kananku.
Semua aman untuk saat ini, Max. Semua aman.
Jauh di belakang, Tsunoda mendekati Sebastian Vettel.
Kau bisa menyalip.
Tsunoda memotong dari arah luar.
Sial, dia memotong!
Vettel berputar keluar trek.
Kita kacau.
Dua Ferrari sudah lewat dan sekarang mereka saling bertarung.
Ayolah, Charles, jangan begini.
Tampak cukup serius.
Kita menuju jalan utama.
Lewis Hamilton keluar ke kiri, melewati Ocon.
Kecepatannya bagus. Itu mudah.
Kini, pengejaran dimulai. Verstappen memimpin, Hamilton kedua.
Jarak 1,4 detik.
Lewis Hamilton makin mendekati Max Verstappen.
Lewis, gas terus dan salip.
Tapi hati-hati.
Dia akan mencoba menyalip.
Mereka berjajar!
Mereka hampir bertabrakan lagi!
Verstappen keluar trek lagi!
Hamilton menghindari tabrakan.
Max tak suka mengalah, ya?
Verstappen memimpin balapan.
Michael. Ini Toto, Michael.
Toto, tunggu sebentar.
Itu gila.
Baik, Lewis. Sedang kami periksa.
Aku akan meminta Max menyerahkan posisi itu.
Kami merasa didesak keluar di sana.
Max, kembalikan posisi itu ke Hamilton.
Coba lakukan dengan strategi.
Tidak! Apa-apaan!
Berengsek!
Dia tiba-tiba mengerem di depanku.
Aku menyenggolnya. Sayapku patah.
Sepertinya Verstappen mengerem.
Aku tak tahu apa yang terjadi.
Verstappen terus memimpin balapan ini,
tapi insiden itu sedang diselidiki oleh para pengawas.
Kendali balapan menginstruksikan kita mengembalikan posisi.
Oke, dimengerti.
Lap 43, Hamilton kini unggul dari Max Verstappen!
Jauh di belakang, Valtteri Bottas juga melesat.
Bottas menyalip Ricciardo dari luar menuju tikungan satu dan posisi keempat.
Selanjutnya, Ocon. Di depan adalah Ocon.
Oke, Kawan, mari percepat. Bottas, 1,6 detik di belakang.
Tapi balapan ini belum berakhir.
Satu lap lagi. Jangan menyerah.
Jika Bottas mengalahkan Ocon ke posisi ketiga,
Kejuaraan Konstruktor kemungkinan akan dimenangkan Mercedes.
Semuanya tergantung pada lap terakhir ini.
Esteban Ocon berusaha bertahan demi podium.
Bottas berusaha merebutnya.
Ayo, Valtteri, kau bisa.
Keluar dari tikungan terakhir, menuju garis finis.
Mereka berpacu ke garis finis,
dan Bottas mendahului Esteban Ocon tepat di garis finis!
- Tidak! Astaga. - Maaf, Kawan.
Kita berhasil!
Belum beruntung.
Begitulah, Kawan. Setidaknya aku sudah berusaha.
Bagus, Lewis. Itu jelas balapan tergila yang kuingat.
Itu yang kita inginkan. Hebat.
Balapan yang sangat dramatis, dan hasil ini bagi Mercedes
berarti mereka satu langkah lagi memenangkan Kejuaraan Konstruktor
untuk rekor kedelapan kalinya berurutan.
1. MERCEDES, 546,5 2. RED BULL, 541,5
1. MERCEDES, 587,5 2. RED BULL, 559,5
Dia sudah berusaha.
Dia sudah berusaha maksimal, tapi dia membiarkannya lewat,
lalu dia di belakangnya.
Kita lihat saja,
karena Max diinvestigasi untuk itu,
tapi Hamilton sialanlah yang…
- Dia melambat agar dia lewat. - Ya.
Kami memenangkan delapan Kejuaraan Dunia berurutan.
Itu belum pernah ada di olahraga lain.
Kami memulai musim dengan sangat buruk,
tapi kami berhasil merangkak bangkit.
Apa yang telah dicapai tim membuatku sangat bangga.
Apa yang aku dan Lewis capai sebagai rekan setim,
mungkin tim terbaik dalam sejarah Formula 1,
jadi, ini cukup istimewa.
Tim ada bukan untuk memenangkan kejuaraan untuk satu orang,
tapi memenangkan kejuaraan bersama.
Valtteri adalah rekan tim yang hebat.
Suatu kehormatan bisa bekerja sama dengan orang seperti itu.
Hanya ada satu balapan tersisa dan gelar pembalap diperebutkan.
Lewis Hamilton dan Max Verstappen imbang.
Hanya satu yang bisa menjadi juara dunia
dan itu akan diputuskan
di balapan terakhir musim ini di Abu Dhabi.
Mereka dapat yang mereka mau. Kini tergantung balapan terakhir.
Akhir pekan depan.
Kita kalahkan mereka akhir pekan depan.
Untuk menang sebanyak kami, jika kami tidak berhasil,
dengan Kejuaraan Pembalap, bagaimana kami bangkit setelah itu?
Kami harus lakukan segalanya untuk menang.
Dua pembalap yang masuk ke balapan terakhir
dengan poin 396,5.
Lewis mengemudi dengan luar biasa.
Pada akhirnya, stopwatch tak mungkin bohong.
Yang lebih cepat akan memenangkan kejuaraan.
Tunggu, mari kita lihat apa kata Toto.
Tiba-tiba…
Diam kau.
Dasar bodoh. Dia tidak tahu.
Selamat datang di babak final musim 2021 ini.
Perjalanan ini melelahkan.
Max versus Lewis.
Juara dunia melawan pesaing muda. Itu pertarungan yang pantas.
Aku sudah berjuang demi Kejuaraan Dunia ini.
Kau bisa bayangkan emosinya memuncak.
- Tidak! - Ayo!
Akankah menjadi Kejuaraan Dunia pertama bagi Verstappen?
Ataukah Kejuaraan Dunia kedelapan bagi Lewis Hamilton?
Terjemahan subtitle oleh Denisa