TIDLIGERE...
Én siste runde skal avgjøre mesterskapet.
Er han rett bak meg? Med nye dekk?
Det er virkelig ikke greit, Michael.
Skal Verstappen ta sin første verdensmestertittel?
Blir det en åttende VM-tittel for Lewis Hamilton?
Kom igjen!
Verstappen tar ledelsen i løpet!
Nei! Nei!
Herregud!
Vil du noe innstendig nok, gjør du det som må til.
Nå har det nådd et nivå ingen forventet.
Faen meg galskap.
INTENSITETEN
Hvorfor skulle jeg ha medfølelse for ham?
-Det ble et tøft år. -For faen, da.
-Yuki er en uslepen diamant. -Press mer.
Jeg gjør det! Hold kjeft!
RIVALISERINGA
Vi kan ikke gjøre feil.
Leclerc treffer kanten!
-En katastrofe. -Jeg må vise dem at jeg er rett mann.
-Velkommen. -Takk.
KONTROVERSENE
Han bråbremsa foran meg!
-Hvordan beskriver du forholdene? -Jeg kan slå ham i kamp.
-Hva faen dreiv han med? -For ei kjerring.
Kom igjen!
Nå er det krig.
Faen!
LØPENE TAR SLUTT,
Veldig mye press.
MEN DRAMATIKKEN
Rødt flagg.
GIR SEG ALDRI
Red Bull har en målskive på ryggen neste år?
Alle har en målskive på ryggen.
DOLOMITTENE ITALIA
Pokker. Åpne vinduet. Vi får ikke puste her, engang.
-Fy søren, så varmt det er. -Og her må jeg sitte med deg.
Herlighet, nå er vi i gang igjen!
Jeg har kjent Mattia lenge. Vi har blitt venner med årene.
Vi jobber hardt, men vet å ha det gøy.
Hei! Hold til høyre!
Lastebilsjåføren tenkte: "Hvem er idiotene?
"Hvor faen skal de?"
Vi i Haas deler alle deler du kan kjøpe fra et annet lag med Ferrari.
Vi har inngått en teknisk samarbeidsavtale
for å få kjøpe motoren deres og alle delene.
Ferrari ser ut til å ha en konkurransedyktig bil i år.
Se hvordan jeg håndterer svingen.
Ro ned, Mattia.
-Denne bitte lille bilen… -Jeg har alt her.
Nå glir setet forover.
Jeg har kjent Günther i mange år. Han er litt av en fyr.
Jeg sier alltid:
"Nå er du hovedrolleinnehaveren i Netflix-serien."
En veldig nydelig dag.
Hvordan kom du på at du skulle bli vinmaker?
Ville lage litt vin på hobbybasis. Vin må man være tålmodig med. Det tar tid.
-Kvalitet, ikke kvantitet. -Akkurat som i Formel 1, ikke sant?
Vi prøver å skape kvalitet, men mislykkes stundom.
Hvor kjører du meg nå?
Vi skal plukke druer.
Jeg gir deg en gave før vi begynner, Mattia.
-Slik at du kan gjemme magen. -Takk, Günther.
I et partnerskap og et samarbeid
er det viktig å være klar over hvordan man kan hjelpe hverandre når det trengs.
Du får et kyss senere.
Du spiser alle, jo.
Det er høyere forventninger til Ferrari enn til noe annet lag.
I forrige sesong, i fjor, så ble resultatet veldig dårlig.
Bilen er veldig vanskelig å kjøre.
Det er så frustrerende!
Kom igjen, da!
Vi må få til en plassering lenger opp på lista.
De tar ut Ferrari-bilen før løpet engang har startet.
Det er krise! Faen!
La oss smake.
Nå tar vi fatt på 2022-sesongen.
Vi har jobba mye med bilen for å komme oss tilbake,
for å være konkurransedyktige med en sterk bil og et sterkt lag.
-Vær så god. Kjøttcarpaccio. -Takk.
Takk.
Det er en fin jobb, Günther.
-Ja, ikke sant? -Ellers hadde jeg ikke jobba med det.
I starten av en ny sesong er man alltid full av håp og tanker om mulighetene.
Og med den nye Ferrari-motoren
er jeg trygg på at vi kan komme oss opp i midtfeltet igjen.
Målet vårt er å vinne VM.
At våre røde biler kjemper i front.
Vi har drømt om det.
Velkommen til fansonen her ved Bahrain International Circuit
og til Bahrain Grand Prix.
Det første løpet i denne splitter nye F1-sesongen i 2022.
-Temperaturen er perfekt i dag. -Takk.
Ja. Kunne ikke vært bedre.
-Du er ikke fornøyd i dag? -Jeg fikk ikke sove før kl. 2.
-Herregud! -På grunn av adrenalinet.
Formel 1-sporten har nok aldri vært hausset mer opp
gjennom tidene enn nå, for å være ærlig.
Verdensmester Max Verstappen, mine damer og herrer!
-Takk for at du er her, Max Verstappen. -Greit.
Hvordan føles det å sitte i stolen?
Den er ganske behagelig, så…
Gleder meg til søndag. Å komme på banen og kjøre på.
"Kjøre på?"
Ikke krasj.
Du vil ha drama, ja.
-Vi tenker at det er en dokumentar, men… -Det er ingen dokumentar.
Dette er nærmere Top Gun enn en dokumentar.
Ønsk de neste utøverne velkommen,
George Russell og Lewis Hamilton.
Jeg føler meg bra, klar for sesongen.
Herlig.
FØRER
-Bra? -Jepp.
Gi en varm velkomst til AlphaTauri,
med Yuki Tsunoda og Pierre Gasly.
Målet i karrieren er å komme dit
at jeg ikke trenger å presentere meg for dere mer.
Neste lag er på vei ut. Det er McLaren.
Altfor tidlig.
-Skal du kjøre? -Det skal jeg. Du sitter bak, vennen.
-Hva faen er dette for tidspunkt? -Det er ikke min feil.
-Hvis feil var det? -Det var ikke min.
Jeg har kjæreste. Louisa.
Å nei. Døra di er åpen.
-Du må lukke den, altså. -Vent litt.
-Kjør. -Kjør.
Alt går bra. Jeg koser meg.
Vi vil ta det neste store steget denne sesongen.
-Beste startposisjon, mann. -Takk, Lando.
Gi dem en varm velkomst, Daniel Ricciardo og Lando Norris!
Twist and shout, twist and shout
Come on, come on Come on, come on, baby, now
Come on, baby
Jeg har det bra.
-Daniel! -Du er en vits!
Publikum har vært sprø så langt.
Ganske vilt. Kult å være del av det.
Hvordan går det? Alt vel?
EN NY EPOKE
2022 er en ny begynnelse for Formel 1.
Det er den største endringen av teknisk regelverk noensinne.
Når det gjelder bildesignen er alt bygd opp fra bunnen og er splitter nytt.
-Spennende å se på endringene. -Den er helt annerledes.
Det er vilt. Alle bilene ble så annerledes.
Med det nye regelverket kan bilene følge hverandre tettere.
Da blir det mer kappkjøring. Action.
Kult, ikke sant?
Det at førerne kan konkurrere mye tettere mot hverandre
vil skape mye mer drama.
Jeg er ganske sikker på at førerne vil elske det.
De liker jo å kjempe. Som i Colosseum i gamle dager.
-Hvis plass er det? -Checo. På grunn av den feite rumpa.
Alle gleder seg til denne sesongen, for nå går vi inn i det ukjente.
Det nye regelverket går hånd i hånd med kostnadsinnskrenkinger.
Alle de store lagene har mindre penger å rutte med.
Potensialet er stort for at rekkefølgen kan rokeres.
-Hvorfor har du alltid så kule ting? -Har ikke sett bilen ennå.
Da jeg så bilen vår og deretter alle andres, tenkte jeg:
"Faen, så kjapp den ser ut."
Alle ble nok sjokkert over hva Mercedes hadde laget.
Den ser jævlig ut.
-Vet ikke, altså. -Herfra.
-Jeg er ikke tekniker, bare fører. -Når du mister penger, så…
Ja. Du har rett.
-Spiller ingen rolle. -Hva er dette, George?
Ikke spør meg. Alle ser på meg. Tegna den ikke.
-Ser bra ut, syns jeg. -Ferrari-bilen ser bedre ut, men…
Ferrari hadde kontroll. Bilen så fantastisk ut. Veldig annerledes enn vår.
-Hvem har skjønt det? -Herregud. Vet ikke.
Bilen er flott, men er veldig annerledes.
Hvordan går det?
Alle er ganske spente, ikke sant?
Så lenge den går fort…
Hvem bryr seg?
Vi visste det alt da vi presenterte bilen. At det var en ganske god bil.
Vi visste at vi var konkurransedyktige, at vi kom til å kjempe i toppen om seier.
Den følelsen har jeg aldri hatt før.
Det er den beste følelsen man kan ha som racerbilfører.
Ja. Det blir interessant. Kult om vi får kappkjøre.
Jeg føler meg trygg,
for jeg vet hvor mye vi har jobba med dette før for å komme hit.
Jeg er spent på å komme ut på banen.
Nå kan vi endelig vise alle hva bilen er i stand til.
Jeg vil bli verdensmester. I år har vi muligheten til det.
FREDAG TESTLØP
Velkommen. Det er tid for trening
før Bahrain Grand Prix, åpningen av 2022-sesongen.
-Alt i orden? -Ja.
I år vet vi ikke hva som skjer. Vi vet ikke hvem som tar ledelsen.
-Radiosjekk. -Hører deg høyt og tydelig.
Jeg elsker Formel 1.
Men kanskje ikke de siste minuttene av fjorårsmesterskapet.
Nei!
Max Verstappen er verdensmester!
-Ja, for faen! Ja! -Faen!
Men jeg vil ikke høres ut som om jeg har hakk i plata.
I år nullstilles poengene.
Men man kan bare vinne om man får alt ut av bilen.
Gjør vi alt riktig, er jeg ikke i tvil om at begge to
kan vinne løp og kjempe om tittelen. Vi får se når lysene tennes.
Godt å se 1-tallet på bilen.
-Må bare beholde det nå. -Nettopp.
Man kan ha 1-tallet på bilen om man vinner VM, så det er det beste nummeret.
Dynamikken endres brått når man går fra jeger til bytte.
Max, med tallet på bilen,
som regjerende verdensmester, er nå selve målet.
Det spiller ingen rolle å ha en målskive på ryggen,
for du må ha troen på at du kan være best.
-Radiosjekk. -Høyt og tydelig, Max.
Han er fortsatt sulten, han vil vinne mer. Han har fått smaken på seier.
Målet for denne sesongen er selvsagt å vinne et mesterskap til.
Den raskeste måten å bli upopulær på, er å begynne å vinne.
Følelsen av å vinne er alltid den beste.
Trodde vi ble invitert til å klatre i fjellet.
Dere klarer det ikke, jævla…
Herregud. Flatlandsfolk.
-Ja, vi står ved foten og… -Nettopp.
I år vil vi gjøre et comeback.
Vi starter Haas F1 på nytt. Vi har fått ny bil. Alt er klart.
Derfor er jeg forsiktig optimist.
Haas har satsa alt på 2022-sesongen.
Og i år må de bevise hva de er gode for.
-Hallo. -Hei.
Ikke igjen, Fred, for faen. Du vet.
-Går det bra? -Elendig.
Hvis noe går galt, er det Günther som må ta seg av det hvert år.
3 UKER TIDLIGERE
TESTING FØR SESONGSTART
Faen.
Ikke for langt.
Vestlige styresmakter sier
at Russland har intensjon om å erobre en stor del av Ukraina.
Krigen har begynt.
Det meldes om mange sivile drepte i missilangrep.
Det er en vanskelig tid for verden,
og dere har egne utfordringer på grunn av russisk sponsoravtale.
Folk vil stille spørsmål ved russernes deltakelse innen idrett,
så hvordan er Nikita Mazepins fremtid?
Han er jo russisk, så det gir en utilsiktet skade.
Tusen takk, Günther Steiner, og…
Faen i helvete.
Har du et øyeblikk?
Jeg trenger ikke dette. Faen i helvete.
Ingen flere russere. Nå er jeg ferdig med russere for resten av livet.
Den siste timen
har Haas F1-laget bestemt seg for å umiddelbart avslutte
Nikita Mazepins førerkontrakt.
Haas lå nede før sesongens første løp, med bare én fører.
Det var katastrofalt for dem.
Jeg må ringe Gene nå.
Det er ikke mange tilgjengelige førere nå. Lista blir mindre.
Det er et stort ansvar, for det har noe å si for lagets retning.
Hei, Gene. Ok, jeg skal fikse det. Det er det vi må gjøre.
Jeg prøver å ta en så god avgjørelse som mulig. Vi må handle raskt.
Mangler en fører. Det store spørsmålet er hvem som fyller plassen?
-Trodde du at du ville sitte her igjen? -Nei.
-Kevin Magnussen er fast bestemt. -Det blir et skittent løp.
Jeg kjører uten frykt.
Magnussen pressa meg av banen.
-Den mest usportslige føreren. -Sug meg.
Kevin Magnussen. Stort uhell.
Faens idiot!
Dette er den verste opplevelsen i noen løpsbil noen gang.
Ingen god opplevelse for oss. Det holder nå.
Günther ringte meg for å si at de satsa på andre førere.
Kevin knuste døra?
Han får faen ikke knuse døra mi. Be ham om å drite og dra.
Jeg tror ikke jeg må snakke med Kevin om dører, altså. Han har lært leksa si.
Bra jobba, Kevin.
Godt å se deg igjen.
Jeg så at Mazepin hadde mista kontrakten,
men forventa ikke å kunne komme tilbake,
det trodde jeg ikke var mulig.
Hei, mann.
-Står til? Velkommen tilbake. -Takk.
-Står til? -Bra.
Hei, dere.
Da Günther ringte, var det en kjempeoverraskelse
og en mulighet jeg tok umiddelbart.
Har han endra seg mye eller er han den samme som stakk for 12 md. siden?
Det ser ut som om han har blitt ti år eldre, så…
-Jeg gjetta. -Se der! Du ble ikke så tjukk, da.
Nei.
Når man gjenansetter noen man har sparka, er risikoen der,
men det er jo det som er gøy!
Det er risiko knyttet til å ta inn Kevin igjen,
siden han ikke har kjørt Formel 1 på et år. Og det Günthers dør husker,
er den sinte siden av Kevin, som kan være vanskelig å håndtere.
Han husker ikke hvordan han tar på hjelmen.
Husker du det ennå? Jeg sjekker at du gjør alt riktig. Etter et års ferie.
-Kos deg. -Det skal jeg.
Kevin er tilbake for andre gang. Han er en som alltid kommer tilbake.
Dette er Kevins siste sjanse innen Formel 1.
Det vet han, og vil han bli her, så må han prestere som alle andre.
-Radiosjekk, Kevin. -Den er bra.
LØRDAG KVALIFISERING
Velkommen til 2022-sesongen,
og nå som sola har gått ned i ørkenen går sola opp for Formel 1.
Nye regler, radikalt forskjellige biler.
Nå skal vi virkelig kjøre.
-Strategien i dag? -Er vi raskest, vinner vi.
Utmerket. Vi får se hva vi får til.
Kvalifiseringa betyr alt,
for den avgjør startposisjonen i løpet på søndag.
Man vil starte foran,
for da starter de 19 andre førerne bak.
-Hvordan føltes bilen i går? -Balansen var ikke grusom. Finner den.
-Ha det gøy. -Takk.
Det er usikkerhet før kvalifiseringen.
Bilene er så ulike i år.
Hver eneste fører må prøve å få taket på noe som er helt nytt.
OK, Lando. Kjør rett ut.
Ingen vet hvem som er konkurransedyktige og ikke.
Banen er klar.
OK. Mottatt.
Vi setter i gang. En time med kvalifisering
der vi ser hvem som tar beste startposisjon.
Daniel Ricciardo sklir ut, noe som gir ham 18.-plassen.
-OK, Daniel. Det ble 15.-plass. -OK. Oppfattet.
Faen i helvete.
Pierre Gasly sliter med bilen. På 10.-plass akkurat nå.
Lando Norris sliter virkelig med McLaren-bilen.
-Hvilken plass ble det? -13.-plass.
-Herlig. -Det var det beste vi fikk til i dag.
Her ser vi førerhuset til Mick Schumacher i Haas-bilen.
-Mista det. -Se opp for Sainz bak deg.
En rotete runde av Schumacher. Krysser målstreken. 12.-plass.
Tilbake til Kevin Magnussen. Haas-bilen har fart.
Å faen!
Vi mista styringa i begynnelsen av runden. Faen.
Vær forsiktig med styringa. Vi har hydrauliske problemer.
OK. Ikke gir ned. Ikke gir.
Ikke gir.
Vi skal se om vi finner ut av det.
Faen i helvete. Nå blir det bråk.
En hydraulisk lekkasje.
Faen.
Den hydrauliske lekkasjen fra Kevins bil blir verre.
Kev, vi tror vi har en hydraulisk lekkasje.
Faen.
Dette problemet gir deg selvsagt ikke mer selvtillit.
Alt står på spill.
Det viktigste for Kevin er å beholde roen.
Er det trygt å kjøre, Fabi?
Hvis vi kjører nå, blir det verre.
Kanskje vi bare tar fartsrunden.
OK, Kev. Ayao her.
OK. Vi tror bare vi klarer én runde, så…
Du må stoppe om det oppstår problemer. OK?
Hører du meg, Kev?
Kev?
KØBENHAVN DANMARK
Går du uti med pappa? Én, to…
Jeg er far nå.
Når man får barn, ikke sant,
så blir det det viktigste i livet. Din hovedprioritet.
Ja, vi tar på denne.
Det er litt tullete, da.
Jeg var veldig sint før.
Jeg vet at jeg begikk feil, men nå er jeg et helt annet sted psykisk.
Det vet jeg nå, så derfor kjører jeg med en annen innstilling.
Hører du meg, Kev?
Jepp. Oppfattet. Trenger bare én runde til slutt.
Charles Leclerc ser ut til å få mye fart.
Ferrari har en del fart i ermet.
Ferrari er på første og andre.
Charles Leclerc leder med en tidel over lagkameraten.
Kom igjen, da!
La oss se hva Mercedes har å by på.
George Russell ble bare nummer ni.
Beklager. Vet ikke hva i helvete det var som skjedde.
Lewis Hamilton inn på topp fem.
Vi fortsetter. Vi skal forbedre oss.
Banen er klar. Vi kjører ut.
-Er tiden knapp? -To minutter og 50 sek igjen.
Kevin Magnussen har bare én mulighet til å få en perfekt runde.
Press på. Bytter modus.
Kom igjen!
-Kom igjen. -Kom igjen, da!
Magnussens kone og datter ser på i garasjen.
Kevin kjører nydelig. Ser ut til å ha mye energi. Veldig rask.
Krysser målstreken. Sjuende raskest.
Det var en god runde. Sjuende.
-Bra jobba. -Velkommen tilbake.
Sjuende raskest for Haas! Det er fabelaktig.
Pappa!
Mamma mia!
Han var flink!
Sainz krysser målstreken. Gikk glipp av beste startposisjon.
Du ligger på tredje.
Verstappen krysser målstreken nå.
Verstappen er raskest foreløpig.
Kan Leclerc slå ham?
Det er Ferrari mot Red Bull.
Press. Bytt modus i siste sving.
Hvordan ser det ut?
Førsteplass.
Å ja, da!
Det har drøyd, men Ferrari har nå beste startposisjon igjen.
Verstappen, sesongfavoritten, tar ikke førsteplass.
-Andreplass. -Bra jobba, Max.
Vi kan vel si at vi mer eller mindre er tilbake. Det ser bedre ut.
Det er en optimal start.
Det betyr at vi har en bil som lar førerne prestere best mulig.
Vi får være del av kampen for de beste pallplasseringene.
-Du så ikke dette for deg? -Nei, for faen.
Jeg må ringe Gene nå.
Hei, Gene. Det var ikke verst?
For faen. Du vet hva vi har nå.
Vi vet at vi klarer det. Vi må bare fortsette.
Ikke drite oss ut nå, ikke sant.
Han vakla litt.
Sammenlikna med Leclerc lå han godt an, men mista det litt.
Men derfra kan vi kjøre.
-Gratulerer. -Takk.
Red Bull ser sterke ut,
men holder du plassen og gjør den om til seier?
Håper det, men det er sant at de ser sterke ut, særlig nå.
Ikke alt er gjort. Det er fortsatt mye som gjenstår.
Stort! Bra.
Første kvalifisering gikk bra.
Dette har motivert alle etter de to siste årene.
Men første løp er den første virkelige testen,
og den må vi gripe med begge hender, gi alt.
Gratulerer, Mattia. Bra jobba. Fint og jevnt.
Jeg forventer at Red Bull skal være veldig sterke.
De er rivalene,
og det er bare når vi slår dem at vi kan kjempe om tittelen.
-Dere to vinner i morgen. -Takk.
Forventingene til Ferrari er alltid høye.
Tenk at de ikke har vunnet et mesterskap på snart 15 år.
Forbløffende.
Hvis de får så mye som ferten av det, blir det forventa at de vinner.
At de er klare til det, og da faller alt ansvaret på Mattia.
Günther. Jeg vet ikke med deg, men etter noen år
kan det være stresset, forventningene om at man klarer…
Det er tøft.
Ja, det er tøft, men du har nok ekstra press på deg, ikke sant?
Ferrari er Ferrari.
-Det røde landslaget. -Ja.
Å kjempe om seieren ligger i blodet for Ferrari.
Vi vet at det ikke er lett. Konkurrentene er veldig sterke.
Vi må bli sterkere og mer konkurransedyktige.
Det må være målet vårt.
SØNDAG LØPET
Et nytt Formel 1-eventyr setter snart i gang
på Sakhir-banen i Bahrain.
Første løp for sesongen er selve lakmustesten.
Den virkelige prøven for ti nye biler. De har aldri kjørt mot hverandre.
Nå blir det opp til førerne å få dem over målstreken.
Det er alltid tøft å kjempe mot Max.
Vi har kjørt mot hverandre gjennom store deler av karrieren.
Vi vokste opp på racerbanen.
Vi har hatt noen nærkamper. Vi har kollidert noen ganger.
Vi var nok ikke bestevenner da,
men nå er vi begge hos to topplag, og så kjemper vi om VM-tittelen.
Vi vil begge slå hverandre like mye. Sånn er det. Sånn har det alltid vært.
En flott innsats av Kevin Magnussen i Haas-bilen,
som tok sjuendeplass.
Jeg er ganske nervøs.
Når du ikke har kjørt racerbil på over et år,
når du er under press, så er det lettere å gjøre feil.
Nå som Kevin kjører sitt første løp, er det knytta noe tvil til det.
Forhåpentligvis kommer han seg gjennom uten feil,
for han må få følelsen av å kjøre i en Formel 1-bil igjen.
Når jeg setter meg i bilen og spenner meg fast, må jeg prestere.
Formasjonsrunden er i gang her i Bahrain.
Førerne har ikke konkurrert i bilene. Hvem vet hva som skjer?
-Tretti sekunder. Kos deg. -Jepp. Kjør på.
-Radiosjekk. -Ja. Radiosjekk.
Siste bil er i startfeltet.
De 20 bilene står oppstilt.
En helt ny sesong. Et nytt daggry for Formel 1.
Fem lys er på. Nå er løpet i gang i Bahrain!
En utmerket start for Charles Leclerc.
Verstappen blir med inn i første sving.
Leclerc på innsiden, foran Verstappen. Tar ledelsen.
Kevin Magnussen kjører på utsiden,
og vil gjerne blande seg i kampen med Pérez i Red Bull-bilen.
Kom igjen, Kev!
Han kjører på utsiden av Sergio Pérez.
Dette er fantastisk. Bra jobba.
Magnussen fikk låsning i første sving,
og har Pérez hakk i hæl nå.
Pokker!
Pérez kommer ved siden av. Han kjører forbi.
Magnussen kan ikke gjøre noe.
Faen.
Bra jobba. La oss bygge opp marginen.
Kom igjen, Checo!
Pérez har ferten av Hamilton.
Kjører på utsiden og flyr forbi Hamilton.
Bra jobba, kompis.
Noe føles feil her ute, mann.
Ja. Mottatt.
Russell angriper og prøver å ta Kevin Magnussen.
Jeg låser venstre forhjul hele tida.
Ned i første sving.
En ny, stor låsning for Magnussen.
Russell kommer lett forbi. Magnussen på sjuende.
Ser ut til at det var hans egen feil.
Charles Leclerc er i ledelsen.
-Inn til pit stop nå. Bekreftet. -Mottatt. Pit stop.
Løpsleder Charles Leclerc kjører inn til pit stop.
En grei stans, så han bør beholde ledelsen.
OK. Leclerc er foran. På pit stop.
Du er foran Verstappen.
Max Verstappen er nær Charles Leclerc.
Verstappen er bak med DRS.
Max. Du kan kjøre forbi nå.
Max Verstappen kjører forbi!
Men kan Leclerc hevne seg på Verstappen nå?
Kom igjen!
Han tar over ledelsen igjen!
Verstappen bak med DRS.
OK.
Han gjør det igjen. Max Verstappen satser igjen!
Men Leclerc har DRS-en igjen.
Leclerc har tatt ledelsen igjen, for andre runde på rad. Fantastisk kamp.
Bra jobba. Fortsett sånn.
Press, Max. Press.
Rattet føles veldig tungt, kompis.
En stor låsning for Verstappen!
Herregud. Det er låst.
Leclerc og Verstappen har bytta på å lede fem ganger
de siste to rundene.
Luka til Verstappen er på 1,2. Bra jobba.
Det er Charles Leclerc som leder for Ferrari.
Kom igjen!
Magnussen blir kanskje tatt igjen av Gasly her.
Press. Modusendring.
Franskmannen kjører rett på utsiden.
Magnussen prøver å bli hos ham.
Kom igjen! Kom igjen, Kev!
Kom igjen!
Nå er Magnussen foran Gasly igjen. Sjuendeplass.
-Kjempejobb, kompis. -Faen meg fantastisk.
Du ser at jeg mister farten sakte, men sikkert.
Pierre Gasly er ute av løpet.
Bilen skrudde seg av.
Plutselig kjente jeg skikkelig varm luft bak i nakken.
Plutselig så jeg store flammer.
Og da er det instinktet som tar over.
Jeg prøvde å komme meg ut så raskt som mulig.
Dette er en farlig sport, og sånn vil det alltid forbli.
AlphaTauri-en brenner ved utgangen av sving tre.
Det får nesten helt sikkert ut sikkerhetsbilen.
Sikkerhetsbilen er ute.
Neste bil bak er Verstappen.
De kan samle bilene bak sikkerhetsbilen og rydde opp.
Det blir sju runder til når vi kommer i gang igjen.
Charles Leclerc får dem bak seg i kø.
Max Verstappen, Carlos Sainz,
Sergio Pérez, Lewis Hamilton, George Russell, Kevin Magnussen. Alle kjemper.
-Fortsatt 7.-plass? -Det er bekreftet. Fortsatt sjuende.
Nå tykner det til i Bahrain igjen.
Sikkerhetsbil på denne runden.
Sikkerhetsbil.
Der kjører Leclerc. Klampen i bånn. Får løpet i gang.
Sainz prøver seg på Verstappen og andreplassen.
Verstappen holder seg foran inn i første sving.
Hva skjer med batteriet? Hva faen er dette?
Faen.
Verstappen har problemer. Bekreft. Kan angripe.
Carlos Sainz kjører forbi Verstappen.
Ferrari leder med to biler her i Bahrain.
-Hva skal jeg gjøre? -Det er ikke mye å gjøre.
Blir Verstappen forbikjørt av lagkamerat Pérez nå?
Ja. Han ble det. Hamilton kjørte forbi. Russell kjørte forbi.
Motoren er helt ræva!
Max Verstappen er ute av løpet!
Utrolig.
-Jeg mister kraft. -For faen, da.
To runder igjen. Dette ordner vi. Ut med albuene.
Ser ut som om Pérez kanskje også mister kraft.
Hamilton haler innpå.
-Har mista motoren. -Ja.
Utrolig.
Red Bull ble nettopp til fullstendig skuffelse.
Faen ta dette.
Denne mannen, Charles Leclerc, vinner Bahrain Grand Prix.
Førsteplass! Å ja!
Det er akkurat sånn sesongen skal settes i gang. Bra!
Scuderia tar de to første plassene.
Kevin Magnussen tar femteplassen.
Det er femteplass, Kev.
Ja da!
Å, mann. Takk. Det var faen meg perfekt.
Det var faen meg litt av et viking-comeback.
Jævlig bra. Helt utrolig.
Så mye hard jobbing, så mange jævlige resultater de siste tre årene,
Alt betalte seg.
Femteplass, dere. Så bra.
Faen.
Det var veldig følelsesladet for oss alle å kjøre først over målstreken.
Det føles fantastisk. Ja. Vi kunne ikke bedt om mer.
Faen da.
-Det trodde du ikke? -Nei.
Ikke jeg heller!
Det er rart å lykkes med dere. Jeg er ikke vant til det.
-Vi har fått så mye dritt, og nå… -Så gikk det vår vei, for faen. Ja, det…
Dette er faen meg medisin, Kevin. Dette trengte jeg også.
-Snakka med Gene. Han er så glad. -Det tror jeg på.
Takk igjen, mann.
Günther!
Ingen forventa et sånt comeback.
Noen sier alltid: "Dere kommer aldri tilbake."
Og "Du er på sisteplass for alltid."
Plutselig står vi der sammen med de store gutta. Det var alltid meningen.
Mattia har vært gjennom noe liknende som dette.
Har fått mye dritt fra folk.
Da bør vi vel ikke lytte til dem i framtida, da?
-E salute. -Skål.
Får du plass til nesa i glasset?
Ja. Hvis din får plass, får min plass uten problemer!
Det hopper utrolig mye.
Beklager for drittkjerra du kjører akkurat nå.
Har du et problem, endrer du på bilen.
Dere piller et farlig spill, det må jeg si.
Herregud!
Å se ham fanga i den bilen… Det er en førers største frykt.
F1 er den mest hensynsløse bransjen jeg har vært del av.
Vil han bli på laget, må han prestere som alle andre.
Nå kjører vi faen meg på.
Bli der ute!
Faen! Hva gjør du?
Du ser at det slår sprekker.
-Faen! -Vi kan ikke fortsette sånn.
Hva faen er det?
Finner du på det? De vil ha hevn.
-Nå går jeg inn i full "latinomodus". -Jeg er så lei.
Alpine vil saksøke Piastri. Det er faen meg sprøtt.
Jeg kjører for McLaren nå.
Red Bull vinner!
Vamos!
Vi juksa ikke.
Jeg skal gi alt.
Det er enkelt. Presterer du ikke? Ut.
Slapp av. Fisen min lukter ikke.
Vamos!
-Vi må begynne å vurdere… -Faen!
…hvordan en endring vil se ut.
Faen.
Faen ta dem, alle sammen.
Tekst: Fredrik Island Gustavsen