Ett enda varv kommer att avgöra mästerskapet.
Är han precis bakom mig?
På nya däck?
Michael, det här är inte rätt.
Blir det ett första världsmästerskap för Verstappen?
Blir det ett åttonde världsmästerskap
för Lewis Hamilton?
Kom igen!
Verstappen tar ledningen!
Nej!
Herregud!
Om man verkligen vill ha något gör man det som krävs.
Det har nått en oväntad nivå.
Det här är galenskap.
INTENSITETEN
Jag tycker inte synd om honom.
Det var ett jobbigt år.
-Jävla skit! -Yuki är en oslipad diamant.
-Tryck på mer. -Det gör jag! Håll käft!
RIVALITETEN
Vi har inte råd med misstag.
Leclerc kör in i räcket!
En katastrof!
Jag måste visa att jag är rätt val.
-Välkommen till Mercedes. -Tack.
KONTROVERSERNA
Han bromsade framför mig.
Hur skulle du beskriva relationen?
Jag kan nog klå honom.
Vad fan gör han?
Vilken fitta.
Kom igen!
Nu är det krig.
Depå.
Fan!
RACET ÄR ÖVER
Pressen är enorm.
Rödflagg.
TAR ALDRIG SLUT
Red Bull kommer att vara en måltavla nästa år.
Det kommer alla att vara.
DOLOMITERNA ITALIEN
Fan. Öppna fönstret. Vi kan inte ens andas här.
Det är så jävla varmt.
Och jag måste vara här med dig.
Jösses, nu kör vi!
Jag har känt Mattia ganska länge och vi har blivit vänner.
Vi jobbar hårt, men vi har kul också.
Håll åt höger!
Han måste ha tänkt: "Vad var det för idioter?"
"Vart fan ska de?"
Haas och Ferrari delar
alla komponenter man får köpa från andra team.
Vi slöt ett tekniskt samarbetsavtal
att köpa deras motor och alla delar.
Och Ferrari verkar ha en konkurrenskraftig bil i år.
Kolla hur jag hanterar kurvan.
Sakta ner, Mattia.
Litar du inte på mig?
Jag har allt här.
Nu åker sätet framåt.
Jag har känt Günther i många år.
Han är en härlig figur.
Jag säger till honom:
"Det är du som har huvudrollen i Netflix-serien.
En fin dag.
Hur kom du på idén att börja tillverka vin?
Jag ville göra vin som hobby.
Vin kräver tålamod och tid.
Kvalitet före kvantitet.
Precis som i Formel 1.
Vi försöker, men ibland misslyckas vi.
Så, vart ska vi?
Vi ska plocka druvorna.
Jag ska ge dig presenten innan vi börjar.
Så att du kan gömma magen.
Tack.
I ett samarbete
är det är viktigt att vi kan hjälpa varandra när det behövs.
Du får en puss senare.
Du kommer att äta upp dem.
Man har högre förväntningar på Ferrari än på andra team.
Förra säsongen fick vi ett dåligt resultat.
Bilen är så svår att köra.
Det är så frustrerande.
Kom igen!
Vi måste placera oss bättre.
Vi måste vara med och tävla varje race.
De parkerar Ferrarin innan racet ens börjat.
Vilken katastrof! Fan!
Vi provsmakar.
Nu inleder vi säsongen 2022.
Vi har jobbat mycket på bilen för att komma tillbaka
och vara konkurrenskraftiga med en stark bil och ett starkt team.
-Tack. -Tack.
-Vasågod. -Tack.
Det är ett bra jobb.
Ja, annars skulle jag inte göra det.
Man går in i en ny säsong med stora förhoppningar.
Och med den nya Ferrari-motorn
kan vi ta oss tillbaka till mittfältet.
Målet är att vinna mästerskapet.
Våra röda bilar som slåss om topplaceringar.
Det har vi drömt om.
Välkomna till supportersektionen på Bahrain International Circuit
inför Bahrains Grand Prix.
Det första racet den här nya säsongen 2022.
-Temperaturen är perfekt i dag. -Tack.
Det kunde inte vara bättre.
Du är inte glad idag.
Jag somnade klockan 02:00.
Herregud!
På grund av adrenalinet.
Hajpen inför säsongen 2022 är troligtvis större
än den nånsin har varit, helt ärligt.
Mina damer och herrar, världsmästaren Max Verstappen!
Max Verstappen, tack för att du kom tillbaka.
Hur känns det att sitta i stolen?
Den är ganska bekväm, så…
Jag ser fram emot söndag. Ut och krossa dem.
"Ut och krascha?"
Inte krascha!
Jag förstår, ni vill ha drama.
-Vi tycker att det är en dokumentär. -Det är det inte.
Det här är mer som Top Gun än en dokumentär.
Välkomna nästa team:
George Russell och Lewis Hamilton.
Det känns bra, redo för säsongen.
Det här är grymt.
-Okej? -Japp.
Välkomna AlphaTauri,
Yuki Tsunoda och Pierre Gasly.
Mitt mål är att komma till punkten
att jag inte behöver presentera mig för er mer.
Och nästa team är på väg. Det är McLaren.
Alldeles för tidigt.
-Vill du köra? -Jag kör.
Du sitter där bak.
-Vilken tid kallar du det här? -Det är inte mitt fel.
Vems fel var det?
Det var inte mitt.
Jag har en flickvän, Luisa.
Åh nej. Din dörr är öppen.
-Man måste stänga den ibland. -Vänta.
-Kom igen. -Kom igen.
Så allt går bra.
Jag njuter av allt.
LANDO NORRIS FÖRARE, MCLAREN F1 TEAM
Den här säsongen vill vi ta nästa stora steg.
Pole position.
Tack, Lando.
Välkomna Daniel Ricciardo och Lando Norris!
Twist and shout, twist and shout
Come on, come on Come on, come on, baby, now
Come on, baby
Jag mår bra nu.
-Daniel! -Dra ett skämt!
Publiken har varit galen hittills.
Det är coolt att uppleva det.
Hur är det? Är allt bra?
Säsongen 2022 innebär en nystart för Formel 1.
Det är den största översynen
av de tekniska föreskrifterna nånsin.
När det gäller designen
är allting helt nytt från och med i år.
-Intressant att se skillnaderna. -Den är helt annorlunda.
Det är galet hur olika de är.
Med de nya reglerna
kan bilarna följa varandra närmare.
Då får man mer racing, bättre action.
Cool, va?
Förarna kommer att tävla på mer lika villkor
och det kommer att skapa dramatik.
Jag är säker på att förarna kommer att älska det,
för de är vinnarskallar.
Som i det gamla Colosseum.
Vems säte är det?
Checos, med tanke på den breda röven.
Alla ser fram emot säsongen
för att det är ett steg in i det okända.
De nya tekniska föreskrifterna kommer ihop med ett kostnadstak.
Alla de stora teamen har mindre pengar att spela med.
Det finns så mycket potential för att ordningen att vändas.
Varför har du alltid coola saker på bilen?
Jag har inte sett den än.
När jag såg vår bil och alla andras bilar, tänkte jag:
"Fan, den ser snabb ut."
Alla var nog chockade över Mercedesen.
Den ser för jävlig ut.
Om du tittar härifrån.
Jag är ingen ingenjör, bara förare.
Den ser ut som när man släpper en deg.
Ja, du har rätt.
-Det spelar ingen roll. -Vad är det här?
Alla tittar på mig. Jag har inte designat den.
Den ser bra ut.
Ferrarin ser bättre ut, men…
Ferrari verkade ha ordning på allt. Bilen såg fantastisk ut.
Mycket annorlunda mot vår.
-Vem gjorde rätt? -Herregud, jag vet inte.
Bilen ser bra ut, men den är så annorlunda.
Hej, hur mår du?
De börjar bli uppspelta.
Så länge den är snabb,
vem bryr sig?
Redan när vi presenterade bilen
visste vi att det var en bra bil.
Vi vet att vi är starka,
och vi vet att vi kan vara med och slåss i toppen.
Den känslan har jag aldrig haft.
Det är den bästa känslan man kan få som tävlingsförare.
Det blir intressant. Det vore kul om vi fick köra mot varandra.
Jag känner mig lugn,
för jag vet hur mycket vi har gjort
för att komma hit.
Jag ser fram emot att komma ut på banan
och äntligen visa alla vad bilen är kapabel till.
Jag vill bli världsmästare
och jag tror att vi har chansen i år.
FREDAG TRÄNING
Välkomna.
Det är dags för träning
inför Bahrains Grand Prix, det första racet säsongen 2022.
Är allt okej?
Ja.
Vi vet inte vad som händer i år.
Vilka som tar ledningen.
Radiokontroll.
Du hörs bra.
Jag älskar Formel 1,
men kanske inte de sista minuterna av mästerskapet förra året.
Nej!
Max Verstappen är världsmästare!
Ja, för fan!
Ja!
Fan!
Men jag vill inte haka upp mig.
Nu är vi tillbaka på noll poäng,
men man vinner bara om man kan få ut allt av bilen.
Då kan båda våra förare vinna race
och kämpa om mästerskapet.
Vi får se när lamporna tänds.
Kul att se nummer ett på bilen.
-Nu ska vi bara behålla det. -Exakt.
Man får välja nummer ett om man vinner mästerskapet,
så det är det bästa numret.
Dynamiken skiljer sig om man är jägare
och plötsligt blir den jagade.
Max har nummer ett på sin bil som regerande världsmästare,
och nu är han måltavla.
Det spelar ingen roll att man är måltavla,
för man måste tro att man kan vara bäst.
Radiokontroll.
Du hörs bra, Max.
Han har suget och han vill göra det igen.
Han har smakat segerns sötma.
Målet den här säsongen är att vinna ett nytt mästerskap.
Det snabbaste sättet att bli impopulär
är att börja vinna.
Inget slår känslan av att vinna.
Jag trodde att du skulle bjuda oss på bergsklättring.
Det klarar ni inte, era jävlar…
Jösses, ni och ert platta land!
-Vi skulle sitta vid foten och… -Ja, exakt.
Vi vill göra comeback i år.
Vi startar om Haas F1.
Vi har en ny bil.
Allt är klart.
Det gör mig försiktigt optimistisk.
Haas har satsat allt på 2022.
I år måste de verkligen bevisa vad de går för.
Hej.
Ciao.
Inte du igen, för helvete. Jag menar, du vet.
-Mår du bra? -Fan.
Och ändå, varje år, om något går fel,
av någon anledning, verkar det landa hos Günther.
TRE VECKOR TIDIGARE
FÖRSÄSONGSTESTER BARCELONA
Fan.
Inte så länge.
Hallå.
Västerländska tjänstemän har sagt
att Ryssland har för avsikt att inta en stor del av Ukraina.
Kriget har börjat.
Dussintals civila ska ha dödats i missilattacker.
Günther, det är en svår tid för världen
och ni får vissa utmaningar på grund av ert ryska sponsorskap.
Folk kommer att ifrågasätta Rysslands deltagande i sporter,
så vad händer med Nikita Mazepin?
Han är ju ryss, så han hamnar i kläm.
Günther Steiner, tack så mycket.
Jävla skit.
Har du tid?
Jag behöver inte det här. Jävla skit.
Inga fler ryssar. Det räcker tills jag kastar in handduken.
Den senaste timmen
har Haas F1-team valt att med omedelbar verkan avsluta
förarkontraktet med Nikita Mazepin.
Inför säsongens första race stod Haas
med bara en förare.
Det är en katastrof för dem.
Jag måste ringa Gene.
Det finns inte många förare tillgängliga.
Listan börjar bli kortare.
Det är ett stort ansvar för det definierar vart teamet ska.
Hej, Gene.
Jag fixar det. Det är det vi måste göra.
Jag försöker ta bästa möjliga beslut.
Vi måste agera snabbt.
En förare kort.
Frågan är vem som tar den andra platsen.
KEVIN MAGNUSSEN
Trodde du att du skulle sitta här igen?
Nej.
Kevin Magnussen kopplar greppet.
Det blir ett fult race.
Jag är inte rädd när jag kör.
Magnussen tryckte mig av banan.
-Den mest osportsliga föraren. -Sug mina kulor.
Kevin Magnussen, en rejäl krasch.
Jävla idiot!
Det är den värsta upplevelse jag har haft i en racerbil.
Det är inte kul för oss heller. Nu räcker det.
Günther ringde mig och berättade att de skulle leta efter andra förare.
Kevin slog sönder dörren.
Han ska fan inte slå sönder min dörr.
Säg att han kan dra åt helvete.
Jag behöver inte prata med Kevin om dörrar.
Han lärde sig en läxa.
Kul att se dig igen.
Jag såg nyheterna om att Mazepin hade tappat styrningen,
men jag trodde inte att jag kunde komma tillbaka.
Jag trodde inte att det fanns nån chans.
Tjena.
-Hur mår du? Välkommen tillbaka. -Tack.
-Hur mår du? -Bra.
Hej, killar.
Jag blev väldigt överraskad när Günther ringde
och jag tog chansen på en gång.
Har han förändrats
eller är han samma kille som slutade för ett år sen?
Han ser tio år äldre ut, så…
Det var en gissning.
Titta! Du har inte blivit så tjock.
Det är alltid lite riskabelt att återanställa nån,
men ingen risk, inget kul!
Det finns risker med att ta tillbaka Kevin.
Han har inte suttit i en F1-bil på ett år,
och som Günthers dörr fått känna på,
har han ett humör som är svårt att tygla.
Han minns inte hur han ska ta på hjälmen.
Minns du fortfarande? Jag kollar att du gör allt rätt.
Efter ett års semester.
-Njut. -Det ska jag.
Kevin är tillbaka igen.
Killen som alltid kommer igen,
men det är hans sista chans i Formel 1.
Det vet han, och om han vill stanna i teamet
måste han prestera.
-Radiokontroll, Kevin. -Det hörs bra.
LÖRDAG KVAL
Välkomna till säsongen 2022.
Solen har gått ner i öknen och det är dags för en ny gryning i Formel 1.
Nya regler, radikalt förändrade bilar.
Nu kör vi på riktigt.
Dagens strategi?
Om vi är snabbast vinner vi.
Toppen. Vi får se vad vi får.
Kvalet betyder allt,
för det avgör startpositionen på söndagen.
Man vill stå längst fram
med de övriga 19 förarna bakom sig.
-Hur kändes bilen igår? -Balansen var inte usel.
-Jag fick kämpa lite med den. -Ja.
-Ha så kul. -Okej. Tack.
Det är lite osäkert inför kvalet.
Bilarna är så annorlunda i år.
Alla förare ska försöka förstå sig på
något helt nytt.
Lando, kör rakt ut.
Ingen vet vilka som är starka och inte.
Banan är tom. Banan tom.
Uppfattat.
Då kör vi.
Vi har en timmes kval framför oss
för att se vem som tar säsongens första pole position.
Daniel Ricciardo glider till
och han ligger på 18:e plats.
Daniel, vi är tyvärr P15.
Jag förstår.
Fan också.
Pierre Gasly brottas med bilen.
Han ligger tia.
Lando Norris får brottas med bilen.
-Var hamnade vi? -P13.
Härligt.
Det var det bästa vi kunde få till.
Vi åker med Mick Schumacher i Haas.
Jag tappade den.
-Se upp för Sainz. -Fan!
Ett stökigt varv av Schumacher. Över linjen som tolva.
Tillbaka till Kevin Magnussen, och Haas har bra fart.
Jävla skit!
Vi förlorade servostyrningen i början av varvet. Fan.
Försiktig med servon. Vi har problem med hydrauliken.
Inga växlingar när han saktar ner. Inga växlingar.
Vi ska se om vi kan fixa bilen.
Fan. Nu blir det kontroverser.
Det är en hydraulläcka.
Fan.
Hydraulläckan på Kevins bil börjar bli värre.
Kev, vi tror att vi har en hydraulläcka.
Fan.
Det här problemet gör inte underverk för självförtroendet.
Allt ställs på sin spets.
Det viktigaste för Kevin är att hålla sig lugn.
Fabi, är det säkert att köra?
Om vi kör nu så kommer det att bli värre.
Vi kanske kan göra det snabba varvet.
Kev, det är Ayao.
Vi tror att vi kan köra ett varv, så…
Men om det blir problem så bara stanna, okej?
Kev, hör du mig?
Kev?
KÖPENHAMN DANMARK
Ska du hoppa i med pappa? Ett, två…
Jag är pappa nu.
När man får ett barn
blir det som det viktigaste i livet och ens huvudprioritet.
Ja, vi sätter på den här.
Det är lite tokigt.
Förr i tiden var jag väldigt arg.
Jag vet att jag begick misstag,
men mentalt är jag på en annan plats.
Jag vet det nu, så jag tävlar med en annan inställning.
Kev, hör du mig?
Visst. Jag fattar.
Vi behöver bara ett varv i slutet.
Leclerc verkar få till ett snabbt varv.
Ferrari har lite fart kvar att visa upp.
Ferrari etta och tvåa nu.
Charles Leclerc leder med en tiondel.
Nu kör vi. Kom igen.
Då ska vi se vad Mercedes har.
George Russell är bara åttonde snabbast.
Förlåt. Jag vet inte vad fan som hände.
Och Lewis Hamilton till topp fem.
Vi fortsätter så. Vi blir bättre.
Banan är tom vid depåutfarten.
Har vi ont om tid?
Två minuter och 50 sekunder.
Kevin Magnussen har bara en chans att sätta ett perfekt sista varv.
Tryck på.
Kom igen!
-Kom igen. -Kom igen!
Magnussens fru och dotter ser på från garaget.
Kevin Magnussen kör jättebra.
Han ser energisk ut. Han är väldigt snabb.
Magnussen över linjen.
Sjunde snabbaste.
Det var ett bra varv. P7.
Bra jobbat.
Välkommen tillbaka.
Sjunde snabbaste i en Haas!
Fantastiskt.
Pappa!
Mamma mia!
Det var bra.
Sainz kör över linjen. Han har missat pole position.
Du är P3.
Verstappen kör över linjen nu.
Verstappen, snabbast för tillfället.
Kan Leclerc slå honom?
Det är Ferrari mot Red Bull.
Tryck på i sista kurvan. Tryck på.
Hur ser det ut?
P1.
Nu kör vi!
Det var längesen,
men nu är Ferrari tillbaka på pole.
Verstappen, favorit under säsongen, tar inte pole.
-P2. -Bra jobbat, Max.
Vi kan säga att vi är tillbaka i spelet.
Det ser bättre ut.
Det är en perfekt startpunkt.
Vi har en bil som låter våra förare prestera på topp.
Vi är med och slåss om pallplatserna.
Det trodde du inte, va?
Det gjorde inte jag. Fan.
Jag måste ringa Gene.
Hej, Gene. Det var inte illa.
Fan. Nu vet vi vad vi har.
Vi vet att vi kan. Vi måste bara fortsätta.
Vi får inte göra bort oss.
Det var lite skakigt.
Han låg bättre till än Leclerc, men tappade lite.
Men vi kan vara med och slåss.
-Grattis. -Tack.
Red Bull ser starka ut,
men kan du omvandla det till en vinst imorgon?
Jag hoppas det,
men de ser starka ut, särskilt i racet.
Det är inte klart än. Det finns mycket jobb kvar.
Första kvalet gick bra.
Det gjorde alla motiverade, särskilt med tanke på de senaste åren.
Men första racet är det riktiga första testet.
Vi måste hålla fast vid det och vi måste ge allt.
Grattis, Mattia.
Bra jobbat. Snyggt och jämnt.
Jag förväntar mig att Red Bull är starka.
De är våra konkurrenter,
och det är bara om vi slår dem
som vi kan kämpa om titeln.
-Ni två vinner i morgon. -Tack.
Förväntningarna på Ferrari är alltid höga.
Att de inte har vunnit ett mästerskap på ett och ett halvt årtionde
är häpnadsväckande.
Om de ens är i närheten av det
så förväntas de ta det,
och att de är redo att ta det.
Och allt faller på Mattia.
Jag vet inte hur du känner, men efter några år…
Det kan vara stressen och förväntningarna…
Det är tufft.
Ja, det är tufft, men jag tror att ni har extra press på er.
Ferrari är Ferrari.
-Den röda nationen. -Ja.
Ferrari vill alltid vara med och slåss om segern.
Det är inte lätt. Motståndarna är starka.
Vi måste bli starkare och mer konkurrenskraftiga.
Det måste vara vårt mål.
SÖNDAG RACE
Ett nytt äventyr i Formel 1 är på väg att dra igång
på Sakhir Circuit i Bahrain.
Det första racet varje ny säsong är ett elddop.
Det riktiga provet för de tio nya bilarna.
De har aldrig tävlats mot varandra.
Nu är det upp till förarna att ta dem över mållinjen.
Det är alltid jämnt mellan mig och Max.
Vi har tävlat mot varandra under större delen av våra karriärer.
Vi växte upp på racingbanorna.
Vi har haft jämna strider. Vi har kört ihop.
På den tiden var vi inte bästa vänner,
men nu kör vi för två toppteam och vi kämpar om mästerskapet.
Vi vill slå varandra lika mycket och det är så det är,
och så har det alltid varit.
En strålande insats av Kevin Magnussen i Haas
att kvala som sjua.
Jag är ganska nervös.
När man inte har kört en racerbil på över ett år,
när man är under press,
är det lättare att begå ett misstag.
Det är Kevins första race och sånt väcker alltid tvivel.
Förhoppningsvis klarar han det utan några misstag,
men han var tvungen att köra in sig i en F1-bil igen.
Men när jag sätter mig i bilen
måste jag prestera.
Formationsvarvet pågår här i Bahrain.
Förarna har inte tävlat i de här bilarna.
Vem vet vad det medför?
Trettio sekunder. Ha så kul.
Nu kör vi, killar.
Radiokontroll.
Sista bilen är på gridden.
Alla 20 bilarna står på plats.
En helt ny säsong.
En helt ny gryning för Formel 1.
Fem lampor tända.
Och vi är iväg i Bahrain!
En lysande start av Charles Leclerc.
Verstappen är med in i kurva ett.
Leclerc på insidan före Verstappen.
Upp i ledningen.
Kevin Magnussen på utsidan nu.
Han är sugen på att ta sig an Pérez i Red Bull-bilen.
Kom igen, Kev!
Han kör runt på utsidan av Sergio Pérez.
Grymt. Bra jobbat.
Magnussen får en upplåsning.
Han blir pressad av Sergio Pérez.
Fan!
Pérez är uppe jämsides.
Pérez kör om.
Magnussen har inget att sätta emot.
Fan.
Snyggt. Nu utökar vi avståndet.
Kom igen, Checo!
Pérez är ikapp Hamilton.
Kör om på utsidan och Hamilton kan inte göra nånting.
Bra gjort.
Det är något som inte känns rätt.
Uppfattat.
Russell attackerar och försöker köra om Kevin Magnussen.
Jag får upplåsning på vänster fram.
Ner till kurva ett.
Magnussen får upplåsning igen
och Russell kan lätt köra förbi.
Magnussen nere på sjunde.
Det var självförvållat.
Charles Leclerc leder racet.
Kör in i depån. Depå.
Uppfattat.
In kommer ledaren Charles Leclerc.
Ett bra stopp, han borde behålla ledningen.
Leclerc är framför dig vid depåutfarten.
Du är före Verstappen.
Max Verstappen nära Charles Leclerc.
Verstappen bakom med DRS.
Max, overtake är tillgängligt.
Max Verstappen kör om!
Men kan Leclerc ta tillbaka positionen?
Kom igen.
Han tar tillbaka ledningen!
Verstappen bakom med DRS.
Okej.
Han gör det igen. Max Verstappen försöker igen!
Men än en gång har Leclerc DRS.
Leclerc kör om för andra varvet i rad.
Vilken otrolig kamp!
Bra jobbat. Fortsätt så.
Tryck på, Max.
Min ratt känns väldigt trög.
Upplåsning för Verstappen!
Upplåsning.
Leclerc och Verstappen har bytt ledningen fem gånger
de två senaste varven.
Luckan till Verstappen är 1,2.
Bra jobbat.
Charles Leclerc har ledningen för Ferrari.
Kom igen!
Magnussen kanske blir omkörd av Gasly.
Tryck på.
Fransmannen kommer runt på utsidan.
Magnussen försöker hänga på.
Kom igen!
Kom igen, Kev!
Kom igen!
Magnussen är före Gasly igen, på sjundeplats.
Jättebra jobbat.
Så jävla grymt.
Ni ser att jag tappar fart.
Pierre Gasly är ute ur racet.
Bilen stängde av.
Och plötsligt började jag känna riktigt varm luft
i nacken.
Plötsligt såg jag stora lågor.
I det ögonblicket är det mer instinkt som tar över.
Jag försökte ta mig ut så fort som möjligt.
Det är en farlig sport,
och den förblir alltid en farlig sport.
AlphaTauri-bilen brinner vid utfarten av kurva tre.
Nu blir det säkert säkerhetsbil.
Säkerhetsbilen kommer ut.
Nästa bil bakom är Verstappen.
Bilarna samlas bakom säkerhetsbilen,
så att de kan röja efter Gasly.
Det blir sju varv till när vi kommer igång.
Charles Leclerc har allihop på kö bakom sig.
Max Verstappen, Carlos Sainz,
Sergio Pérez, Lewis Hamilton, George Russell, Kevin Magnussen,
alla kommer att satsa fullt.
Är vi fortfarande P7?
Japp, fortfarande P7.
Det kommer att hetta till här i Bahrain.
Säkerhetsbilen går in det här varvet.
Säkerhetsbilen in det här varvet.
Och Charles kör iväg, full gas, och racet är igång igen.
Sainz attackerar Max Verstappen för andraplats.
Verstappen ligger före på väg in i kurva ett.
Vad är det med batteriet?
Vad fan är det här?
Fan.
Verstappen har problem.
Attackera.
Carlos Sainz kör om Max Verstappen.
Ferrari ligger etta och tvåa här i Bahrain.
Vad ska jag göra?
Det är inte mycket vi kan göra.
Kommer Max Verstappen att bli omkörd av Pérez nu?
Det blir han.
Och Hamilton kör om,
och även Russell.
Motorn är skit!
Max Verstappen är ute ur racet!
Ofattbart.
Jag tappar effekt.
För helvete.
Två varv kvar. Du klarar det. Vässa armbågarna.
Pérez verkar också tappa effekt.
Hamilton närmar sig.
Motorjäveln la av.
Ofattbart.
Total besvikelse för Red Bull.
Dra åt helvete.
Den här mannen, Charles Leclerc, vinner Bahrains Grand Prix.
-P1. -Heja!
Det är just så vi ska börja säsongen. Kom igen!
Och Ferrari blir etta och tvåa!
Kevin Magnussen blir femma.
Kev, det är P5, kompis.
Ja!
Tack.
Det var fan perfekt.
Vilken jävla vikingacomeback, Kevin.
Jävligt bra. Jag kan inte tro det.
Allt hårt arbete,
alla jävla skitresultat de senaste tre åren,
det lönade sig.
P5. Heja.
Fan.
Att bli etta och tvåa,
det var känsloladdat för alla.
Det känns fantastiskt. Det kunde inte gått bättre.
För helvete.
-Det trodde du inte. -Nej.
Inte jag heller.
Det känns konstigt att ha tur med er.
Jag är inte van.
Vi får skit hela tiden, men den här gången…
Nu gick det vägen för oss. Det är…
Kevin, det här är rena medicinen.
Jag behövde också det här.
Gene är supernöjd.
Jag kan tänka mig.
Tack så mycket.
Allez, Günther!
Ingen trodde att vi skulle komma tillbaka.
Folk säger: "Ni kommer aldrig igen,"
och: "Nu är ni sist för alltid."
Plötsligt är vi bakom de stora pojkarna.
Det var vår avsikt.
Mattia gick igenom nåt liknande som det vi gick igenom.
Man får mycket skit från folk.
Vi ska inte lyssna på dem i framtiden.
-E salute. -Skål.
Får din näsa plats i glaset?
Om din får plats, så är det inga problem för mig!
Den studsar oerhört mycket.
Jag ber om ursäkt för att den är så dålig.
Om ni har problem, ändra på er jävla bil.
Ni spelar ett farligt spel, allihop.
Herregud.
Att se honom sitta fast där, det är alla förares skräck.
F1 är mer hänsynslöst än allt annat jag hållit på med.
Om han vill vara kvar i teamet så måste han prestera, som alla andra.
Nu jävlar ska vi ha kul.
Stanna kvar ute!
Fan! Vad gör ni!?
Sprickorna börjar synas.
-Fan. -Vi kan inte fortsätta så här.
Vad fan är det där?
-Smider ni planer? -De är ute efter oss.
Det blir fullt latino-läge.
Det är glömt.
Alpine vill stämma Piastri, vilket är galet.
Jag är en McLaren-förare nu.
Red Bull vinner!
Vamos!
Vi har inte fuskat.
Jag ska ge allt.
Om man inte presterar så åker man ut.
-Åh nej! -Mina pruttar luktar inte.
Vamos!
-Vi måste börja fundera på… -Fan!
...ett byte.
Fan.
Fuck 'em all.
Undertexter: Sarah Wallin Bååth