OXFORD ANGLETERRE
C'est un M. Je prends aussi un L,
au cas où on prendrait un café et un croissant ?
L'un de vous veut bien aller me chercher un bon café ?
Un cappuccino au lait écrémé avec un peu de cannelle, s'il vous plaît.
J'aime autant repasser que tondre la pelouse.
Je tiens à ce que ça soit parfait.
Je m'appelle Otmar Szafnauer,
et je suis le directeur de l'écurie BWT Alpine F1 Team,
la seule écurie française.
J'adore le bleu.
Avant, j'étais le directeur de l'écurie Aston Martin.
Ça n'a pas été facile de partir,
mais les attentes du propriétaire étaient trop élevées.
Vous avez 15 minutes. Je vous écoute.
L'ambiance était devenue plus tendue, moins bonne et moins prospère,
et je n'y avais donc plus ma place.
On y va.
Ce n'est pas encore parfait.
Par chance, quelques semaines après mon départ,
Alpine a recruté.
C'est un peu comme le premier jour d'école.
On a fini 5e, en 2021.
Notre gestion globale laissait à désirer.
On n'avait pas de directeur.
Otmar a les compétences nécessaires pour mener à bien nos ambitions.
Il coche toutes les cases.
Un peu de zinc, de la vitamine D.
Le tout arrosé de jus de betterave.
Je peux faire gagner Alpine à nouveau,
et sans tricher.
Le chronomètre ne ment pas sur les résultats,
et ça, ça me plaît.
FORMULA 1 : PILOTES DE LEUR DESTIN
MAGNIFIQUE
PRÉSENTATION DE LA VOITURE ALPINE 2022
Je suis ravi.
L'écurie Renault est devenue l'écurie Alpine.
On a plus de 45 ans de présence en F1.
On est Alpine depuis un an.
Alpine est français.
Vous avez dû le sentir.
Sinon, c'est qu'il y a un souci.
- Tu vas bien ? - Ça va ?
Content de te voir.
Salut. Ça va ?
On s'est vus à la pizzeria.
On ne peut qu'apprécier Otmar.
Il est facile à vivre
et très cultivé.
- Ça va ? - Ça roule ?
- Ça va ? - Oui.
- Ça fait plaisir. - J'ai hâte.
C'est un beau parleur, mais dans le bon sens du terme.
Il sait gérer les personnalités difficiles.
On met une casquette ?
- Je n'en ai pas vu. - On n'en a pas ?
Il en faut ?
Un directeur d'écurie adapte sa méthode
aux personnes qu'il encadre.
Fernando a une réputation de tête brûlée.
Putain de merde !
Alonso est doué, en défense.
Quel beau travail !
Ça vous a plu, j'espère ?
Il peut être impatient, mais il est très expérimenté.
Il est double champion
et il veut donner le meilleur de lui-même.
Le plus difficile va être de lui insuffler un esprit d'équipe.
Il faut que je sois beau.
Rajeunissez-moi.
Avec les lèvres rouges.
Comment ?
- Je… - Il parle des rides.
Ah, d'accord.
Les pilotes sont souvent égoïstes,
mais en Formule 1,
il doit y avoir des gentils et des méchants,
des héros et des anti-héros.
Moi, je suis du côté obscur.
C'est fini.
Je me sens bien.
Je suis prêt à passer à la télé.
Esteban a un grand potentiel.
C'est un jeune ambitieux et bourré de talent.
Otmar est un atout pour nous.
Il a acquis une expertise avec les écuries précédentes,
alors on est contents.
Je pense pouvoir aider.
- Il le faut. - Oui.
Ne t'inquiète pas.
Je vais être un atout.
Le contrat d'Esteban expire dans plusieurs années.
Celui de Fernando, l'an prochain.
On doit trouver une solution durable,
pour veiller à garder un bon duo de pilotes.
Je mise donc beaucoup sur le pilote de réserve.
Veuillez applaudir
Fernando Alonso, Esteban Ocon et Oscar Piastri.
Oscar Piastri a remporté le championnat de F2, récemment.
Il est très fort et très rapide.
On a investi 4 millions de dollars dans sa préparation pour la Formule 1.
Ce n'est pas rien.
Mais je pense qu'Oscar est un champion en devenir.
J'étais au Qatar, quand Fernando a fini sur le podium,
donc j'ai partagé la joie dans les coulisses,
et j'aimerais pouvoir le vivre aussi, un jour.
Bonne saison. Merci beaucoup.
Applaudissez ces pilotes incroyables.
L'objectif d'Alpine est de finir quatrième au championnat de cette année…
Souriez. C'est bien. Merci.
… car cela rémunère beaucoup plus que la cinquième place.
Très bien. Regardez-moi.
Des millions en plus.
Très bien.
Je dois guider le navire dans la bonne direction
pour motiver l'écurie, car on a nos chances.
COURSE N° 5 MIAMI, ÉTATS-UNIS
Lewis Hamilton subit la pression d'Alonso dans l'Alpine.
Bravo. Hamilton est à 0,7 derrière.
Bien joué. P8.
Bravo à tous.
- Bravo à toi. - Bien reçu.
On volait, ce week-end.
COURSE N° 8 BAKOU, AZERBAÏDJAN
Zhou ralentit, devant. Il a un problème.
Bonne cadence. Continue.
J'ai mieux encore.
Allez !
Bien joué. P7.
P10. Un point de plus.
Bien joué, les gars.
Alpine passe 5e du championnat constructeurs
et Alfa Romeo devient 6e.
- Beau travail. - Bravo.
Alpine est en pleine ascension.
Beau travail.
On s'améliore au fil de la saison.
COURSE N° 11 AUTRICHE
Esteban Ocon s'élance.
Il parvient à dépasser par l'intérieur.
Bien joué.
Drapeau à damier.
P5. Très beau travail.
Et Fernando, P10.
Super, pour le classement.
Oui. Bravo à tous.
Ce résultat met Alpine et McLaren à égalité,
avec 81 points chacun.
C'était un week-end parfait.
On a fait tout ce qu'on a pu.
On part confiants en France.
Ça va être très serré, cette année.
On vise la 4e place,
alors on va tout donner jusqu'au drapeau à damier.
Sympa, ce stand.
Merci. Bon appétit.
Bonne journée. À bientôt.
En ce dimanche après-midi,
bienvenue au Grand Prix de France, sur le circuit Paul Ricard.
Bonjour, Zak.
Bonjour, ça va ?
Le paddock est par là ?
Le briefing a commencé ?
Il y a 20 minutes.
On a l'impression de tourner une pub pour une marque de sport.
Petit footing matinal.
Bonjour. Enchanté.
On est passés de collègues à amis.
C'est rare.
Bonjour.
Scusa.
Pardon.
Tu sors du lit, ou quoi ?
On dirait que tu dors à moitié.
Non. Je suis au taquet.
Allez, bonjour à tous.
On va tout faire pour battre Alpine
et inversement.
C'est une course clé, pour nous.
Non seulement on est à domicile,
mais on doit battre McLaren.
Bonne course.
On doit absolument gagner cette bataille.
DIMANCHE JOUR DE LA COURSE
Tout va bien ?
Oui, tout se passe bien.
C'est le calme plat.
Sur la grille, Lando est 5e,
Alonso 7e,
Daniel Ricciardo 11e,
et Esteban Ocon 12e.
Ce serait frustrant, d'avoir la cinquième place.
J'ai la pression, mais je dois fournir des résultats.
Avec un bon départ et un bon premier tour, on marquera des points.
On a le temps.
Je suis confiant.
Écrasons les McLaren et tous les autres.
Tout le monde est là.
Plus que 30 secondes.
Vingt.
Dix.
Cinq.
Bonne course à tous.
Fernando Alonso attaque par l'extérieur
et prend la quatrième place, devant Lando Norris.
Bien joué.
Continue à pousser.
Norris et Ricciardo sont devant.
Pousse, s'il te plaît.
Contact avec Tsunoda.
C'est pas vrai !
J'ai été heurté par l'arrière.
Il ne m'a pas laissé de place.
On a une pénalité de cinq secondes, pour la collision avec Tsunoda.
Cinq secondes.
On s'en sort bien, par rapport aux autres.
Ocon a une pénalité.
- D'accord, super. - Oui.
Allez, rentre au stand.
L'équipage devra attendre cinq secondes
avant de se lancer.
Qui m'a dépassé ?
Sainz, Norris et Ricciardo sont devant.
Pour l'instant, on est en P11.
Ne lâche rien.
Fernando Alonso est sixième.
Norris et Ricciardo sont septième et huitième.
Norris allume des secteurs en vert, donc il semblerait qu'il accélère.
OK. On a le temps.
S'ils veulent se battre, ils vont le payer.
Alonso est près de Norris, qui est près de Ricciardo.
Norris a une seconde de retard.
Pas de problème.
Qu'ils se rapprochent.
Les deux McLaren se font narguer par Fernando Alonso.
Ocon parvient ainsi à talonner Ricciardo.
Il faut dépasser Ricciardo.
Ocon à 0,9 derrière.
D'accord.
À 0,8.
Je me démène.
Mets-lui la pression. Continue à pousser.
Ocon a reçu l'ordre d'attaquer. Écart de 0,5.
C'est bien, pousse.
Bien joué.
J'aurai essayé.
Oui. Bien sûr.
Malgré la pénalité, Ocon prend de l'avance
grâce au travail défensif de Fernando Alonso.
Fernando Alonso termine sixième avec l'Alpine,
devant Lando Norris dans la McLaren.
Esteban Ocon finira huitième.
Super ! C'est presque une victoire.
Sacré travail d'équipe pour Alpine,
qui ravit la quatrième place à McLaren !
Bravo. De nouveau dans le top six.
Merci. Tu as très bien géré.
Beau travail.
Bien reçu. Bravo.
C'est un bon résultat.
Tu ne dis rien. Tu es toujours là ?
J'ai galéré.
Garde espoir.
C'était une belle bataille.
D'accord.
On a joué comme aux échecs.
On a voulu que les McLaren se rapprochent,
pour créer un flux d'air propre devant nous.
J'ai fait 350 courses. Je sais ce que je fais.
Pas mal, non ?
Pas mal.
- Bravo. - Merci.
Ça a été un bon week-end.
- Il faudra continuer. - Oui.
On refait tout pareil. On continue comme ça.
On est ravis d'être quatrième du championnat,
après la course en France.
C'est génial.
Ça fait beaucoup de bien.
Otmar a répondu à mes attentes.
Il a soudé l'écurie.
C'est ce qui nous manquait,
donc je suis très satisfait.
Perdre contre Otmar…
Ce n'est jamais agréable, quand on ne finit pas vainqueur.
OXFORD ANGLETERRE
Non, c'est bon.
Cette gorgée va me changer la vie.
Santé !
Tout se passe bien. Je m'éclate.
Et…
l'écurie semble contente aussi.
Il faut continuer.
La compétition est rude,
mais plus elle l'est, plus on savoure la victoire, à la fin.
- On suit la bonne trajectoire. - C'est vrai.
- On s'améliore. - Oui.
À 41 ans, Fernando est au top de sa forme. Il est épatant.
Il s'en sort bien.
On a une belle équipe.
On doit la garder pour les années à venir.
On a de la chance d'avoir trois bons pilotes.
Il débute son championnat 2015 à merveille.
Oscar Piastri !
Je m'appelle Oscar Piastri.
Je suis champion de F2 en titre et ancien champion de F3,
et je suis le pilote de réserve de l'écurie Alpine.
J'ai réussi dans la catégorie Junior,
et je veux poursuivre sur cette lancée
pour être prêt au moment opportun.
Il a un talent exceptionnel.
On aurait pu travailler avec lui
lors de sa formation,
mais on ne l'a pas fait.
Je le regrette,
car c'est le prochain Max Verstappen.
Oscar est bourré de talent
et très apprécié,
si bien que toutes les écuries veulent travailler avec lui.
Oscar goûte aussi à la douche au champagne.
- On doit toujours viser plus haut. - Oui, c'est ça.
- Trinquons à ça. - Oui.
Panier !
Bear, retourne dans ton panier !
BUDAPEST HONGRIE
Voilà les avantages de la Formule 1.
Il y a les jets privés,
les hôtels,
et l'escorte policière.
Oui, c'est dingue.
C'est ridicule, quand on y pense.
Doubler, c'est notre métier. On sait éviter les embouteillages.
Bienvenue
au dernier Grand Prix de F1 avant la pause estivale,
le Grand Prix de Hongrie.
Je prends des pâtes.
Une interview ?
Non. On voit les médias plus tard.
Après la télévision.
SEBASTIAN VETTEL QUATRE FOIS CHAMPION DU MONDE DE F1
Seb a Instagram ?
J'ai raté un truc ?
IL Y A TOUJOURS UNE COURSE À GAGNER
Je vous annonce que je prendrai ma retraite
à la fin de la saison 2022.
Ma priorité n'est plus de gagner des courses
et des championnats,
mais de voir mes enfants.
Au revoir et merci d'avoir partagé les circuits avec moi.
C'était un plaisir.
Nous avons appris le départ à la retraite de Vettel,
qui aura lieu à la fin de l'année.
Ton départ m'attriste.
Tu es mon pilote préféré. Je te suis depuis Ferrari.
Chaque fois qu'un pilote du niveau de Sebastian prend sa retraite,
ça fait du bruit.
Il est temps de passer à autre chose.
Ça va donner lieu à une grosse rotation de pilotes.
Seb.
En coulisses, il y a toujours des négociations.
En général, on en sait plus autour du mois d'août.
Avant ça, il y a plein de rumeurs,
et on appelle ça la silly season.
Qu'est-ce qui a motivé votre décision ?
L'ivresse, peut-être.
Non. J'étais sobre.
C'est comme un jeu de chaises musicales.
On ne sait jamais vraiment qui va gagner,
mais il y aura toujours un perdant.
La silly season va débuter pour le marché des pilotes,
et le nom de Daniel Ricciardo ressort,
concernant les contrats.
On n'est pas concernés par la silly season.
Demandez aux autres.
C'est très diplomate.
La F1 est plus impitoyable que n'importe quel autre secteur.
Tout le monde essaie de rouler les autres
ou de les écraser.
Mettez dix piranhas dans un bassin
et ils se jetteront tous sur la première main venue.
Lawrence Stroll et Aston Martin
ont assez de budget pour avoir qui ils veulent,
alors ils visent le plus grand nom possible.
Pour les directeurs qui sont encore en pourparlers avec leurs pilotes,
c'est la panique.
Otmar, pour revenir sur Fernando,
vous dites qu'il va rester,
mais a-t-il évoqué un potentiel changement d'écurie ?
On l'apprécie.
On l'adore, car il est performant, et il dit que c'est réciproque.
Il est vraiment très doué
et ses résultats sont formidables, donc…
L'argent prime, pour Fernando ?
Pas que pour lui.
Tous les pilotes avec qui j'ai négocié
visent haut, tandis que nous visons bas.
Et on finit par trouver un injuste milieu,
ou un juste milieu, pour que tout le monde signe.
Le contrat de Fernando expire dans un an,
alors il faut absolument qu'il reste et qu'on signe pour l'année suivante.
Qui chante "Joyeux anniversaire" ?
Je m'en occupe.
D'accord. Tu chantes bien.
- En anglais ? - On va essayer.
En espagnol ?
Fais les deux.
Feliz cumpleaños.
Joyeux anniversaire
Joyeux anniversaire, Fernando
Joyeux anniversaire
Je dois faire un vœu.
Merci.
C'est un petit cadeau de nous tous, mais surtout de la part de la cuisine.
Tu auras un plus gros cadeau plus tard.
Joyeux anniversaire.
- 41 ans ? - Oui.
Et tu as le n° 14.
- Ça colle. - Ce sont de bons chiffres.
- En effet. - Merci.
Profite du week-end pour monter sur le podium.
Alpine a toujours fait partie de ma famille en Formule 1.
J'ai passé neuf ans avec Renault ou Alpine,
mais on ne sait jamais ce que l'avenir nous réserve.
Dès que Benet m'envoie le truc…
D'accord.
… on signe. Je…
Au pire, ce sera demain.
Oui, et je suis un homme de parole.
Quand je dis vendredi, c'est vendredi.
- Tant que ce n'est pas septembre. - Non. Tout de suite.
Salut. Joyeux anniversaire.
DIMANCHE JOUR DE LA COURSE
- Prêts ? - Oui.
- Tu t'échauffes ? - Quoi ?
- Tu t'échauffes ? - Oui.
Je devrais plutôt m'échauffer comme ça.
Ça me rappelle l'année dernière.
Je n'étais pas avec vous l'an dernier,
mais du côté obscur.
Avec l'ennemi.
- Ils le sont tous. - Oui.
Plus un pilote est performant, plus il a le choix.
Sur le marché des pilotes, la concurrence est rude,
et il y a beaucoup de magouilles.
Salut, Laurent.
C'est peut-être vrai. Comme je l'ai dit,
une rencontre a eu lieu.
Pendant le week-end,
des rumeurs ont circulé sur Fernando.
Le paddock est petit.
On se parle après le départ. Je te rappelle.
C'est incroyable.
Bienvenue
au dernier Grand Prix de F1 avant la pause estivale.
Les Alpine d'Alonso et Ocon sont cinquième et sixième.
Chez McLaren, Norris part quatrième et Ricciardo neuvième.
Tout se jouera entre McLaren et Alpine.
Tous deux auront besoin de points
pour obtenir la quatrième place du championnat.
Dernière voiture en place.
Les feux s'éteignent, top départ.
Bon départ, pour les Alpine.
Elles en veulent.
Les Alpine sont roue dans roue. Alonso veut dépasser.
Ocon est proche. Sortie des stands.
La McLaren de Daniel Ricciardo talonne les deux Alpine !
Ricciardo est derrière toi.
Bien reçu.
Bouton "dépassement". Sois pénible.
Entendu.
Norris est devant. Ricciardo est coincé entre les Alpine.
Et Ricciardo dépasse les Alpine.
Un geste décisif, pour la quatrième place.
Et voilà, putain !
Beau travail.
Bon sang.
Fait chier.
Lance Stroll s'attaque désormais aux Alpine.
Stroll est derrière.
Et il dépasse Alonso par l'intérieur.
Incroyable.
Stroll est derrière. DRS.
Ocon ne fait pas le poids, face à Stroll.
C'est de pire en pire, pour Alpine.
Stroll à 0,6 derrière.
Ricciardo est devant. On y va.
Stroll attaque Ricciardo par l'extérieur dans le virage deux.
Ils se heurtent. Lance Stroll part en tête-à-queue.
Il avait plein de place.
On a vu. Vas-y, avance.
- Il m'a heurté. - Oui.
- Vérifiez les dégâts. - On le fait.
Je n'ai rien pu faire pour l'éviter.
Bien reçu.
Daniel, pénalité de cinq secondes pour l'accrochage avec Stroll.
Max Verstappen remporte le Grand Prix de Hongrie.
P8.
OK. Daniel est hors des points ?
Oui, il est hors des points.
Voilà le drapeau à damier.
- Oui. - P9.
Daniel, on a franchi la ligne en P13,
mais on aura la pénalité.
Avec la pénalité, Daniel finit 15e.
Avec une McLaren hors des points,
malgré une course ardue,
Alpine reste quatrième, avec deux pilotes dans les points.
- Bravo. - Beau travail.
Bien joué.
On va fêter ça avec des pizzas.
On le mérite.
Tu es libre ?
J'ai un truc prévu avec BWT, mais je vous rejoins après.
- Otmar ! - Salut.
Bonsoir.
Salut, patron.
Applaudissez-le !
Ça va ?
- Ça va ? - Ça roule ?
Vous avez mangé ?
Otmar, tu es trop cool.
Je suis très heureux que tu sois…
Tu es notre avenir. Tu es tout pour nous, tu sais.
On peut l'applaudir ? C'était super.
Le mérite revient aux pilotes.
LE LENDEMAIN
Seb a pris sa retraite et j'ai reçu un appel de Lawrence.
Il m'a dit : "Je suppose que tu comptes rester avec Alpine."
Je lui ai dit que non, car je n'avais toujours rien signé.
Alors, il m'a fait une proposition satisfaisante
et je l'ai acceptée.
Fernando Alonso rejoindra Aston Martin, pour la saison prochaine
et remplacera Sebastian Vettel.
Le double champion quitte Alpine,
après plus de…
Aston Martin est avant-dernier du classement,
mais a qualifié la signature de projet réfléchi.
Le but, c'est de gagner.
Ça crée un cercle vertueux.
Et comme partout ailleurs, tout dépend du personnel.
C'est typique de lui.
Alpine ne lui offrait pas assez,
alors il a pris les choses en main.
C'est ce qui fait de lui un compétiteur impitoyable,
voire imprévisible.
J'ai eu du mal à comprendre son manque de loyauté envers Alpine.
Pendant le week-end, j'avais des soupçons,
mais je me suis dit qu'il n'oublierait pas
qu'on est la quatrième écurie la plus rapide.
Je pensais que ça pèserait plus
que ce qu'Aston pouvait lui proposer.
Davantage d'argent ?
J'imagine.
Au revoir.
Je reste le méchant.
SIÈGE D'ALPINE F1 ENSTONE
Pardon, les gars.
Bonjour à tous, merci d'être venus.
Sachez que je suis désolé.
Je suis navré qu'on ait eu à apprendre cette nouvelle
dans les médias et la presse.
Les négociations avec Fernando étaient en bonne voie,
et je sais que vous étiez attachés à lui.
On lui avait fait une proposition juste, et il l'avait acceptée.
À présent, à nous de lui montrer qu'il a fait le mauvais choix.
Nous avons donc décidé
de laisser la place vacante à Oscar, notre pilote de réserve.
Merci beaucoup.
SIÈGE DE MCLAREN WOKING
- Tu es libre ? - Oui.
Tant mieux.
On ne peut pas continuer comme ça.
Ce n'est bon ni pour l'écurie,
ni pour nos sponsors.
J'ignore pourquoi ça ne colle pas avec Daniel,
mais ça ne colle pas.
Alors, je pense qu'on devrait commencer à envisager un changement.
Et le meilleur candidat serait Oscar Piastri.
On peut l'avoir ?
SIÈGE D'ALPINE F1 ENSTONE
Alpine est un bon choix pour les pilotes, car on prend de bonnes mesures
et on a les outils nécessaires pour gagner.
Je suis ravi qu'Oscar soit avec nous en 2023.
ALPINE A DÉCLARÉ QUE JE PILOTERAIS POUR EUX EN 2023.
Personne n'a rien vu venir. C'est…
C'est un véritable coup de théâtre.
Tout le monde est furieux.
Quel rebondissement, pour Otmar et Alpine !
Salut, Laurent. C'est Otmar.
On a un souci.
On a un poste vacant et on recherche quelqu'un de rapide…
J'adore les défis.
… et d'expérimenté.
J'ai envie de gagner.
Plus que quiconque.
Je peux le faire.
C'est mon heure.
Si ses résultats sont insatisfaisants, ça pourrait devenir problématique.
En F1, seule la dernière course compte.
Je veux me montrer efficace
pour l'écurie et mes fans.
Restons zen.
Sous-titres : Laetitia Lauzeral