OXFORDSHIRE, INGLATERRA
- Geraldine, ¿lista? - ¿Asustamos a papá?
Tenemos el mejor piloto.
¿Quién es?
- Papá. - Exacto.
RECESO DE VERANO
Para mí, las vacaciones son para relajarse,
para alejarme de las presiones de la F1,
para pasar tiempo con los niños y con mi esposa.
Es volver a ser padre.
Odio acampar.
Cariño.
Gracias. Podría ayudar.
¿Lo inflé lo suficiente?
Debe estar más duro.
- Bien. - En fin, ¡salud!
- Salud. - Sí.
- Felices vacaciones. - ¡Eso!
¿Cuáles son las reglas? ¿No puedes enviar correos?
No. Técnicamente, trabajar es ilegal.
Todos deben parar por dos semanas.
Los autos están bajo una sábana, como un caballo de carreras.
¿Crees que alguien esté trabajando?
Sí.
¿Sí? ¿Quién?
Le dijeron a Lewis que trabajarían durante el verano
para darle un auto mejor, y eso sería ilegal.
Pero no te preocupa Mercedes.
Este año no.
¿Viste que Alpine está enojado con Oscar?
¿Con Oscar Piastri?
¿Qué dijo?
"Entiendo que, sin mi consentimiento,
Alpine F1 publicó esta tarde un comunicado de prensa
que decía que el año próximo estaré en el equipo.
Es un error. No firmé un contrato con Alpine para 2023.
No correré para Alpine el año que viene".
Es muy claro.
¿Y para quién correrá?
- Debe saber a dónde va. - Sí. Debe tener un lugar.
Si no, no haría eso.
GOURDON, FRANCIA
- No hay nada mejor que esto, amigo. - Cierto.
Qué hermoso.
Este verano, Oscar Piastri es el más popular.
Tiene una experiencia que no muchos del paddock tienen.
Todos hablan de él.
Fue muy fuerte en F3 y en F2.
Ganó el campeonato el primer año. Es muy buen piloto.
Conozco a Oscar.
Es muy rápido y merece un lugar en la F1.
Creo que Oscar tiene el potencial para ser campeón mundial.
Listo.
- ¿Tomamos algo? - Sí.
¿En qué piensas ahora?
Primero, estoy entusiasmado.
No muchos pueden decir que serán pilotos de F1.
Pero, desde luego, no subestimo
que este es solo el comienzo de un largo recorrido.
Todo lo que he hecho en los últimos 12 años
me trajo hasta aquí y más.
- Muy bien. - Salud.
SEDE DE MCLAREN, WOKING
¿Hubo algo en redes sociales esta mañana?
No vi nada esta mañana.
Es una buena noticia que la gente vea esto hoy.
Sí, bien.
Nuestra declaración será a las tres,
y el video saldrá a las 2:55.
Genial.
Hola a todos.
Quería darles una noticia.
No es buena.
Es un poco triste, pero es mejor que lo cuente yo.
El 2022 será mi último año con McLaren.
Sí, obviamente, hubo mucho esfuerzo de ambos lados,
pero no funcionó como queríamos,
así que eso es todo.
Aún no sé qué me depara el futuro.
Aún no estoy seguro, pero ya veremos.
Qué bueno verte otra vez.
Regresé
y ahora soy piloto de McLaren.
PILOTO DE MCLAREN EN 2023
LOS TIPOS BUENOS TERMINAN ÚLTIMOS
OXFORD, INGLATERRA
Bear, ven.
En Oscar, invertimos cuatro millones de dólares.
Su contrato con McLaren fue un gran golpe.
Me costó entender la falta de lealtad.
Esperaba que Oscar mostrara más integridad.
Ahora tenemos un lugar vacío, que creo que es muy codiciado,
y debemos ocuparlo.
SPA, BÉLGICA
¿Cuándo termina tu contrato con Mercedes?
¿Te negaron la entrada?
- Sí, debes… - Debemos salir y entrar.
Todo estará bien. Nos vemos.
Chicos, si alguien me dice que el agua está limpia,
me meto.
Si las cosas no salen bien, tal vez me veas ahí flotando.
Mierda.
Pensar que podría no tener un contrato en 2023,
que es el fin de mi carrera,
es difícil de asimilar.
Sí, me pone un poco sensible.
Sí.
- ¿Cómo estás? ¿Bien? - Todo bien.
Qué pena las noticias.
¿Estás bien?
- Estoy bien. - ¿Sí?
Me duele y me afecta.
Hay que aceptarlo.
Puedes llorar y lamentarte,
pero así son las cosas.
- Lamento la noticia. - Sí.
Tendremos las nueve últimas carreras.
Sí, exacto.
Termina este año y podrás empezar de nuevo.
Quizá gane una ahora y entonces…
- Todo saldrá bien. - Sí.
Gracias. Muchas gracias.
Hola.
- ¿Buenas vacaciones? - Sí, estuvo bien.
¿Cuándo lo supiste?
¿Hace mucho?
No.
- Durante el receso. - ¿Durante el receso?
- Pero habíamos hablado de eso. - Sí.
Quizá ustedes no hablen mucho hoy.
Demos la bienvenida a todos. Bienvenidos después del receso.
Daniel, ¿podemos empezar contigo?
Se supo que dejarás McLaren al terminar esta temporada.
¿Cómo te sientes?
Sí. Obviamente,
no es el resultado que queríamos.
No fue lo que esperábamos.
Pero como grupo, no lo hicimos bien.
Fueron demasiados fines de semana que tuvimos problemas.
Sin duda, los momentos de duda, frustración y enojo,
y muchas emociones encontradas.
Fue difícil.
¿Cómo ves las próximas nueve carreras?
Sinceramente, siempre siento que tengo algo que demostrar.
No soy de los que conducen tranquilos.
Quiero ser lo más competitivo y rápido posible.
No soy de los que aflojan.
Obviamente, es un poco doloroso.
Pero aunque sea difícil de aceptar,
siento que si me abandono y no me levanto,
nada va a cambiar.
Lo que pasó con Daniel y McLaren
no es agradable.
Pero, al final,
viví lo suficiente en la F1
como para saber que es un mundo despiadado.
Daniel está hace mucho tiempo.
Sabe que tuvo unos años malos.
Mira, obviamente, no es el resultado que quería,
pero es así.
Quizá me tome un año sabático y me vaya a México.
Sí.
Solo algo
para los medios.
Te preguntarán si estás listo para liderar el equipo el próximo año.
Estoy listo.
Sé que termina la relación entre Daniel y el equipo.
Es triste separarse.
¿Sientes algo de compasión por lo que le pasa a Daniel?
Diría que no.
Me odiarán por decir esto.
Es un gran tipo, muy divertido.
Pero es lo que pasa siempre: si no obtienes resultados,
así es la vida.
Felicitaciones por Piastri.
Iré a bailar breakdance en… Voy a…
Practiqué mi caminata lunar.
¿Cómo estaban tan seguros de antemano?
Es una buena pregunta para hacerles.
¿Otmar?
Creo que a Otmar lo agarraron desprevenido.
Yo estaría muy avergonzado.
Odio perder.
Es muy doloroso para mí.
Intentan hacer lo mejor para su equipo,
y lo entiendo.
Pero, como dijo el gran Yogi Berra: "No se acaba hasta que se acaba".
UNA SEMANA DESPUÉS
ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS
¡Levanten la mano si están entusiasmados!
Causaste problemas, ¿no?
- ¿Quién? - Tú.
No, fue Seb.
¿Cómo estás?
Bien. ¿Qué vas a hacer?
¿Quién sabe?
¿La Indy 500?
¡Qué miedo!
Sí, está bien.
Pero estarás ahí, primero, segundo. Es muy distinto.
Entiendo. Ya veremos.
Sí, pero todavía quiero esto.
Me sigue gustando la Fórmula 1.
Te dije que no confiaras en Zak.
- Que estés bien. - Gracias.
Hola, chicos. Buen día.
La F1 es así de despiadada porque el valor de ganar es muy alto,
y todos harán lo que sea.
Gracias.
Es un grupo de pirañas o… no sé, aguas llenas de tiburones, lo que sea,
pero no me engañan ni les tengo miedo.
Hace 25 años que estoy en este deporte.
Sé exactamente lo que hago.
¿Está Zak?
Sí, está allí.
¿Qué tal?
Quería decir que, con lo de Oscar,
aunque lo perdimos, creemos tener un buen caso según la ley británica.
SOLO POR INVITACIÓN
No debería haber aceptado nada si creía que no tenía un contrato.
Nos quitó mucho.
Si sabes que no hay contrato
y aceptas todas las ofertas que te da la otra parte,
pero no devuelves lo que se supone que te habían dado,
debes devolver todo el dinero.
Es un enriquecimiento indebido.
Ya hicimos los cálculos.
Son cinco millones de dólares.
Pero la desventaja es que si demandas, será mala publicidad.
¿Los cinco millones valen la pena?
Son cinco millones. No los dejas ir así nomás.
No creo que debamos pelear en los medios.
- No decimos nada. - Eso puede afectarnos a nosotros.
Sin entrar en detalles de mi contrato con Oscar,
quizá deba apoyarlo,
por lo que sus problemas son los míos.
¿Y entonces?
Tengo fama de tener una actitud relajada,
pero soy un competidor feroz.
Lo que se ve de afuera no es necesariamente lo que pasa adentro.
Que exista la posibilidad de que McLaren tenga que pagar esa suma por Oscar
es una gran victoria para Otmar.
Alpine quiere demandar a Piastri. Es una locura.
Zak tiene otros problemas. Debe pagarle a Daniel
e hizo una gran apuesta por Oscar
que podría costarle dinero porque quizá deba pagarle a Alpine.
Su situación es delicada. Debe encontrar una solución.
Cada vez que algo se cuestiona y termina en un tribunal,
nunca estás totalmente seguro de cuál será el resultado.
Realmente no lo esperaba,
pero tengo un plan.
- Hola. - Hola.
¿Está Laurent?
- ¿Está arriba? - Sí.
Genial.
Sé que necesitan un piloto,
y creo que si podemos hacer que Alpine acepte un intercambio
entre Daniel y Oscar,
sería una gran solución.
- ¿Bien? - ¿Qué tal?
Bien, sí. ¿Todo bien?
Creo que puedo ayudar.
Terminemos con esto.
Tenemos a Hulk, Mick, Gasly.
Sí.
¿Y Daniel?
Me gustaría verlo aquí,
pero porque quiero que siga en el deporte.
Es una de las opciones.
Quizá le demos una oportunidad.
Genial. Muy bien. Nos vemos.
Adiós. Gracias por venir.
- ¿Me siento aquí? - Sí.
Muy bien.
¿Irías a Alpine?
Sí. Aún estoy motivado.
Quiero volver a ganar. Quiero poder pelear podios y victorias.
Voy a correr estas últimas carreras lo más fuerte que pueda
e intentaré lograr algo.
La idea de tener un asiento el próximo año
para recordarles a los equipos que aún puedo correr
y que todavía tengo ambiciones
me motiva a hacerlo bien.
Es una oportunidad para reconstruirme
y volver a la cima de otra manera.
¿Daniel les interesa?
Es un candidato.
¿Es de los primeros de la lista?
Sí, claro que sí.
Gasly, Ricciardo, Hülkenberg, todos los experimentados…
Sí, los experimentados.
Los que puedan subir al auto y hacer una vuelta cronometrada decente.
Eso es lo que busco.
Pero cuando Daniel se fue, todos se enojaron.
Eso no ayuda.
El problema es que Daniel Ricciardo era piloto de Alpine cuando era Renault.
¿Lo aceptarían?
SEPTIEMBRE DE 2022
ENERO DE 2019
Démosle un fuerte aplauso a Daniel. Gracias.
El equipo se diseñó y construyó en torno a él.
¿Cuál es tu sueño, Cyril?
Es fácil.
Ganar con estos dos muchachos.
Aquí viene Daniel Ricciardo.
¡Brillante!
¡Vamos!
Daniel Ricciardo le da a Renault su primer podio.
¡Qué gran actuación!
Y justo cuando estaban listos para conseguir podios regularmente,
Daniel decidió irse de Renault.
La noticia de la semana
es que Daniel Ricciardo se irá a McLaren.
No es el proyecto a largo plazo que creí que habíamos acordado.
En Renault, piensan
que le dieron todo lo que pidió y más.
¿La decisión de Daniel de dejar Renault lo afectará?
Los posibles empleadores no lo verán con buenos ojos.
- Hola. - Hola, ¿cómo estás?
Queremos que estés aquí.
Muchas gracias.
- Pero no depende de nosotros. - El tiempo dirá.
- Gracias. - Se resolverá.
Muy bien. Suerte, chicos.
Tenemos una vacante muy codiciada,
y lo más importante es ocuparla con alguien que sea rápido
y que tenga experiencia.
Tenemos un buen equipo
y solo buscamos construir el equipo
para mejorar aún más.
Hola.
¿Hay chismes? Cuéntenme. ¿Qué pasa?
- ¿Qué página? - Es de Gossip Girl.
¿La que es privada?
- Sí. - Los chismes para después.
No, pero tengo mejores cosas que hacer, Fabi. Lo siento.
Pierre Gasly es rápido.
Ganó un Gran Premio.
Estuvo en los podios.
Tiene mucha experiencia, pero aún es joven.
Es difícil saber si podemos confiar en él.
Aún necesita demostrar lo que vale.
¡Vete!
Vamos, vete. Llegarás tarde. Vete.
Te aviso que esto no va a Drive to Survive.
Claro que va a ir.
Hace diez años que estoy con Red Bull o AlphaTauri.
Pero, como están las cosas,
es imposible ganar un campeonato con AlphaTauri.
Sin dudas, es frustrante,
pero la vacante de Alpine es una gran oportunidad.
Es lo que más quiero.
Hay muchos rumores de transferencias.
Tienes tu contrato para 2023.
¿Ya piensas en los movimientos, en los nuevos pilotos que llegan?
Por supuesto. Son cosas en las que pensamos para el futuro.
Sé que quiero estar al frente y que es mi lugar,
así que debo rendir al máximo
para poder ocupar un asiento.
Sí, será genial.
Es hora de salir con todo.
DOMINGO LA CARRERA
Bienvenidos a Zandvoort.
Es el Gran Premio de los Países Bajos y estamos listos para la carrera.
Así que Lando Norris estará con Oscar Piastri el año próximo.
¿Quién sabe dónde terminará Daniel Ricciardo?
Su futuro aún está en juego.
¿Podría volver a Alpine?
¿Irá Pierre Gasly a Alpine?
¿Quién sabe qué pasará?
Pierre Gasly hizo un gran trabajo en Red Bull y en AlphaTauri.
Es muy capaz,
pero aún veo a Danny Ric como una posibilidad.
Ganó nueve carreras.
Nadie se olvida cómo conducir rápido.
Si alguien toma a Danny y trabaja en su forma de conducir,
él todavía puede rendir a un alto nivel.
La gente solo recuerda tu última carrera.
Así es este deporte.
Mostré lo que podía hacer con un auto de la línea media.
Me esfuerzo todos los días. Quiero estar al frente.
Hago todo para ganar.
¡McLaren y Ricciardo ganan el Gran Premio de Italia!
¡Sí!
¡Primero!
Es el día de la redención para Ricciardo. ¡Gana en Mónaco!
Daniel Ricciardo, eres nuestro héroe.
Es mi momento.
Es mi momento, carajo.
Pierre Gasly gana el Gran Premio de Italia.
¡Por Dios!
¿Qué acabamos de hacer?
¡Se apagan las luces y arrancamos!
Concéntrate, Daniel. Veamos qué podemos hacer contra ellos.
Bien.
Medio segundo más rápido que Vettel.
Si puedes mantener este ritmo, vamos bien.
Mientras tanto, Gasly está atrapado en la línea media.
Pierre, muy buena posición. Estás décimo.
Alonso está 2.2 atrás.
Un piloto quiere un auto competitivo,
y Alpine es el cuarto mejor equipo de la Fórmula 1.
Tengo grandes expectativas para mí. Esta es una gran oportunidad.
Posible pelea con Alonso que está atrás.
Ahí va Alonso sobre Gasly.
Salen chispas debajo del AlphaTauri.
Alonso no está tan cerca como para hacer la maniobra.
En esta etapa de mi carrera, debo aprovechar todas las oportunidades
y demostrar que tengo lo necesario para conseguir resultados.
¿Ves qué cerca estoy?
¿Sabes cuánto más ritmo tenemos?
Sigue así.
Concéntrate. Podemos hacerlo.
Gasly está décimo.
Entendido.
Daniel, a boxes en esta vuelta.
Sé que en los últimos 12 meses,
no mostré mi mejor versión.
Aún siento que debo demostrar lo que valgo.
Sé que puedo hacerlo.
Podría estar cerca de Vettel al salir de boxes.
Daniel, necesitamos buen ritmo. Pégate a Vettel.
Ahora es muy rápido en las rectas.
Daniel, ¿podemos mantener este ritmo?
Seguiré presionando.
Estoy destruyendo los neumáticos traseros.
Tienes mucha presión de Alonso.
Me va a pasar.
Aquí vamos con Fernando.
Hace la maniobra, y Gasly queda presionado por Guanyu Zhou,
que está detrás de él en el Alfa Romeo.
Me gustan los desafíos.
Es una buena oportunidad para mostrar mi nivel
y mi mentalidad.
No me rindo.
Infórmame sobre Ricciardo.
Sigues siendo más rápido en todos los sectores.
Pero debes mantener el ritmo.
Schumacher está a 0.5.
Está detrás.
Me pasó.
Las rectas me matan.
Vamos por Schumacher.
El auto de atrás es Magnussen.
Entendido.
Muy bien, Kev. Metimos a Ricciardo en nuestra ventana.
Kev, puedes alcanzarlo.
Para un auto que debería pelear al frente, Daniel tiene problemas atrás.
¿Qué carajo haces?
Bien, Daniel, sigue.
Quedan cinco vueltas.
Sí, hay muchos autos delante.
Estás defendiendo muy bien.
¿En qué puesto estoy?
Undécimo.
Peleas con Stroll por el décimo lugar. Una vuelta más. Dalo todo ahora.
Sé que debo estar adelante con los otros. Lo quiero más que nadie.
Debo dar lo mejor de mí para demostrarles a los equipos grandes
que puedo conseguir resultados si me dan los autos rápidos.
Muy buen trabajo hoy, undécimo.
Y Stroll, décimo.
Iba a alcanzarlo.
Pero quedé detrás de los diez primeros.
Hiciste una buena carrera.
Pero, mira, Gasly no podría haberlo hecho mejor.
Qué día.
Buena suerte a Oscar.
Daniel, la bandera a cuadros.
Decimoséptimo. No es lo que queríamos, en realidad.
Sí.
Sé que ha sido muy doloroso, pero seguiremos.
Sí, muy difícil.
Después hablamos.
Cielos, fue bueno.
Le fue muy bien.
No es el resultado que Daniel ni nosotros buscábamos.
Pero los hechos son los hechos.
Así son las cosas.
CINCO SEMANAS DESPUÉS
SUZUKA, JAPÓN
- ¡Daniel! - ¡Daniel!
- Hola. - Buen día.
¿Ya decidiste quién ocupará el asiento?
Pondremos a alguien con experiencia,
que ganó una carrera, sabe ganarlas,
y que tiene más de 100 carreras en su haber.
Contrataremos a Pierre Gasly.
Bienvenido a Alpine.
Gracias.
- Gracias. - Gracias.
Emocionalmente, es algo único:
ser francés, correr para un equipo francés,
y poder comenzar esta nueva aventura y este nuevo capítulo.
¿No debería leer siempre lo que firmo?
Estoy contento con cómo nos está yendo.
Me gustan nuestros pilotos para el futuro inmediato.
Creo que serán nuestro punto fuerte.
Querías demandar a Oscar, ¿no?
Para mí, que Oscar no venga al equipo
y haber contratado a Pierre Gasly podría ser aún mejor.
No hay necesidad de demandar.
Me alegra tener dos pilotos de primer nivel.
Con lo que sé ahora
y analizando todo lo que pasó,
si yo fuera el director ejecutivo de McLaren,
habría contratado a Pierre Gasly.
¿Te arrepientes de algo de lo que pasó?
No. No me arrepiento de asegurar mi futuro
y de cumplir mi sueño.
Que se jodan todos.
Siempre debes rendir bien.
Hay poca memoria en este negocio.
Checo sabe que si no tiene buenos resultados,
deberemos buscar a otro.
Hay mucha presión.
Si no pueden hacerlo, ¿para qué están aquí?
Bienvenidos al calor de Abu Dabi.
Ferrari tuvo muchos errores este año.
Hubo muchas críticas.
Tuvimos que ir tras ellos.
Merecemos un segundo lugar.
Con todo.
Subtítulos: María Eugenia Roca Rodríguez