‏- מרינה ביי, סינגפור -
‏"יום הולדת שמח,
‏"יום הולדת שמח למקס,
‏"יום הולדת שמח."
‏הכנתם לי עוגה?
‏היא ממני ומג'ק. קישטנו אותה בשבילך.
‏לא היה לנו כחול, אז תצטרך להסתפק בסגול.
‏הייתה עונה מדהימה.
‏זו הייתה העונה הטובה ביותר ‏של רד בול רייסינג,
‏בפורמולה 1 מאז שאנחנו בתחום.
‏הכנתי את זה מוקדם יותר.
‏כמובן. תודה רבה.
‏זו מנה מתוך החמש ביום שמותר לך.
‏אני לא סופר קלוריות.
‏השיא עבורנו יהיה להשיג את שני התארים.
‏הפעם האחרונה שזכינו ‏באליפות היצרנים הייתה ב-2013.
‏זה פשוט יהיה הישג עצום,
‏לאחר שמונה שנים
‏של חיסול מוחלט על ידי קבוצה אחרת.
‏למקס יש רצף של ניצחונות,
‏הוא כמו אלוהים כרגע.
‏- מרוץ 4, אימולה, איטליה -
‏ורסטאפן עוקף את לואיס המילטון בהקפה שלמה.
‏זה היה יום ראשון מקסים.
‏כל הכבוד. זה הניקוד המקסימלי.
‏- מרוץ 13, בודפשט, הונגריה -
‏ורסטאפן נכנס עמוק,
‏אבל הוא מצליח לעקוף.
‏ממקום עשירי למקום ראשון, מדהים.
‏יש!
‏תוצאה מדהימה.
‏במילים פשוטות, יש להם את המכונית ‏הטובה ביותר, והשנה, נהג טוב מאוד,
‏כנראה הנהג הטוב ביותר לשנת 2022.
‏- מרוץ 14, ספא, בלגיה -
‏מזל טוב.
‏נהיגה מדהימה.
‏המכונית טסה כמו טיל בסוף השבוע. לא ייאמן.
‏מגיע לך. תיהנה.
‏כשאתה מנצח במרוץ, הכול מדהים.
‏אתה מתמקד במה שיש לעשות, ‏מוודא שהמכונית מוכנה לתחרות.
‏רד בול תמיד הייתה קבוצה חזקה.
‏- אוטמר ספנאוור ‏מנהל קבוצת BWT אלפין -
‏הם טובים מאוד ‏בשיפור המכונית תוך כדי העונה.
‏הם יודעים בדיוק מה הם עושים.
‏- מרוץ 15, זנדוורט, הולנד -
‏כל הכבוד. זו הייתה נסיעה גדולה.
‏תיהנה מההקפה הזו.
‏תוצאה יפה מאוד, חבר'ה.
‏מקס והקבוצה היו ממש חזקים,
‏זאת קבוצת מרוצים חכמה מאוד.
‏- מרוץ 16 ‏מונזה, איטליה -
‏היית המכונית המהירה ביותר כל הסופ"ש, ‏אז כל הכבוד.
‏כן, זה היה מושלם.
‏אבל, חוקים הם חוקים,
‏ועלינו לוודא שכולם משחקים בתנאים שווים.
‏מה קורה?
‏היה קצת רעש באזור הצוותים
‏כשהגענו לכאן לסינגפור, כריסטיאן.
‏יש שמועות שייתכן שקבוצה אחת או שתיים
‏הפרו את תקרת התקציב. ‏אתה מודע להפרות כלשהן?
‏כמובן שאני לא יודע על הפרות כלשהן.
‏אני חושב
‏שההוצאות שלנו היו בוודאות ‏נמוכות מתקרת התקציב.
‏זה לא משהו חריג? ‏הם לא בוחנים רק את רד בול?
‏בהחלט. כלומר, כל קבוצה, ‏תיאורטית, כפופה לכך.
‏אחרת,
‏ברור שנשמע מה-FIA.
‏כריסטיאן, תודה על זמנך.
‏- שערורייה בפורמולה 1: ‏רד בול חרגה מתקרת התקציב בשנת 2021 -
‏- ייתכן שרד בול הפרה את תקרת התקציב -
‏- טוטו וולף מפציר ב-FIA ‏לנקוט בצעד משמעותי -
‏לראשונה בפורמולה 1, ‏אף אחד לא רשאי לבזבז יותר מאף אחד אחר.
‏לכולם יש את אותו סכום כסף לבזבז.
‏עם זאת, יש יותר ויותר שמועות ‏באזור הצוותים,
‏שייתכן שרד בול הוציאה יותר מהמותר ב-2021,
‏ויש שמועות מרמזות על כך ‏שאולי מדובר בסכום גדול למדי.
‏Formula 1: המרוץ לניצחון
‏- מעבר למותר -
‏בואו נוסיף קצת סיבוב.
‏אוקיי, סיימנו.
‏תודה. ‏-אין בעד מה.
‏תודה.
‏ברוכים הבאים לסינגפור,
‏בסוף השבוע שבו מקס ורסטאפן ‏עשוי להבטיח לעצמו את האליפות.
‏שלום, צ'או. ‏-יוקי!
‏הגענו לסינגפור,
‏אנחנו בישורת האחרונה של העונה,
‏עונה שבה רד בול רייסינג שלטו,
‏בעידן החדש הזה של התחרות.
‏חם היום.
‏ממש.
‏מאז 2021, כל הקבוצות ‏פועלות תחת תקרת תקציב.
‏הגבלה נוקשה לגבי כמה כסף ‏מותר לך להוציא בפורמולה 1.
‏היי.
‏העיקרון הוא שהקבוצות הקטנות יותר ‏יוכלו להסתדר טוב יותר
‏מול קבוצות שיכולות פשוט
‏לשפוך דולרים על כל בעיה.
‏עכשיו כשיש תקרת תקציב, ‏אף אחד לא יכול להישען על כסף.
‏כסף חשוב, אבל לא כמו פעם.
‏כפי שאמרתי, עם התקציב, אתה פשוט…
‏צריך לוותר על משהו.
‏אתה לא יכול להמשיך לבזבז כסף שאין לך.
‏נעשה את זה. ‏-תמונה, בבקשה?
‏נעשה את זה.
‏היה קשה מאוד להסתדר עם תקרת התקציב.
‏פיטרנו אנשים,
‏נאלצנו לקבל החלטות קשות מאוד,
‏והן לא נעימות,
‏חלק מההחלטות שנאלצנו לקבל.
‏אני מסכים.
‏ואנחנו על…
‏בשביל הספורט, אנחנו רוצים ‏שהקבוצה הטובה ביותר תנצח,
‏לא הקבוצה שמוציאה הכי הרבה כסף.
‏אם רד בול הוציאה יותר ‏ממה שתקרת התקציב מתירה, לשנת 2021,
‏אז הם הפרו את הכללים, ‏והעונשים עלולים להיות חמורים.
‏זה יכול להיות קנס כספי.
‏זה יכול להיות ‏משהו משמעותי כמו ניכוי נקודות,
‏לעונה זו,
‏או, באופן מכריע, לשנת 2021, ‏כשהם זכו באליפות העולם.
‏אז בעניין רד בול,
‏משהו לא מתנהל כשורה.
‏זה מוזר, לא?
‏כן.
‏הוצאה מופרזת מעניקה לך
‏יתרון תחרותי.
‏יש שקוראים לזה רמאות, ‏יש אומרים שזה לא חוקי.
‏בדרך כלל, בספורט הזה, אין עשן בלי אש.
‏כשמסתכלים על ההגדרה של רמאי,
‏מדובר במישהו שהפר בכוונה ובמודע את התקנות,
‏על מנת להשיג יתרון.
‏לא עשינו את זה. אף פעם.
‏לא רימינו.
‏אתה יודע איך זה באזור הצוותים הקטן הזה,
‏של 10,000 מטר מרובע,
‏חרושת השמועות אומרת מזה זמן שהם עברו,
‏ושהם עברו בלא מעט את התקרה.
‏אם רד בול הפרה את תקרת התקציב,
‏ברור שיהיה לה יתרון תחרותי.
‏ככל שמשדרגים יותר את המכונית,
‏היא תהיה על סטרואידים.
‏אני צריך לסמוך על כך שה-FIA ‏מבצעת את הבדיקות הנדרשות,
‏שכן, ללא הבדיקות הנדרשות, ‏הספורט הזה לא יהיה הוגן.
‏האם אנחנו חוטפים אש מאחרים על תקרת התקציב?
‏מה אתה חושב? ‏-כן.
‏ממי אתם חוטפים הכי הרבה אש?
‏טוטו, זאק.
‏בינוטו.
‏הדבר המוזר הוא השקיפות ‏שכולנו מחפשים עכשיו.
‏יש עדיין קבוצות שלא רוצות
‏להיחשף, לחשוף את הספרים.
‏אולי מה שאנחנו צריכים היום זו גישה אחרת
‏לגבי איך לטפל בדברים.
‏כן.
‏אתם ממציאים משהו? ‏-אנחנו זוממים.
‏מדברים עליך, כריסטיאן.
‏כרגיל.
‏הדרך הטובה ביותר ‏להפוך ללא פופולרי בספורט הזה,
‏היא לנצח.
‏וכמובן, אנשים מסתתרים ‏מאחורי הביצועים הגרועים שלהם
‏על ידי הכפשה והכתמת הביצועים שהשגנו.
‏זו טקטיקה פסולה.
‏שמח במרצדס בגלל כל החרא הזה ‏של תקרת התקציב.
‏לא ייאמן כמה שטויות טוטו מדבר.
‏כן, קראתי. ‏-בכל מקרה…
‏נראה מה יקרה.
‏הכול שטויות, בכל מקרה.
‏מה כואב להם? אתה יודע. לא ייאמן.
‏טוב, בוא נחסל אותם.
‏המתחרים שלנו משמיעים ‏את כל ההצהרות הגדולות האלה.
‏אנשים שמדברים דרך התקשורת,
‏ושאין להם אומץ להגיד לך משהו בפנים,
‏אין לי זמן אליהם.
‏אני ממש מאוכזב מכם.
‏אני לא יודע למה.
‏בגלל ההאשמות שלכם.
‏לא עשיתי את זה.
‏אתה יכול לבדוק.
‏זה פשוט לא לעניין.
‏לא דיברתי על הקבוצה שלך.
‏על מי דיברת?
‏לא דיברתי על הקבוצה שלך.
‏אולי יש לך רגשות אשם.
‏עדיין אין בסיס לכל זה,
‏כי עד שנדע מה ה-FIA מצאו,
‏מדובר בשמועות בלבד.
‏יש תחושה ממש לא טובה בחניון כרגע.
‏אולי העוינות עדיין לא נחשפה במלואה,
‏אבל בחלק מהמוסכים, משחיזים סכינים.
‏- נוריס, מקלארן -
‏- סיינז, פרארי -
‏לאחר מקצה דירוג גרוע אתמול, ‏ורסטאפן נמצא בשטח לא מוכר,
‏כשהוא מתחיל במקום השמיני.
‏האורות כבים בסינגפור.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏ורסטאפן משתהה.
‏הוא כבר יורד למקום העשירי.
‏- טסונודה, אלפאטאורי -
‏היי, יוקי, מצבך טוב.
‏ורסטאפן מאחור.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏ורסטאפן כמעט הורד מהמסלול.
‏הוא איבד עוד שני מקומות.
‏- ריקרדו, מקלארן -
‏התחלה טובה, דניאל. מקום 13.
‏- סיינז, פרארי -
‏המילטון נמצא שנייה מאחור.
‏וורסטאפן במקום 12 מאחור. מקום 12.
‏מה דעתך על התנאים, מקס?
‏רטוב מדי.
‏הבנתי.
‏ורסטאפן מתקשה.
‏נהגים אחרים נראים נחושים ‏להשאיר אותו באמצע הטבלה.
‏פתאום אנחנו שם,
‏על סף זכייה באליפות עולם לנהגים.
‏היה ברור שזה היה קמפיין מאוד מכוון,
‏ושמדובר בטקטיקה מצד היריבים שלנו.
‏ולצערי, בעסק הזה,
‏ככל שאתה מצליח, כך הסכינים חדות יותר.
‏ואנחנו בהחלט מרגישים את זה השנה.
‏- סיינז, פרארי -
‏השליש האחרון היה טוב.
‏תנסה להמשיך כך.
‏אתה הכי מהיר על המסלול כרגע.
‏- נוריס, מקלארן -
‏אוקיי, לנדו, עדכון מיקום בשבילך.
‏ורסטאפן מאחוריך.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏אז תלחץ בהקפה הזו.
‏ורסטאפן ננעל,
‏וצריך לשחרר רק כדי לעבור את הפנייה.
‏אתה יכול לבדוק את הטמפרטורה ‏של הבלם האחורי ימני?
‏אני רואה שם רצועת מגן קסדה.
‏כן, הבנתי.
‏הכול בסדר כרגע, מקס.
‏- נוריס, מקלארן -
‏אוקיי, לנדו. ורסטאפן 2.4 מאחוריך.
‏צריך ללחוץ קצת.
‏אוקיי.
‏ורסטאפן קרוב כאן.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏ורסטאפן ירד! נעילה רצינית!
‏שפשפתי את התחתית.
‏כנראה שהמשחק נגמר עבור מקס ורסטאפן.
‏- סיינז, פרארי -
‏ורסטאפן ננעל בסיבוב השביעי. המשיך ישר.
‏זאת תוצאה נהדרת עבור שתי מכוניות הפרארי,
‏שמבטיחה שתי מדליות על הפודיום.
‏- נוריס, מקלארן -
‏לנדו, כל הכבוד. הינה הדגל המשובץ.
‏וזה מקום רביעי. כל הכבוד.
‏מקום חמישי עבור דניאל, נכון?
‏נכון, כן.
‏- נוריס, מקלארן -
‏איזה יום.
‏כל הכבוד לכולם. עבודה מדהימה.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏מקס, לנתיב הטיפולים.
‏מקס, היה קשה, אבל נלחמת בכל הכוח,
‏וקיבלת נקודות חשובות.
‏התוצאה הטובה ביותר שלך השנה.
‏סוף סוף. תודה, אחי. תודה. ‏-כל הכבוד.
‏עד כמה השמועות לגבי תקרת התקציב ‏מטרידות אותך בסוף השבוע הזה?
‏לא מבחינתי.
‏כלומר, הצוות ואני בטוחים ‏שעשינו את הדבר הנכון.
‏מקס, אתה נראה עייף מאוד.
‏חשבת שיהיה מרוץ כל כך קשה היום?
‏אני לא ממש עייף מהמרוץ, פשוט נמאס לי.
‏היו יומיים מתסכלים מאוד.
‏- סוזוקה, יפן -
‏- מסלול סוזוקה -
‏ברוכים הבאים, חברים, לסוזוקה בגשם.
‏המשימה פשוטה, עבור מקס ורסטאפן.
‏אם הוא זוכה, כמעט בטוח ‏שיהיה אלוף העולם בפעם השנייה.
‏אוקיי, תודה. ‏-תודה רבה.
‏בסדר.
‏מחר יהיה איום ונורא.
‏הכותרת לא תהיה "מקס מנצח".
‏הכותרת תהיה, ‏"רד בול מפרה חוקים", "רד בול מרמה".
‏כל מה שנוכל לעשות זה לדבר על המסלול.
‏טוב, בוא נשתה תה.
‏חשוב לי להישאר ניטרלי בדברים כאלה
‏ופשוט להתמקד בעצמי.
‏להשתדל לעשות כמיטב יכולתי,
‏לנסות להוציא מעצמי את הטוב ביותר.
‏זה מה שהכי חשוב לי.
‏- יום ראשון, המרוץ -
‏הגרנד פרי של יפן עומד לצאת לדרך.
‏הגשם השוטף יוסיף היום לחץ עצום
‏על הקבוצות.
‏צמיגים בינוניים, נכון?
‏נעשה שלוש הקפות עם בינוניים, ונראה.
‏אוקיי.
‏טוב, בואו נעשה את זה. ‏-כן.
‏קפוא.
‏קר מאוד.
‏בדיקת קשר. ‏-הקשר חזק וברור, מקס.
‏הגשם צפוי להימשך כך במשך 25 הדקות הבאות.
‏- לקלר, פרארי -
‏אז, שארל, רק לאשר, ‏התחלה רגילה. זינוק מעמידה.
‏לא חשבתי שזו תהיה התחלה נורמלית.
‏כן. ‏-קצת קר.
‏נכון.
‏המטרה הסופית שלך בפורמולה 1 ‏היא לזכות באליפות הנהגים.
‏עליך להסתגל.
‏כשצריך, להיות אגרסיבי,
‏וכשצריך, להיות יציב.
‏כשאני במכונית, אני לעולם לא מוותר.
‏- לקלר, פרארי -
‏התחלה נוראית עבור מקס ורסטאפן.
‏לקלר כבר מוביל.
‏בפנייה הראשונה, ורסטאפן בצד החיצוני,
‏ממש חיצוני.
‏כשרטוב, אתה רוצה להיות בחלק החיצוני. ‏מקס היה בעמדה המושלמת.
‏- פטל, אסטון מרטין -
‏פאק. אלונסו פגע בי.
‏ממש חזק.
‏תגיד לי מה התנאים.
‏עם הרסס של ורסטאפן מלפנים,
‏אני לא רואה כלום.
‏רסס, הרבה רסס.
‏יש מרוץ שמתרחש איפשהו בערפל.
‏- ריקרדו, מקלרן -
‏יש ממש אפס ראות.
‏ורסטאפן מוביל.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏הפער מאחור, 5.8.
‏שארל לקלר, ‏כבר חמש שניות מאחורי מקס ורסטאפן.
‏הוא ממש טס.
‏הפער לוורסטאפן מלפנים, שש שניות.
‏- לקלר, פרארי -
‏מקס ורסטאפן שוב קובע זמן חדש ‏להקפה המהירה ביותר.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏פער של 14.3.
‏מקס היה מדהים עד כה.
‏הוא העלה את הרף, ורק הלך והתחזק.
‏הביטחון העצמי שלו בשמיים. ‏הוא מחובר למכונית.
‏עוד 15 הקפות, אז תשמור על הצמיגים.
‏המצב לא רע.
‏ואתה יודע, סוזוקה הוא מסלול ‏של מרוצים גדולים.
‏וזה מסוג המסלולים שהוא אוהב.
‏בסדר, מקס, הקפה אחרונה.
‏הפער הוא 25. תביא את הניצחון הביתה.
‏ורסטאפן מסיים את הפנייה האחרונה, ‏לוקח את הדגל המשובץ,
‏ומנצח את הגרנד פרי של יפן.
‏כל הכבוד, אחי. ניצחת.
‏בסוף היה מרוץ נחמד.
‏הקפות נחמדות על מסלול רטוב.
‏זה מה שאנחנו רוצים! תראו את זה!
‏כל הכבוד, אחי. כל הכבוד.
‏ברצינות, כל הכבוד.
‏פתאום, ההבנה הזו, "וואו.
‏"הוא אלוף העולם לנהגים לשנת 2022."
‏הלחץ היה תמידי.
‏היו עליות ומורדות במהלך העונה, ‏מבחינת האליפות.
‏כקבוצה, באמת נשארנו מלוכדים,
‏ובסופו של דבר, ניצחנו.
‏מה שאנחנו משיגים כרגע, ‏אני חושב שזה די מיוחד.
‏אני ממש גאה. כל הכבוד.
‏מקס ורסטאפן נמצא באזור הצוותים. ‏הוא מאוד מרוצה מעצמו,
‏אבל יש הרבה אי נוחות מהקבוצות האחרות.
‏אפשר לומר שרד בול ‏היא לא הקבוצה הפופולרית ביותר
‏באזור הצוותים כרגע.
‏טוב. תודה, חבר'ה. ‏-תודה.
‏מישהו מברך אותנו
‏על הזכייה באליפות העולם לנהגים?
‏לא. ‏-מדהים.
‏ועכשיו צריך להתמודד ‏עם החרא של תקרת התקציב.
‏שמעת משהו?
‏לא. אמרו שיתקשרו אלינו לאחר המרוץ.
‏כן.
‏אז, נראה שאכן הפרנו את תקרת התקציב
‏לשנת 2021.
‏זו הייתה טעות. טעות בחישוב.
‏מילאנו איזה סעיף בצורה לא נכונה.
‏נושאים שוליים,
‏שאין להם שום קשר לביצועי המכונית.
‏משהו שקשור לרווחת הצוות, לקייטרינג.
‏תמיד הזמנו קייטרינג.
‏ההוצאה העודפת הייתה 0.6 אחוז,
‏ארבע מאות אלף דולר.
‏באמת? זה השפיע בצורה כלשהי?
‏לא נראה לי.
‏- אלוף העולם, 2022 -
‏כל הכותרות מחר אחר הצהריים יהיו,
‏"האליפות בסכנה."
‏זו בדיחה. פשוט בדיחה.
‏- אליפות העולם, 2022 -
‏- אוסטין, ארה"ב -
‏הגענו ראשונים.
‏כן.
‏יהיה יום טוב.
‏מה אתה הכי אוהב בלהיות כאן?
‏הרבה דברים. ראשית, אני לא צריך לנסוע רחוק
‏כי אני גר באמריקה.
‏על אף שמקס ורסטאפן ‏הוא כבר אלוף הפורמולה 1,
‏אבל המחלוקת סביב תקרת התקציב של רד בול
‏ממשיכה לשלוט בכותרות.
‏אז זאק בראון ממקלארן כתב מכתב פומבי…
‏- ג'ני גאו, עיתונאית -
‏…שמאשים את כריסטיאן הורנר ‏ואת רד בול ברמאות,
‏וטוען שעליהם לקבל את העונש החמור ביותר.
‏בוקר טוב. ‏-מה שלומך?
‏טוב, ואתה? ‏-טוב.
‏גרמת לכריסטיאן להקשיב.
‏כן, חייבים לעשות את זה.
‏המכתב שלי.
‏- מכתבו של בראון, מנהל מקלארן, ‏לגבי שערוריות התקציב -
‏רציתי פשוט להסביר ולחלוק מה היו ההשלכות,
‏ולומר, "יש לנו תקרה. אלה הכללים.
‏"לא עוברים את תקרת התקציב."
‏הייתה כמעט יהירות, ‏חוסר כבוד כלפי תקרת התקציב,
‏ולא אהבתי את זה.
‏אם נוציא את תקציב הקייטרינג שלנו ‏מחוץ לתקרת התקציב,
‏אז נוכל לבזבז את הסכום הזה
‏על משהו אחר.
‏לנסח זאת, ‏"זו הייתה תוספת של חמוצים על הכריך,"
‏יש לזה יתרון בביצועים.
‏אני אוהב את כריסטיאן.
‏זה לא היה אישי. הוא היה עושה את אותו הדבר.
‏אני לא מאמין ברעיון "לנצח בכל מחיר".
‏הניירת זהה עבור כל אחת מהקבוצות.
‏תשע קבוצות צייתו. קבוצה אחת לא.
‏אין שום סיבה לכך.
‏איזה סוג עונשים צריך להטיל
‏על הפרת תקרת התקציב?
‏לדעתי לא רק קנס כספי,
‏עונש כספי לא בהכרח ‏יאט אותך במסלול המרוצים,
‏אם יש לך יתרון בביצועים,
‏לדעתי צריך להטיל עונשים ספורטיביים.
‏חריגה זאת חריגה,
‏אם יש לנו תת משקל של חצי קילו על המסלול,
‏מוציאים אותנו מהמרוץ הספציפי הזה…
‏חוקים הם חוקים.
‏אנחנו מצייתים להם.
‏אם מישהו לא משחק לפי הכללים, ‏חייבות להיות לכך השלכות…
‏- יוסט קפיטו -
‏…כדי שיהיה ברור שלא משתלם לחרוג בהוצאות.
‏נלך למסיבת העיתונאים.
‏הנה ההערות שלך. ‏-כן.
‏הדגשתי את הנקודה שקשורה לרמאות.
‏בואו נלך.
‏כן, קדימה.
‏אני לא רוצה להקדים.
‏אני רוצה להגיע אחרון.
‏בוקר טוב. ‏-כנראה שיהיה עמוס.
‏כן.
‏בוקר טוב. ‏-בוקר טוב.
‏כריסטיאן, זאק אמר ‏שהפרת תקרת ההוצאות מהווה רמאות.
‏מה התגובה שלך לזה?
‏טוב, ברור שהמכתב של זאק מאכזב מאוד.
‏זה שמתחרה אחר מאשים אותך ברמאות,
‏מאשים אותך בפעילות של הונאה, זה מזעזע.
‏והנזק שזה עושה למותג,
‏לנהגים שלנו,
‏לצוות שלנו.
‏בעידן שבו בריאות הנפש חשובה,
‏אתה לא יכול להעלות האשמות מהסוג הזה
‏ללא עובדות והוכחות.
‏אז אנחנו בהחלט מזועזעים
‏מהתנהגותם של כמה מהמתחרים שלנו.
‏כעת הקבוצות היריבות ‏מטילות ספק בביצועי רד בול,
‏בניצחונות שלך בשנתיים האחרונות. מה דעתך?
‏אני חושב שזה בעיקר בגלל שהלך לנו טוב.
‏כן, הם מנסים להאט אותנו בכל דרך אפשרית.
‏כולם קצת צבועים.
‏בסופו של יום, זה גם לא התפקיד שלי.
‏זה בין הקבוצה ל-FIA.
‏תמיד יש קבוצות שרוצות לפגוע בביצועים שלך,
‏במיוחד כשאתה מנצח. זה חלק מהספורט,
‏וזה תמיד היה כך.
‏בסופו של דבר העובדות יתפרסמו,
‏ואנשים יראו ויבינו את המצב.
‏זה משפט מאוד פומבי.
‏ראית את זה?
‏את זה.
‏רמאים!
‏זה לא בסדר.
‏עושים לנו הלקאה ציבורית.
‏זה לא ייאמן. ‏-כן.
‏עם כמות השדלנות והלחץ שמופעל על ה-FIA,
‏בטענה שצריך לדפוק את רד בול בגלל זה,
‏זה הכול עניין של לנסות לקחת מאיתנו ‏את יכולת התחרותיות שלנו,
‏לנסות לפגוע ברד בול.
‏זה מטורף.
‏הקבוצות ניסו להפעיל לחץ על המערכת
‏כי אם אתה לא מכבד את הכללים, ‏עליך לקבל עונש.
‏זה די ברור.
‏זה חלק מתפקידו של מנהל הקבוצה.
‏לנסות לעשות מה שאתה יכול
‏כדי למקסם את ביצועי הקבוצה שלך.
‏בשל הפרת תקנות תקרת התקציב בשנת 2021,
‏אנחנו יודעים עכשיו שרד בול תיענש.
‏האדם שמפקח על כל זה,
‏הוא נשיא ה-FIA החדש, מוחמד בן סוליים.
‏מאחר שזו הפעם הראשונה שהתקנות נבדקות,
‏הוא עשוי להפוך את רד בול רייסינג לדוגמה.
‏הם רימו!
‏בוא ניכנס.
‏אוקיי?
‏- נשיא ה-FIA -
‏- מסלול האמריקות, הכניסה למורשים בלבד -
‏אני צריך לדבר עם החבר'ה.
‏ותחזור אליי בהקדם האפשרי, בסדר?
‏אוקיי.
‏אז, הוא בא ואמר שהקנס הוא שבעה מיליון.
‏הוא אמר שזהו זה.
‏הם רוצים את דמך.
‏כולם רוצים לשתות את דמך.
‏הם רוצים לדפוק אותך.
‏אני חושב שמבחינתנו, המתחרים,
‏העונש לעולם לא יהיה מספיק חמור.
‏אם תשים את עצמך בנעליים של הקבוצה השנייה,
‏תחשוב שזה מחמיר למדי.
‏אני חושב שה-FIA קיבלה החלטה.
‏אני חושב שעלינו לכבד אותה.
‏אני חושב שתקרת התקציב חיונית מאוד
‏להצלחת הספורט הזה בהמשך הדרך,
‏אז היה צריך לטפל בזה ברצינות רבה.
‏וכריסטיאן לא קיבל את זה היטב.
‏הוא מעביר לא מעט ביקורת.
‏כשאתה מעביר ביקורת, ‏עליך להיות מוכן גם לספוג.
‏בכנות, מעולם לא חוויתי דבר כזה,
‏אבל הוא אמר, ‏"אין לך חברים. אני החבר היחיד שלך."
‏אמרתי, "אני לא צריך חברים."
‏זה הופך את זה לפומבי מאוד, לא? ‏-זה מה שהוא רוצה.
‏נזיפה פומבית. ‏-כן.
‏הלקאה פומבית. ‏-כן.
‏זה מה שזה. ‏-כן.
‏הילדים הרעים. ‏-כן.
‏פשוט הייתי מאוכזב.
‏לא היה מקום לפרשנות, מבחינת ה-FIA.
‏זה היה תהליך מאוד מתסכל.
‏בכל מקרה, בוא נלך, ננסה להתמקד במכוניות.
‏בשם אלוהים.
‏- מייסד שותף והבעלים ‏של קבוצת הפורמולה 1 של רד בול, -
‏- דיטריך מאטשיץ, נפטר בגיל 78 -
‏סליחה על ההפרעה.
‏פורסמה ידיעה לגבי דיטריך.
‏לעזאזל.
‏מישהו צריך לדבר עם הקבוצה.
‏אני אדבר איתם.
‏כן, אצטרך להתמודד עם זה.
‏הרגע שמעתי.
‏הגיעה ידיעה שדיטריך מאטשיץ,
‏המייסד שלנו והיו"ר של קבוצת רד בול,
‏נפטר, לצערנו הרב.
‏אז, אתה יודע, פשוט צריך לצאת לשם… ‏-בדיוק.
‏ולנצח בשבילו.
‏סליחה, אחי.
‏נעשה את זה בשבילו, בסדר?
‏כן, דיטריך הוא אדם מדהים.
‏אנחנו חייבים לו הכול.
‏מה שהוא היה רוצה
‏זה שנצא ונעשה את המיטב עם המכוניות שלנו,
‏ושנשתדל לסיים את אליפות היצרנים,
‏בדיוק כפי שהוא היה רוצה.
‏- יום ראשון, המרוץ -
‏ברוכים הבאים לגרנד פרי של אוסטין, ‏העשירי במספר.
‏רד בול יכולה לסיים את אליפות היצרנים היום,
‏אם אחד משני הנהגים שלהם יזכה.
‏- תודה, דידי -
‏אנחנו יודעים בשביל מי לעשות את זה. ‏-כן. אנחנו יודעים למי.
‏ו… כן.
‏מוטיבציה נוספת. ‏-כן.
‏אתה בסדר? ‏-כן.
‏כשאתה צריך להתמודד עם הרגש הזה,
‏זה המניע הטוב ביותר,
‏והדרך שבה הקבוצה הגיבה לזה,
‏אני מקווה שהוא היה גאה בכך.
‏אנחנו ממוקדים בביצוע העבודה.
‏הוא היה רוצה שננצח, ‏אז תנו את כל מה שיש לכם.
‏זה מה שנעשה.
‏בראש הטבלה נמצא קרלוס סיינז,
‏נהג הפרארי שמתחיל בפול פוזישן.
‏ממש לידו, מקס ורסטאפן,
‏ואחריו, נהגי מרצדס במקום השלישי והרביעי.
‏בהצלחה.
‏- ראסל, מרצדס -
‏מכונית אחרונה מגיעה לעמדת הזינוק.
‏- סיינז, פרארי -
‏להתמקד באורות.
‏בדיקת קשר. ‏-הקשר חזק וברור, מקס.
‏המרוץ יוצא לדרך, ‏וורסטאפן התרחק בצורה מדהימה.
‏- סיינז, פרארי -
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏קדימה!
‏- ראסל, מרצדס -
‏ראסל מאתגר את המילטון. סיינז נפגע!
‏הוא עבר מפול למקום אחרון תוך פנייה אחת.
‏- סיינז, פרארי -
‏צריך להחליף צמיגים. סליחה.
‏זה מדהים.
‏עדכון, מקס. סיינז פרש.
‏המילטון במכונית שמאחור.
‏אוקיי, אפשר ללחוץ.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏המילטון לוחץ בשליש הראשון, תחזיק מעמד.
‏צריך לנסות להישאר עם ורסטאפן.
‏קשה להדביק אותו.
‏שמעתי. תנסה להישאר איתו.
‏מקס ורסטאפן מגדיל את היתרון שלו.
‏תמשיך לעשות את מה שאתה עושה.
‏טיפול.
‏המילטון בנתיב הטיפולים, מקס. ‏אתה חופשי ללחוץ.
‏לואיס, הקפת יציאה.
‏זה רגע האמת.
‏קצב מצוין.
‏אוקיי, מקס, טיפול.
‏עצירה איטית של ורסטאפן.
‏נפלא. ממש נפלא.
‏לואיס המילטון יעקוף את מקס ורסטאפן.
‏הטעות של רד בול נתנה ללואיס את ההובלה.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏וגם לקלר הצליח לעבור אותו.
‏- לקלר, פרארי -
‏ורסטאפן במרוץ.
‏לקלר וורסטאפן יוצאים מנתיב הטיפולים.
‏לקלר מקדים את ורסטאפן. ‏הוא שש שניות מאחוריו.
‏יש עוד דרך ארוכה.
‏כן, אני יודע.
‏מקס, אנחנו ביחד, אחי. תתמקד. קדימה.
‏המרוץ הזה השתנה באופן דרמטי.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏- לקלר, פרארי -
‏הם כל כך מהירים בקטעים הישרים.
‏ורסטאפן מנצל את זרם האוויר של שארל לקלר.
‏ורסטאפן מאחור עם מערכת DRS.
‏ורסטאפן יוצא מאחורי הפרארי,
‏ומבצע את המהלך.
‏יש!
‏קדימה!
‏כל הכבוד, מקס.
‏המילטון מלפנים.
‏- המילטון, מרצדס -
‏ורסטאפן עבר עכשיו. פיגור של 4.7 שניות.
‏- ורסטאפן, רד בול -
‏אוקיי, מקס, נותרו עשר הקפות. עשר הקפות.
‏מקדים בשתי שניות, מקס.
‏זה פשוט. למקס יש עשר הקפות להשיג את לואיס.
‏מה הפער?
‏הפער לוורסטאפן 1.1.
‏ורסטאפן כעת במרחק שנייה אחת ‏מלואיס המילטון.
‏המאבק ימשיך עד השנייה האחרונה.
‏לראות אותם ככה צמיג מול צמיג,
‏אם נפסיד במרוץ הזה, ‏זה יהיה המרוץ הראשון שנפסיד למרצדס השנה.
‏אם יש אלוהים, אם יש כאן כוח עליון,
‏זה הזמן להראות את עצמך.
‏אז נראה שוורסטאפן לוחץ חזק.
‏יש אפשרות לעקוף. ‏-כן.
‏DRS מופעל.
‏ורסטאפן סוגר עוד ועוד על המילטון.
‏ורסטאפן נכנס עמוק, ‏ועכשיו הם צמיג מול צמיג!
‏המילטון מנסה לבוא מבחוץ.
‏קדימה!
‏ורסטאפן לא משאיר לו מקום,
‏מתקדם ולוקח את ההובלה של המרוץ הזה.
‏לכל הרוחות!
‏קדימה!
‏עבודה יפה. רק לך על בטוח מכאן, מקס.
‏נתתי הכול, חבר'ה. נתתי הכול.
‏ביום שבו יוכלו לנצח באליפות העולם ליצרנים,
‏נראה שוורסטאפן ינצח במרוץ.
‏נהיגה מעולה בעונה שבה מקס ורסטאפן שולט.
‏מקס ורסטאפן, אתה אלוף העולם.
‏אנחנו אלופי העולם. תודה רבה!
‏כן, מזל טוב, חבר'ה.
‏איזו עונה מדהימה לזכות גם באליפות היצרנים.
‏באמת מגיע לכם.
‏זכייה באליפות העולם ליצרנים,
‏במיוחד בנסיבות הקיימות, זה היה רגע הזהב.
‏זה היה הרגע שלא רק ‏שאנחנו אלופי העולם לנהגים,
‏אנחנו אלופי העולם של היצרנים ‏לראשונה מזה שמונה שנים.
‏ובמיוחד בסוף שבוע
‏שהייתה בו הרבה פוליטיקה,
‏שקרו בו הרבה דברים מחוץ למסלול.
‏הצלחנו! ‏-תלך לקחת את הגביע.
‏בשביל דיטריך, בסדר?
‏בסדר.
‏איזה מרוץ.
‏עשינו זאת!
‏מותק.
‏באמת כל הכבוד. כל כך מגיע לך.
‏מזל טוב.
‏תודה רבה.
‏אין ספק שזה מוקדש לדיטריך,
‏ולמה שהוא עשה עבור כולם.
‏הוא היה חשוב מאוד לכל הקבוצה ‏והוא תרם לה רבות.
‏ובאמת רצינו להשיג תוצאה טובה היום,
‏וזה, כמובן, מדהים.
‏תמיד יהיה רחש בפורמולה 1.
‏אבל, בסופו של יום, השנה שלטנו בתחום,
‏וזכינו גם באליפות הנהגים ‏וגם באליפות היצרנים.
‏כך יזכרו את העונה הזו.
‏- אליפות היצרנים 2022 -
‏כן!
‏- דיטריך מאטשיץ, 2022-1994 -
‏בפרק הבא…
‏בפעם האחרונה ב-2022, ‏הגרנד פרי של אבו דאבי.
‏מה קורה?
‏מתחילים.
‏התפקיד שלי עכשיו ‏הוא לוודא שנסיים לפני זאק.
‏כן. יש פה קרב גדול.
‏יש ניסים בספורט הזה.
‏אולי זו הפעם האחרונה שאתה יושב פה.
‏המקום השני יהיה תוצאה ענקית.
‏אנחנו חייבים לנצח בקרב הזה.
‏התוכנית לא תהיה אותו דבר בלעדיי. ‏אז, מה אפשר לעשות?
‏תרגום כתוביות: מיכל אייל שטוסל