1
00:00:18,268 --> 00:00:21,438
La tasa de accidentes
de este equipo es muy alta.

2
00:00:24,941 --> 00:00:28,778
No es imposible completar una misión
sin un accidente importante.

3
00:00:28,862 --> 00:00:30,905
Pero es raro.

4
00:00:34,200 --> 00:00:37,120
Al iniciar mi última temporada,

5
00:00:38,329 --> 00:00:40,582
soy muy consciente

6
00:00:41,332 --> 00:00:44,252
de que las probabilidades
están en mi contra.

7
00:00:52,635 --> 00:00:55,346
Mi tarea es evitar no solo mi muerte,

8
00:00:55,430 --> 00:00:57,265
sino la de todo el equipo.

9
00:01:00,268 --> 00:01:05,523
Las emociones que eso implica
bastan para no dejarte dormir de noche.

10
00:01:06,733 --> 00:01:07,817
Hola, ¿cómo estás?

11
00:01:07,901 --> 00:01:09,819
- Bien, señor.
- Perdón, le erré.

12
00:01:11,071 --> 00:01:11,905
Sí, perfecto.

13
00:01:11,988 --> 00:01:13,198
Que les vaya bien.

14
00:01:13,281 --> 00:01:14,157
Muchas gracias.

15
00:01:14,240 --> 00:01:15,241
Hagan ruido.

16
00:01:15,325 --> 00:01:16,409
Sí. Eso haremos.

17
00:01:18,078 --> 00:01:19,954
HOGAR DE LOS THUNDERBIRDS

18
00:01:20,038 --> 00:01:22,832
Son aviadores cuidadosamente elegidos,

19
00:01:22,916 --> 00:01:25,043
los más experimentados y excepcionales.

20
00:01:26,336 --> 00:01:30,757
Los Thunderbirds representamos lo mejor
de la humanidad, pero va más allá.

21
00:01:30,840 --> 00:01:35,386
Representamos la excelencia
como algo más grande que nosotros.

22
00:01:36,721 --> 00:01:39,140
Si lo hacemos bien, inspiraremos.

23
00:01:40,433 --> 00:01:44,521
Encenderemos un sentido de propósito
que logre unir al país.

24
00:01:46,523 --> 00:01:49,359
Para hacerlo y hacerlo bien,
no basta con ser buenos.

25
00:01:51,402 --> 00:01:53,905
Tenemos que ser extraordinarios.

26
00:01:56,074 --> 00:01:57,909
Esta es nuestra misión.

27
00:02:01,996 --> 00:02:03,289
VUELEN COMO CAMPEONES

28
00:02:08,128 --> 00:02:10,839
Esto es Show Center,
el pódcast de shows aéreos.

29
00:02:10,922 --> 00:02:12,757
Uno de los primeros episodios de 2023.

30
00:02:12,841 --> 00:02:15,635
Soy Matt Jolley, locutor de shows aéreos,
junto a mis colegas,

31
00:02:15,718 --> 00:02:18,596
los locutores Rick Peterson y Rob Reider.

32
00:02:22,350 --> 00:02:24,769
Uno de los primeros episodios de 2023.

33
00:02:24,853 --> 00:02:26,062
Thunderbirds, control.

34
00:02:26,146 --> 00:02:27,856
Hablaremos de los Thunderbirds.

35
00:02:32,277 --> 00:02:35,238
- La excepcionalidad de esos aviadores.
- ¡Motores!

36
00:02:35,321 --> 00:02:36,447
VUELA BIEN, NO MAL

37
00:02:36,531 --> 00:02:38,616
Son los mejores de los mejores.

38
00:02:38,700 --> 00:02:39,951
Y estamos listos.

39
00:03:00,680 --> 00:03:03,266
Son el equipo de exhibición
de la Fuerza Aérea

40
00:03:03,349 --> 00:03:05,935
y demuestran la excepcionalidad

41
00:03:06,019 --> 00:03:08,229
con que opera nuestra Fuerza Aérea

42
00:03:08,313 --> 00:03:10,440
en shows aéreos en todo el mundo

43
00:03:11,024 --> 00:03:14,694
con la esperanza
de inspirar a futuras generaciones.

44
00:03:18,323 --> 00:03:20,742
Son los top gun de Estados Unidos

45
00:03:20,825 --> 00:03:23,661
y ejecutan
las maniobras de combate más fantásticas

46
00:03:24,162 --> 00:03:25,455
en formación.

47
00:03:28,833 --> 00:03:33,630
Los Thunderbirds son las estrellas de rock
de ese mundo. Son el acto principal.

48
00:03:33,713 --> 00:03:37,592
¿Qué tanto se acerca
este número dos al número tres?

49
00:03:37,675 --> 00:03:40,929
Desde mi carlinga hasta su ala,
45 centímetros.

50
00:03:41,012 --> 00:03:41,971
Con todo.

51
00:03:43,097 --> 00:03:44,557
Este año haremos 62 shows.

52
00:03:45,391 --> 00:03:46,601
Separación.

53
00:03:47,894 --> 00:03:49,729
Debe parecer casi imposible.

54
00:03:49,812 --> 00:03:51,522
Y roll.

55
00:03:53,650 --> 00:03:56,361
Cerrarse esa cremallera conlleva
gran responsabilidad.

56
00:03:56,444 --> 00:03:58,780
De pronto, eres alguien, un Thunderbird.

57
00:04:00,406 --> 00:04:02,158
Son atletas formidables.

58
00:04:03,785 --> 00:04:05,328
Son seres excepcionales.

59
00:04:06,454 --> 00:04:07,956
Son el equipo de EE. UU.

60
00:04:19,300 --> 00:04:26,307
THUNDERBIRDS:
LA ÉLITE DE LA FUERZA AÉREA DE EE. UU.

61
00:04:37,068 --> 00:04:37,986
ENERO DE 2023

62
00:04:38,069 --> 00:04:40,280
Esto es Show Center,
el pódcast de shows aéreos.

63
00:04:40,363 --> 00:04:42,907
Enero de 2023,
arrancamos la temporada,

64
00:04:42,991 --> 00:04:44,826
muchos nuevos en los Thunderbirds.

65
00:04:44,909 --> 00:04:46,953
Cambiarán tres de sus pilotos,

66
00:04:47,036 --> 00:04:50,123
así que es como barajar y dar de nuevo.

67
00:04:50,206 --> 00:04:52,709
Sí, comienza el gran entrenamiento.

68
00:04:52,792 --> 00:04:54,669
Vuelan dos o tres veces al día.

69
00:04:54,752 --> 00:04:57,005
Hablemos del jefe, Astro Elliot.

70
00:04:57,088 --> 00:04:59,799
Uno de los grandes jefes
de los Thunderbirds.

71
00:04:59,882 --> 00:05:03,594
Muy efectivo en la última temporada.
En esta, ya están todas las variables.

72
00:05:03,678 --> 00:05:05,680
Tiene tres meses para resolver todo.

73
00:05:05,763 --> 00:05:06,597
¡Hola!

74
00:05:08,308 --> 00:05:10,059
¡Papi chulo! Bien.

75
00:05:12,353 --> 00:05:13,813
¿Este es el último?

76
00:05:13,896 --> 00:05:17,066
Bien, gente, bienvenidos a Spaceport.

77
00:05:17,150 --> 00:05:19,610
Si se fijan en la línea de vuelo,

78
00:05:19,694 --> 00:05:22,488
así es como tiene que ser esto.

79
00:05:22,572 --> 00:05:26,284
No hay tráfico que no sea
los Thunderbirds de la Fuerza Aérea.

80
00:05:26,367 --> 00:05:28,911
Es la situación aérea ideal
para entrenar al equipo

81
00:05:28,995 --> 00:05:30,413
y que sea el mejor de todos.

82
00:05:32,749 --> 00:05:34,042
El equipo 2023

83
00:05:34,625 --> 00:05:35,960
son seis pilotos,

84
00:05:36,044 --> 00:05:37,670
tres veteranos.

85
00:05:37,754 --> 00:05:41,758
Número cinco, Trueno, el solo principal.

86
00:05:41,841 --> 00:05:45,053
Si miran su jet en tierra,
verán el número cinco al revés.

87
00:05:45,636 --> 00:05:48,473
¿Por qué? Porque pasa
casi todo el tiempo boca abajo.

88
00:05:51,184 --> 00:05:53,019
Número cuatro, Amenaza.

89
00:05:53,644 --> 00:05:56,814
Ella es la instructora,
vuela en la parte de atrás del diamante

90
00:05:56,898 --> 00:05:59,108
y vigila a los novatos en las alas.

91
00:06:00,401 --> 00:06:01,319
Adelante, diamante.

92
00:06:01,402 --> 00:06:02,236
Diamante.

93
00:06:03,321 --> 00:06:05,782
El Thunderbird número uno es el jefe.

94
00:06:05,865 --> 00:06:07,200
O sea, Astro.

95
00:06:07,283 --> 00:06:10,244
Está a cargo de todo
lo que sucede en el aire

96
00:06:10,328 --> 00:06:13,956
y también en tierra
con los 135 miembros del equipo.

97
00:06:14,040 --> 00:06:16,125
Lo que él dice, se hace.

98
00:06:19,670 --> 00:06:22,632
Para mí, el milagro de los Thunderbirds es

99
00:06:22,715 --> 00:06:25,510
que cambiamos de integrantes cada año.

100
00:06:28,179 --> 00:06:30,848
Cada año cambiamos
al 50 % de los pilotos.

101
00:06:31,724 --> 00:06:35,353
Construyes un equipo de la nada.

102
00:06:36,479 --> 00:06:38,648
Este año se suman tres pilotos.

103
00:06:38,731 --> 00:06:40,942
Servirán dos años en el equipo.

104
00:06:41,025 --> 00:06:45,029
Ya son los tres mejores pilotos de combate
que tiene la Fuerza Aérea.

105
00:06:45,530 --> 00:06:49,742
Pero la exhibición aérea
es una cosa totalmente diferente.

106
00:06:50,326 --> 00:06:51,661
Thunderbird seis es Miami.

107
00:06:51,744 --> 00:06:53,788
Es el nuevo solo del equipo.

108
00:06:54,288 --> 00:06:56,707
Como soy nuevo, me explicaron las reglas.

109
00:06:57,458 --> 00:06:58,501
No caer al suelo.

110
00:06:59,710 --> 00:07:01,879
Zeke se suma como Thunderbird dos.

111
00:07:01,963 --> 00:07:03,548
Será el ala izquierda.

112
00:07:03,631 --> 00:07:06,592
Me siento bien, pero también estresado.

113
00:07:06,676 --> 00:07:10,555
No sé cómo es el entrenamiento,
así que confío en el proceso,

114
00:07:10,638 --> 00:07:13,683
y en que todo encajará,
como un rompecabezas.

115
00:07:14,267 --> 00:07:15,643
Por último, está Primo.

116
00:07:15,726 --> 00:07:18,312
Primo tiene amplia experiencia en el F-16.

117
00:07:18,396 --> 00:07:19,647
Muchas horas de combate.

118
00:07:19,730 --> 00:07:22,358
Se unirá este año como Thunderbird tres.

119
00:07:22,442 --> 00:07:26,654
Queremos hacerlo lo mejor posible
el primer día del show, que es…

120
00:07:26,737 --> 00:07:28,448
Parece que fuera mañana.

121
00:07:31,701 --> 00:07:33,911
Esto es todo lo que quería decirles.

122
00:07:33,995 --> 00:07:36,414
Los próximos dos meses no serán fáciles.

123
00:07:36,497 --> 00:07:38,499
Volaremos en fin de semana,
dos veces al día.

124
00:07:39,208 --> 00:07:40,835
Hoy es 9 de enero.

125
00:07:41,461 --> 00:07:44,088
Faltan dos meses
para la certificación COMACC.

126
00:07:45,298 --> 00:07:46,632
Menos de lo que creen.

127
00:07:47,383 --> 00:07:48,342
Es crucial.

128
00:07:49,260 --> 00:07:51,095
Y por eso estamos aquí.

129
00:07:52,513 --> 00:07:55,099
Lo haremos bien, con confianza ciega.

130
00:07:55,183 --> 00:07:56,017
¡Thunderbirds!

131
00:07:56,100 --> 00:07:57,143
¡Confianza ciega!

132
00:07:57,226 --> 00:08:00,563
60 DÍAS PARA LA CERTIFICACIÓN

133
00:08:00,646 --> 00:08:05,443
Existe mucha presión
en el proceso de certificación.

134
00:08:05,526 --> 00:08:08,154
Depende de la capacidad del equipo
de desempeñarse

135
00:08:08,237 --> 00:08:10,740
con excelencia ante el público nacional.

136
00:08:10,823 --> 00:08:13,868
Y en última instancia, la aprobación

137
00:08:13,951 --> 00:08:18,080
recae en el general de cuatro estrellas
a cargo del mando de combate aéreo.

138
00:08:18,164 --> 00:08:19,707
Y es un sí o un no.

139
00:08:19,790 --> 00:08:24,378
Los equipos que dicen ser élite no lo son
hasta que empiezan a actuar.

140
00:08:24,462 --> 00:08:27,131
Hay estándares altos
que no son negociables.

141
00:08:27,632 --> 00:08:32,303
Si tenemos un mal desempeño,
no vamos a autorizar al equipo

142
00:08:32,386 --> 00:08:35,723
a representar
a la Fuerza Aérea y a la nación.

143
00:08:36,307 --> 00:08:37,683
Y nadie puede fingirlo.

144
00:08:38,601 --> 00:08:43,272
Esa certificación final tiene fecha fija,
y eso puede ser intimidante.

145
00:08:44,565 --> 00:08:46,526
- Listos para high show.
- High show dos.

146
00:08:46,609 --> 00:08:47,485
- Tres.
- Cuatro.

147
00:08:47,568 --> 00:08:48,611
- Cinco.
- Seis.

148
00:08:48,694 --> 00:08:52,365
Diamante entrará en formación cerrada
con loop en despegue, derecha a izquierda,

149
00:08:52,448 --> 00:08:55,117
y viraje a la izquierda,
para un clover loop over.

150
00:08:55,701 --> 00:08:57,870
Los pilotos de combate
conocen el combate aéreo.

151
00:08:57,954 --> 00:09:02,291
El enfrentamiento aéreo,
centrados en el blanco, en el enemigo.

152
00:09:02,959 --> 00:09:05,503
No entrenamos para acrobacias aéreas.

153
00:09:07,505 --> 00:09:11,425
Debes ignorar
tu instinto de supervivencia

154
00:09:11,509 --> 00:09:13,052
para esta exhibición.

155
00:09:15,096 --> 00:09:17,807
Son 45 minutos de caos total.

156
00:09:22,853 --> 00:09:24,146
Al mirar el diamante,

157
00:09:24,230 --> 00:09:26,899
son los jets uno, dos, tres y cuatro.

158
00:09:27,441 --> 00:09:30,778
El diamante muestra
la capacidad de formación del equipo.

159
00:09:32,613 --> 00:09:37,159
El Pase y Revisión de Diamante es
la formación más cerrada que existe.

160
00:09:37,243 --> 00:09:40,830
Son 45 cm de distancia a alta velocidad.
Nervios de acero.

161
00:09:43,374 --> 00:09:45,793
Un mínimo movimiento de mis manos,

162
00:09:45,876 --> 00:09:47,336
y chocan cuatro jets.

163
00:09:47,420 --> 00:09:49,422
LOS SOLOS

164
00:09:50,172 --> 00:09:54,260
Los pilotos solos,
cinco y seis, son un número en sí.

165
00:09:54,760 --> 00:09:56,971
Dos jets, a alta velocidad.

166
00:10:01,267 --> 00:10:05,438
Se aproximan a velocidades finales
de casi 1600 kilómetros por hora.

167
00:10:05,521 --> 00:10:07,898
CHOQUE FRONTAL

168
00:10:08,524 --> 00:10:12,153
Estás a microsegundos de retraso
de un accidente mortal.

169
00:10:12,236 --> 00:10:15,406
Seis jets a 45 cm de distancia,
casi a la velocidad del sonido.

170
00:10:15,489 --> 00:10:18,326
Lo que hacen es increíble.

171
00:10:21,871 --> 00:10:23,372
ESTALLIDO DE BOMBA ALTA

172
00:10:23,456 --> 00:10:25,791
Una vez que fascinaron a todos,

173
00:10:26,292 --> 00:10:29,295
los deslumbran
con el clímax del espectáculo,

174
00:10:30,296 --> 00:10:32,089
el estallido de bomba alta.

175
00:10:33,966 --> 00:10:36,969
Se hace silencio entre la multitud,

176
00:10:37,053 --> 00:10:39,055
y todos levantan los celulares.

177
00:10:39,597 --> 00:10:43,434
El estallido de bomba alta es
una de las pruebas más peligrosas.

178
00:10:44,101 --> 00:10:47,688
Los jets se disparan hacia el cielo.

179
00:10:47,772 --> 00:10:50,941
- Luego se separan arriba.
- Preparados, ahora.

180
00:10:53,694 --> 00:10:56,489
Volamos en cuatro direcciones distintas.

181
00:10:59,533 --> 00:11:01,452
Bajamos por la vertical.

182
00:11:01,535 --> 00:11:02,536
Tres kilómetros.

183
00:11:05,873 --> 00:11:07,124
Ahora 2.4.

184
00:11:07,208 --> 00:11:08,417
Cuatro mil quinientos.

185
00:11:09,001 --> 00:11:10,878
- ¡Salgamos!
- Arriba.

186
00:11:14,298 --> 00:11:18,219
Se cruzan a milisegundos uno del otro.

187
00:11:20,721 --> 00:11:22,223
Me muestran su talento.

188
00:11:22,932 --> 00:11:25,601
Y finalmente, la reincorporación.

189
00:11:26,435 --> 00:11:28,145
Para lograrla,

190
00:11:28,229 --> 00:11:32,316
algunos de los pilotos deben realizar
un viraje invertido a alta velocidad,

191
00:11:32,400 --> 00:11:36,070
lo cual los somete
a fuerzas g impresionantes.

192
00:11:40,783 --> 00:11:43,953
Los tres alas calculan
la línea de reincorporación

193
00:11:44,036 --> 00:11:46,372
y el suelo, que se acerca rápidamente.

194
00:11:47,248 --> 00:11:48,791
Solo de forma visual.

195
00:11:59,427 --> 00:12:03,681
…310, 320, 330, 340.

196
00:12:03,764 --> 00:12:04,765
Hecho correctamente,

197
00:12:06,642 --> 00:12:09,854
el reencuentro sucede
en el punto central.

198
00:12:14,942 --> 00:12:16,652
Punto central.

199
00:12:21,198 --> 00:12:22,533
Es espectacular.

200
00:12:39,508 --> 00:12:43,179
Esta misión destruye tu familia
o la vuelve más fuerte.

201
00:12:43,262 --> 00:12:44,472
No hay punto medio.

202
00:12:45,765 --> 00:12:47,516
Trescientos días de despliegue.

203
00:12:48,100 --> 00:12:51,479
No hay fines de semana juntos
por dos años seguidos.

204
00:12:51,562 --> 00:12:54,231
Niños, los zapatos
y luego el desayuno, ¿sí?

205
00:12:54,315 --> 00:12:56,275
Está bien, me pondré los negros.

206
00:12:56,358 --> 00:12:58,235
Perfecto. Buena decisión.

207
00:12:58,319 --> 00:13:00,529
¿Te quedarás toda la noche?

208
00:13:00,613 --> 00:13:01,447
Sí.

209
00:13:02,823 --> 00:13:04,158
Solo un día más.

210
00:13:05,576 --> 00:13:09,747
Es desgarrador cuando los niños preguntan:
"Papá, ¿te quedas mañana?".

211
00:13:10,247 --> 00:13:12,833
Y tengo que decir:
"No, me voy por 25 días".

212
00:13:14,376 --> 00:13:16,337
¿Están contentos por la escuela?

213
00:13:18,964 --> 00:13:20,132
Muy bien.

214
00:13:22,927 --> 00:13:25,179
Yo no quería que fuera un Thunderbird.

215
00:13:26,138 --> 00:13:28,891
Recuerdo cuando llegó a casa y dijo:

216
00:13:28,974 --> 00:13:31,602
"¿Quieres que hagamos esto?".

217
00:13:31,685 --> 00:13:35,272
Vi todos los choques,
los accidentes y las muertes

218
00:13:35,356 --> 00:13:38,275
que sufrieron los Thunderbirds,
hice mis cálculos

219
00:13:38,359 --> 00:13:40,069
y pensé: "Es un 10 %".

220
00:13:41,028 --> 00:13:43,280
Murió el 10 % de los Thunderbirds.

221
00:13:44,114 --> 00:13:46,534
"No quiero que Justin haga eso".
Dije que no.

222
00:13:47,284 --> 00:13:48,619
¿Cuatro por cuatro?

223
00:13:48,702 --> 00:13:51,747
Cuatro por cuatro… es 16.

224
00:13:51,831 --> 00:13:52,832
Vaya.

225
00:13:53,332 --> 00:13:55,376
- Ya sé.
- ¿Cómo lo sabes?

226
00:13:55,459 --> 00:13:57,169
Porque ninguno de…

227
00:13:57,253 --> 00:14:01,257
Pero vi el espectáculo
y me pareció una forma de arte.

228
00:14:01,340 --> 00:14:03,717
En comparación con el combate,

229
00:14:04,343 --> 00:14:05,594
es casi como música.

230
00:14:05,678 --> 00:14:09,765
Hacen un sonido, sin palabras,
sin un sentido determinado,

231
00:14:09,849 --> 00:14:14,687
pero cada persona del público
tiene su propia historia

232
00:14:14,770 --> 00:14:17,481
o reacción al verlos.

233
00:14:17,565 --> 00:14:21,527
Lo que hicieron fue increíble.
Así que dije: "Está bien, claro

234
00:14:22,611 --> 00:14:23,445
Adelante.

235
00:14:24,113 --> 00:14:25,531
Pon tu nombre en la lista.

236
00:14:26,031 --> 00:14:27,408
Aquí vamos. ¡Sí!

237
00:14:28,367 --> 00:14:29,827
Sal de aquí.

238
00:14:29,910 --> 00:14:32,746
- Me toca a mí. Este es el más fuerte.
- Bien.

239
00:14:32,830 --> 00:14:35,040
Cuando ingresas a la Fuerza Aérea,

240
00:14:36,041 --> 00:14:39,670
el servicio antes de uno mismo
es un valor muy fácil de adoptar.

241
00:14:39,753 --> 00:14:41,046
Bien, aquí vamos.

242
00:14:41,130 --> 00:14:41,964
Tienes hijos.

243
00:14:42,756 --> 00:14:44,133
Entonces, ese valor cambia.

244
00:14:44,758 --> 00:14:48,512
- Los amarillos van más lejos.
- Ya sé. No…

245
00:14:48,596 --> 00:14:51,265
No es solo que me pongo en peligro yo.

246
00:14:51,348 --> 00:14:56,770
Ahora tengo una familia joven
que empieza a entender ese riesgo.

247
00:14:56,854 --> 00:14:59,940
- Un abrazo a papá. Tenemos que irnos.
- ¿Por qué?

248
00:15:00,524 --> 00:15:01,734
Papá debe volar.

249
00:15:02,276 --> 00:15:03,527
Ven aquí.

250
00:15:05,404 --> 00:15:06,906
De acuerdo…

251
00:15:06,989 --> 00:15:10,409
Es muy duro para los niños.
Y es difícil para Justin.

252
00:15:13,787 --> 00:15:17,499
Extraña las cosas más emocionantes
de la paternidad.

253
00:15:19,335 --> 00:15:21,003
No me rompas. Debo volar.

254
00:15:21,086 --> 00:15:24,465
Diviértanse, ¿sí? Nos vemos.

255
00:15:24,548 --> 00:15:25,382
Cariño.

256
00:15:26,467 --> 00:15:27,301
Muy bien.

257
00:15:29,178 --> 00:15:30,054
Te amo mucho.

258
00:15:30,137 --> 00:15:31,472
Yo también. No te mueras.

259
00:15:31,555 --> 00:15:32,389
De acuerdo.

260
00:15:33,349 --> 00:15:34,266
"No te mueras".

261
00:15:35,100 --> 00:15:38,395
Eso me dice.
Es su regla número uno, su única regla.

262
00:15:38,979 --> 00:15:41,357
Entiende que el riesgo es real.

263
00:15:43,150 --> 00:15:45,402
Pero para Victoria y para mí, es vital

264
00:15:45,486 --> 00:15:48,572
que nuestros hijos
nos vean tener objetivos

265
00:15:48,656 --> 00:15:51,784
y prestar servicio
por algo más grande que nosotros.

266
00:16:00,584 --> 00:16:06,590
56 DÍAS PARA LA CERTIFICACIÓN

267
00:16:09,259 --> 00:16:10,803
No los veo.

268
00:16:11,387 --> 00:16:13,472
Están ahí arriba. ¿Los tienes?

269
00:16:13,555 --> 00:16:14,598
Sí.

270
00:16:15,099 --> 00:16:15,933
Muy bien.

271
00:16:19,561 --> 00:16:22,398
PRÁCTICA #1

272
00:16:22,481 --> 00:16:25,818
En el loop delta, con 4 g,
cuatro veces la fuerza de gravedad,

273
00:16:25,901 --> 00:16:29,446
pesan cuatro veces su peso corporal
mientras ascienden.

274
00:16:35,577 --> 00:16:38,706
Se aceleran el ritmo cardíaco,
la presión arterial, la respiración.

275
00:16:38,789 --> 00:16:39,623
Sí.

276
00:16:39,707 --> 00:16:43,961
Y tienen que soportar eso,
maniobra tras maniobra, por 45 minutos.

277
00:16:49,299 --> 00:16:52,428
La fuerza g es un múltiplo de la gravedad.

278
00:16:52,511 --> 00:16:55,764
La gravedad de la Tierra es 1 g,
la que sentimos ahora.

279
00:16:55,848 --> 00:16:59,018
Una persona de 90 kilos pesa 90 kilos.

280
00:16:59,601 --> 00:17:02,688
En la exhibición,
llegan a experimentar de 7 a 8 g,

281
00:17:02,771 --> 00:17:05,441
o sea que, en ese momento,
por 10 o 15 segundos,

282
00:17:05,524 --> 00:17:08,027
esa persona puede pesar
casi una tonelada, 900 kilos.

283
00:17:09,570 --> 00:17:10,904
Como un elefante pequeño.

284
00:17:14,700 --> 00:17:17,453
La tolerancia en reposo
suele estar en las 4 g.

285
00:17:17,536 --> 00:17:20,914
Si es mayor, el corazón
no puede bombear sangre a la cabeza.

286
00:17:20,998 --> 00:17:24,918
Por eso, con 5, 6, 7 u 8 g,
lo que sucede es

287
00:17:25,002 --> 00:17:27,171
que la sangre baja cada vez más.

288
00:17:27,254 --> 00:17:30,507
A las 8 o 9 g,
la sangre se drena del cráneo

289
00:17:30,591 --> 00:17:32,426
y baja directo a los pies.

290
00:17:35,429 --> 00:17:38,766
Te desmayas, porque el cerebro
es un órgano de muy alto nivel.

291
00:17:38,849 --> 00:17:40,851
Requiere mucho oxígeno y sangre.

292
00:17:40,934 --> 00:17:43,270
Así que experimentas ciertos cambios.

293
00:17:43,353 --> 00:17:45,481
Primero, todo se vuelve gris.

294
00:17:47,024 --> 00:17:48,776
A mayor fuerza g, 7, 8, 9,

295
00:17:48,859 --> 00:17:51,403
primero, la visión periférica desaparece.

296
00:17:51,487 --> 00:17:53,447
Luego continúa retrayéndose.

297
00:17:53,530 --> 00:17:57,076
Negro, negro,
hasta que ves a través de un sorbete.

298
00:18:00,204 --> 00:18:02,206
Si no haces nada para defenderte…

299
00:18:05,167 --> 00:18:06,502
todo se vuelve negro.

300
00:18:09,088 --> 00:18:14,009
Cuando eso ocurre, se te afloja el cuerpo.
Quitas las manos de los controles.

301
00:18:15,344 --> 00:18:18,680
Y cuando estás tan cerca del suelo,
yendo tan rápido…

302
00:18:22,893 --> 00:18:25,229
si despiertas, a menudo es muy tarde.

303
00:18:41,703 --> 00:18:44,748
Al margen de cómo haya ido
cuando veamos los videos,

304
00:18:44,832 --> 00:18:46,792
recuerden esto: lo logramos.

305
00:18:49,044 --> 00:18:50,504
Ahora hagámoslo bien.

306
00:18:51,505 --> 00:18:53,549
Haremos un informe estándar.

307
00:18:53,632 --> 00:18:56,635
Hay mucho trabajo
por hacer con la mayor seriedad.

308
00:18:56,718 --> 00:18:59,304
Mucho para aprender. Por eso hacemos esto.

309
00:18:59,388 --> 00:19:02,057
Analizaremos todo lo que salió mal.

310
00:19:02,141 --> 00:19:04,643
Será como si los estuvieran disecando.

311
00:19:05,352 --> 00:19:09,106
Esa certificación final del 10 de marzo
no se va a posponer.

312
00:19:09,189 --> 00:19:15,070
Y puede presionarnos, como equipo,
a superar límites y frenos

313
00:19:15,154 --> 00:19:17,156
con los que no queremos luchar.

314
00:19:17,239 --> 00:19:21,743
Es crucial para mí y para la instructora
de diamante, Amenaza,

315
00:19:21,827 --> 00:19:26,123
estar en sincronía sobre la celeridad
con que superar esos límites de riesgo.

316
00:19:26,206 --> 00:19:29,585
Si te succionan la cizalladura del viento
y la turbulencia,

317
00:19:29,668 --> 00:19:34,548
intenta mantener la calma
y toca apenas el timón de dirección,

318
00:19:34,631 --> 00:19:37,885
para que tu chorro
no les impida la visión.

319
00:19:37,968 --> 00:19:40,304
De niña, quería ser piloto de combate.

320
00:19:40,387 --> 00:19:42,472
Siempre soñé con eso.

321
00:19:42,556 --> 00:19:46,310
En segundo grado, llegué a casa y dije:
"Quiero ser piloto de combate".

322
00:19:46,393 --> 00:19:49,479
No sabía qué significaba eso
ni en la secundaria.

323
00:19:50,063 --> 00:19:51,982
Creo que no lo entendí

324
00:19:52,065 --> 00:19:53,984
hasta mi primer escuadrón de operaciones.

325
00:19:54,067 --> 00:19:57,821
Cada tanto, miro hacia abajo y digo:
"Mierda". Perdón. "Diablos".

326
00:19:57,905 --> 00:20:00,073
Tenemos seis aviones muy cerca.

327
00:20:00,157 --> 00:20:02,743
Es genial que me paguen por hacer esto.

328
00:20:07,414 --> 00:20:10,500
Lo que ven son tres puntas de misil,
más o menos,

329
00:20:10,584 --> 00:20:11,710
por sobre la carlinga.

330
00:20:11,793 --> 00:20:14,963
Luego esa tercera mecha estática
apuntando a la cruz de la cola.

331
00:20:15,047 --> 00:20:18,050
Es más profundo de lo que parece.
Y algo nebuloso.

332
00:20:18,133 --> 00:20:19,676
Mucho más movimiento…

333
00:20:19,760 --> 00:20:24,640
También soy la jefa de entrenamiento.
Dirijo el entrenamiento del equipo 2023.

334
00:20:24,723 --> 00:20:26,850
Me gusta predicar con el ejemplo.

335
00:20:26,934 --> 00:20:29,311
Si no estoy a la altura, es mi culpa.

336
00:20:29,394 --> 00:20:30,771
Y debo esforzarme.

337
00:20:30,854 --> 00:20:35,067
Yo no tenía experiencia en aviación
antes de comenzar mi entrenamiento.

338
00:20:35,150 --> 00:20:39,196
Me faltaba la habilidad natural,
pero me sobraba voluntad.

339
00:20:39,279 --> 00:20:41,865
Estudiaba seis a siete días a la semana,
sin descanso,

340
00:20:41,949 --> 00:20:43,825
lo mismo una y otra vez.

341
00:20:43,909 --> 00:20:46,995
Porque si tengo un mal vuelo,
es mi responsabilidad.

342
00:20:47,079 --> 00:20:50,207
Entonces, el punto de contacto,
si le erran dentro,

343
00:20:50,290 --> 00:20:52,918
y el riel de misiles es estrecho,
el jefe muere.

344
00:20:53,001 --> 00:20:53,835
Bien.

345
00:20:53,919 --> 00:20:58,715
Amenaza es un ser humano increíble.
Uno desea aprender de ella.

346
00:20:58,799 --> 00:21:03,762
Y es lindo saber que hay alguien
que desea ayudarte a mejorar.

347
00:21:04,346 --> 00:21:07,891
Su meta es que el equipo 2023
sea incluso mejor que el 2022.

348
00:21:07,975 --> 00:21:10,644
Pero eso parece inalcanzable.

349
00:21:12,354 --> 00:21:15,482
Volé F-16s toda mi carrera
en la Fuerza Aérea.

350
00:21:16,733 --> 00:21:20,821
Estuve en Japón cuatro años.
Viajé por el Pacífico

351
00:21:20,904 --> 00:21:23,740
haciendo shows como piloto
de exhibición de nave única.

352
00:21:24,950 --> 00:21:27,911
Mi subcomandante de ala
fue Thunderbird uno.

353
00:21:27,995 --> 00:21:30,289
Me llevó a su oficina y dijo: "Primo,

354
00:21:30,372 --> 00:21:33,041
¿alguna vez pensaste en ser Thunderbird?".
Dije: "No,

355
00:21:33,125 --> 00:21:36,503
no me interesa".
Me parecían afectados.

356
00:21:36,586 --> 00:21:39,339
Los veía como divas,
con esos trajes ceñidos.

357
00:21:39,423 --> 00:21:41,133
Pero al hablar con él,

358
00:21:41,216 --> 00:21:43,302
me interioricé en la misión.

359
00:21:43,385 --> 00:21:46,221
Y son los vuelos más difíciles que hice.

360
00:21:49,141 --> 00:21:50,851
Ahí fui madurando la idea

361
00:21:50,934 --> 00:21:55,772
de integrar una dinámica de equipo
que fuera profesional

362
00:21:55,856 --> 00:21:57,816
y símbolo de excelencia.

363
00:22:02,404 --> 00:22:03,947
En este momento,

364
00:22:04,031 --> 00:22:08,535
siento que doy un paso adelante

365
00:22:08,618 --> 00:22:10,037
y quizá dos pasos atrás.

366
00:22:10,120 --> 00:22:14,082
Ojalá eso igual sea avanzar.
Matemáticamente, no lo creo.

367
00:22:14,166 --> 00:22:15,625
Es retroceder.

368
00:22:15,709 --> 00:22:19,212
47 DÍAS PARA LA CERTIFICACIÓN

369
00:22:25,344 --> 00:22:28,013
Confianza ciega es
el lema central del equipo.

370
00:22:30,140 --> 00:22:33,894
Es la capacidad de confiar
en que la gente con la que vuelas

371
00:22:33,977 --> 00:22:37,606
hará lo suyo con tanta precisión
y tan extraordinariamente bien

372
00:22:37,689 --> 00:22:40,484
que solo debes ocuparte
de hacer lo tuyo del mismo modo.

373
00:22:40,567 --> 00:22:42,486
Jefe, vientos de 3-2-0 a ocho nudos.

374
00:22:42,569 --> 00:22:47,032
Autorizados para despegar de pista 3-4.
¡Hora del espectáculo!

375
00:22:52,537 --> 00:22:57,417
Si eres el ala derecha, por ejemplo,
tu cuerpo va girado a 90 grados así,

376
00:22:57,501 --> 00:23:01,046
pues tu avión de referencia es
Thunderbird uno a tu derecha.

377
00:23:04,049 --> 00:23:06,885
Estás congelado
en esta posición por 40 minutos.

378
00:23:10,013 --> 00:23:13,642
Los alas no saben
dónde están la tierra y el cielo.

379
00:23:13,725 --> 00:23:16,186
Solo saben dónde está el jefe.

380
00:23:16,269 --> 00:23:19,731
Confían en él sin reservas.

381
00:23:27,364 --> 00:23:31,368
Si el número tres está fuera de posición,
y el cuatro vuela a ciegas,

382
00:23:31,451 --> 00:23:32,786
el cuatro chocará al tres.

383
00:23:32,869 --> 00:23:34,704
Diamante listo.

384
00:23:36,498 --> 00:23:39,668
Le pedimos que confíe ciegamente
en que el tres estará en posición.

385
00:23:43,296 --> 00:23:45,090
Sin confianza ciega,

386
00:23:45,799 --> 00:23:47,759
el espectáculo no funcionará.

387
00:23:55,934 --> 00:23:59,438
Construimos esa confianza ciega
a fuerza de repeticiones.

388
00:23:59,521 --> 00:24:01,731
Se gana
tras una temporada de entrenamiento.

389
00:24:07,028 --> 00:24:10,782
El Pase y Revisión de Diamante
es el barómetro del equipo.

390
00:24:10,866 --> 00:24:14,911
Si ves la maniobra asimétrica y dispersa,

391
00:24:14,995 --> 00:24:16,496
es que no hay confianza.

392
00:24:17,080 --> 00:24:18,415
Ese Diamante

393
00:24:18,498 --> 00:24:20,876
parece la maniobra más fácil del show.

394
00:24:20,959 --> 00:24:23,920
Es solo el diamante
volando de derecha a izquierda.

395
00:24:24,004 --> 00:24:26,173
Pero para que la maniobra funcione,

396
00:24:26,256 --> 00:24:29,259
yo debo apuntar a estrellarme
en tierra frente al público.

397
00:24:30,302 --> 00:24:32,929
Mantengo sin pestañar
ese vector de velocidad

398
00:24:33,013 --> 00:24:35,515
con un punto de mira que marca el suelo.

399
00:24:35,599 --> 00:24:39,102
Si no choco,
es porque el dos se desliza en posición,

400
00:24:39,186 --> 00:24:43,148
crea sustentación bajo mi ala izquierda
que balancea levemente a mi jet

401
00:24:43,231 --> 00:24:47,235
y corrige ese vector ante el público
para marcar exactamente 100 pies.

402
00:24:50,363 --> 00:24:53,283
Esto no es posible
sin una confianza mutua total.

403
00:24:53,366 --> 00:24:55,076
Una vez que ordeno completar,

404
00:24:55,660 --> 00:24:58,371
Zeke se coloca en posición,
o nos estrellamos.

405
00:25:00,457 --> 00:25:02,292
Y por desgracia, ya sucedió.

406
00:25:02,375 --> 00:25:05,670
THUNDERBIRDS MUEREN EN CHOQUE

407
00:25:05,754 --> 00:25:08,381
En 1982,
el equipo quedó marcado a fuego

408
00:25:08,465 --> 00:25:10,884
por el llamado Choque de Diamante.

409
00:25:14,679 --> 00:25:17,891
Mis padres viven aquí en Hampton,
así que me alegra volver.

410
00:25:17,974 --> 00:25:19,518
Están emocionados por el show.

411
00:25:20,644 --> 00:25:23,563
Cuatro cazas Thunderbird
se estrellaron en el desierto

412
00:25:23,647 --> 00:25:26,274
a casi 650 kilómetros por hora.

413
00:25:26,358 --> 00:25:30,237
Un fotógrafo aficionado tomó esta foto
segundos tras el accidente.

414
00:25:30,737 --> 00:25:34,115
Los Thunderbirds ensayaban
esta espectacular formación.

415
00:25:34,616 --> 00:25:38,912
Los aviones no chocaron.
Simplemente volaron directo al suelo.

416
00:25:38,995 --> 00:25:42,624
Murieron cuatro hombres,
incluido el comandante del equipo.

417
00:25:43,583 --> 00:25:46,169
El líder estrelló su avión,

418
00:25:46,253 --> 00:25:50,215
y el resto del equipo
lo siguió y se estrelló también.

419
00:25:52,217 --> 00:25:56,304
Perdimos al comandante,
al dos, al tres y al cuatro

420
00:25:56,388 --> 00:25:58,557
aquel 18 de enero de 1982.

421
00:26:02,686 --> 00:26:07,023
Los pilotos del equipo tienen plena fe
en mí como líder de la formación.

422
00:26:07,107 --> 00:26:10,402
Confianza ciega.
Es el único modo en que esto funciona.

423
00:26:10,986 --> 00:26:14,406
Pero debo ganarme esa confianza,
porque si me equivoco,

424
00:26:15,073 --> 00:26:16,324
todos pagamos el precio.

425
00:26:18,118 --> 00:26:19,786
No vamos a apresurarnos.

426
00:26:19,869 --> 00:26:22,664
Ahora estoy volando
el diamante de otro modo,

427
00:26:22,747 --> 00:26:25,625
porque cuento con tu sustentación
y no la tengo.

428
00:26:25,709 --> 00:26:29,588
Una vez que te acerques un poco más,
comenzaré a apuntar

429
00:26:30,297 --> 00:26:34,175
a estrellarme.
Sé que suena morboso, pero no lo es.

430
00:26:34,259 --> 00:26:36,636
Y luego tú arreglarás eso.

431
00:26:36,720 --> 00:26:40,223
Cuando entres, hará… Y subiremos.

432
00:26:43,476 --> 00:26:44,394
No sientas presión.

433
00:26:47,772 --> 00:26:50,150
Nací en Illinois.

434
00:26:50,233 --> 00:26:53,695
Cuando yo era pequeño,
nos mudamos a Gainesville, Florida.

435
00:26:53,778 --> 00:26:56,698
Mis padres se divorciaron
cuando yo era pequeño.

436
00:26:56,781 --> 00:27:01,161
Mi papá era drogadicto.
Prefirió ese estilo de vida

437
00:27:01,661 --> 00:27:03,788
antes que a su familia.

438
00:27:04,623 --> 00:27:07,375
En mi primer año de la secundaria,

439
00:27:08,209 --> 00:27:11,921
llevamos a mi papá
a rehabilitación en Navidad.

440
00:27:12,005 --> 00:27:14,883
Sabía que era grave.

441
00:27:15,634 --> 00:27:19,179
Ese fue el momento en que pensé:

442
00:27:19,971 --> 00:27:21,973
"No quiero eso para mí".

443
00:27:23,224 --> 00:27:27,604
Tomé un camino diferente y,
gracias a mi abuelo, elegí la aviación.

444
00:27:27,687 --> 00:27:29,564
Él me la inculcó.

445
00:27:34,486 --> 00:27:36,863
Justo antes de entrar a la Fuerza Aérea,

446
00:27:36,946 --> 00:27:39,324
lo internaron.
No sabíamos si sobreviviría.

447
00:27:39,407 --> 00:27:43,244
Dijo: "Estaré en la Universidad
de Alabama y será su primer saludo".

448
00:27:43,328 --> 00:27:46,706
Estaba muy enfermo.
Hizo el viaje a Columbus, Mississippi,

449
00:27:46,790 --> 00:27:48,708
y me puso las alas en el pecho.

450
00:27:48,792 --> 00:27:51,753
Recuerdo que me dijo: "Te irá genial.

451
00:27:51,836 --> 00:27:55,799
Cada vez que vueles,
mira tu ala derecha. Ahí estaré".

452
00:27:59,386 --> 00:28:01,388
Denme un momento.

453
00:28:03,973 --> 00:28:06,893
Falleció. No pude ir al funeral.

454
00:28:07,852 --> 00:28:11,314
Dije: "Me tomaré una foto
en el ala derecha antes de volar".

455
00:28:11,398 --> 00:28:15,443
Así que subí, me tomé la foto y pensé:
"Tengo un nuevo compañero".

456
00:28:23,702 --> 00:28:26,746
Cada vez que subo la escalera,
miro mi ala derecha y digo:

457
00:28:26,830 --> 00:28:30,750
"Sujétate, abuelo.
Será un gran viaje". Todos los días.

458
00:28:41,010 --> 00:28:42,971
34 DÍAS PARA LA CERTIFICACIÓN

459
00:28:43,054 --> 00:28:45,056
Bien, arreglen ese espaciado.

460
00:28:45,807 --> 00:28:48,393
Los vientos no son malos. No hay cabeceo.

461
00:28:51,438 --> 00:28:54,190
Como evaluador en tierra,

462
00:28:54,691 --> 00:28:58,069
mi papel es decirle al equipo
cómo los verá el público.

463
00:28:59,154 --> 00:29:00,029
Buen roll.

464
00:29:01,322 --> 00:29:02,365
Balanceo de TT.

465
00:29:02,449 --> 00:29:04,784
Nueve a la derecha. Buena formación.

466
00:29:05,285 --> 00:29:08,538
La primera mitad fue un poco lenta.

467
00:29:09,831 --> 00:29:15,253
Busco simetría.
¿Los solos se cruzan fuera del centro?

468
00:29:15,336 --> 00:29:16,171
Seis, alto.

469
00:29:16,254 --> 00:29:18,506
Quiero que sean impecables.

470
00:29:18,590 --> 00:29:19,841
Listo. Separación.

471
00:29:22,886 --> 00:29:24,888
Bastante bien.

472
00:29:28,057 --> 00:29:30,977
Veremos cómo todo esto continúa

473
00:29:31,060 --> 00:29:32,562
al acercarse la certificación.

474
00:29:32,645 --> 00:29:35,190
Es importante. No está garantizada.

475
00:29:35,273 --> 00:29:37,692
Genera mucha inquietud.

476
00:29:37,776 --> 00:29:40,570
Y sé lo que está pensando Astro,

477
00:29:40,653 --> 00:29:43,239
al igual que cada uno de esos pilotos:

478
00:29:43,323 --> 00:29:45,742
"No quiero ser yo quien meta la pata".

479
00:29:45,825 --> 00:29:47,118
Sobre todo, los novatos.

480
00:29:47,202 --> 00:29:50,413
Primo estudiaba justicia penal.

481
00:29:50,497 --> 00:29:54,417
Investigué cómo esta gente
llegó a los aviones de combate.

482
00:29:54,501 --> 00:29:57,378
Él estudiaba justicia penal
y tuvo que volar un jet.

483
00:30:03,635 --> 00:30:07,055
El estallido de bomba alta es
una de las maniobras más difíciles,

484
00:30:07,138 --> 00:30:09,265
y es nuestro cierre.

485
00:30:09,849 --> 00:30:11,309
Bien, aquí vamos.

486
00:30:13,269 --> 00:30:19,651
7000 en la nariz, llegando a 30,
justo en el cuatro.

487
00:30:19,734 --> 00:30:22,904
En espera. Separación, ahora.

488
00:30:27,408 --> 00:30:28,827
En la línea.

489
00:30:30,662 --> 00:30:31,621
Dos fuera, acción.

490
00:30:38,795 --> 00:30:40,004
Altitud, altitud.

491
00:30:40,088 --> 00:30:43,508
Como volamos tan cerca del suelo,
apagamos las advertencias

492
00:30:43,591 --> 00:30:45,301
de choque inminente.

493
00:30:45,385 --> 00:30:46,761
Peligro. Peligro.

494
00:30:46,845 --> 00:30:50,098
Arriba. Precaución, precaución.
Peligro, peligro.

495
00:31:00,608 --> 00:31:01,442
Una milla.

496
00:31:03,444 --> 00:31:06,281
Arreglen ese espaciado.
El humo fue un desastre.

497
00:31:06,990 --> 00:31:08,741
Unión, diamante.

498
00:31:13,621 --> 00:31:16,958
En esa maniobra,
Primo no solo soporta fuerza g positiva,

499
00:31:17,041 --> 00:31:19,794
sino que debe presionar el timón,
y tiene g lateral,

500
00:31:19,878 --> 00:31:22,380
así que experimenta
dos fuerzas diferentes.

501
00:31:27,635 --> 00:31:28,845
Vamos, resiste.

502
00:31:34,517 --> 00:31:36,686
La línea de reincorporación
es muy violenta.

503
00:31:36,769 --> 00:31:39,564
310, 320, 330.

504
00:31:40,064 --> 00:31:42,692
Ponte en esa línea. Vamos, Primo.

505
00:31:49,115 --> 00:31:50,325
Se pasó de la línea.

506
00:31:50,408 --> 00:31:51,242
Sí.

507
00:31:52,035 --> 00:31:54,203
- Deberíamos probar otra.
- Quizá.

508
00:31:54,287 --> 00:31:56,539
Para que Primo no se pierda.

509
00:32:10,261 --> 00:32:13,014
PRÁCTICA #8, INFORME

510
00:32:13,097 --> 00:32:15,600
Esta reincorporación es la que retrasa.

511
00:32:19,354 --> 00:32:20,313
Mierda.

512
00:32:21,356 --> 00:32:23,983
Sí, no es una gran foto.

513
00:32:24,984 --> 00:32:28,279
Primo batalla con la reincorporación
del estallido de bomba alta,

514
00:32:28,363 --> 00:32:33,201
y esa es la última fase
donde realiza un slice de 135 grados

515
00:32:33,284 --> 00:32:36,454
boca abajo,
mientras me busca para unirse a mi ala.

516
00:32:36,537 --> 00:32:37,830
Todo en un par de segundos.

517
00:32:37,914 --> 00:32:39,916
¿Puedes ir al principio?

518
00:32:40,500 --> 00:32:42,752
Arrancas con demasiada g.

519
00:32:43,378 --> 00:32:47,340
Necesitas flotar un poco aquí
y luego aumentar.

520
00:32:48,132 --> 00:32:49,300
Que sea como…

521
00:32:51,803 --> 00:32:53,930
Como novato en la exhibición,

522
00:32:54,013 --> 00:32:57,350
siento una presión inmensa
para hacerlo bien.

523
00:32:57,433 --> 00:33:00,979
La temporada de entrenamiento
es muy poco tiempo.

524
00:33:01,521 --> 00:33:04,232
En la segunda reincorporación,
bajo mucho.

525
00:33:06,067 --> 00:33:08,695
No sé si estoy demasiado lejos

526
00:33:09,946 --> 00:33:10,905
en la salida,

527
00:33:12,115 --> 00:33:15,284
pero quiero evitar los siete g.

528
00:33:18,663 --> 00:33:22,834
El estallido de bomba alta
es particularmente…

529
00:33:27,964 --> 00:33:29,799
complicado para todos,

530
00:33:30,800 --> 00:33:34,178
y nostálgico no solo porque es
nuestra maniobra principal,

531
00:33:34,262 --> 00:33:37,015
sino que ahí ocurrió
el último accidente fatal.

532
00:33:37,807 --> 00:33:44,814
En 2018, perdimos al mayor Cajun Del Bagno
en el estallido de bomba alta,

533
00:33:44,897 --> 00:33:46,441
en esa reincorporación.

534
00:33:52,864 --> 00:33:55,491
Última noticia.
Un piloto Thunderbird de la Fuerza Aérea

535
00:33:55,575 --> 00:33:57,744
murió en un accidente cerca de Las Vegas.

536
00:33:57,827 --> 00:34:00,997
Un caza F-16 se estrelló
cerca de la Base Aérea Nellis.

537
00:34:01,080 --> 00:34:03,916
Un F-16 se estrelló
en un entrenamiento de rutina.

538
00:34:04,000 --> 00:34:07,879
Es el tercer accidente
de los Thunderbirds en menos de dos años.

539
00:34:07,962 --> 00:34:12,050
La Base Aérea Nellis lo identificó
como el mayor Stephen Del Bagno.

540
00:34:12,133 --> 00:34:15,219
El informe dice
que el piloto mayor Stephen Del Bagno

541
00:34:15,303 --> 00:34:18,598
no ingresó ningún control
durante un breve período

542
00:34:18,681 --> 00:34:20,767
mientras el avión se precipitaba.

543
00:34:21,267 --> 00:34:24,437
PADRES DE CAJUN

544
00:34:46,292 --> 00:34:49,545
Todos quieren que su hijo
diga "mamá" o "papá" primero.

545
00:34:50,129 --> 00:34:54,217
Stephen era aún muy pequeño
y no había dicho sus primeras palabras.

546
00:34:54,759 --> 00:34:59,430
Pasó volando un avión,
y entonces apuntó al cielo.

547
00:35:00,098 --> 00:35:01,641
Avión, avión, avión.

548
00:35:01,724 --> 00:35:04,102
"¿En serio? Dices 'avión'.

549
00:35:04,185 --> 00:35:06,938
No sabes decir 'mamá'.
No sabes decir 'papá'".

550
00:35:07,021 --> 00:35:09,607
"Mamá" es una palabra más fácil.

551
00:35:10,316 --> 00:35:11,275
Es la primera.

552
00:35:12,193 --> 00:35:14,237
O "Papá", pero dijo "avión".

553
00:35:15,696 --> 00:35:18,491
Ahí empezó todo. Tenía

554
00:35:18,574 --> 00:35:21,327
dos años, ¿no?
Dos o tres años por entonces.

555
00:35:24,664 --> 00:35:28,793
¿Qué tal, papá?
Quería contarles que ya es oficial.

556
00:35:28,876 --> 00:35:32,713
Todo el equipo de Thunderbird
llamó hoy para anunciarme

557
00:35:32,797 --> 00:35:35,091
que seré el próximo Thunderbird cuatro.

558
00:35:35,174 --> 00:35:37,677
Los amo.
Ojalá estén teniendo un buen día.

559
00:35:37,760 --> 00:35:39,804
Hablamos pronto. Cuídense. Adiós.

560
00:35:46,394 --> 00:35:48,771
Era un día como cualquier otro.

561
00:35:49,272 --> 00:35:50,731
Me había ido a trabajar.

562
00:35:51,691 --> 00:35:54,944
El gerente de TI vino a mi oficina y dijo:

563
00:35:55,027 --> 00:35:58,781
"Joe, hubo un accidente
con un F-16 en la base Nellis".

564
00:35:59,407 --> 00:36:01,951
Le pregunté: "¿Dijeron 'Thunderbird'?".

565
00:36:02,034 --> 00:36:03,327
Me dijo que no.

566
00:36:04,412 --> 00:36:08,207
Dije: "De acuerdo, me tranquiliza el hecho

567
00:36:08,291 --> 00:36:11,085
de que no fuera un Thunderbird.
Stephen está bien".

568
00:36:11,169 --> 00:36:12,545
Estaremos bien.

569
00:36:16,007 --> 00:36:18,301
Entonces, recibí una llamada de Cindy.

570
00:36:20,261 --> 00:36:23,222
"Hay dos oficiales en la puerta.
¿Qué hago?".

571
00:36:28,186 --> 00:36:31,314
Joe no estaba en casa,
pero debía hacerlos pasar.

572
00:36:32,064 --> 00:36:33,983
Ya tenían un trabajo difícil.

573
00:36:34,650 --> 00:36:39,113
El sacerdote estuvo genial,
porque me abrazó y me dejó llorar.

574
00:36:40,448 --> 00:36:45,661
El oficial logró mantener la compostura.

575
00:36:45,745 --> 00:36:47,747
No entiendo cómo pueden hacer eso.

576
00:36:49,123 --> 00:36:53,127
Nunca jamás pensé
que Stephen moriría en un avión.

577
00:36:53,211 --> 00:36:56,881
Era muy meticuloso,

578
00:36:56,964 --> 00:37:00,426
muy minucioso
en todo lo relativo a sus vuelos.

579
00:37:00,927 --> 00:37:03,387
Hubiera dicho que bajaría de la acera,

580
00:37:03,471 --> 00:37:07,350
tropezaría y se golpearía la cabeza
antes que morir en un avión.

581
00:37:07,433 --> 00:37:10,770
FUERZA AÉREA DE EE. UU. - INFORME
DE JUNTA INVESTIGATIVA DE ACCIDENTE

582
00:37:10,853 --> 00:37:12,438
En la investigación,

583
00:37:13,189 --> 00:37:16,776
no se determinó
que Stephen hubiera hecho algo mal.

584
00:37:17,735 --> 00:37:19,779
Fue en el estallido de bomba alta.

585
00:37:19,862 --> 00:37:23,491
Lo desmayó la diferencia
en la cantidad de fuerzas g.

586
00:37:24,075 --> 00:37:27,828
Y estaba demasiado
cerca del suelo para recuperarse.

587
00:37:28,412 --> 00:37:30,498
Su trayectoria fue

588
00:37:30,581 --> 00:37:32,959
un ángulo de 90 grados, según dijeron.

589
00:37:37,004 --> 00:37:39,423
Sabíamos que no quedaba mucho de él.

590
00:37:46,472 --> 00:37:48,599
Es lo peor del mundo.

591
00:37:52,603 --> 00:37:56,482
Esperas despedirte de tus padres,

592
00:37:56,565 --> 00:37:59,277
pero nunca esperas despedirte de tu hijo.

593
00:38:10,037 --> 00:38:13,541
27 DÍAS PARA LA CERTIFICACIÓN

594
00:38:17,169 --> 00:38:19,588
Ahora viene lo que llaman "pitch".

595
00:38:20,172 --> 00:38:23,467
Es la señal de que el show terminó,
y van a aterrizar.

596
00:38:29,432 --> 00:38:31,100
Ahora, los códigos de aterrizaje.

597
00:38:31,183 --> 00:38:34,520
Los códigos de aterrizaje llegarán
en orden, del uno al seis.

598
00:38:35,146 --> 00:38:38,316
Así avisan a mantenimiento
sobre qué hay que trabajar.

599
00:38:40,860 --> 00:38:44,864
Thunderbirds, en pista. Uno, código dos.

600
00:38:44,947 --> 00:38:46,907
Falla única de FLCS sin resolución.

601
00:38:49,118 --> 00:38:50,202
Buen vuelo.

602
00:38:54,623 --> 00:38:57,835
Bienvenidos a la línea de vuelo,
donde todo empieza y todo acaba

603
00:38:57,918 --> 00:39:00,588
para la exhibición
y los jets de la Fuerza Aérea.

604
00:39:00,671 --> 00:39:02,256
Ahí es donde se trabaja.

605
00:39:03,632 --> 00:39:08,179
Tenemos mantenedores,
jets, aceite, gasolina,

606
00:39:08,804 --> 00:39:10,931
y mucha sangre, sudor y lágrimas.

607
00:39:11,515 --> 00:39:15,061
Entendemos que no es
el trabajo más atractivo del mundo.

608
00:39:15,853 --> 00:39:17,813
Estás en el vientre de la bestia.

609
00:39:17,897 --> 00:39:21,567
Parece presuntuoso,
pero ver tu nombre en el jet,

610
00:39:21,650 --> 00:39:24,445
como jefe de equipo, significa mucho.

611
00:39:25,029 --> 00:39:26,447
No son solo seis pilotos.

612
00:39:26,530 --> 00:39:29,241
Hay unas 130 personas en este escuadrón

613
00:39:29,325 --> 00:39:32,578
que trabajan denodadamente
para hacer esto posible.

614
00:39:35,664 --> 00:39:39,627
Yo paso más tiempo con los aviones
que con mi familia y mis amigos.

615
00:39:39,710 --> 00:39:43,297
Quieres que el tuyo sea el mejor.
El más lindo, el más seguro.

616
00:39:43,381 --> 00:39:45,883
El jet favorito. Es tu bebé.

617
00:39:53,516 --> 00:39:55,518
Cuando llega aquí, empieza el juego.

618
00:39:55,601 --> 00:39:59,188
Un error significativo
puede significar la vida o la muerte.

619
00:40:01,273 --> 00:40:03,901
Los jets tienen
el mantenimiento más riguroso,

620
00:40:03,984 --> 00:40:06,112
pero, a veces, las cosas salen mal.

621
00:40:21,502 --> 00:40:25,131
El asiento eyectable es
un dispositivo de seguridad increíble.

622
00:40:25,714 --> 00:40:30,553
Nos permite escapar
de un avión que se mueve muy rápido

623
00:40:30,636 --> 00:40:32,513
y tener un paracaídas que nos salve.

624
00:40:32,596 --> 00:40:35,224
Pero es un modo muy violento
de dejar un avión.

625
00:40:36,142 --> 00:40:39,770
Jalas una manija que enciende
un motor de cohete debajo de ti

626
00:40:39,854 --> 00:40:43,274
a más de 20 o 25 veces
la fuerza de la gravedad

627
00:40:43,357 --> 00:40:44,900
al lanzarte.

628
00:40:52,700 --> 00:40:56,162
Miami tuvo una eyección hace unos años.

629
00:40:56,245 --> 00:40:58,080
Perdió 2.5 cm de altura.

630
00:40:58,747 --> 00:41:00,583
Inhala profundo.

631
00:41:00,666 --> 00:41:03,294
Sus músculos son más cortos de lo normal.

632
00:41:03,377 --> 00:41:08,215
Con el tiempo, eso se calcificará
y causará grandes nudos en la espalda.

633
00:41:08,299 --> 00:41:10,926
Y toda esa compresión continua lo empeora.

634
00:41:11,010 --> 00:41:14,263
Como están siempre bajo fuerzas g,
viven comprimidos.

635
00:41:14,346 --> 00:41:17,892
Una de las cosas más simples
de hacer es relajarte

636
00:41:17,975 --> 00:41:20,519
y jalar suavemente la pierna más corta.

637
00:41:21,937 --> 00:41:23,272
¿Algún dolor ahí?

638
00:41:25,691 --> 00:41:28,527
Salvo mi falta de flexibilidad.

639
00:41:30,738 --> 00:41:32,823
Yo también necesito hacer más yoga.

640
00:41:33,407 --> 00:41:37,244
Las eyecciones tienen
un impacto físico y mental tremendo.

641
00:41:37,328 --> 00:41:40,498
Volver al jet
después de una eyección es un milagro.

642
00:41:41,540 --> 00:41:43,542
Si el piloto se eyecta dos veces,

643
00:41:44,043 --> 00:41:46,378
seguramente sea el final de su carrera.

644
00:41:49,423 --> 00:41:53,844
Después de eso, la primera vez
que aterricé, me temblaban las manos.

645
00:41:53,928 --> 00:41:57,056
Sin duda,
fue un obstáculo que debí superar.

646
00:41:57,139 --> 00:42:02,061
Pero una de las personas que más me ayudó
fue Trueno, el número cinco.

647
00:42:02,561 --> 00:42:05,689
Él fue un apoyo incondicional.

648
00:42:05,773 --> 00:42:08,275
Fui a su cuarto
y le pregunté si necesitaba comida.

649
00:42:08,359 --> 00:42:11,612
Quería charlar con él
pues había vivido algo muy traumático.

650
00:42:13,489 --> 00:42:18,327
Así supe qué tipo de personas
integraban este equipo.

651
00:42:19,036 --> 00:42:21,330
Los primeros 180 grados de viraje

652
00:42:21,413 --> 00:42:24,917
fueron muy bien en control de altitud.
Empecé en 340.

653
00:42:25,000 --> 00:42:29,046
Thunderbird cinco
es el otro instructor del equipo.

654
00:42:29,129 --> 00:42:32,758
Es su segundo año,
y voló como número seis el año pasado.

655
00:42:32,841 --> 00:42:34,134
¡Listos, ya!

656
00:42:34,927 --> 00:42:38,847
Me gusta explicar de un modo más visual,
usando las líneas GPX,

657
00:42:38,931 --> 00:42:40,891
para mostrar cómo manejo el tiempo.

658
00:42:42,977 --> 00:42:46,772
Siempre pensamos: "Me voy a morir",

659
00:42:46,855 --> 00:42:49,942
pero eso nos da
adrenalina y concentración.

660
00:43:03,038 --> 00:43:06,041
Regla uno: No choques el diamante.
Dos: No te estrelles.

661
00:43:06,125 --> 00:43:08,085
Tres: No choques conmigo.

662
00:43:15,384 --> 00:43:18,554
Ese es un Hércules C-130.
Hoy vimos a los paracaidistas.

663
00:43:19,096 --> 00:43:19,930
Es enorme.

664
00:43:21,390 --> 00:43:25,227
Tiene las ruedas en esa parte.
Siempre me gustó ese diseño.

665
00:43:30,065 --> 00:43:31,150
No hay nada mejor.

666
00:43:31,233 --> 00:43:33,569
Esta es la experiencia más fabulosa.

667
00:43:33,652 --> 00:43:35,821
Aviones que sobrevuelan.

668
00:43:37,615 --> 00:43:38,532
¿Y ese tipo?

669
00:43:42,494 --> 00:43:44,038
Eso sí que es cool.

670
00:43:44,121 --> 00:43:44,955
Sí.

671
00:43:47,082 --> 00:43:48,459
Vaya.

672
00:43:49,668 --> 00:43:51,337
- Vaya.
- Vaya ángulo.

673
00:43:51,420 --> 00:43:52,296
Gran fotografía.

674
00:43:53,130 --> 00:43:56,300
Esta casa estaba llena de aviones.

675
00:43:56,383 --> 00:44:00,262
En ese garaje,
había muchísimos modelos armados.

676
00:44:00,346 --> 00:44:01,513
Cada segundo libre,

677
00:44:01,597 --> 00:44:04,600
hacía la tarea
a toda velocidad camino a casa

678
00:44:04,683 --> 00:44:06,935
porque quería armar aviones.

679
00:44:07,019 --> 00:44:10,981
Y cuando era niño,
iba a la NASA con Kevin todo el tiempo.

680
00:44:11,065 --> 00:44:15,694
Creció con eso. Lo llevaba en las venas.

681
00:44:16,403 --> 00:44:17,988
"Voy a ser astronauta".

682
00:44:18,072 --> 00:44:20,282
A los cuatro años, en preescolar,

683
00:44:20,908 --> 00:44:26,288
su maestra le pidió que hiciera
un dibujo de algo en el espacio.

684
00:44:26,372 --> 00:44:28,999
Eso era muy diferente.

685
00:44:29,083 --> 00:44:35,005
A esa edad, crees que el cielo es azul.
Pero Justin sabía que era negro.

686
00:44:36,173 --> 00:44:39,051
Ese transbordador espacial
se volvió su tema favorito.

687
00:44:40,344 --> 00:44:42,513
Y nunca se despegó de él.

688
00:44:51,480 --> 00:44:56,110
Cuando lo conocí, me dijo
que pensaba convertirse en astronauta.

689
00:44:56,652 --> 00:44:59,613
Yo pensé: "Buena suerte, amigo.

690
00:45:00,155 --> 00:45:01,198
Qué lindo sueño".

691
00:45:03,701 --> 00:45:07,621
Los astronautas de NASA suelen ser
pilotos de la Fuerza Aérea o la Marina,

692
00:45:07,705 --> 00:45:09,039
pilotos de prueba.

693
00:45:09,123 --> 00:45:12,543
Así que, si quería ir al espacio,

694
00:45:12,626 --> 00:45:14,503
eso era lo que debía hacer.

695
00:45:14,586 --> 00:45:18,424
Así que me entrené en armas
y luego como piloto de pruebas.

696
00:45:18,507 --> 00:45:22,886
Un año después, fui
una de las tres personas que conozco

697
00:45:22,970 --> 00:45:26,432
graduada en ambos cursos
de vuelo de élite de la Fuerza Aérea.

698
00:45:29,476 --> 00:45:32,312
Estaba seguro
de lo que quería hacer con mi vida.

699
00:45:32,396 --> 00:45:34,815
- Sus aviones están en línea.
- Muy bien.

700
00:45:35,774 --> 00:45:39,778
De 18 000 solicitantes iniciales,
quedamos 1000,

701
00:45:39,862 --> 00:45:42,114
y luego solo 120.

702
00:45:42,197 --> 00:45:45,826
Cerca del primer cumpleaños de mi hijo,
en febrero me llamaron

703
00:45:45,909 --> 00:45:50,372
a la segunda ronda de entrevistas,
cuando éramos 40 o 50,

704
00:45:50,456 --> 00:45:54,042
y me convertí en astronauta finalista.
Eso me pareció irreal.

705
00:45:54,126 --> 00:45:57,504
En ese momento pensé:
"Vaya, llegué hasta aquí.

706
00:45:57,588 --> 00:46:00,299
Tengo una oportunidad. Tal vez lo logre".

707
00:46:00,883 --> 00:46:05,345
Hasta que recibí una llamada de mi amigo
Brick, comandante de los Thunderbirds.

708
00:46:05,929 --> 00:46:09,224
Cuando llegó la hora de mi reemplazo,
lo pensé muy bien.

709
00:46:09,308 --> 00:46:12,478
La cuestión fundamental es
quién es Thunderbird uno.

710
00:46:12,561 --> 00:46:14,354
¿Quién lidera el equipo?

711
00:46:14,438 --> 00:46:16,273
Esa persona define la cultura.

712
00:46:16,356 --> 00:46:21,278
Determina el carácter general
del escuadrón, en cierto modo.

713
00:46:21,361 --> 00:46:23,614
Era muy importante escogerla bien.

714
00:46:25,616 --> 00:46:29,787
Dijo: "Astro, quiero que pienses
en postularte para guiar este equipo".

715
00:46:30,704 --> 00:46:32,623
Le contesté: "De ninguna manera".

716
00:46:34,666 --> 00:46:39,046
Me había postulado a la NASA.
Estaba por comenzar las entrevistas.

717
00:46:39,671 --> 00:46:42,800
Sabía qué me deparaba el futuro,
y no era acrobacia aérea.

718
00:46:49,056 --> 00:46:52,559
24 DÍAS PARA LA CERTIFICACIÓN

719
00:46:58,690 --> 00:47:01,610
ENOJADO
MÉDICO DE VUELO

720
00:47:05,280 --> 00:47:07,449
Como médico de vuelo,
mi rol principal es

721
00:47:07,533 --> 00:47:10,077
volar, entender y cuidar a los pilotos.

722
00:47:11,161 --> 00:47:14,456
Pero una de mis tareas favoritas
durante los shows aéreos

723
00:47:14,540 --> 00:47:16,333
es hacer lo que se llama The Shine.

724
00:47:18,043 --> 00:47:21,588
El jefe y los solos puede usar
nuestras señales de pistola de luz

725
00:47:21,672 --> 00:47:24,216
para alinearse a la perfección.

726
00:47:28,762 --> 00:47:32,683
A casi 1000 km por hora,
a veces tiene una fracción de segundo

727
00:47:32,766 --> 00:47:37,521
o un instante para mirar
por encima del hombro, hallar esa lucecita

728
00:47:37,604 --> 00:47:41,608
y decir: "Esa es la que necesito
para colocarme en línea".

729
00:47:48,073 --> 00:47:49,199
PRÁCTICA #19

730
00:47:49,283 --> 00:47:51,410
Excelente entrada, tres.

731
00:47:54,288 --> 00:47:57,291
Buenas condiciones.
Vamos, Primo. Tú puedes.

732
00:47:58,584 --> 00:48:03,964
A esta altura del entrenamiento,
empiezo a notar cierta frustración.

733
00:48:04,047 --> 00:48:08,176
Tienen una espina en la maniobra lateral

734
00:48:08,260 --> 00:48:10,888
que no logran realizar a la perfección.

735
00:48:12,222 --> 00:48:14,600
De acuerdo, que esta vez salga bien.

736
00:48:14,683 --> 00:48:17,853
Vamos, quiero ver que va mejor.

737
00:48:19,938 --> 00:48:21,398
Preparémonos.

738
00:48:22,774 --> 00:48:24,902
Bien, me gusta.

739
00:48:28,947 --> 00:48:29,781
Salgan.

740
00:48:29,865 --> 00:48:31,199
Elevación.

741
00:48:32,451 --> 00:48:33,285
Muy bonito.

742
00:48:34,202 --> 00:48:35,621
La iniciativa, vamos.

743
00:48:37,122 --> 00:48:40,208
Sí, sobresaliente.

744
00:48:40,292 --> 00:48:44,087
330, 340, 350,

745
00:48:44,171 --> 00:48:46,757
360, 370.

746
00:48:46,840 --> 00:48:48,175
Está retrasado.

747
00:48:48,258 --> 00:48:49,343
¡Vamos, acércate!

748
00:48:52,512 --> 00:48:53,931
Mal ángulo de reincorporación.

749
00:49:01,229 --> 00:49:03,523
Nunca me sentí tan frustrado.

750
00:49:06,276 --> 00:49:08,528
No logro hacer bien la reincoporación.

751
00:49:08,612 --> 00:49:10,364
Punto central.

752
00:49:12,532 --> 00:49:13,450
PRÁCTICA #23

753
00:49:13,533 --> 00:49:16,912
No te preocupes por la simetría.
Lleguemos a tiempo.

754
00:49:17,412 --> 00:49:19,373
Lucha, lucha.

755
00:49:20,499 --> 00:49:21,917
Vamos, acércate.

756
00:49:27,255 --> 00:49:28,465
Muy abierto.

757
00:49:28,548 --> 00:49:30,133
Tienes demasiada fuerza g.

758
00:49:30,217 --> 00:49:33,011
En lugar de ir con él,
ve adonde crees que estará.

759
00:49:34,012 --> 00:49:37,474
Vamos, resiste. No te retrases, vamos.

760
00:49:37,557 --> 00:49:39,226
¿Qué está pasando aquí?

761
00:49:40,185 --> 00:49:41,937
Reincorporación desalineada.

762
00:49:42,020 --> 00:49:43,438
Vaya.

763
00:49:43,522 --> 00:49:48,026
Sigo girándome por arriba.
Y la reincorporación sigue mal. Tres.

764
00:49:48,110 --> 00:49:51,863
PRÁCTICA #38

765
00:49:51,947 --> 00:49:53,865
Un poco bajo, bajo. Vamos.

766
00:49:53,949 --> 00:49:56,243
Punto central. Lento.

767
00:49:57,160 --> 00:49:58,912
Porque estás 300 metros abajo,

768
00:49:58,996 --> 00:50:01,123
lo cual cambia tu slice y fuerza g.

769
00:50:01,206 --> 00:50:03,125
Siempre surge algo así.

770
00:50:03,208 --> 00:50:06,253
No sabemos qué será, quién lo padecerá.

771
00:50:07,254 --> 00:50:09,381
Esta vez es la vencida. Adelante.

772
00:50:12,592 --> 00:50:14,011
Lucha, lucha.

773
00:50:15,095 --> 00:50:16,847
Sé fuerte. Hazlo.

774
00:50:18,348 --> 00:50:19,641
A la izquierda.

775
00:50:23,603 --> 00:50:24,438
Vamos.

776
00:50:25,856 --> 00:50:26,690
Casi.

777
00:50:38,160 --> 00:50:40,454
Esta fue una semana agitada.

778
00:50:41,038 --> 00:50:43,540
Tuvimos dos incidentes seguidos

779
00:50:44,041 --> 00:50:47,002
donde la aeronave y las personas
corrieron peligro.

780
00:50:47,085 --> 00:50:48,795
PRÁCTICA #45

781
00:50:48,879 --> 00:50:50,005
- Dos.
- Tres.

782
00:50:50,088 --> 00:50:51,006
Cuatro.

783
00:50:53,050 --> 00:50:55,093
Sí, siento todos esos bultos.

784
00:50:55,177 --> 00:50:57,512
No sé si aparecerán en el video, pero…

785
00:50:57,596 --> 00:50:58,805
Estamos apilados.

786
00:50:58,889 --> 00:51:01,975
Viramos. Uno, dos, tres y cuatro.

787
00:51:07,105 --> 00:51:09,941
Yo quedo muy cerca debajo del jefe.

788
00:51:10,025 --> 00:51:15,238
Me sentí inseguro estando
tan cerca de él con mi destreza actual.

789
00:51:15,322 --> 00:51:19,076
Así que me incliné mucho hacia Primo.

790
00:51:19,159 --> 00:51:21,745
Cronómetro y descenso.

791
00:51:21,828 --> 00:51:23,580
Mierda.

792
00:51:23,663 --> 00:51:27,793
Las puntas de nuestras alas estuvieron…
No quiero saber qué tan cerca.

793
00:51:28,627 --> 00:51:33,340
Primo no tuvo más opción
que expulsarse de la formación.

794
00:51:37,552 --> 00:51:41,431
Lo vimos una y otra vez en el informe.

795
00:51:42,015 --> 00:51:46,061
Lo mejor que puedas, Zeke,
intenta estabilizar tus alas con el jefe.

796
00:51:46,144 --> 00:51:49,564
Incluso esa pequeña inclinación
que tuviste ahí.

797
00:51:49,648 --> 00:51:54,069
De nuevo, absorbe lo que puedas absorber.
Y si no puedes, quítate y…

798
00:51:54,152 --> 00:51:58,281
Me sentí muy mal de poner a Primo
en una posición tan peligrosa.

799
00:51:58,365 --> 00:52:02,911
Es algo que te deja pensando.
Estuvo cerca.

800
00:52:02,994 --> 00:52:06,456
Podría haber sido catastrófico para todos,

801
00:52:06,540 --> 00:52:08,917
pero no puedes tener eso en la cabeza

802
00:52:09,000 --> 00:52:10,502
al ir a trabajar al otro día.

803
00:52:12,003 --> 00:52:15,257
A todos los que están ahí,
gracias por tomarse el tiempo

804
00:52:15,340 --> 00:52:18,343
de mirar la nueva secuencia. Decidimos…

805
00:52:18,426 --> 00:52:21,346
Cuando me presenté al equipo
en agosto de 2018,

806
00:52:21,429 --> 00:52:24,349
acabábamos de tener una serie
de tres percances Clase A.

807
00:52:24,432 --> 00:52:27,435
Uno de ellos implicó una muerte.

808
00:52:29,187 --> 00:52:32,274
Me interesaba mucho
la historia del equipo.

809
00:52:32,357 --> 00:52:35,485
Tenía un cajón lleno de documentos viejos

810
00:52:35,569 --> 00:52:40,073
que databan de principios de los 90,
y la década del 80.

811
00:52:40,157 --> 00:52:42,617
Un día comencé a leerlos.

812
00:52:44,703 --> 00:52:48,415
Así fui armándome una imagen
de versiones anteriores del equipo.

813
00:52:48,498 --> 00:52:52,878
Sin notarlo, nos habíamos ido apartando
de esa imagen en algunas áreas.

814
00:52:52,961 --> 00:52:57,757
Ante accidentes o cuasi accidentes,
las autoridades sentían la presión

815
00:52:57,841 --> 00:53:00,886
de elevar las altitudes
y separar las formaciones.

816
00:53:02,220 --> 00:53:07,642
A veces, cuesta ver que la cultura
avanza en la dirección equivocada

817
00:53:07,726 --> 00:53:09,227
en una organización.

818
00:53:09,311 --> 00:53:10,937
A veces, no.

819
00:53:11,938 --> 00:53:14,357
Y durante los últimos 20 años,

820
00:53:14,441 --> 00:53:17,485
así se ve el Pase y Revisión de Diamante.

821
00:53:17,569 --> 00:53:20,238
Es asimétrico, ancho.
Está mal posicionado.

822
00:53:20,322 --> 00:53:22,741
No respeta el espíritu de este organismo.

823
00:53:28,622 --> 00:53:31,208
Un lego diría:
"Los aviones son más seguros

824
00:53:31,291 --> 00:53:33,960
cuanto más lejos están unos de otros".
Y es lógico.

825
00:53:34,044 --> 00:53:36,379
Los aviones son más seguros
cuanto más alto vuelan.

826
00:53:36,463 --> 00:53:40,008
Pero cuando Brick analizó la historia,
llegó a la teoría

827
00:53:40,675 --> 00:53:44,512
de que podíamos
brindar un mejor espectáculo

828
00:53:45,347 --> 00:53:47,349
estando más cerca unos de otros,

829
00:53:47,432 --> 00:53:49,893
no solo mejor visualmente,
sino más seguro.

830
00:53:49,976 --> 00:53:51,978
No es algo evidente.

831
00:53:52,520 --> 00:53:56,399
Vio que cuanto más nos esforzamos,
cuanto más nos presionamos,

832
00:53:56,483 --> 00:53:59,486
cuanta más precisión buscamos,
más seguros volamos.

833
00:53:59,569 --> 00:54:02,489
Porque ese nivel requiere
tu concentración total.

834
00:54:02,572 --> 00:54:06,785
Así que me propuse que la exhibición
fuera más difícil de volar

835
00:54:06,868 --> 00:54:08,286
en lugar de más fácil.

836
00:54:08,370 --> 00:54:10,872
El orden, la metodología.

837
00:54:11,373 --> 00:54:15,293
Tenemos que volar cerca y bajo,
y ver cómo hacerlo de forma segura.

838
00:54:15,919 --> 00:54:17,796
No sería de la noche a la mañana.

839
00:54:17,879 --> 00:54:20,590
Mi preocupación era que,
una vez que me fuera,

840
00:54:21,091 --> 00:54:23,802
se buscara deshacer algunas de esas cosas.

841
00:54:23,885 --> 00:54:27,514
Necesitábamos a alguien
que tomara la posta y siguiera adelante.

842
00:54:27,597 --> 00:54:32,352
Alguien con el sentido táctico
de un graduado de la escuela de armas,

843
00:54:32,435 --> 00:54:36,147
y la física y el sentido aerodinámico
de un piloto de pruebas.

844
00:54:36,815 --> 00:54:39,651
Esa persona no existe. Bueno, existía una.

845
00:54:41,361 --> 00:54:43,405
Al meditar en ese proyecto,

846
00:54:43,488 --> 00:54:46,449
pensé en todo lo que me había dado
la Fuerza Aérea.

847
00:54:46,533 --> 00:54:49,494
Gracias a la escuela de armas,
soy instructor de élite.

848
00:54:49,577 --> 00:54:52,414
En la escuela de pilotos de prueba,
aprendí los matices

849
00:54:52,497 --> 00:54:54,124
del vuelo de precisión.

850
00:54:54,708 --> 00:54:58,253
Sentí que era egoísta
perseguir mi sueño de la infancia

851
00:54:58,336 --> 00:55:02,632
cuando existía
el potencial de un enorme impacto

852
00:55:03,133 --> 00:55:06,511
en la reforma de un equipo
que podía inspirar a todo el país.

853
00:55:07,846 --> 00:55:10,098
Sentí que era hora de retribuir.

854
00:55:10,807 --> 00:55:13,893
Así que dejé la línea de vuelo,
volví a mi oficina,

855
00:55:13,977 --> 00:55:17,772
me senté y escribí
el email más difícil de mi vida.

856
00:55:17,856 --> 00:55:20,442
Dije que debía retirar mi postulación

857
00:55:20,525 --> 00:55:23,820
porque sería
el Thunderbird uno de la Fuerza Aérea.

858
00:55:27,115 --> 00:55:28,491
Estuve muy cerca.

859
00:55:29,868 --> 00:55:32,871
Tanto que ya imaginaba
lo increíble que sería

860
00:55:32,954 --> 00:55:35,749
llegar a cumplir ese sueño.

861
00:55:50,847 --> 00:55:52,974
Hablemos de las 500 Millas de Daytona.

862
00:55:53,058 --> 00:55:56,269
Tenemos la oportunidad
de que conozcan al equipo

863
00:55:56,353 --> 00:55:58,897
muchos fanáticos
que no ven shows aéreos.

864
00:55:59,814 --> 00:56:01,483
Daytona es importante para nosotros.

865
00:56:01,566 --> 00:56:04,819
Los Thunderbirds se presentaron
en las 500 Millas de Daytona

866
00:56:04,903 --> 00:56:08,615
doce años consecutivos, 13 veces en total.

867
00:56:08,698 --> 00:56:10,700
Estamos a mitad del entrenamiento,

868
00:56:10,784 --> 00:56:14,662
así que hubo mucha polémica
sobre si debíamos hacerlo.

869
00:56:14,746 --> 00:56:19,834
¿Interrumpimos el entrenamiento
para hacer ese evento nacional masivo?

870
00:56:20,960 --> 00:56:24,589
Hay una semana de prensa.
Es crucial para el equipo.

871
00:56:24,672 --> 00:56:27,342
Por un lado, es muy positivo,

872
00:56:27,425 --> 00:56:29,761
pero estamos
en plena temporada de entrenamiento.

873
00:56:30,595 --> 00:56:32,889
Y todo antes de que nos certifiquen.

874
00:56:34,057 --> 00:56:36,893
Es importante para ellos
hacer el sobrevuelo

875
00:56:36,976 --> 00:56:39,396
durante el himno nacional
en las 500 Millas.

876
00:56:39,479 --> 00:56:41,481
Precertificación. No es un show aéreo.

877
00:56:41,564 --> 00:56:45,819
Y a diferencia de un show aéreo
donde tienes tu público local,

878
00:56:45,902 --> 00:56:49,781
el mundo entero
mira las 500 Millas de Daytona.

879
00:56:49,864 --> 00:56:50,782
Sin presión.

880
00:56:51,408 --> 00:56:56,162
Se espera que aparezcamos
cuando se oye "valientes" en el himno,

881
00:56:56,246 --> 00:56:58,915
exactamente en ese microsegundo.

882
00:56:58,998 --> 00:57:02,877
Y que crucemos
entre la "C" y la "E" de "centro mundial".

883
00:57:02,961 --> 00:57:05,922
Debemos sincronizar
centímetros y microsegundos

884
00:57:06,506 --> 00:57:08,508
en nuestra primera aparición pública.

885
00:57:16,433 --> 00:57:18,852
Va a interpretar hoy el himno nacional

886
00:57:18,935 --> 00:57:23,064
el artista platino y compositor Breland.
Un aplauso, por favor.

887
00:57:28,236 --> 00:57:30,113
Apenas él esté ubicado,

888
00:57:30,196 --> 00:57:33,032
anima al jefe y repite el TOT.

889
00:57:34,075 --> 00:57:38,997
Oh, ¿puedes ver

890
00:57:39,080 --> 00:57:44,002
a la temprana luz de la aurora

891
00:57:44,752 --> 00:57:46,754
lo que con orgullo…?

892
00:57:46,838 --> 00:57:48,089
Empecemos en 10.

893
00:57:48,840 --> 00:57:50,175
Cinco segundos menos 40.

894
00:57:50,258 --> 00:57:51,134
A tiempo, jefe.

895
00:57:51,217 --> 00:57:52,719
330 y esperando.

896
00:57:52,802 --> 00:57:56,431
Cuyas rayas anchas y estrellas brillantes…

897
00:57:56,514 --> 00:57:59,517
TOT Bravo,
uno, nueve, cuatro, ocho, cuatro, cinco.

898
00:58:00,018 --> 00:58:02,187
- Entendido.
- Powerback.

899
00:58:02,270 --> 00:58:03,480
300.

900
00:58:03,563 --> 00:58:08,026
Y el rojo resplandor del cohete…

901
00:58:08,693 --> 00:58:09,694
Demora de cinco.

902
00:58:09,777 --> 00:58:10,862
Girará un poco.

903
00:58:10,945 --> 00:58:13,406
Cinco, nueve, uno, cinco.
Nuevo TOT. Un minuto.

904
00:58:13,490 --> 00:58:15,575
Acelere, jefe. Cinco segundos tarde.

905
00:58:15,658 --> 00:58:18,578
Acercando un poco, 340.

906
00:58:18,661 --> 00:58:20,997
Oh, ¿no…?

907
00:58:21,664 --> 00:58:22,999
Humo, listo.

908
00:58:23,875 --> 00:58:27,504
La bandera todavía ondea…

909
00:58:27,587 --> 00:58:28,796
No llega.

910
00:58:30,924 --> 00:58:32,133
Acelere, jefe.

911
00:58:32,759 --> 00:58:33,760
Diez segundos tarde.

912
00:58:33,843 --> 00:58:37,263
De los libres…

913
00:58:38,181 --> 00:58:40,391
Vamos a perderlo. Demasiado tarde.

914
00:58:41,267 --> 00:58:47,482
…de los valientes.

915
00:58:55,323 --> 00:58:57,200
Un aplauso para Breland…

916
00:58:57,951 --> 00:58:59,369
…del himno nacional.

917
00:58:59,953 --> 00:59:05,333
Junto con los Thunderbirds
de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

918
00:59:09,087 --> 00:59:13,550
Me perdí el momento en que comenzó
a los 47 porque intentaba sumar.

919
00:59:13,633 --> 00:59:18,263
A nadie le gusta eso. A los organizadores
no les gusta y tampoco a los equipos.

920
00:59:18,346 --> 00:59:23,142
Te avergüenza pensar que la carrera
habrá acabado para cuando lleguen.

921
00:59:25,061 --> 00:59:29,857
Los Thunderbirds entrenan
para maniobras de fracciones de segundos.

922
00:59:30,817 --> 00:59:35,154
Y hoy nos perdimos
el himno nacional por 10 segundos.

923
00:59:38,116 --> 00:59:39,659
Tenemos cosas que mejorar.

924
00:59:39,742 --> 00:59:43,204
El jefe está enojado.
El equipo está enojado.

925
00:59:44,747 --> 00:59:45,999
Sí.

926
00:59:47,667 --> 00:59:52,964
Sientes la carga
del gran error del sobrevuelo.

927
00:59:54,966 --> 00:59:56,509
Fracasas como equipo.

928
00:59:56,593 --> 01:00:00,513
Y es difícil
al faltar tan poco para la certificación.

929
01:00:01,222 --> 01:00:03,975
Y todavía me siento atrasado.

930
01:00:08,354 --> 01:00:11,107
8 DÍAS PARA LA CERTIFICACIÓN

931
01:00:11,190 --> 01:00:14,235
Separación inminente.
Separación. Listos.

932
01:00:14,319 --> 01:00:15,653
Humo.

933
01:00:17,238 --> 01:00:18,197
Reincorporación.

934
01:00:19,073 --> 01:00:21,075
Roll. Potencia.

935
01:00:22,577 --> 01:00:23,536
Aquí está Tres.

936
01:00:27,165 --> 01:00:30,043
Mill. Roll. Salir.

937
01:00:30,543 --> 01:00:31,711
El jefe ahí arriba.

938
01:00:33,755 --> 01:00:36,132
Timón. Adelante.

939
01:00:37,467 --> 01:00:38,509
Y estamos dentro.

940
01:00:50,021 --> 01:00:53,483
¿Saben quién está hoy en el programa?
El nuevo número tres.

941
01:00:53,566 --> 01:00:57,779
Estás aprendiendo
como nuevo miembro del diamante.

942
01:00:57,862 --> 01:00:59,822
¿En qué piensas?

943
01:00:59,906 --> 01:01:04,410
El vuelo de exhibición es
una lección de humildad.

944
01:01:16,839 --> 01:01:20,635
Es una cuestión de repetición.
Tienes que cometer el mismo error

945
01:01:21,844 --> 01:01:23,096
hasta que lo superas.

946
01:01:23,179 --> 01:01:24,180
Hacia abajo.

947
01:01:27,517 --> 01:01:28,976
Puntas de alas enfrentadas.

948
01:01:29,060 --> 01:01:32,522
Somos tan fuertes
como el eslabón más débil. Todos luchamos.

949
01:01:32,605 --> 01:01:35,775
La cuestión es
cómo manejamos los tiempos difíciles.

950
01:01:36,984 --> 01:01:41,364
Es difícil ver progreso cuando haces
virajes dobles seis veces a la semana.

951
01:01:42,907 --> 01:01:45,743
Practicas sin parar
y tratas de volar lo mejor posible.

952
01:01:45,827 --> 01:01:49,747
Un poco adelantado.
Y la velocidad tampoco ayuda. Así que…

953
01:01:53,167 --> 01:01:54,877
Esperas avanzar.

954
01:01:54,961 --> 01:01:58,297
Yo pasé por tres o cuatro aviones
sin aprender a bajar las ruedas.

955
01:02:02,677 --> 01:02:06,431
Mierda. Está mirando al jefe.
Lo está logrando.

956
01:02:06,514 --> 01:02:07,348
Me gusta.

957
01:02:08,349 --> 01:02:09,183
Bastante bien.

958
01:02:09,267 --> 01:02:13,229
Se acerca la certificación,
un esfuerzo de grupo. ¿Suma presión?

959
01:02:13,312 --> 01:02:14,814
Es muchísima presión.

960
01:02:14,897 --> 01:02:17,525
Bienvenidos. Los objetivos eran…

961
01:02:18,776 --> 01:02:22,029
Sí, creo que estuvo
un poquito mejor que la primera vez.

962
01:02:22,113 --> 01:02:26,659
Nunca es tan fácil
como para confiarte demasiado.

963
01:02:26,743 --> 01:02:31,956
A esta altura, es tentador
conformarse con el esfuerzo realizado.

964
01:02:32,039 --> 01:02:33,458
Pero no haremos eso.

965
01:02:33,541 --> 01:02:36,043
Eso no es lo que hacen los Thunderbirds.

966
01:02:36,127 --> 01:02:37,503
Hablamos de esta marca.

967
01:02:39,547 --> 01:02:43,259
Siempre nos preocupa
no poder cruzar la línea de meta

968
01:02:43,342 --> 01:02:45,094
para la certificación COMACC.

969
01:02:54,437 --> 01:02:55,772
Me estoy muriendo.

970
01:02:55,855 --> 01:02:58,107
Aquí hay un juego.

971
01:02:58,775 --> 01:03:02,987
Intentas agarrar la diestra
de quien tienes al lado en el saludo.

972
01:03:03,070 --> 01:03:05,364
Bueno, juguemos una vez.

973
01:03:09,118 --> 01:03:10,286
Fallaste.

974
01:03:10,369 --> 01:03:13,372
Pero miren a Zeke. Esto es increíble.

975
01:03:14,957 --> 01:03:17,251
Eres nuestro Thunderbird 2023.

976
01:03:19,962 --> 01:03:23,341
3 DÍAS PARA LA CERTIFICACIÓN

977
01:03:25,176 --> 01:03:26,677
¡Tamayo! Ven aquí.

978
01:03:29,222 --> 01:03:32,433
¿Sostienes el otro lado del ISA?
Ayúdalo a estabilizar.

979
01:03:33,226 --> 01:03:39,524
Esta semana fue bastante complicada.
Falló el servo del estabilizador derecho.

980
01:03:42,068 --> 01:03:45,196
Tamayo, ¿me pasas unas pinzas o algo así?

981
01:03:45,279 --> 01:03:49,116
Ahora hace frío por el viento,
entre 10 y 15 grados.

982
01:03:49,200 --> 01:03:52,453
Será una larga noche.
Hasta la una o dos de la madrugada.

983
01:03:54,497 --> 01:03:55,873
Oscureció muy rápido.

984
01:03:56,749 --> 01:03:58,376
Y se puso frío muy rápido.

985
01:04:01,671 --> 01:04:03,214
Estás cansado, tienes frío,

986
01:04:04,715 --> 01:04:05,550
tienes hambre.

987
01:04:06,342 --> 01:04:08,261
Solo deseas irte a la cama.

988
01:04:09,011 --> 01:04:12,807
Pero si queremos que ese jet
vuele mañana, volará mañana.

989
01:04:31,909 --> 01:04:32,910
280.

990
01:04:33,411 --> 01:04:34,245
300.

991
01:04:35,913 --> 01:04:36,998
330.

992
01:04:38,499 --> 01:04:39,458
340.

993
01:04:41,002 --> 01:04:41,836
350.

994
01:04:43,462 --> 01:04:44,297
360.

995
01:04:44,881 --> 01:04:49,302
Está unos 130 slices atrás.

996
01:04:50,094 --> 01:04:51,095
Sí.

997
01:04:51,178 --> 01:04:54,765
Esa función muestra
cuánto te alejaste lateralmente.

998
01:04:55,266 --> 01:04:57,393
Ahora que viste al jefe hacer

999
01:04:57,894 --> 01:05:01,355
esa maniobra un par de veces,
sabes adónde va, ¿no?

1000
01:05:01,439 --> 01:05:04,859
Por eso siempre le pregunto al jefe
en qué línea estará.

1001
01:05:04,942 --> 01:05:08,154
Así que sé qué línea tomará,

1002
01:05:08,237 --> 01:05:11,032
y cuando me reincorpore aquí,
veo adónde va él.

1003
01:05:13,075 --> 01:05:15,661
Faltan pocos días para la certificación,

1004
01:05:15,745 --> 01:05:21,042
y aún no estoy en el punto donde necesito
para el estallido de bomba alta.

1005
01:05:21,542 --> 01:05:25,755
Y no quieres ser
el que haga fracasar al equipo.

1006
01:05:25,838 --> 01:05:28,007
Creo que me falta altitud.

1007
01:05:28,633 --> 01:05:31,093
No lo pienses demasiado.

1008
01:05:31,177 --> 01:05:33,971
- No lo pienso.
- Estás haciendo demasiado.

1009
01:05:34,722 --> 01:05:37,475
Mientras no te estrelles, ayuda un poco.

1010
01:05:37,558 --> 01:05:38,392
O sí.

1011
01:05:39,226 --> 01:05:40,895
Sería una solución rápida.

1012
01:05:43,814 --> 01:05:47,026
1 DÍA PARA LA CERTIFICACIÓN

1013
01:05:53,783 --> 01:05:55,576
Son números.

1014
01:05:57,370 --> 01:05:59,080
Acaba el entrenamiento invernal.

1015
01:05:59,163 --> 01:06:04,085
Mañana tenemos la certificación
del comandante del Mando de Combate Aéreo,

1016
01:06:04,168 --> 01:06:08,255
quien decidirá si somos dignos
de representar a la Fuerza Aérea.

1017
01:06:08,965 --> 01:06:12,426
Todo nuestro entrenamiento
se muestra a partir de mañana.

1018
01:06:15,221 --> 01:06:16,973
Bien. Completar.

1019
01:06:19,016 --> 01:06:21,060
Ahí. Pon eso ahí.

1020
01:06:29,986 --> 01:06:31,362
¿Quieres ver el patito?

1021
01:06:32,530 --> 01:06:34,782
Si te soy sincera,

1022
01:06:34,865 --> 01:06:39,328
esto nos acercó en ciertos aspectos,
pero nos alejó en otros.

1023
01:06:40,913 --> 01:06:42,456
Es agotador.

1024
01:06:42,540 --> 01:06:45,584
Por eso, el servicio militar

1025
01:06:45,668 --> 01:06:48,629
es realmente un servicio familiar.

1026
01:06:55,594 --> 01:06:59,056
Arrancamos en cuatro minutos.
Come lo que tienes ahí abajo…

1027
01:06:59,140 --> 01:07:03,519
No, hice el que tiene el…
Tu burrito es el que no tiene…

1028
01:07:03,602 --> 01:07:05,771
Como sea,
se arranca en cuatro minutos…

1029
01:07:05,855 --> 01:07:07,356
Muchas cosas se desmoronan.

1030
01:07:08,107 --> 01:07:11,986
Ponemos un pie delante del otro
y pasamos al siguiente punto.

1031
01:07:12,069 --> 01:07:14,196
Revan, ¡basta!

1032
01:07:14,280 --> 01:07:17,158
- No, DeeDee, ¿puedes…?
- Niños, bajen a comer.

1033
01:07:17,658 --> 01:07:19,452
Bueno, habla, pero…

1034
01:07:19,535 --> 01:07:21,370
Abrazo a papá. Tengo que irme.

1035
01:07:23,122 --> 01:07:25,207
Cualquiera en esta situación se pregunta

1036
01:07:25,291 --> 01:07:28,377
si está haciendo un daño
que no podrá enmendar.

1037
01:07:28,461 --> 01:07:30,671
- Está bien…
- Tus soldados pelearán…

1038
01:07:30,755 --> 01:07:33,007
Papá se defenderá. Ven aquí.

1039
01:07:33,090 --> 01:07:35,092
Papá los quiere mucho.

1040
01:07:35,176 --> 01:07:39,513
Espero tener razón cuando digo:
"No, vamos a estar bien".

1041
01:07:52,818 --> 01:07:55,821
DÍA DE LA CERTIFICACIÓN

1042
01:08:03,996 --> 01:08:10,086
BASE DE LA FUERZA AÉREA NELLIS

1043
01:08:10,169 --> 01:08:11,003
Diez.

1044
01:08:15,091 --> 01:08:17,676
Cinco, cuatro, tres punto seis...

1045
01:08:17,760 --> 01:08:19,095
- Lánzanos.
- …dos,

1046
01:08:19,178 --> 01:08:20,262
uno.

1047
01:08:20,346 --> 01:08:22,932
- Empecemos, jefe.
- Muy bien. Bienvenidos.

1048
01:08:23,015 --> 01:08:26,060
Salimos a las 9:40.
Marchamos a las 9:50.

1049
01:08:26,143 --> 01:08:28,979
Hoy estamos en Delta 62
para la certificación COMACC.

1050
01:08:29,063 --> 01:08:30,439
Despegamos a las 18:10.

1051
01:08:30,523 --> 01:08:33,192
El objetivo hoy es
brindar un high show excepcional

1052
01:08:33,275 --> 01:08:35,778
para mostrar
de qué es capaz este equipo.

1053
01:08:35,861 --> 01:08:39,115
Tenemos una oportunidad
de pasar de hacerlo muy bien

1054
01:08:39,990 --> 01:08:42,618
a hacerlo perfecto, mejor que nunca.

1055
01:08:43,536 --> 01:08:44,995
HOGAR DE LOS THUNDERBIRDS

1056
01:08:45,079 --> 01:08:50,543
Me dediqué mucho a esto,
y tenemos una sola oportunidad.

1057
01:08:51,794 --> 01:08:54,213
Es una presión distinta.

1058
01:08:54,755 --> 01:08:56,465
Para todos nosotros, lo principal

1059
01:08:56,549 --> 01:08:59,468
es que este equipo sea
lo mejor que puede ser.

1060
01:09:00,970 --> 01:09:04,765
Todos quieren que cada miembro
del equipo dé lo mejor de sí.

1061
01:09:05,307 --> 01:09:08,561
Inicio uno, listo.
Torre de carlinga, lista.

1062
01:09:13,149 --> 01:09:17,820
Llegó el gran día,
la certificación de los Thunderbirds.

1063
01:09:17,903 --> 01:09:20,573
Es el gran momento
en que se cumplió todo,

1064
01:09:20,656 --> 01:09:23,784
y estás listo para la acción o no.

1065
01:09:26,829 --> 01:09:30,124
Hoy todas las miradas estarán
en nuestro amigo Primo.

1066
01:09:32,501 --> 01:09:35,421
Los últimos dos o tres meses
del entrenamiento,

1067
01:09:35,504 --> 01:09:38,424
de sangre, sudor y lágrimas en equipo,

1068
01:09:39,884 --> 01:09:41,385
se reducen a hoy.

1069
01:09:44,388 --> 01:09:47,099
En espera, humo, humo a tope.

1070
01:09:47,183 --> 01:09:50,102
Thunderbirds, liberen todo. Quemadores.

1071
01:10:04,742 --> 01:10:05,826
Powerback.

1072
01:10:06,744 --> 01:10:12,917
Diamante por la derecha.
Para Pase y Revisión de Diamante 2023.

1073
01:10:13,000 --> 01:10:16,545
Es una maniobra clásica Thunderbird.
Lo visual es clave.

1074
01:10:16,629 --> 01:10:19,298
Lo que más me preocupa es la seguridad.

1075
01:10:19,381 --> 01:10:20,841
Humo, listo.

1076
01:10:25,679 --> 01:10:26,597
Completar.

1077
01:10:36,607 --> 01:10:40,778
A su derecha, el mayor Katz.
A su izquierda, el mayor Tise.

1078
01:10:40,861 --> 01:10:46,450
Entrando al punto central
a más de 1600 km por hora.

1079
01:10:46,533 --> 01:10:47,952
Al filo de la navaja.

1080
01:10:48,035 --> 01:10:50,579
¿Es a 30 m a la izquierda?
¿A 30 m a la derecha?

1081
01:10:50,663 --> 01:10:52,748
Las 100 000 del público lo notarán.

1082
01:10:52,831 --> 01:10:53,874
Listos.

1083
01:10:54,959 --> 01:10:57,670
Todo listo, diamante…

1084
01:11:11,892 --> 01:11:17,731
A su izquierda, el diamante se aproxima
para el estallido de bomba alta.

1085
01:11:21,902 --> 01:11:23,904
Aquí vamos, equipo. ¡Adelante!

1086
01:11:26,073 --> 01:11:27,950
Con cautela.

1087
01:11:30,786 --> 01:11:31,745
Más potencia.

1088
01:11:33,872 --> 01:11:38,627
Tienen que aparecer exactamente
en el mismo lugar, en el mismo momento.

1089
01:11:38,711 --> 01:11:41,505
En espera para separación.
Separémonos ahora.

1090
01:11:46,010 --> 01:11:47,011
Tres kilómetros.

1091
01:11:53,100 --> 01:11:55,394
Van bien. Ensillen.

1092
01:11:55,477 --> 01:11:56,687
Un kilómetro y medio.

1093
01:11:58,939 --> 01:12:00,816
Eso es. Genial.

1094
01:12:00,899 --> 01:12:03,152
Primo, todas las miradas están en ti.

1095
01:12:04,153 --> 01:12:05,154
Muéstrame tu talento.

1096
01:12:07,239 --> 01:12:09,575
Uno está arriba. Cinco, dos, dos, tres.

1097
01:12:15,956 --> 01:12:17,875
Lucha, lucha.

1098
01:12:19,585 --> 01:12:21,879
Termina con todo. Entra ahí.

1099
01:12:23,047 --> 01:12:25,007
Vamos, Primo. Ponte en esa línea.

1100
01:12:30,387 --> 01:12:32,389
Línea a 300. 310.

1101
01:12:32,473 --> 01:12:33,474
Su línea se cortó.

1102
01:12:34,058 --> 01:12:35,893
330, 340…

1103
01:12:35,976 --> 01:12:36,935
Cierra la brecha.

1104
01:12:37,019 --> 01:12:41,148
350, 360, 370.

1105
01:12:42,608 --> 01:12:44,151
380.

1106
01:12:44,234 --> 01:12:45,944
Entra ahí. Vamos.

1107
01:12:59,416 --> 01:13:00,542
Punto central.

1108
01:13:13,555 --> 01:13:15,724
- Mantén el equilibrio.
- Tú puedes.

1109
01:13:17,309 --> 01:13:19,019
¡Sí! Estupendo.

1110
01:13:38,580 --> 01:13:41,750
Tres pasos adelante, un paso atrás.

1111
01:13:42,501 --> 01:13:45,421
Primo dominó la reincorporación.

1112
01:13:46,755 --> 01:13:48,590
Me sentí orgullosa de él.

1113
01:13:52,970 --> 01:13:53,846
Adoro a Primo.

1114
01:14:10,112 --> 01:14:14,366
Fue una ejecución realmente impecable,

1115
01:14:14,450 --> 01:14:16,201
la mejor que se hizo.

1116
01:14:16,785 --> 01:14:18,662
Un espectáculo impresionante.

1117
01:14:19,329 --> 01:14:24,418
Vi más videos de Thunderbirds
que ningún otro ser humano vivo.

1118
01:14:24,501 --> 01:14:30,215
En 40 años, vi al equipo
en su mejor y en su peor momento.

1119
01:14:31,091 --> 01:14:34,511
Son la mejor versión
de ustedes en este momento.

1120
01:14:35,304 --> 01:14:36,388
Nunca vi nada mejor.

1121
01:14:37,389 --> 01:14:38,223
Lo siento.

1122
01:14:41,018 --> 01:14:41,852
Todo bien.

1123
01:14:42,811 --> 01:14:44,771
La nación necesita a más como ustedes.

1124
01:14:46,023 --> 01:14:47,733
Estamos en el mejor momento.

1125
01:14:48,275 --> 01:14:53,322
Vayan a presentarse como son,
y habrá otros como ustedes.

1126
01:14:53,906 --> 01:14:58,202
Con eso, están certificado para el 23.
Lo harán de maravillas.

1127
01:14:58,285 --> 01:14:59,161
De maravillas.

1128
01:14:59,995 --> 01:15:05,459
La certificación del equipo 23 fue
la mejor que vi como comandante del MCA

1129
01:15:05,542 --> 01:15:09,338
Mucho trabajo no solo de meses,
sino de años antes,

1130
01:15:09,421 --> 01:15:10,547
dio sus frutos.

1131
01:15:11,215 --> 01:15:14,718
Me enorgullece que conectáramos
el pasado con el presente,

1132
01:15:14,801 --> 01:15:16,386
y también con el futuro.

1133
01:15:16,470 --> 01:15:18,972
Yo soy solo uno de los colaboradores
que nos llevará

1134
01:15:19,056 --> 01:15:20,891
al equipo que ansío ver,

1135
01:15:20,974 --> 01:15:23,435
uno perfecto, un equipo de élite,

1136
01:15:23,519 --> 01:15:26,313
la era dorada de los Thunderbirds.

1137
01:15:26,396 --> 01:15:28,815
Está ante nosotros.
Hay que avanzar hacia ahí.

1138
01:15:49,336 --> 01:15:51,672
- Respondió nuestra llamada.
- Sí.

1139
01:15:51,755 --> 01:15:54,007
- Hola, Primo, ¿cómo estás?
- No puedo creerlo.

1140
01:15:54,091 --> 01:15:57,135
Sabemos que el equipo fue certificado,
o sea

1141
01:15:57,219 --> 01:15:59,429
que lo lograste, o lo hicieron sin ti.

1142
01:16:01,890 --> 01:16:05,185
Fantástico.
Y no, Rick, no aborté en tierra.

1143
01:16:05,269 --> 01:16:06,770
Volé para la certificación.

1144
01:16:06,853 --> 01:16:09,398
Yo nunca dudé de ti, ni por un minuto.

1145
01:16:09,481 --> 01:16:10,649
Rob y Rick, sí.

1146
01:16:11,316 --> 01:16:13,777
Pero somos del equipo Primo.

1147
01:16:13,860 --> 01:16:16,405
SHOW 1
PUNTO MUGU, CALIFORNIA

1148
01:16:16,488 --> 01:16:20,325
Desde la Base de la Fuerza Aérea Nellis
en la fabulosa Las Vegas, Nevada,

1149
01:16:20,409 --> 01:16:22,536
los embajadores azules de Estados Unidos.

1150
01:16:22,619 --> 01:16:23,829
¡Los Thunderbirds!

1151
01:16:25,789 --> 01:16:30,752
¿Están listos para los Thunderbirds?

1152
01:16:38,051 --> 01:16:40,012
SHOW 7
COCOA BEACH, FLORIDA

1153
01:16:45,517 --> 01:16:47,477
SHOW 19
TRAVERSE CITY, MICHIGAN

1154
01:16:47,561 --> 01:16:51,106
Vemos muchos equipos así.
Pero este en particular…

1155
01:16:51,189 --> 01:16:54,901
La química y la camaradería
de este equipo

1156
01:16:54,985 --> 01:16:56,737
es muy especial.

1157
01:16:56,820 --> 01:16:59,906
Y eso se trasmite
en las presentaciones, ¿no?

1158
01:16:59,990 --> 01:17:01,491
Todo eso se percibe.

1159
01:17:05,078 --> 01:17:07,247
SHOW 28
TRAVERSE CITY, MICHIGAN

1160
01:17:10,500 --> 01:17:13,211
SHOW 34
SIOUX FALLS, DAKOTA DEL SUR

1161
01:17:16,715 --> 01:17:17,799
39
CHICAGO, ILLINOIS

1162
01:17:17,883 --> 01:17:21,303
En todo el país,
desde el Pacific Show en Huntington Beach

1163
01:17:21,386 --> 01:17:24,681
hasta la costa este,
y todo el entrecruzado que vimos,

1164
01:17:24,765 --> 01:17:28,810
lo que me gusta del show
de los Thunderbirds es la teatralidad,

1165
01:17:28,894 --> 01:17:34,232
su forma de inspirar a los jóvenes
con quienes invierten tiempo conectándose

1166
01:17:34,316 --> 01:17:35,734
en la cerca.

1167
01:17:39,738 --> 01:17:41,073
51
HUNTINGTON BEACH

1168
01:17:41,156 --> 01:17:42,574
Amigos, salió increíble.

1169
01:17:44,117 --> 01:17:46,203
Fue el mejor show que dimos.

1170
01:17:47,788 --> 01:17:50,123
Todos aman lo que hacen.

1171
01:17:50,707 --> 01:17:54,002
Pero tras estar de gira
más de 250 días al año,

1172
01:17:54,086 --> 01:17:59,007
después del segundo año desean
volver a una vida más normal.

1173
01:18:03,095 --> 01:18:05,305
SHOW 56
HOUSTON, TEXAS

1174
01:18:05,389 --> 01:18:07,557
La exhibición que se ve

1175
01:18:07,641 --> 01:18:10,852
puede parecer seis pilotos
que hacen loops con humo.

1176
01:18:10,936 --> 01:18:16,108
La realidad es que se traslada
a 130 personas por todo el país,

1177
01:18:16,191 --> 01:18:18,026
a dos ciudades cada semana.

1178
01:18:18,110 --> 01:18:21,822
Quiero un gran aplauso
a mi equipo por todo lo que hicieron.

1179
01:18:39,798 --> 01:18:42,634
SHOW 62
LAS VEGAS, NEVADA

1180
01:18:42,718 --> 01:18:46,471
Bienvenidos. Equipo 23, último show.

1181
01:18:46,555 --> 01:18:50,726
Esto es increíble. Les subí ahí una foto

1182
01:18:51,393 --> 01:18:53,145
que sabía que algún día usaría.

1183
01:18:53,228 --> 01:18:58,150
La tomé el primer lunes
de la temporada de entrenamiento,

1184
01:18:58,817 --> 01:19:01,903
tras el primer vuelo,
con todos juntos por primera vez.

1185
01:19:01,987 --> 01:19:05,449
Es sensacional rememorar ese día

1186
01:19:06,032 --> 01:19:07,993
y luego adelantarse un año

1187
01:19:08,076 --> 01:19:11,371
a lo increíblemente buenos
que somos ahora en este show.

1188
01:19:11,455 --> 01:19:15,167
Quiero que todos den un paso atrás
y procesen lo que va a pasar.

1189
01:19:16,334 --> 01:19:18,670
Son los mejores

1190
01:19:19,212 --> 01:19:20,589
del mundo

1191
01:19:21,339 --> 01:19:22,257
en lo que hacen.

1192
01:19:23,675 --> 01:19:24,760
Es fabuloso.

1193
01:19:27,512 --> 01:19:31,016
Así que ténganlo en mente
y diviértanse en este, ¿sí?

1194
01:19:31,975 --> 01:19:34,311
Bien, ahí vamos. ¿Listos?

1195
01:19:35,520 --> 01:19:37,063
- Ahí está.
- Listo, jefe.

1196
01:19:37,147 --> 01:19:39,691
Dios mío, arruinó el momento. En fin.

1197
01:19:42,235 --> 01:19:43,528
Llegamos al final.

1198
01:19:43,612 --> 01:19:47,324
Mientras me despido
del equipo nacional por última vez,

1199
01:19:47,824 --> 01:19:51,203
para mí es un momento de reflexión

1200
01:19:51,787 --> 01:19:53,455
y de gratitud.

1201
01:19:53,538 --> 01:20:00,170
En Estados Unidos, logramos crear
valor real a partir de la inspiración,

1202
01:20:00,253 --> 01:20:02,088
de las ideas.

1203
01:20:02,172 --> 01:20:07,219
Nuestro valor, el de los Thunderbirds,
es inspirar a todos los estadounidenses.

1204
01:20:07,302 --> 01:20:10,472
Si temes exponerte,

1205
01:20:10,555 --> 01:20:14,184
arriesgarte en la vida,
terminas por no hacer nada.

1206
01:20:14,851 --> 01:20:16,812
Y él amaba lo que hacía.

1207
01:20:17,562 --> 01:20:21,233
Influyó en la vida de muchas personas.

1208
01:20:22,442 --> 01:20:23,527
Aún juego al golf,

1209
01:20:24,110 --> 01:20:27,656
pero uso sus palos en vez de los míos.

1210
01:20:28,782 --> 01:20:31,076
Así que todos los días juego con él.

1211
01:20:31,576 --> 01:20:35,205
Me ayuda a sobrellevar su ausencia.

1212
01:20:35,789 --> 01:20:38,583
Como individuos, no hacemos mucho.

1213
01:20:38,667 --> 01:20:43,171
Pero cuando reunimos a los 130 miembros,
somos los Thunderbirds.

1214
01:20:43,839 --> 01:20:47,926
Lo dejamos todo en el campo
y lo hacemos solo por una idea,

1215
01:20:48,426 --> 01:20:51,054
pero una idea muy, muy importante.

1216
01:20:57,769 --> 01:21:00,564
El éxito como comandante de escuadrón
no depende

1217
01:21:00,647 --> 01:21:01,731
de cuán cerca volaste

1218
01:21:01,815 --> 01:21:04,526
o cuán bajas fueron
las formaciones ante el público.

1219
01:21:05,026 --> 01:21:07,946
El éxito para mí,
como Thunderbird uno, significa

1220
01:21:08,530 --> 01:21:11,241
que la próxima versión del equipo
supere al nuestro.

1221
01:21:12,826 --> 01:21:14,119
Bienvenido a Thunderbirds.

1222
01:21:14,202 --> 01:21:17,622
Nos basamos en la confianza ciega,
y tras el entrenamiento,

1223
01:21:17,706 --> 01:21:19,207
ganaremos esa confianza ciega

1224
01:21:19,291 --> 01:21:22,210
como equipo. Somos tan fuertes
como el eslabón más débil.

1225
01:21:23,044 --> 01:21:27,048
Es un milagro absoluto
que un equipo vaya más allá del statu quo.

1226
01:21:27,132 --> 01:21:30,677
Un piloto decide no empujar
por centímetros, y se acabó.

1227
01:21:30,760 --> 01:21:34,931
Mi camino para llegar aquí
probablemente no es el que esperarían.

1228
01:21:35,015 --> 01:21:37,183
Yo vivía en una casa rodante en Florida.

1229
01:21:37,267 --> 01:21:40,437
Ojalá se vean a sí mismos en mí.

1230
01:21:40,520 --> 01:21:44,274
Puedes superar cualquier cosa.
Yo soy la prueba viviente.

1231
01:21:47,152 --> 01:21:47,986
Sí.

1232
01:21:48,069 --> 01:21:51,156
Siempre pensé que,
si lograba moldear bien a este equipo,

1233
01:21:51,239 --> 01:21:56,494
crearía una cultura que inspirara
a todos en este país y más allá

1234
01:21:56,578 --> 01:21:59,414
a hacer cosas extraordinarias
por las razones correctas.

1235
01:22:04,920 --> 01:22:07,797
Él formó un equipo este año

1236
01:22:07,881 --> 01:22:10,675
que realizó las mejores exhibiciones
que se hayan visto.

1237
01:22:10,759 --> 01:22:14,346
Lo seguiría a la batalla.

1238
01:22:14,429 --> 01:22:18,808
Antes de entregar este equipo a Sheik
y la siguiente generación de Thunderbirds,

1239
01:22:18,892 --> 01:22:21,144
permítanme subrayar algo una vez más.

1240
01:22:21,227 --> 01:22:25,482
Los Thunderbirds no son nada
si no son extraordinarios.

1241
01:22:37,369 --> 01:22:40,163
Bien, este es el plan.

1242
01:22:40,246 --> 01:22:43,416
Declan, te vas a parar
justo detrás de tu avión.

1243
01:22:43,500 --> 01:22:46,252
Bien, esta es
la posición de Thunderbird tres.

1244
01:22:46,336 --> 01:22:49,881
Están alineados.
Posición de despegue muy segura.

1245
01:22:49,965 --> 01:22:51,841
Revan, aquí vas tú.

1246
01:22:51,925 --> 01:22:54,135
Estás detrás de tu avión.
Eres Thunderbird dos.

1247
01:22:54,219 --> 01:22:56,096
- Párate aquí.
- Relegada al fondo.

1248
01:22:56,179 --> 01:22:58,264
Tú eres la slot. Thunderbird cuatro.

1249
01:22:58,348 --> 01:23:00,934
Cuando retiré mi postulación de la NASA,

1250
01:23:01,017 --> 01:23:03,687
fue el final de mi sueño de infancia,

1251
01:23:03,770 --> 01:23:08,233
el que había impulsado
mis logros hasta entonces.

1252
01:23:08,316 --> 01:23:10,944
En ese momento, todo desapareció.

1253
01:23:12,195 --> 01:23:15,407
¿Crees que buscas justificar
que valió la pena?

1254
01:23:20,120 --> 01:23:20,954
Tal vez.

1255
01:23:24,457 --> 01:23:27,460
Sí, sería genial saber
si tomé la decisión correcta.

1256
01:23:27,544 --> 01:23:29,379
No sé si alguna vez lo sabré.

1257
01:23:29,462 --> 01:23:30,380
El…

1258
01:23:32,215 --> 01:23:35,635
Pero este trabajo fue
el más gratificante de toda mi vida.

1259
01:23:35,719 --> 01:23:37,178
Y…

1260
01:23:37,262 --> 01:23:40,390
No imagino mi vida sin este trabajo.

1261
01:23:41,099 --> 01:23:44,644
Y estoy feliz con esa decisión,

1262
01:23:44,728 --> 01:23:47,522
por difícil que sea
pensar lo que pudo haber sido.

1263
01:23:47,605 --> 01:23:51,776
Siempre miraré a mis amigos
que llegaron a astronautas

1264
01:23:51,860 --> 01:23:55,739
ir a la luna, a Marte
y pensaré si yo podría haber estado allí.

1265
01:23:56,406 --> 01:23:59,242
En espera, humo. Humo, listo.

1266
01:23:59,325 --> 01:24:02,370
Thunderbirds, suelten frenos. Quemadores.

1267
01:24:04,956 --> 01:24:05,790
¡No!

1268
01:24:07,917 --> 01:24:11,588
Criamos a nuestros hijos
con muchos objetivos diferentes.

1269
01:24:11,671 --> 01:24:15,383
El servicio antes de uno mismo
es muy importante y muy difícil.

1270
01:24:15,467 --> 01:24:18,344
Creo que el próximo será perfecto.

1271
01:24:18,428 --> 01:24:21,848
Y Revan y Declan,

1272
01:24:22,849 --> 01:24:26,519
aunque ahora no se den cuenta,

1273
01:24:27,228 --> 01:24:31,649
entenderán mejor todo lo que significó

1274
01:24:32,192 --> 01:24:34,194
y significa cuando sean mayores

1275
01:24:35,195 --> 01:24:36,988
y mejores personas por ello.

1276
01:24:38,823 --> 01:24:41,826
El único modo de arreglar esto
es que mamá sea la líder.

1277
01:24:41,910 --> 01:24:44,996
Quemadores listos.

1278
01:24:47,332 --> 01:24:48,792
No, estoy muerto.

1279
01:24:48,875 --> 01:24:51,920
- ¡Ay!
- Fue la mejor formación del día.

1280
01:24:52,003 --> 01:24:54,589
De todo lo que construimos juntos,

1281
01:24:54,672 --> 01:24:58,510
lo que más me enorgullece
es la generosidad de este equipo.

1282
01:24:59,302 --> 01:25:01,346
Tengo un equipo de 130 personas

1283
01:25:01,429 --> 01:25:03,348
que dan más de lo que toman.

1284
01:25:03,932 --> 01:25:05,391
Ojalá pudiera replicarlo

1285
01:25:05,475 --> 01:25:07,602
en todo lo demás que hacemos en este país.

1286
01:25:07,685 --> 01:25:09,687
- Olvidé la primera parte.
- En espera, humo.

1287
01:25:09,771 --> 01:25:12,482
En espera, humo. Humo, listo.

1288
01:25:12,565 --> 01:25:16,444
Suelten frenos. Quemadores. ¡Sí!

1289
01:25:16,528 --> 01:25:20,073
Lo logramos. Nos vamos.
Esa fue la mejor.

1290
01:25:20,156 --> 01:25:21,574
- ¡Ay!
- ¡No!

1291
01:25:37,340 --> 01:25:42,595
EL EQUIPO '23 VOLÓ LA FORMACIÓN MÁS
CERRADA ANTES QUE CUALQUIER OTRO EQUIPO.

1292
01:25:46,307 --> 01:25:50,603
EL EQUIPO DE MANTENIMIENTO
LOGRÓ EL "JUEGO PERFECTO",

1293
01:25:50,687 --> 01:25:55,066
CON 0 VUELOS CANCELADOS
POR MANTENIMIENTO.

1294
01:25:55,150 --> 01:25:59,779
UN MANUAL DE 600 PÁGINAS CON MÉTODOS,
INSTRUCCIONES Y LÍMITES

1295
01:25:59,863 --> 01:26:04,033
CIMENTARON LA REFORMA DE BRICK.

1296
01:26:04,117 --> 01:26:10,582
NO HUBO ACCIDENTES
NI PERCANCES DESDE LO DE CAJUN.

1297
01:26:12,625 --> 01:26:17,213
EL NÚMERO DE POSTULANTES AL EQUIPO
SE TRIPLICÓ DESDE 2020.

1298
01:26:17,297 --> 01:26:19,549
No sé qué decir, salvo "gracias".

1299
01:26:19,632 --> 01:26:23,428
Te mereces un cierre.
y cerrar este capítulo de tu vida.

1300
01:26:23,511 --> 01:26:26,639
Y obtendrás ese cierre
en unos dos años,

1301
01:26:26,723 --> 01:26:28,641
porque serás Thunderbird tres.

1302
01:26:28,725 --> 01:26:31,186
- ¡Sí!
- ¡Ay!

1303
01:26:31,269 --> 01:26:32,729
¡Sí!

1304
01:26:34,564 --> 01:26:35,815
Mira al equipo.

1305
01:29:24,067 --> 01:29:26,069
Subtítulos: Sandra Larroza