1
00:00:18,268 --> 00:00:21,438
Wypadkowość w tym zespole
jest bardzo duża.

2
00:00:24,941 --> 00:00:28,778
Czasem się udaje ukończyć kontrakt
bez żadnego poważnego wypadku.

3
00:00:28,862 --> 00:00:30,905
Ale to rzadkość.

4
00:00:34,200 --> 00:00:37,120
Zaczynając mój ostatni sezon,

5
00:00:38,329 --> 00:00:40,582
mam pełną świadomość tego,

6
00:00:41,332 --> 00:00:44,252
że statystyki mi nie sprzyjają.

7
00:00:52,635 --> 00:00:55,346
Odpowiadam nie tylko za własne życie,

8
00:00:55,430 --> 00:00:57,348
ale także za życie reszty ekipy.

9
00:01:00,268 --> 00:01:05,523
To wywołuje takie emocje,
że nie mogę zasnąć w nocy.

10
00:01:06,733 --> 00:01:07,817
Hej, jak leci?

11
00:01:07,901 --> 00:01:09,819
- Dobrze.
- Wybacz, nie trafiłem.

12
00:01:11,071 --> 00:01:11,905
Idealnie.

13
00:01:11,988 --> 00:01:13,198
Dobrego dnia.

14
00:01:13,281 --> 00:01:14,157
Dziękuję.

15
00:01:14,240 --> 00:01:15,241
Dajcie czadu.

16
00:01:15,325 --> 00:01:16,409
Taki jest plan.

17
00:01:18,078 --> 00:01:19,954
SIEDZIBA THUNDERBIRDS

18
00:01:20,038 --> 00:01:22,832
Jesteście najbardziej doświadczonymi,
najbardziej niezwykłymi,

19
00:01:22,916 --> 00:01:25,126
doborowymi lotnikami
naszych sił powietrznych.

20
00:01:26,336 --> 00:01:30,757
Thunderbirds uosabiają to,
co najlepsze w ludzkości, ale nie tylko.

21
00:01:30,840 --> 00:01:35,386
Thunderbirds uosabiają doskonałość
jako coś większego od nas.

22
00:01:36,721 --> 00:01:39,140
Jeśli się wykażemy, zainspirujemy innych.

23
00:01:40,433 --> 00:01:44,521
Obudzimy w naszych rodakach
jednoczące poczucie celu.

24
00:01:46,606 --> 00:01:49,359
Ale żeby się udało,
nie wystarczy być dobrym.

25
00:01:51,402 --> 00:01:53,905
Musimy być wyjątkowi.

26
00:01:56,074 --> 00:01:57,909
To nasza misja.

27
00:02:01,996 --> 00:02:03,289
LATAJ JAK NAJLEPSI

28
00:02:08,128 --> 00:02:10,839
Witamy w Show Center,
podcaście na temat pokazów lotniczych.

29
00:02:10,922 --> 00:02:12,757
To jeden z pierwszych odcinków w 2023 r.

30
00:02:12,841 --> 00:02:15,635
Jestem Matt Jolley, komentator,
a ze mną są moi koledzy,

31
00:02:15,718 --> 00:02:18,596
też komentatorzy,
Rick Peterson i Rob Reider.

32
00:02:22,350 --> 00:02:24,769
To jeden z pierwszych odcinków w 2023 r.

33
00:02:24,853 --> 00:02:26,062
Thunderbirds gotowi.

34
00:02:26,146 --> 00:02:27,856
Mówimy o Thunderbirds.

35
00:02:32,277 --> 00:02:35,238
- Ci piloci są niesamowici.
- Odpalcie silniki!

36
00:02:35,321 --> 00:02:36,447
LEĆ DO GÓRY, NIE DO BANI

37
00:02:36,531 --> 00:02:38,616
To najlepsi z najlepszych.

38
00:02:38,700 --> 00:02:39,951
Gotowi.

39
00:03:00,763 --> 00:03:03,266
Thunderbirds to zespół akrobacyjny
sił powietrznych USA.

40
00:03:03,349 --> 00:03:05,935
Demonstrują oni wyjątkowy poziom,

41
00:03:06,019 --> 00:03:08,229
jaki utrzymują nasze Siły Powietrzne

42
00:03:08,313 --> 00:03:10,440
na pokazach na całym świecie,

43
00:03:11,024 --> 00:03:14,694
pragnąc zainspirować następne pokolenie.

44
00:03:18,323 --> 00:03:20,742
To najlepsi piloci Ameryki,

45
00:03:20,825 --> 00:03:23,661
wykonujący najbardziej niezwykłe
manewry bojowe,

46
00:03:24,162 --> 00:03:25,455
lecąc w szyku.

47
00:03:28,833 --> 00:03:33,630
Thunderbirds to prawdziwe
gwiazdy lotnictwa. To o nich się mówi.

48
00:03:33,713 --> 00:03:37,592
Jak blisko jest dwójka trójki?

49
00:03:37,675 --> 00:03:40,929
Pięćdziesiąt centymetrów
od mojej osłony kabiny do jego skrzydła.

50
00:03:41,012 --> 00:03:41,971
Pełną parą.

51
00:03:43,097 --> 00:03:44,557
W tym roku damy 62 pokazy.

52
00:03:45,391 --> 00:03:46,601
Rozdzielcie się.

53
00:03:47,894 --> 00:03:49,729
To ma wyglądać nierealnie.

54
00:03:49,812 --> 00:03:51,522
I beczka.

55
00:03:53,650 --> 00:03:56,361
Ten mundur wiąże się
z dużą odpowiedzialnością.

56
00:03:56,444 --> 00:03:58,780
Czyni z ciebie pilota z Thunderbirds.

57
00:04:00,406 --> 00:04:02,158
To niesamowici sportowcy.

58
00:04:03,785 --> 00:04:05,328
Wyjątkowi ludzie.

59
00:04:06,454 --> 00:04:07,956
To bohaterowie Ameryki.

60
00:04:19,300 --> 00:04:26,307
ELITA SIŁ POWIETRZNYCH: THUNDERBIRDS

61
00:04:37,068 --> 00:04:37,986
STYCZEŃ 2023 R.

62
00:04:38,069 --> 00:04:40,280
Tu Show Center,
podcast o pokazach lotniczych.

63
00:04:40,363 --> 00:04:42,907
Jest styczeń 2023 r.
i zaczynamy nowy sezon.

64
00:04:42,991 --> 00:04:44,826
Jest wiele nowych osób w Thunderbirds.

65
00:04:44,909 --> 00:04:46,953
Trójka pilotów

66
00:04:47,036 --> 00:04:50,123
przypomina zabawki, którymi się potrząsa.

67
00:04:50,206 --> 00:04:52,709
Tak, teraz czeka ich ostry trening.

68
00:04:52,792 --> 00:04:54,627
Latają dwa, trzy razy dziennie.

69
00:04:54,711 --> 00:04:57,005
Pogadajmy o szefie, Astro Elliocie.

70
00:04:57,088 --> 00:04:59,799
To jeden z wielkich dowódców Thunderbirds.

71
00:04:59,882 --> 00:05:03,594
Był bardzo skuteczny w ostatnim sezonie.
Musi sobie poradzić z wieloma zmiennymi.

72
00:05:03,678 --> 00:05:05,680
Ma na to trzy miesiące.

73
00:05:05,763 --> 00:05:06,597
Hej!

74
00:05:08,308 --> 00:05:10,059
Przystojniaczek! Nieźle.

75
00:05:12,353 --> 00:05:13,813
To już ostatni?

76
00:05:13,896 --> 00:05:17,066
Witajcie na Spaceport.

77
00:05:17,150 --> 00:05:19,610
Spójrzcie na płytę lotniska.

78
00:05:19,694 --> 00:05:22,488
Zawsze powinno tak być.

79
00:05:22,572 --> 00:05:26,284
Mamy tu tylko Thunderbirds
sił powietrznych USA.

80
00:05:26,367 --> 00:05:28,911
To idealne warunki szkoleniowe dla ekipy,

81
00:05:28,995 --> 00:05:30,413
która ma być światowym liderem.

82
00:05:32,749 --> 00:05:34,042
Skład w 2023 r.

83
00:05:34,625 --> 00:05:35,960
to sześcioro pilotów

84
00:05:36,044 --> 00:05:37,670
i trzech weteranów.

85
00:05:37,754 --> 00:05:41,758
Numer pięć: Thunder, główny solista.

86
00:05:41,841 --> 00:05:45,053
Gdy jego samolot jest na ziemi,
piątka jest odwrócona.

87
00:05:45,636 --> 00:05:48,473
Czemu? Bo w powietrzu
zwykle jest do góry nogami.

88
00:05:51,184 --> 00:05:53,019
Numer cztery, Threat.

89
00:05:53,644 --> 00:05:56,814
Jest instruktorką, lata z tyłu diamentu,

90
00:05:56,898 --> 00:05:59,108
pilnując nowicjuszy na skrzydłach.

91
00:06:00,401 --> 00:06:01,319
Teraz diament.

92
00:06:01,402 --> 00:06:02,236
Diament.

93
00:06:03,321 --> 00:06:05,782
Thunderbird numer jeden to dowódca.

94
00:06:05,865 --> 00:06:07,200
Astro.

95
00:06:07,283 --> 00:06:10,244
Odpowiada za wszystko,
co dzieje się w powietrzu,

96
00:06:10,328 --> 00:06:13,956
a także na ziemi
z udziałem wszystkich 135 członków ekipy.

97
00:06:14,040 --> 00:06:16,125
Robią to, co im każe.

98
00:06:19,670 --> 00:06:22,632
W Thunderbirds
niewiarygodne według mnie jest to,

99
00:06:22,715 --> 00:06:25,510
że co roku zmieniamy członków zespołu.

100
00:06:25,593 --> 00:06:28,096
NOWICJUSZE

101
00:06:28,179 --> 00:06:30,932
Co roku wymieniamy 50% pilotów.

102
00:06:31,724 --> 00:06:35,353
Tworzymy zespół od zera.

103
00:06:36,479 --> 00:06:38,648
W tym roku dołączy do nas trzech pilotów.

104
00:06:38,731 --> 00:06:40,942
Spędzą dwa lata w zespole.

105
00:06:41,025 --> 00:06:45,029
Już są najlepszymi
pilotami bojowymi sił powietrznych.

106
00:06:45,530 --> 00:06:49,742
Ale pokaz lotniczy to całkiem inna bajka.

107
00:06:50,326 --> 00:06:51,661
Numer sześć to Miami.

108
00:06:51,744 --> 00:06:53,788
To nowy solista w zespole.

109
00:06:54,288 --> 00:06:56,707
Jestem nowy, więc uczą mnie zasad.

110
00:06:57,458 --> 00:06:58,501
Nie spadnij.

111
00:06:59,710 --> 00:07:01,879
Zeke dołączy do zespołu
jako Thunderbird 2.

112
00:07:01,963 --> 00:07:03,548
Będzie lewym skrzydłowym.

113
00:07:03,631 --> 00:07:06,592
Czuję się dobrze,
ale zarazem się denerwuję.

114
00:07:06,676 --> 00:07:10,555
Nie wiem, jak wygląda szkolenie.
Trzeba mieć ufność w ten proces,

115
00:07:10,638 --> 00:07:13,683
w to, że wszystko się ułoży jak puzzle.

116
00:07:14,267 --> 00:07:15,643
I wreszcie jest Primo.

117
00:07:15,726 --> 00:07:18,312
Primo to doświadczony pilot F-16.

118
00:07:18,396 --> 00:07:19,647
Zaprawiony w boju.

119
00:07:19,730 --> 00:07:22,358
W tym roku dołączy do zespołu
jako Thunderbird numer trzy.

120
00:07:22,442 --> 00:07:26,654
Chcemy się wykazać już w pierwszym dniu
pokazu lotniczego, czyli…

121
00:07:26,737 --> 00:07:28,448
Mam wrażenie, że to jutro.

122
00:07:31,701 --> 00:07:33,911
To wszystko, co chciałem powiedzieć.

123
00:07:33,995 --> 00:07:36,414
Kolejne dwa miesiące to nie żarty.

124
00:07:36,497 --> 00:07:38,499
Będziemy latać w weekendy,
dwa razy dziennie.

125
00:07:39,208 --> 00:07:40,835
Jest dziewiąty stycznia.

126
00:07:41,461 --> 00:07:44,005
Certyfikacja COMACC jest za dwa miesiące.

127
00:07:45,339 --> 00:07:46,632
Szybciej, niż myślicie.

128
00:07:47,383 --> 00:07:48,384
To nie przelewki.

129
00:07:49,260 --> 00:07:51,095
Dlatego tu jesteśmy.

130
00:07:52,513 --> 00:07:55,099
Weźmy się za to, jak trzeba,
z pełnym zaufaniem.

131
00:07:55,183 --> 00:07:56,017
Thunderbirds!

132
00:07:56,100 --> 00:07:57,143
Blind trust!

133
00:07:57,226 --> 00:08:00,563
60 DNI DO EGZAMINU

134
00:08:00,646 --> 00:08:05,443
Z procesem certyfikacyjnym
wiąże się duża presja.

135
00:08:05,526 --> 00:08:08,154
Wszystko zależy od umiejętności zespołu

136
00:08:08,237 --> 00:08:10,740
w górze, na oczach amerykańskiej widowni.

137
00:08:10,823 --> 00:08:13,868
I ostatecznie
decyzja o przyznaniu certyfikatu

138
00:08:13,951 --> 00:08:18,080
należy do generała z czterema gwiazdkami
odpowiedzialnego za siły powietrzne.

139
00:08:18,164 --> 00:08:19,707
Powie: „tak” albo „nie”.

140
00:08:19,790 --> 00:08:24,378
Zespoły, które mówią, że są elitarne,
nie są takie, póki nie zaczną pokazów.

141
00:08:24,462 --> 00:08:27,131
Nasze wysokie standardy
nie podlegają negocjacjom.

142
00:08:27,632 --> 00:08:32,303
Gdybyśmy mieli kiepską certyfikację,
nie moglibyśmy wyłonić zespołu,

143
00:08:32,386 --> 00:08:35,723
który będzie reprezentować
nasze Siły Powietrzne i naród.

144
00:08:36,307 --> 00:08:37,934
Nie ma miejsca na udawanie.

145
00:08:38,601 --> 00:08:43,272
Harmonogram certyfikacji jest ustalony,
co może budzić lęk.

146
00:08:44,565 --> 00:08:46,526
- Przygotowujemy się do pokazu.
- Drugiego.

147
00:08:46,609 --> 00:08:47,485
- Trzy.
- Cztery.

148
00:08:47,568 --> 00:08:48,611
- Pięć.
- Sześć.

149
00:08:48,694 --> 00:08:52,365
Diament wejdzie do TFR
z pętlą na starcie od prawej do lewej

150
00:08:52,448 --> 00:08:55,117
i skrętem w lewo
kończącym się pętlą w kształcie koniczyny.

151
00:08:55,701 --> 00:08:57,870
Piloci bojowi mają styl wojskowy.

152
00:08:57,954 --> 00:09:02,291
Podrywają się do walki,
skupieni na celowaniu we wroga.

153
00:09:02,959 --> 00:09:05,503
Nie trenujemy akrobacji lotniczych.

154
00:09:07,505 --> 00:09:11,425
Trzeba się odciąć
od instynktu przetrwania,

155
00:09:11,509 --> 00:09:13,052
lecąc w tym pokazie.

156
00:09:15,096 --> 00:09:17,807
To 45 minut totalnego chaosu.

157
00:09:22,853 --> 00:09:24,146
W formacji „diament”

158
00:09:24,230 --> 00:09:26,899
lecą samoloty jeden, dwa, trzy i cztery.

159
00:09:27,441 --> 00:09:30,861
Diament to pokaz umiejętności zespołu
w tworzeniu formacji.

160
00:09:32,613 --> 00:09:37,159
„Diamond Pass in Review”
to najściślejsza formacja, jaka istnieje.

161
00:09:37,243 --> 00:09:40,830
O 50 cm od siebie przy dużej prędkości.
Wymaga nerwów ze stali.

162
00:09:43,374 --> 00:09:45,793
Najmniejszy ruch ręki,

163
00:09:45,876 --> 00:09:47,336
a zderzą się cztery odrzutowce.

164
00:09:47,420 --> 00:09:49,422
AKROBACJE SOLOWE

165
00:09:50,172 --> 00:09:54,260
Piloci soliści, Thunderbirds numer pięć
i sześć, dają osobny spektakl.

166
00:09:54,760 --> 00:09:56,971
Dwa odrzutowce lecą bardzo szybko.

167
00:10:01,267 --> 00:10:05,438
Zbliżają się do siebie z prędkością
prawie 1500 kilometrów na godzinę.

168
00:10:05,521 --> 00:10:07,898
ATAK Z NAPRZECIWKA

169
00:10:08,524 --> 00:10:12,153
Jesteś o ułamek sekundy
od zagrożenia życia.

170
00:10:12,236 --> 00:10:15,406
Sześć odrzutowców lecących 45 cm od siebie
prawie z prędkością dźwięku.

171
00:10:15,489 --> 00:10:18,326
Robią coś niewiarygodnego.

172
00:10:21,871 --> 00:10:23,372
WYBUCH BOMBY NA WYSOKOŚCI

173
00:10:23,456 --> 00:10:25,791
Gdy już zbudują napięcie u widzów,

174
00:10:26,292 --> 00:10:29,295
powalą wszystkich
w kulminacyjnym momencie pokazu:

175
00:10:30,296 --> 00:10:32,089
wybuchu bomby na wysokości.

176
00:10:33,966 --> 00:10:36,969
W tłumie panuje kompletna cisza,

177
00:10:37,053 --> 00:10:39,055
a wszystkie telefony są w górze.

178
00:10:39,597 --> 00:10:43,434
Wybuch bomby to jeden z naszych
najbardziej niebezpiecznych manewrów.

179
00:10:44,101 --> 00:10:47,688
Widzisz odrzutowce lecące aż do nieba.

180
00:10:47,772 --> 00:10:50,941
- Aż nagle się rozdzielają.
- Uwaga… Zaczynamy.

181
00:10:53,694 --> 00:10:56,489
Lecimy przez niebo w czterech kierunkach.

182
00:10:59,533 --> 00:11:01,452
Obniżamy lot po pionie.

183
00:11:01,535 --> 00:11:02,536
Dwie mile.

184
00:11:05,873 --> 00:11:07,124
Dwie i cztery.

185
00:11:07,208 --> 00:11:08,417
Cztery pięćset.

186
00:11:09,001 --> 00:11:10,878
- Podrywamy!
- Podrywam.

187
00:11:14,298 --> 00:11:18,219
Mijają się o ułamek sekundy.

188
00:11:20,721 --> 00:11:22,223
Pokazali, co potrafią.

189
00:11:22,932 --> 00:11:25,601
I wreszcie łączą się ponownie.

190
00:11:26,435 --> 00:11:28,145
Aby znów się połączyć,

191
00:11:28,229 --> 00:11:32,316
niektórzy piloci muszą szybko
obrócić się do góry nogami,

192
00:11:32,400 --> 00:11:36,070
poddając się niewiarygodnym przeciążeniom.

193
00:11:40,783 --> 00:11:43,953
Wszyscy trzej skrzydłowi
muszą dobrze wymierzyć linię spotkania

194
00:11:44,036 --> 00:11:46,372
i gruntu, który szybko się zbliża.

195
00:11:47,248 --> 00:11:48,791
Wyłącznie w wyobraźni.

196
00:11:59,427 --> 00:12:03,681
…trzysta dziesięć, 320, 330, 340.

197
00:12:03,764 --> 00:12:04,765
Jeśli im się uda,

198
00:12:06,642 --> 00:12:09,854
wszystkie samoloty spotkają się
w centrum pokazowym.

199
00:12:14,942 --> 00:12:16,652
Centrum pokazowe.

200
00:12:21,198 --> 00:12:22,533
Szczęka opada.

201
00:12:39,508 --> 00:12:43,179
Ten kontrakt albo zniszczy rodzinę,
albo ją wzmocni.

202
00:12:43,262 --> 00:12:44,472
Nie ma trzeciej opcji.

203
00:12:45,848 --> 00:12:47,516
Wyjeżdżasz na trzysta dni.

204
00:12:48,100 --> 00:12:51,479
Żadnych wspólnych weekendów
przez dwa lata.

205
00:12:51,562 --> 00:12:54,231
Chłopcy, weźcie buty,
a potem śniadanie, OK?

206
00:12:54,315 --> 00:12:56,275
Dobra, włożę czarne buty.

207
00:12:56,358 --> 00:12:58,235
Proszę. Dobra decyzja.

208
00:12:58,319 --> 00:13:00,529
Zostajesz na całą noc?

209
00:13:00,613 --> 00:13:01,447
Tak.

210
00:13:02,823 --> 00:13:04,200
Jeszcze tylko do jutra.

211
00:13:05,576 --> 00:13:09,747
To bolesne, gdy chłopcy pytają:
„Tato, będziesz jutro?”.

212
00:13:10,247 --> 00:13:12,833
A ja muszę powiedzieć:
„Nie, wyjeżdżam na 25 dni”.

213
00:13:14,376 --> 00:13:16,337
Cieszycie się, że wkrótce szkoła?

214
00:13:18,964 --> 00:13:20,132
Tak, jasne.

215
00:13:22,927 --> 00:13:25,137
Nie chciałam, by był w Thunderbirds.

216
00:13:25,221 --> 00:13:26,055
ŻONA JUSTINA

217
00:13:26,138 --> 00:13:28,891
Pamiętam, jak wrócił do domu i powiedział:

218
00:13:28,974 --> 00:13:31,602
„Co ty na to?”.

219
00:13:31,685 --> 00:13:35,272
A ja poczytałam o katastrofach,
wypadkach i ofiarach,

220
00:13:35,356 --> 00:13:38,275
które miały miejsce
w Thunderbirds, policzyłam je

221
00:13:38,359 --> 00:13:40,069
i pomyślałam: „Aż 10%”.

222
00:13:41,028 --> 00:13:43,280
Zginęło 10% pilotów z Thunderbirds.

223
00:13:44,114 --> 00:13:46,659
„Nie chcę, żeby Justin to robił”.
Odmówiłam.

224
00:13:47,284 --> 00:13:48,619
Cztery razy cztery?

225
00:13:48,702 --> 00:13:51,747
Cztery razy cztery… równa się 16.

226
00:13:51,831 --> 00:13:52,832
Wow.

227
00:13:53,332 --> 00:13:55,376
- Już to wiem.
- Skąd?

228
00:13:55,459 --> 00:13:57,169
Bo żadne…

229
00:13:57,253 --> 00:14:01,257
Ale ich pokaz był jak forma sztuki.

230
00:14:01,340 --> 00:14:03,717
Zamiast lotu bojowego

231
00:14:04,343 --> 00:14:05,594
przypominał muzykę.

232
00:14:05,678 --> 00:14:09,765
Słychać dźwięk bez słów,
któremu nie nadaje się znaczenia,

233
00:14:09,849 --> 00:14:14,687
ale każdy na widowni ma własną historię

234
00:14:14,770 --> 00:14:17,481
lub reakcję, na to, co widzą.

235
00:14:17,565 --> 00:14:21,527
To, co zrobili, było niesamowite,
więc się zgodziłam.

236
00:14:22,611 --> 00:14:23,445
Śmiało.

237
00:14:24,113 --> 00:14:25,531
Wrzuć swoje imię do kapelusza.

238
00:14:26,031 --> 00:14:27,408
Zaczynamy. Tak!

239
00:14:28,367 --> 00:14:29,827
Ty odpadasz.

240
00:14:29,910 --> 00:14:32,746
- Moja kolej. Teraz będzie najmocniej.
- Dobra.

241
00:14:32,830 --> 00:14:35,040
Gdy dołączasz do sił powietrznych,

242
00:14:36,041 --> 00:14:39,670
łatwo mówić: służba przede wszystkim.

243
00:14:39,753 --> 00:14:41,046
Dobra, zaczynamy!

244
00:14:41,130 --> 00:14:41,964
Masz dzieci.

245
00:14:42,756 --> 00:14:44,133
Wtedy to się zmienia.

246
00:14:44,758 --> 00:14:48,512
- Żółte zdecydowanie lecą dalej.
- Wiem. Nie.

247
00:14:48,596 --> 00:14:51,265
Teraz nie ryzykuję sam.

248
00:14:51,348 --> 00:14:56,770
Robię to z niedawno założoną rodziną,
która zaczyna rozumieć to ryzyko.

249
00:14:56,854 --> 00:14:59,940
- Przytulcie tatę. Musimy iść.
- Jak to?

250
00:15:00,524 --> 00:15:01,734
Tata jedzie latać.

251
00:15:02,276 --> 00:15:03,527
Chodź tu.

252
00:15:05,404 --> 00:15:06,906
Dobrze, już dobrze…

253
00:15:06,989 --> 00:15:10,409
Dzieciom jest naprawdę ciężko.
Justinowi też.

254
00:15:13,787 --> 00:15:17,499
Omija go to,
co najwspanialsze w rodzicielstwie.

255
00:15:19,335 --> 00:15:21,003
Nie uduś mnie. Jadę latać.

256
00:15:21,086 --> 00:15:24,465
Bawcie się dobrze. Do zobaczenia.

257
00:15:24,548 --> 00:15:25,382
Kochanie.

258
00:15:26,467 --> 00:15:27,301
Dobra.

259
00:15:29,178 --> 00:15:30,054
Kocham cię.

260
00:15:30,137 --> 00:15:31,472
A ja ciebie. Nie zgiń.

261
00:15:31,555 --> 00:15:32,389
Dobra.

262
00:15:33,349 --> 00:15:34,183
Nie zgiń.

263
00:15:35,100 --> 00:15:38,395
Tak mówi. To jej zasada numer jeden,
jej jedyna zasada.

264
00:15:38,979 --> 00:15:41,357
Rozumie, że ryzyko jest realne.

265
00:15:43,233 --> 00:15:45,402
Ale Victoria i ja chcemy,

266
00:15:45,486 --> 00:15:48,572
żeby dzieci widziały,
że wyznaczamy sobie cele

267
00:15:48,656 --> 00:15:51,784
i poświęcamy się służbie
czemuś ważniejszemu od nas.

268
00:16:00,584 --> 00:16:06,590
56 DNI DO EGZAMINU

269
00:16:09,259 --> 00:16:10,803
Nie widzę ich.

270
00:16:11,387 --> 00:16:13,472
O, tam są. Nagrałeś ich?

271
00:16:13,555 --> 00:16:14,598
Tak.

272
00:16:15,099 --> 00:16:15,933
Dobra.

273
00:16:19,561 --> 00:16:22,398
TRENING NR 1

274
00:16:22,481 --> 00:16:25,818
Na pętli delta, gdy przeciążenie
jest cztery razy większe od grawitacji,

275
00:16:25,901 --> 00:16:29,446
ważą cztery razy tyle, co masa ich ciała,
wzbijając się w powietrze.

276
00:16:35,577 --> 00:16:38,706
Tętno i ciśnienie krwi rosną,
oddycha się szybciej.

277
00:16:38,789 --> 00:16:39,623
Tak.

278
00:16:39,707 --> 00:16:43,961
Musisz to robić manewr po manewrze,
przez 45 minut.

279
00:16:49,299 --> 00:16:52,428
Przeciążenia to wielokrotność grawitacji.

280
00:16:52,511 --> 00:16:55,764
Jeden G to grawitacja Ziemi,
to, ile ważymy teraz.

281
00:16:55,848 --> 00:16:59,018
Dla osoby ważącej 90 kilo
to 90 kilogramów.

282
00:16:59,601 --> 00:17:02,688
Często podczas pokazów
przeciążenia wynoszą od siedmiu do ośmiu,

283
00:17:02,771 --> 00:17:05,441
co oznacza, że przez te 10-15 sekund

284
00:17:05,524 --> 00:17:08,027
ten ktoś może ważyć prawie tonę, 900 kg.

285
00:17:09,570 --> 00:17:10,904
Jak mały słoń.

286
00:17:14,700 --> 00:17:17,453
Tolerancja graniczna wynosi cztery G.

287
00:17:17,536 --> 00:17:20,914
Powyżej tej wartości serce
nie pompuje już krwi do głowy.

288
00:17:20,998 --> 00:17:24,918
Zdarza się, że przeciążenie wynosi
pięć G, sześć, siedem, osiem G.

289
00:17:25,002 --> 00:17:27,171
Krew jest coraz niżej.

290
00:17:27,254 --> 00:17:30,507
Przy ośmiu czy dziewięciu G
krew odpływa ci z czaszki

291
00:17:30,591 --> 00:17:32,426
i spływa aż do stóp.

292
00:17:35,429 --> 00:17:38,766
Nie możesz zachować przytomności,
bo mózg to bardzo ważny organ.

293
00:17:38,849 --> 00:17:40,851
Potrzebuje mnóstwa tlenu i krwi.

294
00:17:40,934 --> 00:17:43,270
Zaczynasz doświadczać pewnych zmian.

295
00:17:43,353 --> 00:17:45,481
Wszystkie kolory stają się szare.

296
00:17:47,024 --> 00:17:48,776
G siedem, osiem, dziewięć.

297
00:17:48,859 --> 00:17:51,403
Najpierw zanika widzenie peryferyjne.

298
00:17:51,487 --> 00:17:53,447
I stopniowo się zawęża.

299
00:17:53,530 --> 00:17:57,076
Wszystko staje się czarne,
aż widzisz tylko tyle, co przez słomkę.

300
00:18:00,204 --> 00:18:02,122
Jeśli się temu poddasz…

301
00:18:05,167 --> 00:18:06,502
nie zobaczysz już nic.

302
00:18:09,088 --> 00:18:14,009
Gdy się poddasz,
ciało stanie się bezwładne. Ręce opadną.

303
00:18:15,344 --> 00:18:18,680
A gdy jesteś tak blisko ziemi
i lecisz tak szybko…

304
00:18:22,893 --> 00:18:25,395
Gdy się ockniesz,
często jest już za późno.

305
00:18:41,703 --> 00:18:44,748
Nieważne, jak poszło,
gdy patrzymy na taśmy,

306
00:18:44,832 --> 00:18:46,792
pamiętajcie: zrobiliśmy to i to.

307
00:18:49,044 --> 00:18:50,504
Teraz to poprawimy.

308
00:18:51,505 --> 00:18:53,549
Zrobimy standardową odprawę.

309
00:18:53,632 --> 00:18:56,635
Mamy dużo pracy
i musimy podejść do tego poważnie.

310
00:18:56,718 --> 00:18:59,304
Będzie dużo wniosków. Dlatego to robimy.

311
00:18:59,388 --> 00:19:02,057
Skrytykujemy wszystko, co poszło nie tak.

312
00:19:02,141 --> 00:19:04,643
Nie będzie przyjemnie.

313
00:19:05,352 --> 00:19:09,106
Egzamin na certyfikat jest 10 marca
i nic go nie przesunie.

314
00:19:09,189 --> 00:19:15,070
Dlatego możecie czuć presję,
by czasem przesuwać granice,

315
00:19:15,154 --> 00:19:17,156
których lepiej nie przesuwać.

316
00:19:17,239 --> 00:19:21,743
To bardzo ważne dla mnie
i dla naszej instruktorki, Threat,

317
00:19:21,827 --> 00:19:26,123
by być zgodnym co do tego,
kiedy przekraczać granice ryzyka.

318
00:19:26,206 --> 00:19:29,585
W razie uskoków wiatru i turbulencji,
jeśli was wciągnie,

319
00:19:29,668 --> 00:19:34,548
zachowajcie spokój i opanowanie
i ostrożnie nakierujcie ster,

320
00:19:34,631 --> 00:19:37,885
żeby nie zobaczyli samolotu
lecącego prosto na nich.

321
00:19:37,968 --> 00:19:40,304
Dorastając, chciałam latać myśliwcami.

322
00:19:40,387 --> 00:19:42,472
To było moje marzenie.

323
00:19:42,556 --> 00:19:46,310
W drugiej klasie powiedziałam:
„Chcę być pilotką myśliwców”.

324
00:19:46,393 --> 00:19:49,479
W szkole średniej nie wiedziałam,
co to znaczy.

325
00:19:50,063 --> 00:19:51,982
Chyba tego nie rozumiałam,

326
00:19:52,065 --> 00:19:53,984
aż do mojej pierwszej eskadry.

327
00:19:54,067 --> 00:19:57,821
Czasem patrzę w dół i myślę:
„O cholera!”, to znaczy: „O holender!”.

328
00:19:57,905 --> 00:20:00,073
Sześć samolotów tak blisko siebie.

329
00:20:00,157 --> 00:20:02,743
Ale fajnie, że mi za to płacą.

330
00:20:07,414 --> 00:20:10,500
Patrzycie teraz
na trzy pociski mniej więcej…

331
00:20:10,584 --> 00:20:11,710
nad łukiem kabiny.

332
00:20:11,793 --> 00:20:14,963
Trzeci odgromnik wskazuje na usterzenie.

333
00:20:15,047 --> 00:20:18,050
Jest głębszy, niż myślicie.
I trochę zasłonięty.

334
00:20:18,133 --> 00:20:19,676
Potrzeba więcej ruchu…

335
00:20:19,760 --> 00:20:24,640
Jestem też oficerem szkoleniowym.
Odpowiadam za szkolenie zespołu w 2023 r.

336
00:20:24,723 --> 00:20:26,850
Wierzę, że przykłady pociągają.

337
00:20:26,934 --> 00:20:29,311
Jeśli nie jestem dość dobra, to moja wina.

338
00:20:29,394 --> 00:20:30,771
Muszę się postarać.

339
00:20:30,854 --> 00:20:35,067
Nie miałam do czynienia z lotnictwem
przed rozpoczęciem szkolenia.

340
00:20:35,150 --> 00:20:39,196
Dlatego nie miałam żadnych umiejętności,
ale byłam zdeterminowana.

341
00:20:39,279 --> 00:20:41,865
Uczyłam się
przez sześć-siedem dni w tygodniu,

342
00:20:41,949 --> 00:20:43,825
w kółko powtarzając to samo.

343
00:20:43,909 --> 00:20:46,995
Bo jeśli źle polecę,
będzie to tylko moja wina.

344
00:20:47,079 --> 00:20:50,207
Teraz punkt styczności:
jeśli nie traficie do środka

345
00:20:50,290 --> 00:20:52,918
i macie ciasne mocowanie szyny pocisku,
szef zginie.

346
00:20:53,001 --> 00:20:53,835
Jasne.

347
00:20:53,919 --> 00:20:58,715
Threat to niesamowita osoba.
Aż chce się od niej uczyć.

348
00:20:58,799 --> 00:21:03,762
Miło wiedzieć, że jest ktoś,
kto chce, żebym był coraz lepszy.

349
00:21:04,346 --> 00:21:07,891
Dąży do tego, żeby zespół z 2023 r.
był lepszy niż z 2022 r.

350
00:21:07,975 --> 00:21:10,644
Ale to chyba nieosiągalne.

351
00:21:12,354 --> 00:21:15,482
Przez całą moją karierę pilotowałem F-16.

352
00:21:16,733 --> 00:21:20,821
Byłem w Japonii przez cztery lata.
Podróżowałem po Pacyfiku,

353
00:21:20,904 --> 00:21:23,740
uczestnicząc w pokazach lotniczych
jako solista.

354
00:21:24,950 --> 00:21:27,911
Mój podpułkownik kiedyś był Thunderbirdem.

355
00:21:27,995 --> 00:21:30,289
Przyprowadził mnie do swojego biura
i mówi: „Primo,

356
00:21:30,372 --> 00:21:33,041
nie myślałeś, by zostać Thunderbirdem?”.
A ja na to: „Nie,

357
00:21:33,125 --> 00:21:36,503
Nie chcę być Thunderbirdem”.
Oni puszą się jak pawie.

358
00:21:36,586 --> 00:21:39,339
Jak primadonny
w obcisłych kombinezonach.

359
00:21:39,423 --> 00:21:41,133
Ale im więcej z nim rozmawiałem,

360
00:21:41,216 --> 00:21:43,302
tym więcej wiedziałem o misji.

361
00:21:43,385 --> 00:21:46,221
To najtrudniejsze loty w moim życiu.

362
00:21:49,141 --> 00:21:50,851
To był mój pierwszy impuls,

363
00:21:50,934 --> 00:21:55,772
by być częścią profesjonalnego zespołu,

364
00:21:55,856 --> 00:21:57,816
który jest wyznacznikiem doskonałości.

365
00:22:02,404 --> 00:22:03,947
Teraz

366
00:22:04,031 --> 00:22:08,535
czuję, że robię jeden krok do przodu,

367
00:22:08,618 --> 00:22:10,037
a dwa do tyłu.

368
00:22:10,120 --> 00:22:14,082
Mam nadzieję, że się rozwijam.
Bo matematyka wskazuje inaczej.

369
00:22:14,166 --> 00:22:15,625
Cofam się.

370
00:22:15,709 --> 00:22:19,212
47 DNI DO EGZAMINU

371
00:22:25,344 --> 00:22:27,971
Blind trust, pełne zaufanie,
to nasze motto.

372
00:22:30,140 --> 00:22:33,894
To umiejętność zaufania ludziom,
z którymi latasz,

373
00:22:33,977 --> 00:22:37,606
że zrobią, co w ich mocy,
i że zrobią to doskonale,

374
00:22:37,689 --> 00:22:40,484
a ty musisz się martwić
tylko o własne zadanie.

375
00:22:40,567 --> 00:22:42,486
Szefie, wiatr 320 stopni, osiem węzłów.

376
00:22:42,569 --> 00:22:47,032
Macie pozwolenie na start z pasa 3-4.
Czas na show!

377
00:22:52,537 --> 00:22:57,417
Jeśli jesteś prawym skrzydłowym,
obracasz się o 90 stopni w tę stronę,

378
00:22:57,501 --> 00:23:01,046
bo twoim punktem odniesienia
jest Thunderbird numer jeden po prawej.

379
00:23:04,049 --> 00:23:06,885
Zastygasz w tej pozycji na 40 minut.

380
00:23:10,013 --> 00:23:13,642
Skrzydłowi nie wiedzą,
gdzie jest ziemia, a gdzie niebo.

381
00:23:13,725 --> 00:23:16,186
Wiedzą tylko, gdzie jest szef.

382
00:23:16,269 --> 00:23:19,731
Ufają mu bezgranicznie.

383
00:23:27,364 --> 00:23:31,368
Jeśli trójka jest poza pozycją,
a czwórka leci na oślep,

384
00:23:31,451 --> 00:23:32,786
czwórka uderzy w trójkę.

385
00:23:32,869 --> 00:23:34,704
Diament w gotowości.

386
00:23:36,498 --> 00:23:39,668
Ale prosimy ją, by ślepo ufała,
że trójka będzie na pozycji.

387
00:23:43,296 --> 00:23:45,090
Bez tego zaufania

388
00:23:45,799 --> 00:23:47,759
pokaz się nie uda.

389
00:23:55,934 --> 00:23:59,438
Budujemy tę całkowitą ufność
poprzez ciągłe powtórzenia.

390
00:23:59,521 --> 00:24:01,648
Trwa to cały sezon treningowy.

391
00:24:07,028 --> 00:24:10,782
Lot w formacji diamentu
to barometr zespołu.

392
00:24:10,866 --> 00:24:14,911
Jeśli widzisz, że formacja
jest asymetryczna i rozproszona,

393
00:24:14,995 --> 00:24:16,496
to znaczy, że brak im zaufania.

394
00:24:17,080 --> 00:24:18,415
Lot w formacji diamentu

395
00:24:18,498 --> 00:24:20,876
wygląda na najłatwiejszy manewr pokazu.

396
00:24:20,959 --> 00:24:23,920
To tylko diament
przelatujący od prawej do lewej.

397
00:24:24,004 --> 00:24:26,173
Ale żeby ten manewr się udał,

398
00:24:26,256 --> 00:24:29,259
muszę celować w ziemię przed widownią.

399
00:24:30,302 --> 00:24:32,929
Utrzymam ten wektor prędkości
bez jednego drgnienia

400
00:24:33,013 --> 00:24:35,515
z punktem celowania w ziemi.

401
00:24:35,599 --> 00:24:39,102
Nie uderzę w nią tylko dlatego,
że dwójka wskoczy na pozycję,

402
00:24:39,186 --> 00:24:43,148
tworząc siłę pod moim lewym skrzydłem,
która lekko zakręci moim odrzutowcem

403
00:24:43,231 --> 00:24:47,235
i skoryguje ten wektor
dokładnie 30 metrów przed tłumem.

404
00:24:50,363 --> 00:24:53,283
Nie możemy latać,
nie ufając sobie nawzajem,

405
00:24:53,366 --> 00:24:55,076
bo gdy dam komendę,

406
00:24:55,660 --> 00:24:58,371
albo Zeke wślizgnie się na pozycję,
albo uderzymy w ziemię.

407
00:25:00,457 --> 00:25:02,292
I niestety tak już było.

408
00:25:02,375 --> 00:25:05,670
THUNDERBIRDS ZGINĘLI W KATASTROFIE

409
00:25:05,754 --> 00:25:08,381
W 1982 roku miał miejsce
ważny dla zespołu wypadek,

410
00:25:08,465 --> 00:25:10,884
którego nigdy nie zapomnimy:
„katastrofa diamentu”.

411
00:25:14,679 --> 00:25:17,891
Moi rodzice mieszkają w Hampton,
cieszę się, że tu jestem.

412
00:25:17,974 --> 00:25:19,518
Nie mogą się doczekać pokazu.

413
00:25:20,727 --> 00:25:23,563
Cztery myśliwce Thunderbirds
uderzyły w pustynię

414
00:25:23,647 --> 00:25:26,274
z prędkością bliską 650 km/h.

415
00:25:26,358 --> 00:25:30,237
Fotograf amator zrobił to zdjęcie
kilka sekund po wypadku.

416
00:25:30,737 --> 00:25:34,115
Thunderbirds ćwiczyli
tę spektakularną formację.

417
00:25:34,616 --> 00:25:38,912
Samoloty się nie zderzyły.
Poleciały prosto w ziemię.

418
00:25:38,995 --> 00:25:42,624
Czterech ludzi zginęło,
w tym dowódca zespołu Thunderbirds.

419
00:25:43,583 --> 00:25:46,169
Dowódca rozbił swój samolot,

420
00:25:46,253 --> 00:25:50,423
a reszta zespołu
została z nim i też się rozbiła.

421
00:25:51,925 --> 00:25:56,304
Straciliśmy dowódcę Thunderbirds,
numer dwa, trzy i cztery

422
00:25:56,388 --> 00:25:58,557
18 stycznia 1982 roku.

423
00:26:02,686 --> 00:26:07,023
Piloci pokładają całkowite zaufanie
we mnie jako liderze formacji.

424
00:26:07,107 --> 00:26:10,402
Ślepe zaufanie. Tylko tak to działa.

425
00:26:10,986 --> 00:26:14,406
Ale muszę zasłużyć na to zaufanie,
bo jeśli popełnię błąd,

426
00:26:15,073 --> 00:26:16,491
wszyscy za to zapłacimy.

427
00:26:18,118 --> 00:26:19,786
Nie spieszymy się.

428
00:26:19,869 --> 00:26:22,664
Teraz lecę w diamencie z innym warkotem,

429
00:26:22,747 --> 00:26:25,625
bo czekam, aż podlecisz, a ciebie nie ma.

430
00:26:25,709 --> 00:26:29,588
Gdy się zbliżysz, zacznę się ustawiać,

431
00:26:30,297 --> 00:26:34,175
jakbym chciał się rozbić.
Brzmi makabrycznie, ale tak nie jest.

432
00:26:34,259 --> 00:26:36,636
A potem to zmienisz.

433
00:26:36,720 --> 00:26:40,223
Kiedy podlecisz, zrobię tak…
i zaczniemy wzlatywać.

434
00:26:43,476 --> 00:26:44,436
Ale zero presji.

435
00:26:47,772 --> 00:26:50,150
Urodziłem się w Illinois.

436
00:26:50,233 --> 00:26:53,695
Gdy byłem młody, przenieśliśmy się
do Gainesville na Florydzie.

437
00:26:53,778 --> 00:26:56,698
Moi rodzice się rozwiedli, gdy byłem mały.

438
00:26:56,781 --> 00:27:01,161
Mój tata był uzależniony od narkotyków
i wybrał takie życie

439
00:27:01,661 --> 00:27:03,788
i styl życia zamiast rodziny.

440
00:27:04,623 --> 00:27:07,375
Pamiętam, że byłem
w pierwszej klasie szkoły średniej,

441
00:27:08,209 --> 00:27:11,921
gdy zawieźliśmy tatę na odwyk
w Boże Narodzenie.

442
00:27:12,005 --> 00:27:14,883
I było naprawdę kiepsko.

443
00:27:15,634 --> 00:27:19,179
To chyba wtedy pomyślałem,

444
00:27:19,971 --> 00:27:21,973
że nie chcę tak żyć.

445
00:27:23,224 --> 00:27:27,604
Więc wybrałem inną drogę
i zająłem się lotnictwem dzięki dziadkowi.

446
00:27:27,687 --> 00:27:29,564
Zaszczepił mi to.

447
00:27:34,569 --> 00:27:36,863
Tuż przed moim dołączeniem
do sił powietrznych

448
00:27:36,946 --> 00:27:39,324
trafił do szpitala.
Nie wiedzieliśmy, czy przeżyje.

449
00:27:39,407 --> 00:27:43,244
Powiedział: „Będę na University of Alabama
i jako pierwszy mu zasalutuję”.

450
00:27:43,328 --> 00:27:46,706
Był naprawdę chory. Odbył podróż
do Columbus w Missisipi

451
00:27:46,790 --> 00:27:48,708
i przypiął mi skrzydła na pierś.

452
00:27:48,792 --> 00:27:51,753
Pamiętam, jak mówił mi:
„Świetnie sobie poradzisz.

453
00:27:51,836 --> 00:27:55,799
Podczas każdego lotu
spójrz na prawe skrzydło. Ja tam będę”.

454
00:27:59,386 --> 00:28:01,388
Dajcie mi chwilę.

455
00:28:03,973 --> 00:28:06,893
Zmarł. Nie mogłem być na pogrzebie.

456
00:28:07,936 --> 00:28:11,314
Obiecałem, że zrobię sobie zdjęcie
na prawym skrzydle, zanim polecę.

457
00:28:11,398 --> 00:28:15,443
Wspiąłem się i zrobiłem zdjęcie, mówiąc:
„Mam nowego skrzydłowego”.

458
00:28:23,702 --> 00:28:26,746
Zawsze kiedy wchodzę po drabince,
patrzę na prawe skrzydło i mówię:

459
00:28:26,830 --> 00:28:30,750
„Trzymaj się, dziadku, będzie trzęsło”.
Za każdym razem.

460
00:28:41,010 --> 00:28:42,971
34 DNI DO EGZAMINU

461
00:28:43,054 --> 00:28:45,056
Poprawcie odstępy.

462
00:28:45,807 --> 00:28:48,393
Wiatr nie jest zły. Nie kiwa.

463
00:28:51,438 --> 00:28:54,190
Jako ewaluator naziemny zespołu

464
00:28:54,691 --> 00:28:58,111
mam za zadanie mówić zespołowi,
jak będzie go widział tłum.

465
00:28:59,154 --> 00:29:00,029
Niezła beczka.

466
00:29:01,322 --> 00:29:02,365
TT podskakuje.

467
00:29:02,449 --> 00:29:04,784
Dziewiątka w prawo. Ładna formacja.

468
00:29:05,285 --> 00:29:08,538
Pierwsza połowa jest raczej powolna.

469
00:29:09,831 --> 00:29:15,253
Dążę do symetrii. Czy soliści
są przesunięci względem środka?

470
00:29:15,336 --> 00:29:16,171
Szóstka za wysoko.

471
00:29:16,254 --> 00:29:18,506
Chcę, żeby było idealnie.

472
00:29:18,590 --> 00:29:19,841
Gotowi. Rozdzielcie się.

473
00:29:22,886 --> 00:29:24,888
Nieźle.

474
00:29:28,057 --> 00:29:30,977
Zobaczymy, jak im będzie szło

475
00:29:31,060 --> 00:29:32,562
w miarę zbliżania się egzaminu.

476
00:29:32,645 --> 00:29:35,190
To poważna sprawa. Nic nie jest pewne.

477
00:29:35,273 --> 00:29:37,692
To nie żarty.

478
00:29:37,776 --> 00:29:40,570
I wiem, o czym myśli Astro,

479
00:29:40,653 --> 00:29:43,239
podobnie jak inni piloci.

480
00:29:43,323 --> 00:29:45,742
Obym to nie ja nawalił.

481
00:29:45,825 --> 00:29:47,118
Zwłaszcza nowicjusze.

482
00:29:47,202 --> 00:29:50,413
Primo studiował prawo karne.

483
00:29:50,497 --> 00:29:54,417
Próbowałem dowiedzieć się,
jak ci ludzie trafiają do myśliwców.

484
00:29:54,501 --> 00:29:57,378
Studiuje prawo karne,
a musi latać odrzutowcem.

485
00:30:03,635 --> 00:30:07,055
Wybuch bomby to jeden z najtrudniejszych
manewrów w lotnictwie pokazowym,

486
00:30:07,138 --> 00:30:09,265
a my kończymy pokaz tym manewrem.

487
00:30:09,849 --> 00:30:11,309
No to ruszamy.

488
00:30:13,269 --> 00:30:19,651
Prędkość 7000 w dziobie,
lecą na wysokość 30 stóp, na czwórkę.

489
00:30:19,734 --> 00:30:22,904
Gotowi na rozdzielenie się.
Rozdzielcie się.

490
00:30:27,408 --> 00:30:28,827
I są na linii.

491
00:30:30,662 --> 00:30:31,621
Dwójka poza kursem.

492
00:30:38,795 --> 00:30:40,004
Uwaga na wysokość.

493
00:30:40,088 --> 00:30:43,508
Jako że lecimy tak blisko ziemi,
wyłączamy zabezpieczenia,

494
00:30:43,591 --> 00:30:45,301
które chronią nas przed uderzeniem.

495
00:30:45,385 --> 00:30:46,761
- Uwaga.
- Och!

496
00:30:46,845 --> 00:30:50,098
Podciągnij się. Uwaga.

497
00:31:00,608 --> 00:31:01,442
Jedna mila.

498
00:31:03,444 --> 00:31:06,281
Poprawcie odstępy. Dym nie wygląda dobrze.

499
00:31:06,990 --> 00:31:08,741
Łączymy się w diament.

500
00:31:13,621 --> 00:31:16,958
W tym manewrze Primo musi
nie tylko wytrzymać dodatnie przeciążenie,

501
00:31:17,041 --> 00:31:19,794
ale też kopnąć w ster,
co tworzy przeciążenie boczne,

502
00:31:19,878 --> 00:31:22,380
więc działają na niego dwie różne siły.

503
00:31:27,635 --> 00:31:28,845
Dobra, zostań tam.

504
00:31:34,517 --> 00:31:36,686
Linia spotkania jest zbyt agresywna.

505
00:31:36,769 --> 00:31:39,564
310, 320, 330.

506
00:31:40,064 --> 00:31:42,692
Wróć na linię. Dalej, Primo.

507
00:31:49,115 --> 00:31:50,325
Przekroczył linię.

508
00:31:50,408 --> 00:31:51,242
Tak.

509
00:31:52,035 --> 00:31:54,203
- Musimy wypróbować innego.
- Może.

510
00:31:54,287 --> 00:31:56,539
Primo tym razem zostaje na ziemi.

511
00:32:10,261 --> 00:32:13,014
ODPRAWA PO TRENINGU NR 8

512
00:32:13,097 --> 00:32:15,600
Przy połączeniu mamy za duże opóźnienie.

513
00:32:19,354 --> 00:32:20,313
O cholera.

514
00:32:21,356 --> 00:32:23,983
Nie wygląda to dobrze.

515
00:32:24,984 --> 00:32:28,279
Primo ma problemy z fazą powrotu
po wybuchu bomby,

516
00:32:28,363 --> 00:32:33,201
czyli z ostatnią fazą,
w której wykonuje wślizg o 135 stopni

517
00:32:33,284 --> 00:32:36,454
do góry nogami, próbując wrócić
do mojego skrzydła.

518
00:32:36,537 --> 00:32:37,830
Trwa to kilka sekund.

519
00:32:37,914 --> 00:32:39,916
Możesz cofnąć do początku?

520
00:32:40,500 --> 00:32:42,752
Na początku masz za duże przeciążenie.

521
00:32:43,378 --> 00:32:47,340
Bo chcesz tu trochę polecieć,
a potem się unieść.

522
00:32:48,132 --> 00:32:49,300
Chcesz, żeby było…

523
00:32:51,803 --> 00:32:53,930
Jako nowicjusz na pokazie,

524
00:32:54,013 --> 00:32:57,350
czuję ogromną presję, żeby się wykazać.

525
00:32:57,433 --> 00:33:00,979
Sezon treningowy
trwa skończoną ilość czasu.

526
00:33:01,521 --> 00:33:04,232
Przy drugim powrocie schodzę bardzo nisko.

527
00:33:06,067 --> 00:33:08,695
Nie wiem, czy jestem za daleko

528
00:33:09,946 --> 00:33:10,905
na wyjściu,

529
00:33:12,115 --> 00:33:15,284
ale nie chcę mieć siedmiu przeciążeń.

530
00:33:18,663 --> 00:33:22,834
Wybuch bomby jest szczególnie…

531
00:33:27,964 --> 00:33:29,799
trudny dla wszystkich,

532
00:33:30,800 --> 00:33:34,178
ale i budzący nostalgię nie tylko dlatego,
że to nasz główny manewr,

533
00:33:34,262 --> 00:33:37,015
ale też dlatego, że był to
nasz ostatni śmiertelny wypadek.

534
00:33:37,807 --> 00:33:44,814
W 2018 roku straciliśmy
majora Cajuna Del Bagno w tym manewrze

535
00:33:44,897 --> 00:33:46,441
właśnie przy ponownym połączeniu.

536
00:33:52,864 --> 00:33:55,491
Wiadomość z ostatniej chwili.
Pilot Thunderbird

537
00:33:55,575 --> 00:33:57,744
zginął w wypadku niedaleko Las Vegas.

538
00:33:57,827 --> 00:34:00,997
Rozbił się myśliwiec F-16
w pobliżu bazy sił powietrznych Nellis.

539
00:34:01,080 --> 00:34:03,916
F-16 rozbił się
podczas rutynowego lotu treningowego.

540
00:34:04,000 --> 00:34:07,879
To trzecia katastrofa w Thunderbirds
w niecałe dwa lata.

541
00:34:07,962 --> 00:34:12,050
Baza w Nellis go zidentyfikowała go
jako majora Stephena Del Bagno.

542
00:34:12,133 --> 00:34:15,219
Raport świadczy,
że pilot major Stephen Del Bagno

543
00:34:15,303 --> 00:34:18,598
nie wprowadził żadnych elementów
kontroli lotu w tym krótkim czasie,

544
00:34:18,681 --> 00:34:20,767
kiedy samolot spadał na ziemię.

545
00:34:21,267 --> 00:34:24,437
RODZICE CAJUNA

546
00:34:38,576 --> 00:34:44,540
SANTA CLARITA, KALIFORNIA

547
00:34:46,292 --> 00:34:49,545
Każdy chce, żeby ich dziecko
najpierw powiedziało: „mama” albo „tata”.

548
00:34:50,129 --> 00:34:54,217
Stephen wciąż był szkrabem
i jeszcze nie powiedział pierwszego słowa.

549
00:34:54,759 --> 00:34:59,430
Przeleciał nad nami samolot,
a on wskazał na niebo.

550
00:35:00,098 --> 00:35:01,641
Samolot, samolot, samolot.

551
00:35:01,724 --> 00:35:04,102
Naprawdę? Czyli powiesz: „samolot”.

552
00:35:04,185 --> 00:35:06,938
Nie możesz powiedzieć: „mamo” ani „tato”.

553
00:35:07,021 --> 00:35:09,607
Samolot ma trzy sylaby. Mama tylko dwie.

554
00:35:10,316 --> 00:35:11,275
Tylko dwie.

555
00:35:12,193 --> 00:35:14,237
Tata też ma dwie,
ale powiedział: „samolot”.

556
00:35:15,696 --> 00:35:18,491
Od tego wszystko się zaczęło. Miał…

557
00:35:18,574 --> 00:35:21,327
Dwa lata? Miał wtedy dwa, trzy lata.

558
00:35:24,664 --> 00:35:28,793
Hej, tato. To tylko ja dzwonię,
żeby powiedzieć, że to już pewne.

559
00:35:28,876 --> 00:35:32,713
Cały zespół Thunderbirds
dziś dzwonił, żeby powiedzieć,

560
00:35:32,797 --> 00:35:35,091
że będę następnym
Thunderbirdem numer cztery.

561
00:35:35,174 --> 00:35:37,677
Kocham was. Dobrego dnia.

562
00:35:37,760 --> 00:35:39,804
Odezwę się wkrótce. Pa.

563
00:35:39,887 --> 00:35:42,014
MAJOR STEPHEN „CAJUN” DEL BAGNO
ZESPÓŁ Z 2018 R.

564
00:35:46,394 --> 00:35:48,771
To był dzień jak każdy inny.

565
00:35:49,272 --> 00:35:50,648
Pojechałem do pracy.

566
00:35:51,691 --> 00:35:54,944
Mój IT manager
przyszedł do mojego biura i powiedział:

567
00:35:55,027 --> 00:35:58,781
„Joe, zdarzył się wypadek F-16
w Bazie Sił Powietrznych Nellis”.

568
00:35:59,407 --> 00:36:01,951
Zapytałem: „Mówili coś o Thunderbirdzie?”.

569
00:36:02,034 --> 00:36:03,327
Odpowiedział: „Nie”.

570
00:36:04,412 --> 00:36:08,207
A ja na to: „Dobra, uspokoiłem się,

571
00:36:08,291 --> 00:36:11,085
że to nie Thunderbird,
więc Stephenowi nic nie jest”.

572
00:36:11,169 --> 00:36:12,545
Wszystko będzie dobrze.

573
00:36:16,007 --> 00:36:18,301
Zadzwoniła do mnie Cindy.

574
00:36:20,261 --> 00:36:23,389
„Przyjechało dwóch ludzi w garniturach.
Co mam robić?”

575
00:36:28,186 --> 00:36:31,314
Joego nie było,
ale musiałam zaprosić ich do domu.

576
00:36:32,064 --> 00:36:33,983
Mieli trudne zadanie.

577
00:36:34,650 --> 00:36:39,113
Duchowny zachował się wspaniale,
bo objął mnie i pozwolił mi płakać.

578
00:36:40,448 --> 00:36:45,661
Funkcjonariusz świetnie się spisał,
bo zachował spokój.

579
00:36:45,745 --> 00:36:47,747
Nie wiem, jak oni to robią.

580
00:36:49,123 --> 00:36:53,127
Nigdy w życiu nie pomyślałabym,
że Stephen zginie w samolocie.

581
00:36:53,211 --> 00:36:56,881
Był taki sumienny

582
00:36:56,964 --> 00:37:00,426
i dokładny jako pilot.

583
00:37:00,927 --> 00:37:03,387
Prędzej bym się spodziewała,
że potknie się o krawężnik

584
00:37:03,471 --> 00:37:07,350
i uderzy się w głowę,
niż że zginie w samolocie.

585
00:37:07,433 --> 00:37:10,770
RAPORT KOMISJI ŚLEDCZEJ
W SPRAWIE WYPADKU LOTNICZEGO

586
00:37:10,853 --> 00:37:12,438
W śledztwie

587
00:37:13,189 --> 00:37:16,776
nie ustalono, czy Stephen
zrobił coś nie tak.

588
00:37:17,735 --> 00:37:19,779
To stało się
przy powrocie po wybuchu bomby.

589
00:37:19,862 --> 00:37:23,491
Różnica przeciążeń sprawiła,
że stracił przytomność.

590
00:37:24,075 --> 00:37:27,828
Był zbyt blisko ziemi,
żeby zdążyć się ocknąć.

591
00:37:28,412 --> 00:37:30,498
Trajektoria jego lotu

592
00:37:30,581 --> 00:37:32,959
podobno była pod kątem 90 stopni.

593
00:37:37,004 --> 00:37:39,423
Wiedzieliśmy, że niewiele z niego zostało.

594
00:37:46,472 --> 00:37:48,599
Nie ma nic gorszego.

595
00:37:52,603 --> 00:37:56,482
Spodziewamy się,
że będziemy musieli pożegnać rodziców,

596
00:37:56,565 --> 00:37:59,277
ale nie że będziemy musieli
pożegnać dziecko.

597
00:38:10,037 --> 00:38:13,541
27 DNI DO EGZAMINU

598
00:38:17,169 --> 00:38:19,588
Teraz następuje tak zwane pochylenie.

599
00:38:20,172 --> 00:38:23,467
To znak, że pokaz się skończył
i samoloty wylądują.

600
00:38:29,432 --> 00:38:31,100
Teraz usłyszymy kody lądowania.

601
00:38:31,183 --> 00:38:34,520
Otrzymamy je w kolejności
od jedynki do szóstki.

602
00:38:35,146 --> 00:38:38,316
To informacja dla techników
o tym, co trzeba naprawić.

603
00:38:40,860 --> 00:38:44,864
Thunderbirds wróciły na pokład.
Jedynka ma kod drugi.

604
00:38:44,947 --> 00:38:46,907
Pojedynczy błąd w systemie FLCS.

605
00:38:49,076 --> 00:38:50,202
Systemy sprawdzone.

606
00:38:54,623 --> 00:38:57,835
Witam na płycie,
gdzie zaczyna się i kończy wszystko,

607
00:38:57,918 --> 00:39:00,588
co dotyczy pokazu
i wszystkich samolotów sił powietrznych.

608
00:39:00,671 --> 00:39:02,256
Tam zawsze praca wre.

609
00:39:03,632 --> 00:39:08,179
Są tam konserwatorzy,
odrzutowce, ropa, gaz

610
00:39:08,804 --> 00:39:10,931
i dużo krwi, potu i łez.

611
00:39:11,515 --> 00:39:15,061
Wiemy, że nie mamy
najbardziej imponującej pracy na świecie.

612
00:39:15,853 --> 00:39:17,813
Jesteśmy w brzuchu bestii.

613
00:39:17,897 --> 00:39:21,567
To aroganckie, ale gdy twoje nazwisko
widnieje z boku samolotu,

614
00:39:21,650 --> 00:39:24,445
a ty jesteś oddanym szefem załogi,
to o czymś świadczy.

615
00:39:25,029 --> 00:39:26,447
Mamy nie tylko sześciu pilotów.

616
00:39:26,530 --> 00:39:29,241
W tej eskadrze jest też około 130 ludzi

617
00:39:29,325 --> 00:39:32,703
pracujących z wprawą, bez wytchnienia,
by wykonać zadanie.

618
00:39:35,664 --> 00:39:39,627
Spędziłem więcej czasu z samolotem
niż z rodziną i przyjaciółmi.

619
00:39:39,710 --> 00:39:43,297
Chcesz, żeby samolot jak najlepiej
wyglądał i jak najlepiej latał.

620
00:39:43,381 --> 00:39:45,883
Żeby był odrzutowcem numer jeden.
To twoje dziecko.

621
00:39:53,599 --> 00:39:55,518
Gdy stąd odleci, gra się rozpocznie.

622
00:39:55,601 --> 00:39:59,188
Jeden poważny błąd
może decydować o życiu lub śmierci.

623
00:40:01,357 --> 00:40:03,901
Konserwacje są zgodne
z najwyższymi standardami,

624
00:40:03,984 --> 00:40:06,112
ale czasem coś idzie nie tak.

625
00:40:21,585 --> 00:40:25,131
Fotel wyrzucany w samolocie
to świetne zabezpieczenie.

626
00:40:25,714 --> 00:40:30,553
Pozwala nam uciec z samolotu,
który leci bardzo szybko,

627
00:40:30,636 --> 00:40:32,513
a spadochron nas ratuje.

628
00:40:32,596 --> 00:40:35,224
Ale to brutalny sposób na ucieczkę.

629
00:40:36,142 --> 00:40:39,770
Pociągasz za rączkę, która uruchamia
silnik rakietowy pod tobą

630
00:40:39,854 --> 00:40:43,274
mogący osiągnąć siłę
od 20 do 25 razy większą od grawitacji

631
00:40:43,357 --> 00:40:44,900
w chwili wyrzucenia.

632
00:40:52,700 --> 00:40:56,162
Miami skorzystał z takiego fotela
kilka lat temu.

633
00:40:56,245 --> 00:40:58,080
Stracił centymetr wzrostu.

634
00:40:58,747 --> 00:41:00,583
Głęboki wdech.

635
00:41:00,666 --> 00:41:03,294
Jego mięśnie są krótsze, niż powinny być.

636
00:41:03,377 --> 00:41:08,215
Z czasem powstanie zwapnienie
i wywoła duże napięcie mięśni pleców.

637
00:41:08,299 --> 00:41:10,926
Siły ściskające ciągle to pogarszają.

638
00:41:11,010 --> 00:41:14,263
Bo poddając się przeciążeniom,
ciągle jesteś pod presją.

639
00:41:14,346 --> 00:41:17,892
Dlatego najprostsze ćwiczenie
to odprężyć się

640
00:41:17,975 --> 00:41:20,519
i delikatnie pociągnąć nogę,
która jest krótsza.

641
00:41:21,937 --> 00:41:23,272
Boli?

642
00:41:25,691 --> 00:41:28,652
Boli mnie tylko to,
że jestem taki nierozciągnięty.

643
00:41:30,738 --> 00:41:32,823
Też przydałoby mi się więcej jogi.

644
00:41:33,407 --> 00:41:37,244
Wyrzuty mają ogromny wpływ
na ciało i psychikę pilota.

645
00:41:37,328 --> 00:41:40,498
Powrót do odrzutowca
po jednym wyrzuceniu jest cudem.

646
00:41:41,540 --> 00:41:43,584
Ale jeśli ktoś musi
katapultować się dwa razy,

647
00:41:44,084 --> 00:41:46,462
to raczej koniec jego kariery lotniczej.

648
00:41:49,423 --> 00:41:53,844
Gdy po raz pierwszy wylądowałem
po tym incydencie, ręce mi się trzęsły.

649
00:41:53,928 --> 00:41:57,056
To była przeszkoda,
którą musiałem w sobie przełamać.

650
00:41:57,139 --> 00:42:02,061
Ale jedną z osób, które najbardziej
mi pomogły, był Thunder, numer pięć.

651
00:42:02,561 --> 00:42:05,689
Zawsze był przy mnie.

652
00:42:05,773 --> 00:42:08,275
Poszedłem do jego pokoju
i spytałem, czy coś mu kupić.

653
00:42:08,359 --> 00:42:11,612
Rozmawiałem z nim,
bo przeżył coś bardzo traumatycznego.

654
00:42:13,489 --> 00:42:18,327
Wtedy po raz pierwszy przekonałem się,
jacy ludzie tworzą mój zespół.

655
00:42:19,036 --> 00:42:21,330
Pierwsze 180 stopni skrętu

656
00:42:21,413 --> 00:42:24,917
wyglądało ładnie pod względem
kontroli wysokości. Zacząłem od 340.

657
00:42:25,000 --> 00:42:29,046
Thunderbird numer pięć
to druga rola instruktorska w zespole,

658
00:42:29,129 --> 00:42:32,758
bo jest tu drugi rok,
a w zeszłym roku latał szóstką.

659
00:42:32,841 --> 00:42:34,134
Dawajcie!

660
00:42:34,927 --> 00:42:38,847
Lubię szkolić wizualnie,
za pomocą plików GPX,

661
00:42:38,931 --> 00:42:40,891
by pokazać, gdzie jestem, i ustawić czas.

662
00:42:42,977 --> 00:42:46,772
Zawsze towarzyszy nam myśl: „Zaraz umrę”,

663
00:42:46,855 --> 00:42:49,942
ale to utrzymuje
poziom adrenaliny i skupienia.

664
00:43:03,038 --> 00:43:06,041
Zasada numer jeden: nie walnij w diament.
Dwa: nie walnij w ziemię.

665
00:43:06,125 --> 00:43:08,085
Zasada numer trzy: nie walnij we mnie.

666
00:43:15,384 --> 00:43:18,554
Oto C-130 Hercules.
Dziś wyskakiwali z takich spadochroniarze.

667
00:43:19,096 --> 00:43:19,930
Ale kolos.

668
00:43:20,014 --> 00:43:21,307
WINGS OVER HOUSTON
2000 R.

669
00:43:21,390 --> 00:43:25,227
Ma kółka w tej małej części.
Podobają mi się takie projekty.

670
00:43:30,065 --> 00:43:31,150
To jest to.

671
00:43:31,233 --> 00:43:33,569
Po prostu szczyt marzeń.

672
00:43:33,652 --> 00:43:35,821
Samoloty latające nad głową.

673
00:43:37,615 --> 00:43:38,532
Co to za gość?

674
00:43:42,494 --> 00:43:44,038
Klasa sama w sobie.

675
00:43:44,121 --> 00:43:44,955
Tak.

676
00:43:47,082 --> 00:43:48,459
- Wow.
- Och.

677
00:43:49,668 --> 00:43:51,337
- Wow.
- Co za ujęcie.

678
00:43:51,420 --> 00:43:52,296
Ale kino.

679
00:43:53,130 --> 00:43:56,300
W tym domu było pełno samolotów.

680
00:43:56,383 --> 00:44:00,262
W garażu były tylko zestawy modeli.

681
00:44:00,346 --> 00:44:01,513
W każdej wolnej sekundzie

682
00:44:01,597 --> 00:44:04,600
odrabiał lekcje jak najszybciej,
jeszcze w drodze do domu,

683
00:44:04,683 --> 00:44:06,935
bo chciał składać samoloty.

684
00:44:07,019 --> 00:44:10,981
Gdy był mały,
Kevin ciągle zabierał go do NASA.

685
00:44:11,065 --> 00:44:15,694
Dorastał w takim otoczeniu.
Miał to we krwi.

686
00:44:16,403 --> 00:44:17,988
Będę astronautą.

687
00:44:18,072 --> 00:44:20,407
Gdy był w przedszkolu jako czterolatek,

688
00:44:20,908 --> 00:44:26,288
nauczycielka poprosiła go,
by narysował obrazek o kosmosie.

689
00:44:26,372 --> 00:44:28,999
To była dopiero niespodzianka.

690
00:44:29,083 --> 00:44:35,005
Dla czterolatków niebo jest niebieskie.
On wiedział, że kosmos jest czarny.

691
00:44:36,173 --> 00:44:39,051
A prom kosmiczny
stał się jego ulubionym tematem.

692
00:44:40,344 --> 00:44:42,513
Ale nigdy nie odpuścił.

693
00:44:51,480 --> 00:44:56,110
Gdy go poznałam, powiedział mi,
że zamierza zostać astronautą.

694
00:44:56,652 --> 00:44:59,613
Pomyślałam: „Powodzenia, koleś”.

695
00:45:00,155 --> 00:45:01,198
Chyba śnisz.

696
00:45:03,701 --> 00:45:07,621
Astronauci z NASA to głównie piloci
sił powietrznych lub marynarki wojennej,

697
00:45:07,705 --> 00:45:09,039
a konkretnie piloci testowi.

698
00:45:09,123 --> 00:45:12,543
Wiedziałem, że jeśli chcę
polecieć w kosmos,

699
00:45:12,626 --> 00:45:14,503
muszę zająć się właśnie tym.

700
00:45:14,586 --> 00:45:18,424
Poszedłem do szkoły wojskowej,
a potem do szkoły pilotów,

701
00:45:18,507 --> 00:45:22,886
a rok później skończyłem szkołę
jako jedna z trzech znanych mi osób,

702
00:45:22,970 --> 00:45:26,432
które ukończyły
oba elitarne kursy latania.

703
00:45:29,476 --> 00:45:32,312
Byłem pewien, że wiem,
co zrobię ze swoim życiem.

704
00:45:32,396 --> 00:45:34,815
- Samoloty wróciły na płytę.
- Dobra.

705
00:45:35,774 --> 00:45:39,778
Z 18 000 kandydatów zostaje 1000,

706
00:45:39,862 --> 00:45:42,114
a potem 120.

707
00:45:42,197 --> 00:45:45,826
Zbliżały się pierwsze urodziny mojego syna
w lutym, gdy wezwano mnie

708
00:45:45,909 --> 00:45:50,372
na drugą turę przesłuchań,
w której brało udział od 40 do 50 osób,

709
00:45:50,456 --> 00:45:54,042
i zostałem finalistą w grupie astronautów.
Byłem w szoku.

710
00:45:54,126 --> 00:45:57,504
Pomyślałem wtedy, że zaszedłem tak daleko.

711
00:45:57,588 --> 00:46:00,299
Jest szansa. Może mi się uda.

712
00:46:00,883 --> 00:46:05,345
Dopóki nie zadzwonił mój przyjaciel,
Brick, dowódca Thunderbirds.

713
00:46:05,929 --> 00:46:09,224
Jeśli chodzi o mojego następcę,
dużo o tym myślałem.

714
00:46:09,308 --> 00:46:12,478
Najważniejsze było pytanie,
kto będzie numerem jeden?

715
00:46:12,561 --> 00:46:14,354
Kto prowadzi zespół?

716
00:46:14,438 --> 00:46:16,273
Bo to on wyznaczy standardy.

717
00:46:16,356 --> 00:46:21,278
To on zdecyduje
o ogólnym charakterze eskadry.

718
00:46:21,361 --> 00:46:23,614
Musieliśmy wybrać właściwą osobę.

719
00:46:25,616 --> 00:46:29,787
Powiedział: „Astro, zgłoś się na kandydata
na dowódcę zespołu”.

720
00:46:30,704 --> 00:46:32,623
A ja na to: „Absolutnie nie”.

721
00:46:34,666 --> 00:46:39,046
Rozpoczął się proces aplikacyjny w NASA.
Niedługo miały zacząć się rozmowy.

722
00:46:39,671 --> 00:46:42,800
Wiedziałem, czego chcę,
i nie były to pokazy lotnicze.

723
00:46:49,056 --> 00:46:52,559
24 DNI DO EGZAMINU

724
00:46:58,690 --> 00:47:01,610
SPECJALISTA MEDYCYNY LOTNICZEJ

725
00:47:05,364 --> 00:47:07,449
Jako specjalista medycyny lotniczej

726
00:47:07,533 --> 00:47:10,077
muszę umieć latać, rozumieć pilotów
i ich chronić.

727
00:47:11,161 --> 00:47:14,456
Ale jednym z moich ulubionych zajęć
podczas pokazów

728
00:47:14,540 --> 00:47:16,333
jest The Shine, czyli blask.

729
00:47:18,043 --> 00:47:21,588
Szef i soliści mogą używać
sygnałów z pistoletu świetlnego,

730
00:47:21,672 --> 00:47:24,216
by zawsze idealnie ustawiać się na linii.

731
00:47:28,762 --> 00:47:32,683
Lecąc z prędkością 965 km/h
czasem mają tylko ułamek sekundy

732
00:47:32,766 --> 00:47:37,521
lub krótką chwilę, by spojrzeć wstecz
i znaleźć to światełko,

733
00:47:37,604 --> 00:47:41,608
które wskazuje, gdzie mają lecieć
i gdzie się ustawić.

734
00:47:48,073 --> 00:47:49,199
TRENING NR 19

735
00:47:49,283 --> 00:47:51,410
Trójka, chwiejne wejście.

736
00:47:54,288 --> 00:47:57,291
Dobre warunki. Dalej, Primo.
Dasz radę, chłopie.

737
00:47:58,584 --> 00:48:03,964
Na tym etapie sezonu treningowego
zaczynam wyczuwać frustrację.

738
00:48:04,047 --> 00:48:08,176
Mają kłopot z bocznym manewrem,

739
00:48:08,260 --> 00:48:10,888
któego nie umieją opanować.

740
00:48:12,222 --> 00:48:14,600
Dobra. Zróbmy to.

741
00:48:14,683 --> 00:48:17,853
Dalej, czas pokazać postępy.

742
00:48:19,938 --> 00:48:21,398
Przygotujmy się.

743
00:48:22,774 --> 00:48:24,902
Dobrze, podoba mi się to.

744
00:48:28,947 --> 00:48:29,781
I w górę.

745
00:48:29,865 --> 00:48:31,199
W górę.

746
00:48:32,451 --> 00:48:33,285
Ładnie.

747
00:48:34,202 --> 00:48:35,621
Wyjdź na prowadzenie.

748
00:48:37,122 --> 00:48:40,208
Tak, znakomicie.

749
00:48:40,292 --> 00:48:44,087
330, 340, 350,

750
00:48:44,171 --> 00:48:46,757
360, 370.

751
00:48:46,840 --> 00:48:48,175
Jest w tyle.

752
00:48:48,258 --> 00:48:49,343
Dalej, przyspiesz!

753
00:48:52,512 --> 00:48:54,097
Wrócił pod niewłaściwym kątem.

754
00:49:01,229 --> 00:49:03,523
To najbardziej frustrująca rzecz,
jaką robiłem.

755
00:49:06,276 --> 00:49:08,528
Nie umiem wrócić do formacji.

756
00:49:08,612 --> 00:49:10,364
Centrum pokazowe.

757
00:49:12,532 --> 00:49:13,450
TRENING NR 23

758
00:49:13,533 --> 00:49:16,912
Nie przejmuj się symetrią.
Dolećmy we właściwym czasie.

759
00:49:17,412 --> 00:49:19,373
Walcz.

760
00:49:20,499 --> 00:49:21,917
Dalej, dogoń nas.

761
00:49:27,255 --> 00:49:28,465
Za szeroko.

762
00:49:28,548 --> 00:49:30,133
Masz za duże przeciążenie.

763
00:49:30,217 --> 00:49:33,011
Zamiast do niego dołączyć,
leć tam, gdzie się go spodziewasz.

764
00:49:33,095 --> 00:49:33,929
TRENING NR 27

765
00:49:34,012 --> 00:49:37,474
Zostań tam. Nie zostawaj w tyle.

766
00:49:37,557 --> 00:49:39,226
Co tu się dzieje?

767
00:49:40,185 --> 00:49:41,937
Linia spotkania się nie zgadza.

768
00:49:42,020 --> 00:49:43,438
Chwila. Stop.

769
00:49:43,522 --> 00:49:48,026
Ciągle się obracam.
I wciąż nawalam przy powrocie. Trójka.

770
00:49:48,110 --> 00:49:51,863
TRENING NR 38

771
00:49:51,947 --> 00:49:53,865
Trochę za nisko. No, dalej.

772
00:49:53,949 --> 00:49:56,243
Centrum pokazowe. Powoli.

773
00:49:57,160 --> 00:49:58,912
Bo jesteś o 300 metrów za nisko,

774
00:49:58,996 --> 00:50:01,123
co zmienia twój wślizg i przeciążenie.

775
00:50:01,206 --> 00:50:03,125
Zawsze coś się przytrafia.

776
00:50:03,208 --> 00:50:06,253
Nie wiemy tylko, co to będzie
i komu się przytrafi.

777
00:50:06,336 --> 00:50:07,170
TRENING NR 43

778
00:50:07,254 --> 00:50:09,381
Twoja kolej, kolego. Leć.

779
00:50:12,592 --> 00:50:14,011
Walcz.

780
00:50:15,095 --> 00:50:16,847
Bądź silny. Zrób to.

781
00:50:18,348 --> 00:50:19,641
W lewo, w lewo.

782
00:50:23,603 --> 00:50:24,438
No kurde.

783
00:50:25,856 --> 00:50:26,773
Mało brakowało.

784
00:50:38,160 --> 00:50:40,454
Ten tydzień obfitował w wydarzenia.

785
00:50:41,038 --> 00:50:43,540
Mieliśmy dwie sytuacje asekuracyjne,

786
00:50:44,041 --> 00:50:47,002
w których samoloty i ludzie
byli zagrożeni.

787
00:50:47,085 --> 00:50:48,795
TRENING NR 45

788
00:50:48,879 --> 00:50:50,005
- Dwa.
- Trzy.

789
00:50:50,088 --> 00:50:51,006
Cztery.

790
00:50:53,050 --> 00:50:55,093
Czuję te wyboje.

791
00:50:55,177 --> 00:50:57,512
Nie wiem, czy będzie to widać
na nagraniu, ale…

792
00:50:57,596 --> 00:50:58,805
Jesteśmy ustawieni.

793
00:50:58,889 --> 00:51:01,975
Obracamy się. Raz, dwa, trzy i cztery.

794
00:51:07,105 --> 00:51:09,941
Jestem blisko, tuż pod szefem.

795
00:51:10,025 --> 00:51:15,238
Czułem zagrożenie, będąc tak blisko szefa
z moimi umiejętnościami.

796
00:51:15,322 --> 00:51:19,076
Dlatego starałem się trzymać Primo.

797
00:51:19,159 --> 00:51:21,745
Ustaw czas i w dół.

798
00:51:21,828 --> 00:51:23,580
O cholera.

799
00:51:23,663 --> 00:51:27,793
Nasze skrzydła były…
Nawet nie chcę wiedzieć, jak blisko.

800
00:51:28,627 --> 00:51:33,340
Primo nie miał innego wyjścia,
tylko wyłamać się z szyku.

801
00:51:37,552 --> 00:51:41,431
Obserwowaliśmy to w kółko podczas odprawy.

802
00:51:42,015 --> 00:51:46,061
Zeke, zsynchronizuj skrzydła
z szefem najlepiej, jak umiesz.

803
00:51:46,144 --> 00:51:49,564
Ale widzisz tę odrobinę luzu,
którą tam miałeś.

804
00:51:49,648 --> 00:51:54,069
Zamortyzuj, ile dasz radę.
A jeśli nie dasz rady, przesuń się i…

805
00:51:54,152 --> 00:51:58,281
To, że naraziłem Primo,
nie dawało mi spokoju.

806
00:51:58,365 --> 00:52:02,911
Po czymś takim wracasz do domu
i myślisz, jak mało brakowało.

807
00:52:02,994 --> 00:52:06,456
To mogło być katastrofalne w skutkach
dla nas wszystkich,

808
00:52:06,540 --> 00:52:08,917
a o tym nie chce się myśleć,

809
00:52:09,000 --> 00:52:10,418
idąc następnego dnia do pracy.

810
00:52:12,003 --> 00:52:15,257
Wszystkim, którzy to oglądają,
dziękuję za czas

811
00:52:15,340 --> 00:52:18,343
przeznaczony na obejrzenie
nowej sekwencji. Zdecydowaliśmy…

812
00:52:18,426 --> 00:52:21,346
Gdy dołączyłem do zespołu
w sierpniu 2018 roku,

813
00:52:21,429 --> 00:52:24,349
przydarzyła nam się seria
trzech wypadków klasy A.

814
00:52:24,432 --> 00:52:27,435
Mieliśmy w wyniku tego
jedną ofiarę śmiertelną.

815
00:52:29,187 --> 00:52:32,274
Byłem bardzo zainteresowany
historią zespołu.

816
00:52:32,357 --> 00:52:35,485
Miałem szufladę pełną starych dokumentów

817
00:52:35,569 --> 00:52:40,073
sięgających wczesnych lat 90. i 80.

818
00:52:40,157 --> 00:52:42,617
Pewnego dnia zacząłem je czytać.

819
00:52:44,703 --> 00:52:48,415
Powoli zacząłem budować obraz
poprzednich wersji zespołu.

820
00:52:48,498 --> 00:52:52,878
Nieświadomie odpłynęliśmy
w niektórych kwestiach.

821
00:52:52,961 --> 00:52:57,757
Gdy doszło do wypadków lub prawie
do nich doszło, przywództwo czuło presję,

822
00:52:57,841 --> 00:53:00,886
by podnieść wysokość i rozłożyć szyki.

823
00:53:00,969 --> 00:53:02,137
LATA 80.

824
00:53:02,220 --> 00:53:07,642
Czasem trudno dostrzec,
gdy kultura zmierza w złym kierunku

825
00:53:07,726 --> 00:53:09,227
w danej organizacji.

826
00:53:09,311 --> 00:53:10,937
A czasem nie.

827
00:53:11,021 --> 00:53:11,855
LATA 2000.

828
00:53:11,938 --> 00:53:14,357
Przez ostatnie 20 lat

829
00:53:14,441 --> 00:53:17,485
tak wyglądał przelot diamentu
w Thunderbirds.

830
00:53:17,569 --> 00:53:20,238
Jest asymetryczny.
Nie trzyma się pozycji. Jest szeroki.

831
00:53:20,322 --> 00:53:22,741
Nie tak miała działać ta instytucja.

832
00:53:28,622 --> 00:53:31,208
Laik powiedziałby:
„Samoloty są bezpieczniejsze,

833
00:53:31,291 --> 00:53:33,960
gdy są dalej od siebie”,
co brzmi logicznie.

834
00:53:34,044 --> 00:53:36,379
Samoloty są bezpieczniejsze,
gdy są dalej od ziemi.

835
00:53:36,463 --> 00:53:40,008
Ale gdy Brick spojrzał wstecz,
wymyślił teorię,

836
00:53:40,675 --> 00:53:44,512
że możemy dać lepszy pokaz,

837
00:53:45,347 --> 00:53:47,349
będąc bliżej siebie,

838
00:53:47,432 --> 00:53:49,893
nie tylko lepszy optycznie,
ale i bezpieczniejszy.

839
00:53:49,976 --> 00:53:51,978
To nie jest oczywiste.

840
00:53:52,520 --> 00:53:56,399
Widział, że im dalej idziemy,
im mocniej naciskamy,

841
00:53:56,483 --> 00:53:59,486
im bardziej dążymy do precyzji,
tym bezpieczniej latamy.

842
00:53:59,569 --> 00:54:02,489
Bo na tym poziomie
tylko na tym można się skupić.

843
00:54:02,572 --> 00:54:06,785
Dlatego skupiłem się na tym,
żeby ta demonstracja była trudniejsza,

844
00:54:06,868 --> 00:54:08,286
a nie łatwiejsza.

845
00:54:08,370 --> 00:54:10,872
Kolejność, metodologia.

846
00:54:11,373 --> 00:54:15,293
Musimy latać blisko, nisko
i znaleźć sposób, by było to bezpieczne.

847
00:54:15,919 --> 00:54:17,796
Wiedziałem, że nie uda się od razu.

848
00:54:17,879 --> 00:54:20,590
Dlatego martwiłem się, że gdy odejdę,

849
00:54:21,091 --> 00:54:23,802
niektórzy mogą próbować
cofnąć część z tych zmian.

850
00:54:23,885 --> 00:54:27,514
Potrzebowaliśmy kogoś,
kto przejmie pałeczkę.

851
00:54:27,597 --> 00:54:32,352
Kogoś, kto ma zmysł taktyczny
absolwenta szkoły wojskowej

852
00:54:32,435 --> 00:54:36,147
oraz wyczucie fizyki i aerodynamiki
absolwenta szkoły pilotów.

853
00:54:36,815 --> 00:54:39,651
Takich ludzi już nie ma. Poza jednym.

854
00:54:41,361 --> 00:54:43,405
Myśląc o tym projekcie,

855
00:54:43,488 --> 00:54:46,449
zacząłem rozumieć,
ile mi dały Siły Powietrzne.

856
00:54:46,533 --> 00:54:49,494
To dzięki nim byłem w szkole wojskowej
i zostałem instruktorem,

857
00:54:49,577 --> 00:54:52,414
w szkole pilotów, żebym poznał niuanse

858
00:54:52,497 --> 00:54:54,124
precyzyjnego latania.

859
00:54:54,708 --> 00:54:58,253
Poczułem się samolubnie,
goniąc za marzeniem z dzieciństwa,

860
00:54:58,336 --> 00:55:02,632
choć mogłem potencjalnie
dokonać czegoś bardzo ważnego,

861
00:55:03,133 --> 00:55:06,511
reformując zespół,
który może zainspirować cały kraj.

862
00:55:07,846 --> 00:55:10,098
Czułem, że powinienem się odwdzięczyć.

863
00:55:10,807 --> 00:55:13,893
Więc opuściłem płytę lotniska,
wróciłem do biura,

864
00:55:13,977 --> 00:55:17,772
usiadłem i napisałem
najtrudniejszego e-maila w moim życiu

865
00:55:17,856 --> 00:55:20,442
o tym, że muszę wycofać aplikację,

866
00:55:20,525 --> 00:55:23,820
bo zostałem szefem Thunderbirds
sił powietrznych USA.

867
00:55:27,115 --> 00:55:28,491
Było tak blisko.

868
00:55:29,868 --> 00:55:32,871
Tak blisko, że już sobie wyobrażałem,
jak wspaniale byłoby

869
00:55:32,954 --> 00:55:35,749
zrealizować to marzenie.

870
00:55:44,883 --> 00:55:48,094
DAYTONA BEACH, FLORYDA

871
00:55:50,930 --> 00:55:52,974
Porozmawiajmy o Daytonie 500.

872
00:55:53,058 --> 00:55:56,144
Będzie to szansa dla wielu fanów,

873
00:55:56,227 --> 00:55:58,897
którzy nie śledzą pokazów lotniczych,
by zobaczyć zespół.

874
00:55:59,814 --> 00:56:01,483
Daytona to dla nas szansa.

875
00:56:01,566 --> 00:56:04,819
Thunderbirds latały nad torem Daytony 500

876
00:56:04,903 --> 00:56:08,615
już 12 lat z rzędu, razem 13 razy.

877
00:56:08,698 --> 00:56:10,700
To środek sezonu treningowego,

878
00:56:10,784 --> 00:56:14,662
więc było wiele dyskusji,
czy powinniśmy to zrobić.

879
00:56:14,746 --> 00:56:19,834
Przerwiemy trening z powodu
tego wielkiego wydarzenia publicznego?

880
00:56:20,960 --> 00:56:24,589
Trwa tydzień dla prasy.
To wielka sprawa dla drużyny.

881
00:56:24,672 --> 00:56:27,342
Z jednej strony
to bardzo pozytywna sprawa,

882
00:56:27,425 --> 00:56:29,761
ale dzieje się w środku
naszego sezonu treningowego.

883
00:56:30,595 --> 00:56:32,889
A jeszcze nie mamy certyfikatu.

884
00:56:32,972 --> 00:56:33,973
19 LUTEGO
DZIEŃ WYŚCIGU

885
00:56:34,057 --> 00:56:36,893
To dla nich ważna sprawa:
polecieć nad torem

886
00:56:36,976 --> 00:56:39,396
podczas hymnu narodowego
w czasie Daytony 500.

887
00:56:39,479 --> 00:56:41,481
Są przed egzaminem. To nie pokaz lotniczy.

888
00:56:41,564 --> 00:56:45,819
W przeciwieństwie do pokazów lotniczych,
gdzie jest lokalna publiczność,

889
00:56:45,902 --> 00:56:49,781
cały świat ogląda Daytonę 500.

890
00:56:49,864 --> 00:56:50,782
Ale bez presji.

891
00:56:51,408 --> 00:56:56,162
I mamy trafić na hymn narodowy,
na „B” w słowie „brave”, czyli „odważny”,

892
00:56:56,246 --> 00:56:58,915
dokładnie w tej mikrosekundzie.

893
00:56:58,998 --> 00:57:02,877
I mamy się rozdzielić
na „C” i „E” w „centrum świata”.

894
00:57:02,961 --> 00:57:05,922
Będą się liczyć centymetry i mikrosekundy

895
00:57:06,589 --> 00:57:08,508
na naszym pierwszym publicznym występie.

896
00:57:16,433 --> 00:57:18,852
Hymn narodowy wykona dla nas dzisiaj

897
00:57:18,935 --> 00:57:23,064
artysta nagrodzony platynową płytą
i autor piosenek: Breland.

898
00:57:28,236 --> 00:57:30,113
Jak tylko ten gość zacznie,

899
00:57:30,196 --> 00:57:33,032
życz szefowi powodzenia i podaj TOT.

900
00:57:34,075 --> 00:57:38,997
O, powiedz, czy widzisz

901
00:57:39,080 --> 00:57:44,002
W pierwszym świetle świtu

902
00:57:44,752 --> 00:57:46,754
Cośmy tak dumnie…

903
00:57:46,838 --> 00:57:48,089
Zacznijmy na 10.

904
00:57:48,840 --> 00:57:50,175
Pięć sekund bez 40.

905
00:57:50,258 --> 00:57:51,134
Na czas, szefie.

906
00:57:51,217 --> 00:57:52,719
Trzysta trzydzieści, czekam.

907
00:57:52,802 --> 00:57:56,431
Na czyje to pasy i błyszczące gwiazdy

908
00:57:56,514 --> 00:57:59,517
TOT B, jeden dziewięć
cztery osiem cztery pięć.

909
00:58:00,018 --> 00:58:02,187
- Przyjąłem.
- Trochę mniej mocy.

910
00:58:02,270 --> 00:58:03,480
Trzysta.

911
00:58:03,563 --> 00:58:08,026
Oślepiająca czerwień rakiet

912
00:58:08,693 --> 00:58:09,694
Pięć sekund za późno.

913
00:58:09,777 --> 00:58:10,862
Trochę się obróci.

914
00:58:10,945 --> 00:58:13,406
Pięć dziewięć jeden pięć,
nowy TOT. Minuta.

915
00:58:13,490 --> 00:58:15,575
Szybciej, szefie. Pięć sekund spóźnienia.

916
00:58:15,658 --> 00:58:18,578
Trochę do przodu, 340.

917
00:58:18,661 --> 00:58:20,997
O, powiedz, czy…

918
00:58:21,664 --> 00:58:22,999
Dym, gotowi.

919
00:58:23,875 --> 00:58:27,504
Sztandar powiewa

920
00:58:27,587 --> 00:58:28,796
Spóźnia się.

921
00:58:30,924 --> 00:58:32,133
Szybciej, szefie.

922
00:58:32,717 --> 00:58:33,760
O 10 sekund za późno.

923
00:58:33,843 --> 00:58:37,263
Wolnych

924
00:58:38,181 --> 00:58:40,391
Nie zdążymy. Jest za późno.

925
00:58:41,267 --> 00:58:47,482
Dzielnych ludzi

926
00:58:55,323 --> 00:58:57,200
Brawa dla Brelanda,

927
00:58:57,283 --> 00:58:59,369
który wykonał nasz hymn narodowy.

928
00:58:59,953 --> 00:59:05,333
I dla Thunderbirds sił powietrznych USA
za dzisiejszy przelot.

929
00:59:09,087 --> 00:59:13,550
Spóźniłem się, gdy ruszył w 47.,
bo chciałem, cholera, dołożyć.

930
00:59:13,633 --> 00:59:18,263
Nikomu się to nie podobało.
Ani organizatorom, ani drużynom.

931
00:59:18,346 --> 00:59:23,142
Co za wstyd. Baliśmy się,
że wyścig się skończy, zanim tu dotrą.

932
00:59:25,061 --> 00:59:29,857
Thunderbirds szkolą się,
by wykonywać manewry w ułamki sekundy.

933
00:59:30,817 --> 00:59:35,154
A dziś spóźniliśmy się na hymn narodowy
o 10 sekund.

934
00:59:38,116 --> 00:59:39,659
Mamy nad czym popracować.

935
00:59:39,742 --> 00:59:43,204
Szef jest wkurzony. Zespół jest wkurzony.

936
00:59:44,747 --> 00:59:45,999
Tak.

937
00:59:47,667 --> 00:59:52,964
Mam poczucie winy przez to,
że lot się nie udał.

938
00:59:54,966 --> 00:59:56,509
Zawodzimy jako zespół,

939
00:59:56,593 --> 01:00:00,513
a przecież już wkrótce egzamin.

940
01:00:01,222 --> 01:00:03,975
Wciąż czuję, że jestem w tyle.

941
01:00:08,354 --> 01:00:11,107
8 DNI DO EGZAMINU

942
01:00:11,190 --> 01:00:14,235
Poczekaj przed rozdzieleniem.
Rozdzielamy się. Gotowi.

943
01:00:14,319 --> 01:00:15,653
Odpal.

944
01:00:17,238 --> 01:00:18,197
I dołącz.

945
01:00:19,073 --> 01:00:21,075
Przechylenie. I moc.

946
01:00:22,577 --> 01:00:23,578
Trójka ci pomoże.

947
01:00:27,165 --> 01:00:30,043
Młyn. Przechylenie. W górę.

948
01:00:30,543 --> 01:00:31,628
Szef w górze.

949
01:00:33,755 --> 01:00:36,132
Ster do przodu. Naprzód, jeśli trzeba.

950
01:00:37,467 --> 01:00:38,509
I gotowe.

951
01:00:50,021 --> 01:00:53,483
Wiecie, kogo mamy dziś w programie?
Nowy numer trzy.

952
01:00:53,566 --> 01:00:57,779
Uczysz się podstaw, współtworząc diament.

953
01:00:57,862 --> 01:00:59,822
O czym teraz myślisz?

954
01:00:59,906 --> 01:01:04,410
Powiem wam,
że latanie pokazowe uczy pokory.

955
01:01:16,839 --> 01:01:20,635
Uczysz się przez powtórzenia.
Musisz popełniać ten sam błąd,

956
01:01:21,844 --> 01:01:23,096
aż się nauczysz.

957
01:01:23,179 --> 01:01:24,180
Pikujemy.

958
01:01:27,600 --> 01:01:28,976
Końcówki skrzydeł do siebie.

959
01:01:29,060 --> 01:01:32,522
Jesteśmy tak silni, jak nasze
najsłabsze ogniwo. Wszyscy będą walczyć.

960
01:01:32,605 --> 01:01:35,775
Ale trzeba przetrwać trudności.

961
01:01:36,984 --> 01:01:41,364
Ciężko zobaczyć postępy,
gdy codziennie zmieniasz kierunek.

962
01:01:42,907 --> 01:01:45,743
Trenuję i staram się latać jak najlepiej.

963
01:01:45,827 --> 01:01:49,747
Trochę za wcześnie. A przyspieszanie
też nie pomaga. Więc…

964
01:01:53,167 --> 01:01:54,877
Czekasz na przełom.

965
01:01:54,961 --> 01:01:58,297
Wystawiać koła nauczyłem się
w trzecim albo czwartym samolocie.

966
01:02:02,677 --> 01:02:06,431
Cholera. Patrzy na szefa. Dobrze mu idzie.

967
01:02:06,514 --> 01:02:07,348
Super.

968
01:02:07,432 --> 01:02:08,266
TRENING NR 50

969
01:02:08,349 --> 01:02:09,183
Nieźle.

970
01:02:09,267 --> 01:02:13,229
Nadchodzący egzamin, praca zespołowa.
Czy to zwiększa presję?

971
01:02:13,312 --> 01:02:14,814
Presja jest duża.

972
01:02:14,897 --> 01:02:17,525
Witajcie z powrotem. Cele były…

973
01:02:18,776 --> 01:02:22,029
Poszło nam trochę lepiej
niż za pierwszym razem.

974
01:02:22,113 --> 01:02:26,659
Nigdy nie jest dość łatwo,
by być całkowicie pewnym siebie.

975
01:02:26,743 --> 01:02:31,956
Możecie czuć pokusę, żeby teraz odpocząć
od naszej ciężkiej pracy.

976
01:02:32,039 --> 01:02:33,458
Ale tego nie zrobimy.

977
01:02:33,541 --> 01:02:36,043
Bo Thunderbirds tak nie robią.

978
01:02:36,127 --> 01:02:37,503
Dbajmy o naszą markę.

979
01:02:39,547 --> 01:02:43,259
Zawsze się martwimy,
że nie zdążymy się wyszkolić

980
01:02:43,342 --> 01:02:45,094
przed egzaminem COMACC.

981
01:02:54,437 --> 01:02:55,772
Zaraz umrę.

982
01:02:55,855 --> 01:02:58,107
To taki rodzaj gry.

983
01:02:58,775 --> 01:03:02,987
Próbujesz złapać osobę
obok twojej prawej dłoni przy salucie.

984
01:03:03,070 --> 01:03:05,364
Zagrajmy jeszcze raz.

985
01:03:09,118 --> 01:03:10,286
Pudło!

986
01:03:10,369 --> 01:03:13,372
O rany. Zeke. To jest super.

987
01:03:14,957 --> 01:03:17,251
Jesteś naszym Thunderbirdem 2023.

988
01:03:19,962 --> 01:03:23,341
3 DNI DO EGZAMINU

989
01:03:25,176 --> 01:03:26,677
Tamayo! Chodź tu.

990
01:03:29,263 --> 01:03:32,433
Dasz radę trzymać się tej strony ISA?
Pomóż mu utrzymać równowagę.

991
01:03:33,226 --> 01:03:39,524
Ten tydzień był dość ciężki.
Mieliśmy uszkodzony serwomechanizm.

992
01:03:42,068 --> 01:03:45,196
Tamayo, dasz mi szczypce albo kombinerki?

993
01:03:45,279 --> 01:03:49,116
Teraz jest chłodny wiatr,
około 10-15 stopni.

994
01:03:49,200 --> 01:03:52,370
To będzie długa noc.
Mogą tu być do pierwszej, drugiej w nocy.

995
01:03:54,497 --> 01:03:55,873
Szybko się ściemniło.

996
01:03:56,749 --> 01:03:58,376
I ochłodziło.

997
01:04:01,754 --> 01:04:03,214
Jesteś zmęczony, jest ci zimno,

998
01:04:04,715 --> 01:04:05,550
jesteś głodny.

999
01:04:06,342 --> 01:04:08,261
Chcesz iść do domu do łóżka.

1000
01:04:09,011 --> 01:04:12,807
Ale jeśli chcemy, by ten samolot
jutro poleciał, to poleci.

1001
01:04:31,868 --> 01:04:32,910
Dwieście osiemdziesiąt.

1002
01:04:33,411 --> 01:04:34,245
Trzysta.

1003
01:04:35,913 --> 01:04:37,123
Trzysta trzydzieści.

1004
01:04:38,499 --> 01:04:39,584
Trzysta czterdzieści.

1005
01:04:41,002 --> 01:04:41,961
Trzysta pięćdziesiąt.

1006
01:04:43,462 --> 01:04:44,297
360.

1007
01:04:44,881 --> 01:04:49,302
Jest do tyłu o jakieś 130.

1008
01:04:50,094 --> 01:04:51,095
Tak.

1009
01:04:51,178 --> 01:04:54,765
To funkcja tego,
jakie masz boczne przesunięcie.

1010
01:04:55,266 --> 01:04:57,393
Widziałeś, jak szef to robi.

1011
01:04:57,894 --> 01:05:01,355
Manewruje kilka razy,
wiesz, dokąd zmierza?

1012
01:05:01,439 --> 01:05:04,859
Dlatego zawsze pytam szefa:
„Na której linii będziesz?”.

1013
01:05:04,942 --> 01:05:08,154
Wiem, na której będzie linii,

1014
01:05:08,237 --> 01:05:11,032
dlatego kiedy tu wracam,
widzę, dokąd leci.

1015
01:05:13,075 --> 01:05:15,661
Egzamin za kilka dni,

1016
01:05:15,745 --> 01:05:21,042
a ja czuję, że wciąż nie jestem gotów
brać udziału w wybuchu bomby.

1017
01:05:21,542 --> 01:05:25,755
A nikt nie chce być tym,
przez kogo drużyna przegra.

1018
01:05:25,838 --> 01:05:28,007
Chyba nie mam dość wysokości.

1019
01:05:28,633 --> 01:05:31,093
Nie myśl o tym za dużo, dobrze?

1020
01:05:31,177 --> 01:05:33,971
- Nie myślę.
- Przesadzasz.

1021
01:05:34,722 --> 01:05:37,475
Ważne, żebyś nie uderzył w ziemię.

1022
01:05:37,558 --> 01:05:38,392
No, może jednak.

1023
01:05:39,226 --> 01:05:40,895
Szybko można to naprawić.

1024
01:05:43,814 --> 01:05:47,026
1 DZIEŃ DO EGZAMINU

1025
01:05:53,783 --> 01:05:55,576
Same liczby.

1026
01:05:57,370 --> 01:05:59,080
Kończymy trening zimowy.

1027
01:05:59,163 --> 01:06:04,085
Jutro będzie nas egzaminował
dowódca sił powietrznych,

1028
01:06:04,168 --> 01:06:08,255
który zdecyduje, czy możemy reprezentować
siły powietrzne USA.

1029
01:06:08,965 --> 01:06:12,426
Jutro okaże się, co nam przyjdzie
z całego treningu.

1030
01:06:15,221 --> 01:06:16,973
Dobra. Gotowe.

1031
01:06:19,016 --> 01:06:21,060
Dobrze. Położę to tam.

1032
01:06:29,986 --> 01:06:31,320
Chcecie zobaczyć kaczuszkę?

1033
01:06:32,530 --> 01:06:34,782
Jeśli mam być szczera,

1034
01:06:34,865 --> 01:06:39,328
ten czas częściowo zbliżył nas do siebie,
ale częściowo oddalił.

1035
01:06:40,913 --> 01:06:42,456
To wyczerpujące.

1036
01:06:42,540 --> 01:06:45,584
Ale dlatego służba wojskowa

1037
01:06:45,668 --> 01:06:48,629
to rodzinna służba.

1038
01:06:55,678 --> 01:06:59,056
Silniki ruszają za cztery minuty.
Zjedz to, co masz…

1039
01:06:59,140 --> 01:07:03,477
Nie, zrobiłem ten z…
W twoim burrito nie ma…

1040
01:07:03,561 --> 01:07:05,771
Cokolwiek to jest,
silnik rusza za cztery minuty…

1041
01:07:05,855 --> 01:07:07,356
Często jest bardzo źle.

1042
01:07:08,107 --> 01:07:11,986
Stawiamy krok za krokiem
i przechodzimy do następnego punktu.

1043
01:07:12,069 --> 01:07:14,196
Revan, przestań!

1044
01:07:14,280 --> 01:07:17,158
- Nie, DeeDee, możesz…
- Chłopcy, chodźcie zjeść.

1045
01:07:17,658 --> 01:07:19,452
Dobra, to mów, ale…

1046
01:07:19,535 --> 01:07:21,370
Przytul tatę. Tata musi jechać.

1047
01:07:23,122 --> 01:07:25,207
Każdy w takiej sytuacji by pytał,

1048
01:07:25,291 --> 01:07:28,377
czy wyrządza krzywdę,
której nie zdoła naprawić?

1049
01:07:28,461 --> 01:07:30,671
- Dobrze, tato…
- Wasi żołnierze będą walczyć…

1050
01:07:30,755 --> 01:07:33,007
Tata się z tym zmierzy. Chodź tu.

1051
01:07:33,090 --> 01:07:35,092
Tata bardzo cię kocha.

1052
01:07:35,176 --> 01:07:39,513
Mam nadzieję, że mam rację, mówiąc:
„Wszystko będzie dobrze”.

1053
01:07:52,818 --> 01:07:55,821
DZIEŃ EGZAMINU

1054
01:08:03,996 --> 01:08:10,086
BAZA SIŁ POWIETRZNYCH NELLIS
LAS VEGAS, NEVADA

1055
01:08:10,169 --> 01:08:11,003
Dziesięć.

1056
01:08:15,091 --> 01:08:17,676
Pięć, cztery, trzy i sześć…

1057
01:08:17,760 --> 01:08:19,095
- Daj znak startu.
- …dwa,

1058
01:08:19,178 --> 01:08:20,262
jeden.

1059
01:08:20,346 --> 01:08:22,932
- Start, szefie.
- Dobra. Witam wszystkich.

1060
01:08:23,015 --> 01:08:26,060
Wyruszamy o 9.40. Wyjdziemy o 9.50.

1061
01:08:26,143 --> 01:08:28,979
Jesteśmy dziś na Delta 62
celem uzyskania certyfikatu.

1062
01:08:29,063 --> 01:08:30,439
Startujemy o 18.10.

1063
01:08:30,523 --> 01:08:33,192
Nasz cel to dać niesamowity pokaz

1064
01:08:33,275 --> 01:08:35,778
przed naszym przywództwem,
by pokazać, co potrafimy.

1065
01:08:35,861 --> 01:08:39,115
Już jesteśmy świetni,
ale mamy jedyną szansę,

1066
01:08:39,990 --> 01:08:42,618
by osiągnąć perfekcję,
przebić samych siebie.

1067
01:08:43,536 --> 01:08:44,995
SIEDZIBA THUNDERBIRDS

1068
01:08:45,079 --> 01:08:50,543
Włożyłem w to tyle pracy,
a mam tylko jedną szansę.

1069
01:08:51,794 --> 01:08:54,213
Nigdy tak się nie stresowałem.

1070
01:08:54,755 --> 01:08:56,465
Najważniejsze dla wszystkich

1071
01:08:56,549 --> 01:08:59,468
jest to, by ten zespół był najlepszy,
jak się da.

1072
01:09:00,970 --> 01:09:04,765
Wszyscy chcą, by każdy członek zespołu
dał z siebie wszystko.

1073
01:09:05,307 --> 01:09:08,561
Zaczynamy, gotowe.
Przygotować osłony kabiny.

1074
01:09:13,149 --> 01:09:17,820
Dziś wielki dzień.
To dzień egzaminu dla Thunderbirds.

1075
01:09:17,903 --> 01:09:20,573
To ta wielka chwila. Wszystko odhaczone,

1076
01:09:20,656 --> 01:09:23,784
jesteś gotowy albo nie.

1077
01:09:26,829 --> 01:09:30,249
Wszystkie oczy będą dziś zwrócone
na naszego kumpla, Primo.

1078
01:09:32,501 --> 01:09:35,421
Ostatnie dwa, trzy miesiące
sezonu treningowego,

1079
01:09:35,504 --> 01:09:38,424
krew, pot i łzy wylane razem w zespole

1080
01:09:39,884 --> 01:09:41,385
sprowadzają się do tego dnia.

1081
01:09:44,388 --> 01:09:47,099
W gotowości, odpalamy.

1082
01:09:47,183 --> 01:09:50,102
Thunderbirds, na całego. Teraz turbiny.

1083
01:10:04,742 --> 01:10:05,826
Trochę mniej mocy.

1084
01:10:06,744 --> 01:10:12,917
Diament zbliża się z prawej. Zespół
z 2023 roku wykona przelot diamentu.

1085
01:10:13,000 --> 01:10:16,545
To popisowy manewr Thunderbirds.
Optyka jest kluczowa.

1086
01:10:16,629 --> 01:10:19,298
Najbardziej się martwię o bezpieczeństwo.

1087
01:10:19,381 --> 01:10:20,841
Dym, przygotować się.

1088
01:10:25,679 --> 01:10:26,597
W górę.

1089
01:10:36,607 --> 01:10:40,778
Po prawej major Katz,
a po lewej major Tise.

1090
01:10:40,861 --> 01:10:46,450
Szybko zbliża się do centrum pokazowego
z prędkością ponad 1600 km na godzinę.

1091
01:10:46,533 --> 01:10:47,952
Są na ostrzu noża.

1092
01:10:48,035 --> 01:10:50,579
Spotkają o 30 metrów w prawo czy w lewo?

1093
01:10:50,663 --> 01:10:52,748
Tłum 100 000 ludzi to zauważy.

1094
01:10:52,831 --> 01:10:53,874
Gotowi.

1095
01:10:54,959 --> 01:10:57,670
Gotowi, diament…

1096
01:11:11,892 --> 01:11:17,731
Spójrzcie w lewo, bo diament
zbliża się do wybuchu bomby.

1097
01:11:21,902 --> 01:11:23,904
To ten moment, drużyno. Dawajcie!

1098
01:11:26,073 --> 01:11:27,950
Spokojnie do przodu.

1099
01:11:30,786 --> 01:11:31,912
Trochę więcej mocy.

1100
01:11:33,872 --> 01:11:38,627
Muszą się zjawić w tym samym miejscu
i w tym samym momencie.

1101
01:11:38,711 --> 01:11:41,505
Uwaga, czas się rozdzielić.
Rozdzielcie się.

1102
01:11:46,010 --> 01:11:47,011
Trzy kilometry.

1103
01:11:53,100 --> 01:11:55,394
Dobrze to wygląda. Tak trzymaj.

1104
01:11:55,477 --> 01:11:56,687
Półtora kilometra.

1105
01:11:58,939 --> 01:12:00,816
Otóż to. Świetnie.

1106
01:12:00,899 --> 01:12:03,152
Primo, wszyscy patrzą na ciebie.

1107
01:12:04,153 --> 01:12:05,154
Popisz się.

1108
01:12:07,239 --> 01:12:09,575
Jedynka na górze. Pięć, dwa, dwa, trzy.

1109
01:12:15,956 --> 01:12:17,875
Walcz.

1110
01:12:19,585 --> 01:12:21,879
A teraz mocny koniec. Wracaj tam.

1111
01:12:23,047 --> 01:12:25,007
Dalej, Primo. Dawaj na linię.

1112
01:12:30,387 --> 01:12:32,389
Linia na 300, 310.

1113
01:12:32,473 --> 01:12:33,474
Jest poza linią.

1114
01:12:34,058 --> 01:12:35,893
330, 340…

1115
01:12:35,976 --> 01:12:36,935
Zamknąć lukę.

1116
01:12:37,019 --> 01:12:41,148
350, 360, 370.

1117
01:12:42,608 --> 01:12:44,151
380.

1118
01:12:44,234 --> 01:12:45,944
Wskakuj. Dalej.

1119
01:12:59,416 --> 01:13:00,542
Centrum pokazowe.

1120
01:13:13,555 --> 01:13:15,724
- Trzymajcie równowagę.
- Dałeś radę.

1121
01:13:17,309 --> 01:13:19,019
Tak! Super.

1122
01:13:38,580 --> 01:13:41,750
Trzy kroki do przodu, jeden do tyłu.

1123
01:13:42,501 --> 01:13:45,421
Primo nauczył się powrotu
po wybuchu bomby.

1124
01:13:46,755 --> 01:13:48,590
Byłam z niego ogromnie dumna.

1125
01:13:52,970 --> 01:13:53,846
Kocham Primo.

1126
01:14:10,112 --> 01:14:14,366
W telegraficznym skrócie powiedziałbym,

1127
01:14:14,450 --> 01:14:16,201
że to był najlepszy dotąd pokaz.

1128
01:14:16,785 --> 01:14:18,662
Imponujące przedstawienie.

1129
01:14:19,329 --> 01:14:24,418
Chyba widziałem więcej nagrań Thunderbirds
niż ktokolwiek na świecie.

1130
01:14:24,501 --> 01:14:30,215
I tak przez 40 lat widziałem zespół
w ich najlepszej i najgorszej formie.

1131
01:14:31,091 --> 01:14:34,511
Dziś jesteście waszą najlepszą wersją.

1132
01:14:35,304 --> 01:14:36,388
Nie było lepszych.

1133
01:14:37,389 --> 01:14:38,223
Przepraszam.

1134
01:14:41,018 --> 01:14:41,852
W porządku.

1135
01:14:42,811 --> 01:14:44,855
Ameryka potrzebuje więcej takich jak wy.

1136
01:14:46,023 --> 01:14:47,733
Jesteśmy w tym najlepsi.

1137
01:14:48,275 --> 01:14:53,322
Wyjdź i pokaż się takim, jakim jesteś,
a sprawisz, że więcej ludzi cię polubi.

1138
01:14:53,906 --> 01:14:58,202
Podsumowując, zdobyliście certyfikat
i będziecie świetni.

1139
01:14:58,285 --> 01:14:59,161
Świetni.

1140
01:14:59,995 --> 01:15:05,459
Egzamin zespołu z 23 r. był najlepszym,
jaki widziałem jako dowódca.

1141
01:15:05,542 --> 01:15:09,338
Cała praca nie tylko z ostatnich miesięcy,
ale i wielu lat,

1142
01:15:09,421 --> 01:15:10,547
przyniosła owoce.

1143
01:15:11,215 --> 01:15:14,718
Jestem dumny, że połączyliśmy
przeszłość z teraźniejszością,

1144
01:15:14,801 --> 01:15:16,386
ale także z przyszłością.

1145
01:15:16,470 --> 01:15:18,972
Dołożyłem tylko swoją cegiełkę do tego,

1146
01:15:19,056 --> 01:15:20,891
czego chcę dla tego zespołu,

1147
01:15:20,974 --> 01:15:23,435
czyli perfekcji, elitarności,

1148
01:15:23,519 --> 01:15:26,313
złotej ery Thunderbirds.

1149
01:15:26,396 --> 01:15:28,815
To jest przed nami i musimy to osiągnąć.

1150
01:15:49,336 --> 01:15:51,672
- Znowu odebrał telefon od nas.
- Tak.

1151
01:15:51,755 --> 01:15:54,007
- Cześć, Primo, jak tam?
- Nie wierzę.

1152
01:15:54,091 --> 01:15:57,135
Wiemy, że zespół ma certyfikat,
co musi oznaczać,

1153
01:15:57,219 --> 01:15:59,721
że udało ci się
albo zrobili to bez ciebie.

1154
01:16:01,890 --> 01:16:05,185
Fantastycznie. I nie, Rick,
nie stchórzyłem.

1155
01:16:05,269 --> 01:16:06,770
Ukończyłem egzamin.

1156
01:16:06,853 --> 01:16:09,398
Nigdy w ciebie nie wątpiłem.

1157
01:16:09,481 --> 01:16:10,649
Rob i Rick wątpili.

1158
01:16:11,316 --> 01:16:13,777
Ale jesteśmy twoją drużyną, Primo.

1159
01:16:13,860 --> 01:16:16,405
POKAZ NR 1
POINT MUGU, KALIFORNIA

1160
01:16:16,488 --> 01:16:20,325
Z Bazy Sił Powietrznych Nellis
w pięknym Las Vegas w Nevadzie

1161
01:16:20,409 --> 01:16:22,536
są z wami ambasadorowie Ameryki
w niebieskim.

1162
01:16:22,619 --> 01:16:23,829
Thunderbirds!

1163
01:16:25,789 --> 01:16:30,752
Gotowi na pokaz Thunderbirds?

1164
01:16:38,051 --> 01:16:40,012
POKAZ NR 7
COCOA BEACH, FLORYDA

1165
01:16:45,517 --> 01:16:47,477
POKAZ NR 19
TRAVERSE CITY, MICHIGAN

1166
01:16:47,561 --> 01:16:51,106
Widzimy wiele takich drużyn.
Zwłaszcza ta drużyna…

1167
01:16:51,189 --> 01:16:54,901
Chemia i koleżeństwo,
które się w niej łączą,

1168
01:16:54,985 --> 01:16:56,737
są wprost wyjątkowe.

1169
01:16:56,820 --> 01:16:59,906
I widać to na pokazach, prawda?

1170
01:16:59,990 --> 01:17:01,491
Wszystko jest połączone.

1171
01:17:05,078 --> 01:17:07,247
POKAZ NR 28
TRAVERSE CITY, MICHIGAN

1172
01:17:10,500 --> 01:17:13,211
POKAZ NR 34
SIOUX FALLS, DAKOTA POŁUDNIOWA

1173
01:17:16,715 --> 01:17:17,799
POKAZ NR 39
CHICAGO

1174
01:17:17,883 --> 01:17:21,303
Są w całej Ameryce, od Pacific Show
w Huntington Beach

1175
01:17:21,386 --> 01:17:24,681
aż po Wschodnie Wybrzeże
i wszystkie zygzaki po drodze.

1176
01:17:24,765 --> 01:17:28,810
W pokazie Thunderbirds podoba mi się to,
że to popis umiejętności,

1177
01:17:28,894 --> 01:17:34,232
inspiracja dla młodzieży,
dla której znajdują czas

1178
01:17:34,316 --> 01:17:35,734
przy ogrodzeniu.

1179
01:17:39,738 --> 01:17:41,073
POKAZ NR 51
HUNTINGTON BEACH

1180
01:17:41,156 --> 01:17:42,574
Chłopaki, było ekstra.

1181
01:17:44,117 --> 01:17:46,203
To był nasz najlepszy pokaz.

1182
01:17:47,788 --> 01:17:50,123
Wszyscy kochają to, co robią.

1183
01:17:50,707 --> 01:17:54,002
Ale po trasie trwającej
ponad 250 dni w roku,

1184
01:17:54,086 --> 01:17:59,007
po drugim roku są gotowi,
by wrócić do normalnego życia.

1185
01:18:03,095 --> 01:18:05,305
POKAZ NR 56
HOUSTON, TEKSAS

1186
01:18:05,389 --> 01:18:07,557
Pokaz, który widzicie,

1187
01:18:07,641 --> 01:18:10,852
może wyglądać jak sześciu pilotów
robiących pętle z dymem.

1188
01:18:10,936 --> 01:18:16,108
Rzeczywistość jest taka,
że potrzeba do tego 130 osób

1189
01:18:16,191 --> 01:18:18,026
jeżdżących do dwóch miast na tydzień.

1190
01:18:18,110 --> 01:18:21,822
Wielkie brawa dla nich
za wszystko, co zrobili.

1191
01:18:39,798 --> 01:18:42,634
POKAZ NR 62
LAS VEGAS, NEVADA

1192
01:18:42,718 --> 01:18:46,471
Witam wszystkich.
Zespół 23, ostatni występ.

1193
01:18:46,555 --> 01:18:50,726
Nie do wiary.
Wrzuciłem tam dla was zdjęcie,

1194
01:18:51,393 --> 01:18:53,145
które zamierzałem kiedyś wykorzystać.

1195
01:18:53,228 --> 01:18:58,150
Zrobiłem to zdjęcie
w poniedziałek w sezonie treningowym,

1196
01:18:58,817 --> 01:19:01,903
podczas pierwszego lotu,
gdy byliśmy razem w jednym pokoju.

1197
01:19:01,987 --> 01:19:05,449
Niesamowicie jest patrzeć wstecz
na tamten dzień,

1198
01:19:06,032 --> 01:19:07,993
a potem przewinąć do przodu o rok

1199
01:19:08,076 --> 01:19:11,371
i zobaczyć, jacy dobrzy jesteśmy
na tym pokazie.

1200
01:19:11,455 --> 01:19:15,167
Chcę, żebyście cofnęli się o krok
i przetworzyli to, co ma się wydarzyć.

1201
01:19:16,334 --> 01:19:18,670
Jesteście najlepsi

1202
01:19:19,212 --> 01:19:20,589
na świecie

1203
01:19:21,339 --> 01:19:22,424
w tym, co robicie.

1204
01:19:23,675 --> 01:19:24,760
To niesamowite.

1205
01:19:27,512 --> 01:19:31,016
Pamiętajcie o tym
i bawcie się dobrze podczas tego pokazu.

1206
01:19:31,975 --> 01:19:34,311
Dobra, do dzieła. Gotowi?

1207
01:19:35,520 --> 01:19:37,063
- O tak.
- Gotowi, szefie.

1208
01:19:37,147 --> 01:19:39,691
Boże, i nastrój prysł. Dobra.

1209
01:19:42,235 --> 01:19:43,528
To już wszystko.

1210
01:19:43,612 --> 01:19:47,324
Gdy żegnam się z zespołem po raz ostatni,

1211
01:19:47,824 --> 01:19:51,203
jest to dla mnie czas refleksji

1212
01:19:51,787 --> 01:19:53,455
i wdzięczności.

1213
01:19:53,538 --> 01:20:00,170
W Stanach Zjednoczonych potrafimy
stworzyć coś wartościowego z inspiracji,

1214
01:20:00,253 --> 01:20:02,088
z pomysłów.

1215
01:20:02,172 --> 01:20:07,219
Nasza wartość, wartość Thunderbirds,
jest inspiracją dla wszystkich Amerykanów.

1216
01:20:07,302 --> 01:20:10,472
Jeśli boisz się pokazać,

1217
01:20:10,555 --> 01:20:14,184
podejmować ryzyko, nic nie zrobisz.

1218
01:20:14,851 --> 01:20:16,812
Uwielbiał to, co robił.

1219
01:20:17,562 --> 01:20:21,233
Wpłynął na życie wielu ludzi.

1220
01:20:22,442 --> 01:20:23,527
Nadal gram w golfa

1221
01:20:24,110 --> 01:20:27,656
i zamieniłem swoje kije na jego kije.

1222
01:20:28,782 --> 01:20:31,076
Dlatego każdego dnia mogę grać z nim

1223
01:20:31,576 --> 01:20:35,205
i to jeden ze sposobów,
w jaki sobie z tym poradziłem.

1224
01:20:35,789 --> 01:20:38,583
Jako jednostki, niewiele robimy.

1225
01:20:38,667 --> 01:20:43,171
Ale gdy zbierzemy 130 członków,
którzy tworzą ekipę Thunderbirds,

1226
01:20:43,839 --> 01:20:47,926
zostawiamy wszystko i robimy to,
co zrodziło się tylko z pomysłu,

1227
01:20:48,426 --> 01:20:51,054
za to bardzo ważnego pomysłu.

1228
01:20:57,769 --> 01:21:00,564
Sukces dowódcy eskadry polega nie na tym,

1229
01:21:00,647 --> 01:21:01,731
jak blisko podleciałeś,

1230
01:21:01,815 --> 01:21:04,526
jak nisko były formacje na oczach tłumu.

1231
01:21:05,026 --> 01:21:07,946
Mój sukces
jako Thunderbirda jeden oznacza,

1232
01:21:08,530 --> 01:21:11,241
że kolejna wersja zespołu
będzie lepsza od naszej.

1233
01:21:12,826 --> 01:21:14,119
Witamy w Thunderbirds.

1234
01:21:14,202 --> 01:21:17,622
Bazujemy na ślepym zaufaniu
i przez cały sezon treningowy

1235
01:21:17,706 --> 01:21:19,207
zasłużymy na to zaufanie

1236
01:21:19,291 --> 01:21:22,210
jako zespół. Jesteśmy tak silni
jak nasze najsłabsze ogniwo.

1237
01:21:23,044 --> 01:21:27,048
To absolutny cud,
gdy drużyna przekracza status quo.

1238
01:21:27,132 --> 01:21:30,677
Jeśli jeden pilot się podda,
już po wszystkim.

1239
01:21:30,760 --> 01:21:34,931
Moja droga do celu była inna
niż ktokolwiek by się spodziewał.

1240
01:21:35,015 --> 01:21:37,183
Pochodzę z przyczepy kempingowej
na Florydzie.

1241
01:21:37,267 --> 01:21:40,437
Gdyby tylko mogli zobaczyć siebie
we mnie.

1242
01:21:40,520 --> 01:21:44,274
Możesz pokonać w życiu wszystko,
a ja jestem tego dowodem.

1243
01:21:47,152 --> 01:21:47,986
Tak.

1244
01:21:48,069 --> 01:21:51,156
Zawsze wierzyłem,
że jeśli dobrze ukształtujesz ten zespół,

1245
01:21:51,239 --> 01:21:56,494
stworzysz kulturę, która zainspiruje
wszystkich w tym kraju i poza nim

1246
01:21:56,578 --> 01:21:59,414
do robienia wielkich rzeczy
z właściwych powodów.

1247
01:22:04,920 --> 01:22:07,797
W tym roku stworzył zespół,

1248
01:22:07,881 --> 01:22:10,675
który dał najlepszy pokaz w historii.

1249
01:22:10,759 --> 01:22:14,346
Poszedłbym za nim do walki.

1250
01:22:14,429 --> 01:22:18,808
Zanim przekażę zespół Sheikowi
i następnemu pokoleniu Thunderbirds,

1251
01:22:18,892 --> 01:22:21,144
pozwólcie, że to powtórzę.

1252
01:22:21,227 --> 01:22:25,482
Thunderbirds nic nie znaczą,
o ile nie są nadzwyczajni.

1253
01:22:37,369 --> 01:22:40,163
Oto plan działania.

1254
01:22:40,246 --> 01:22:43,416
Declan, będziesz stał za samolotem.

1255
01:22:43,500 --> 01:22:46,252
Dobra, to pozycja Thunderbirda numer trzy.

1256
01:22:46,336 --> 01:22:49,881
Stoicie obok siebie.
to bardzo bezpieczna pozycja startowa.

1257
01:22:49,965 --> 01:22:51,841
Revan, to ty.

1258
01:22:51,925 --> 01:22:54,135
Jesteś za swoim samolotem. Jesteś dwójką.

1259
01:22:54,219 --> 01:22:56,096
- Stań tu.
- Cofnięty na tyły.

1260
01:22:56,179 --> 01:22:58,264
Ty jesteś czwórką, pilotem instruktorem.

1261
01:22:58,348 --> 01:23:00,934
Kiedy zadzwoniłem
i wycofałem swoje zgłoszenie do NASA,

1262
01:23:01,017 --> 01:23:03,687
to był koniec dziecięcego marzenia,

1263
01:23:03,770 --> 01:23:08,233
które doprowadziło mnie do wszystkiego,
co osiągnąłem w życiu.

1264
01:23:08,316 --> 01:23:10,944
Wtedy to wszystko zniknęło.

1265
01:23:12,195 --> 01:23:15,407
Czy szukasz potwierdzenia, że było warto?

1266
01:23:20,120 --> 01:23:20,954
Być może.

1267
01:23:24,541 --> 01:23:27,460
Dobrze byłoby wiedzieć,
czy podjąłem właściwą decyzję.

1268
01:23:27,544 --> 01:23:29,379
Nie wiem, czy kiedykolwiek się dowiem.

1269
01:23:29,462 --> 01:23:30,380
Ta…

1270
01:23:32,215 --> 01:23:35,635
Ta praca dała mi największą satysfakcję
w całym życiu.

1271
01:23:35,719 --> 01:23:37,178
I…

1272
01:23:37,262 --> 01:23:40,390
Nie wyobrażam sobie życia bez tej pracy.

1273
01:23:41,099 --> 01:23:44,644
Cieszę się z tej decyzji,

1274
01:23:44,728 --> 01:23:47,522
choć ciężko jest myśleć,
co mogło się zdarzyć.

1275
01:23:47,605 --> 01:23:51,776
Myślę, że zawsze będę patrzeć
na kolegów astronautów

1276
01:23:51,860 --> 01:23:55,739
i patrzeć, jak lecą na Księżyc i na Marsa,
zastanawiając się, czy mogłem tam być.

1277
01:23:56,406 --> 01:23:59,242
W gotowości, dym. Super, gotowi.

1278
01:23:59,325 --> 01:24:02,370
Thunderbirds, zwolnijcie hamulce. Turbiny.

1279
01:24:04,956 --> 01:24:05,790
O nie!

1280
01:24:07,917 --> 01:24:11,588
Wychowujemy nasze dzieci
zgodnie z wieloma zasadami.

1281
01:24:11,671 --> 01:24:15,383
Służba przede wszystkim
to ważna i trudna zasada.

1282
01:24:15,467 --> 01:24:18,344
Myślę, że ten następny będzie idealny.

1283
01:24:18,428 --> 01:24:21,848
Myślę, że Revan i Declan,

1284
01:24:22,849 --> 01:24:26,519
nawet jeśli nie potrafią
wszystkiego teraz zrozumieć,

1285
01:24:27,228 --> 01:24:31,649
będą lepiej rozumieć, o co w tym chodziło

1286
01:24:32,192 --> 01:24:34,194
i co to było, kiedy podrosną,

1287
01:24:35,195 --> 01:24:36,988
i będą dzięki temu lepsi.

1288
01:24:38,823 --> 01:24:41,826
Myślę, że tylko mama może to naprawić.

1289
01:24:41,910 --> 01:24:44,996
Turbiny w gotowości.

1290
01:24:47,332 --> 01:24:48,792
O nie, nie żyję.

1291
01:24:48,875 --> 01:24:51,920
- Och!
- To była najlepsza formacja dnia.

1292
01:24:52,003 --> 01:24:54,589
Ze wszystkiego, co razem zbudowaliśmy,

1293
01:24:54,672 --> 01:24:58,510
jestem najbardziej dumny
ze szlachetnej postawy tego zespołu.

1294
01:24:59,302 --> 01:25:01,346
Mam zespół 130 osób,

1295
01:25:01,429 --> 01:25:03,348
które dają więcej, niż biorą.

1296
01:25:03,932 --> 01:25:05,391
Chciałbym, żeby tak było

1297
01:25:05,475 --> 01:25:07,602
wszędzie w tym kraju.

1298
01:25:07,685 --> 01:25:09,687
- Zapomniałem początku.
- Gotowi, dym.

1299
01:25:09,771 --> 01:25:12,482
Gotowi, dym. W gotowości.

1300
01:25:12,565 --> 01:25:16,444
Zwolnijcie hamulce. Turbiny gotowe. Tak!

1301
01:25:16,528 --> 01:25:20,073
Mamy to. Lecimy. To było najlepsze. Och!

1302
01:25:20,156 --> 01:25:21,574
- Och!
- Nie!

1303
01:25:37,340 --> 01:25:42,929
ZESPÓŁ Z 23 R. REKORDOWO WCZEŚNIE
POLECIAŁ W NAJŚCIŚLEJSZYM SZYKU.

1304
01:25:46,307 --> 01:25:50,603
ZESPÓŁ TECHNICZNY UKOŃCZYŁ BEZBŁĘDNY SEZON

1305
01:25:50,687 --> 01:25:55,066
BEZ CHOĆBY JEDNEGO ODWOŁANEGO LOTU
Z POWODU KONSERWACJI SAMOLOTU.

1306
01:25:55,150 --> 01:25:59,779
600-STRONICOWY PODRĘCZNIK
METOD, INSTRUKCJI I ZASAD

1307
01:25:59,863 --> 01:26:04,033
UWIEŃCZYŁ REFORMĘ BRICKA.

1308
01:26:04,117 --> 01:26:10,582
NIE BYŁO ŻADNYCH WYPADKÓW OD CZASU CAJUNA.

1309
01:26:12,625 --> 01:26:17,213
LICZBA KANDYDATÓW NA PILOTÓW
POTROIŁA SIĘ 2000 R.

1310
01:26:17,297 --> 01:26:19,549
Nie wiem, co dodać, poza „dzięki”.

1311
01:26:19,632 --> 01:26:23,428
Zasługujesz na to,
by zamknąć ten rozdział w twoim życiu.

1312
01:26:23,511 --> 01:26:26,639
Zamkniesz go za jakieś dwa lata,

1313
01:26:26,723 --> 01:26:28,641
bo będziesz Thunderbirdem numer trzy.

1314
01:26:28,725 --> 01:26:31,186
- Tak!
- Och!

1315
01:26:31,269 --> 01:26:32,729
Tak, stary!

1316
01:26:34,564 --> 01:26:35,815
Spójrz na zespół.

1317
01:29:24,067 --> 01:29:26,069
Napisy: Joanna Rychlik