1
00:00:18,268 --> 00:00:21,187
W zespole jest bardzo dużo wypadków.

2
00:00:24,941 --> 00:00:28,278
Bywa, że piloci kończą przydział
bez poważnego incydentu.

3
00:00:28,862 --> 00:00:30,989
To jednak rzadkość.

4
00:00:34,200 --> 00:00:37,120
Zaczynam ostatni sezon przydziału.

5
00:00:38,329 --> 00:00:44,294
Mam bolesną świadomość tego,
że statystyki raczej mi nie sprzyjają.

6
00:00:52,635 --> 00:00:57,057
Odpowiadam za własne życie,
ale też za życie całego zespołu.

7
00:01:00,268 --> 00:01:05,523
To rodzi silne emocje.
Czasem trudno jest przez nie zasnąć.

8
00:01:06,733 --> 00:01:07,650
Jak leci?

9
00:01:08,193 --> 00:01:09,277
Chyba nie trafiłem.

10
00:01:11,071 --> 00:01:11,946
Dzięki.

11
00:01:12,030 --> 00:01:12,989
Miłego dnia.

12
00:01:13,823 --> 00:01:14,741
Będzie głośno.

13
00:01:15,325 --> 00:01:16,493
Na bank.

14
00:01:20,038 --> 00:01:22,457
Jesteście najbardziej doświadczonymi
i wyjątkowymi

15
00:01:22,540 --> 00:01:25,001
pilotami w siłach powietrznych.

16
00:01:26,336 --> 00:01:30,131
Thunderbirds symbolizują ludzki potencjał,
ale nie tylko.

17
00:01:30,840 --> 00:01:35,386
Uosabiają doskonałość
w służbie wyższej idei.

18
00:01:36,721 --> 00:01:39,140
Jeśli nam się uda, będziemy inspirować.

19
00:01:40,433 --> 00:01:44,521
Rozpalimy w ojczyźnie jednoczące
poczucie celu.

20
00:01:46,606 --> 00:01:49,359
Bycie dobrym to jednak za mało.

21
00:01:51,402 --> 00:01:53,571
Musimy być wyjątkowi.

22
00:01:56,074 --> 00:01:57,492
To nasza misja.

23
00:02:01,996 --> 00:02:03,289
BĄDŹCIE MISTRZAMI

24
00:02:08,128 --> 00:02:11,339
Słuchacie Show Center
– podcastu o pokazach

25
00:02:11,422 --> 00:02:14,008
lotniczych. Rozpoczynamy sezon 2023.

26
00:02:14,092 --> 00:02:16,886
Mówi do was Matt Jolly,
a towarzyszą mi Rick

27
00:02:16,970 --> 00:02:18,471
Peterson i Rob Reider.

28
00:02:22,350 --> 00:02:24,727
To jeden z pierwszych odcinków w tym roku.

29
00:02:24,811 --> 00:02:25,520
Zgłosić się.

30
00:02:26,020 --> 00:02:27,397
Dziś Thunderbirds.

31
00:02:32,277 --> 00:02:34,612
To wyjątkowi lotnicy.

32
00:02:35,822 --> 00:02:38,616
Prawdziwa śmietanka.

33
00:03:00,847 --> 00:03:03,474
To zespół akrobacyjny
Sił Powietrznych USA.

34
00:03:03,975 --> 00:03:07,312
Pokazują jakość amerykańskiego lotnictwa
wojskowego

35
00:03:07,395 --> 00:03:11,524
w trakcie pokazów lotniczych,
które odbywają się na całym świecie.

36
00:03:11,608 --> 00:03:14,694
Ich celem jest inspirowanie
następnych pokoleń.

37
00:03:18,323 --> 00:03:23,494
To najlepsi piloci Ameryki.
Wykonują najtrudniejsze akrobacje bojowe,

38
00:03:23,578 --> 00:03:25,455
zachowując zwarty szyk.

39
00:03:28,917 --> 00:03:33,630
To gwiazdy lotniczego świata.
Zawsze są główną atrakcją.

40
00:03:33,713 --> 00:03:37,592
Jak blisko numer dwa zbliża
się do numeru trzy?

41
00:03:37,675 --> 00:03:40,678
Od osłony kabiny do jego
skrzydła jest pół metra.

42
00:03:40,762 --> 00:03:41,971
Pełna moc.

43
00:03:43,097 --> 00:03:45,308
Sześćdziesiąt dwa pokazy w tym roku.

44
00:03:47,894 --> 00:03:49,729
To ma wyglądać niewykonalnie.

45
00:03:53,775 --> 00:03:57,320
Wkładając ich kombinezon,
człowiek przyjmuje na siebie obowiązek.

46
00:03:57,403 --> 00:03:58,780
Ten zespół to nie byle co.

47
00:04:00,406 --> 00:04:02,158
To wyjątkowi sportowcy.

48
00:04:03,785 --> 00:04:05,328
Wyjątkowi ludzie.

49
00:04:06,454 --> 00:04:07,538
Elita Ameryki.

50
00:04:19,092 --> 00:04:24,347
ELITA SIŁ POWIETRZNYCH:
THUNDERBIRDS

51
00:04:38,027 --> 00:04:42,657
Witamy w Show Center.
Jest styczeń 2023 roku.

52
00:04:42,740 --> 00:04:44,826
Nowy sezon i nowi piloci Thunderbirds.

53
00:04:44,909 --> 00:04:49,914
Wymieniają troje pilotów,
więc zespół musi się zgrywać od nowa.

54
00:04:49,998 --> 00:04:54,502
Zaczęli intensywne treningi.
Latają nawet trzy razy dziennie.

55
00:04:54,585 --> 00:04:59,799
Ich dowódca Astro to jeden z najlepszych
prowadzących w historii.

56
00:04:59,882 --> 00:05:03,594
W zeszłym sezonie się wykazał.
Zobaczymy, jak będzie w tym.

57
00:05:03,678 --> 00:05:05,263
Zostały mu trzy miesiące.

58
00:05:08,308 --> 00:05:10,059
Jak tam, twardzielu?

59
00:05:12,353 --> 00:05:13,229
Są już wszyscy?

60
00:05:13,896 --> 00:05:20,111
Moi drodzy, witajcie w Spaceport.
Na płycie postojowej znajdziecie coś,

61
00:05:20,194 --> 00:05:22,405
o czym zawsze marzyliśmy.

62
00:05:22,488 --> 00:05:26,284
Nie ma tu maszyn,
które nie należą do Thunderbirds.

63
00:05:26,367 --> 00:05:29,996
Dzięki temu wyciągniemy
z zespołu jeszcze więcej.

64
00:05:32,749 --> 00:05:37,670
Sezon 2023:
sześciu pilotów, troje weteranów.

65
00:05:37,754 --> 00:05:40,923
Numer pięć: Thunder, główny solista.

66
00:05:41,841 --> 00:05:45,053
Jego numer jest umieszczony
na maszynie do góry nogami.

67
00:05:45,636 --> 00:05:48,473
Przez większość czasu
wykonuje lot plecowy.

68
00:05:51,184 --> 00:05:53,019
Numer cztery: Threat.

69
00:05:53,644 --> 00:05:54,354
Instruktorka.

70
00:05:54,854 --> 00:05:58,775
Zamyka romb,
pilnując nowicjuszy na skrzydłach.

71
00:06:00,401 --> 00:06:00,985
Romb.

72
00:06:01,486 --> 00:06:02,445
Formuję.

73
00:06:03,321 --> 00:06:05,782
Numer jeden, szef zespołu.

74
00:06:05,865 --> 00:06:06,783
Czyli Astro.

75
00:06:07,283 --> 00:06:08,618
Nadzoruje wszystko,

76
00:06:08,701 --> 00:06:13,956
co dzieje się w powietrzu i na ziemi
oraz wszystkich 135 członków ekipy.

77
00:06:14,040 --> 00:06:15,708
Decyduje o wszystkim.

78
00:06:19,670 --> 00:06:22,590
W naszym zespole najbardziej
niezwykłe jest to,

79
00:06:22,673 --> 00:06:25,093
że każdego roku zmieniamy jego skład.

80
00:06:28,179 --> 00:06:30,848
Co roku wymieniamy połowę pilotów.

81
00:06:31,724 --> 00:06:35,353
Budujemy nasz zespół praktycznie od zera.

82
00:06:36,646 --> 00:06:40,441
W tym roku dołącza do nas trzech pilotów,
będą u nas służyć dwa lata.

83
00:06:40,942 --> 00:06:44,570
To najlepsi piloci bojowi
Sił Powietrznych USA.

84
00:06:45,530 --> 00:06:49,325
Pokazy lotnicze to jednak
zupełnie inna bajka.

85
00:06:50,326 --> 00:06:51,661
Numer sześć to Miami.

86
00:06:52,245 --> 00:06:53,746
Będzie nowym solistą.

87
00:06:54,288 --> 00:06:56,666
Jestem nowy, więc się uczę.

88
00:06:57,458 --> 00:06:58,501
Nie wolno się rozbić.

89
00:06:59,794 --> 00:07:01,879
Zeke dołącza jako numer dwa.

90
00:07:01,963 --> 00:07:03,548
Będzie lewym skrzydłowym.

91
00:07:03,631 --> 00:07:06,592
Czuję stres i ekscytację.

92
00:07:06,676 --> 00:07:09,387
Nie wiem, jak wygląda szkolenie.

93
00:07:09,470 --> 00:07:10,680
Ufam procedurom i mam nadzieję,

94
00:07:10,763 --> 00:07:13,683
że najważniejsze elementy
wpadną na właściwe miejsca.

95
00:07:14,267 --> 00:07:15,143
Jest też Primo.

96
00:07:15,643 --> 00:07:17,687
Doskonale zna F-16.

97
00:07:18,187 --> 00:07:19,647
Ma doświadczenie bojowe.

98
00:07:19,730 --> 00:07:21,941
Dołącza jako numer trzy.

99
00:07:22,442 --> 00:07:25,820
Musimy być najlepsi już
od pierwszego pokazu.

100
00:07:25,903 --> 00:07:28,030
Czuję, jakby miał być już jutro.

101
00:07:31,701 --> 00:07:33,911
To wszystko, co miałem do przekazania.

102
00:07:34,495 --> 00:07:37,957
Czekają was dwa ciężkie miesiące.

103
00:07:38,040 --> 00:07:40,168
Treningi w weekendy i dwudniowe sesje.

104
00:07:40,668 --> 00:07:42,295
Jest dziewiąty stycznia.

105
00:07:42,378 --> 00:07:44,046
Certyfikacja za dwa miesiące.

106
00:07:45,339 --> 00:07:46,632
Miną, zanim się obejrzycie.

107
00:07:47,383 --> 00:07:48,301
To bardzo ważne.

108
00:07:49,260 --> 00:07:50,970
Dlatego tu jesteśmy.

109
00:07:52,513 --> 00:07:54,599
Damy radę dzięki ślepemu zaufaniu.

110
00:07:55,183 --> 00:07:57,143
Thunderbirds! Ślepe zaufanie!

111
00:08:00,646 --> 00:08:04,984
Proces certyfikacji wiąże
się z dużą presją.

112
00:08:05,067 --> 00:08:06,527
Sukces zależy od tego,

113
00:08:06,611 --> 00:08:11,782
czy zespół umie dać z siebie wszystko
przed amerykańską widownią.

114
00:08:11,866 --> 00:08:16,996
Decyzję wydaje czterogwiazdkowy generał
kierujący dowództwem lotnictwa bojowego.

115
00:08:17,079 --> 00:08:19,290
Może być pozytywna lub negatywna.

116
00:08:19,790 --> 00:08:24,337
Dopiero po rozpoczęciu występów zespół
może być nazywany elitarnym.

117
00:08:24,420 --> 00:08:26,672
Nie obniżymy naszych wymagań.

118
00:08:27,632 --> 00:08:30,092
Jeśli pokaz certyfikacyjny
się nie powiedzie,

119
00:08:30,176 --> 00:08:32,803
nie pozwolimy zespołowi reprezentować sił

120
00:08:32,887 --> 00:08:35,348
powietrznych i naszej ojczyzny.

121
00:08:36,307 --> 00:08:37,892
Tutaj nie da się oszukiwać.

122
00:08:38,601 --> 00:08:43,272
Certyfikacji nie można przełożyć.
To może onieśmielać.

123
00:08:44,732 --> 00:08:45,441
Gotowi?

124
00:08:45,942 --> 00:08:46,817
Dwa.

125
00:08:46,901 --> 00:08:47,610
Trzy. Cztery.

126
00:08:47,693 --> 00:08:48,194
Pięć.

127
00:08:48,277 --> 00:08:48,736
Sześć.

128
00:08:49,237 --> 00:08:52,823
Romb wleci do strefy ograniczenia
lotów od prawej strony z pętlą przy

129
00:08:52,907 --> 00:08:55,117
pasie startowym, wyjście z lewej strony.

130
00:08:55,701 --> 00:09:00,164
Piloci sił powietrznych są przyzwyczajeni
do misji bojowych.

131
00:09:00,248 --> 00:09:03,459
Na dużej wysokości skupiają się
na wrogu i namierzaniu celu.

132
00:09:03,543 --> 00:09:05,503
Nie ćwiczymy akrobacji lotniczych.

133
00:09:07,505 --> 00:09:12,552
Występując na pokazach,
należy się pozbyć instynktu przetrwania.

134
00:09:15,096 --> 00:09:17,807
To 45 minut chaosu.

135
00:09:22,853 --> 00:09:26,899
W rombie leci pierwsza,
druga, trzecia i czwarta maszyna.

136
00:09:27,441 --> 00:09:30,486
Romb demonstruje zdolność
do utrzymania szyku.

137
00:09:33,114 --> 00:09:36,576
Defiladowy romb to najbardziej
zwarty szyk lotniczy.

138
00:09:37,076 --> 00:09:40,830
Pół metra odstępu przy dużej prędkości.
Potrzeba stalowych nerwów.

139
00:09:43,374 --> 00:09:47,336
Małe drgnięcie ręki i wszystkie
maszyny się zderzą.

140
00:09:50,172 --> 00:09:53,968
Soliści, czyli piloci pięć i sześć,
dają osobny pokaz.

141
00:09:54,468 --> 00:09:56,971
Dwie maszyny lecą z wielką prędkością.

142
00:10:01,267 --> 00:10:05,438
Lecą na siebie z prędkością zbliżania
niemal 1600 kilometrów na godzinę.

143
00:10:08,316 --> 00:10:12,028
Mikrosekunda spóźnienia
może oznaczać śmierć.

144
00:10:12,111 --> 00:10:15,114
Sześć maszyn leci w półmetrowych odstępach
niemal z prędkością dźwięku.

145
00:10:15,197 --> 00:10:17,658
To niewiarygodne.

146
00:10:23,456 --> 00:10:30,129
Gdy emocje widzów są już na najwyższym
poziomie, następuje numer popisowy:

147
00:10:30,212 --> 00:10:31,797
wysoka eksplozja.

148
00:10:33,966 --> 00:10:39,055
Cała widownia milknie.
Wszyscy zaczynają nagrywać pokaz.

149
00:10:39,597 --> 00:10:43,017
To jedna z naszych najgroźniejszych figur.

150
00:10:44,101 --> 00:10:46,979
Maszyny lecą do góry w zawrotnym tempie.

151
00:10:47,855 --> 00:10:49,440
Nagle się rozdzielają.

152
00:10:49,523 --> 00:10:50,399
Teraz!

153
00:10:53,861 --> 00:10:55,988
Lecimy w przeciwnych kierunkach.

154
00:10:59,533 --> 00:11:00,993
Nurkujemy.

155
00:11:01,535 --> 00:11:02,536
Trzy kilometry.

156
00:11:07,708 --> 00:11:09,085
Tysiąc czterysta metrów.

157
00:11:14,298 --> 00:11:18,219
Mijają się milisekundy przed zderzeniem.

158
00:11:20,888 --> 00:11:22,223
Pokażcie swój talent.

159
00:11:22,932 --> 00:11:25,601
Na koniec wracają do szyku.

160
00:11:26,435 --> 00:11:29,772
W tym celu część pilotów
musi wykonać zwrot

161
00:11:29,855 --> 00:11:32,692
do góry nogami przy dużej prędkości.

162
00:11:32,775 --> 00:11:36,070
Wystawia to ich na niezwykle
wysokie przeciążenia.

163
00:11:40,783 --> 00:11:45,955
Trzej skrzydłowi muszą uważać na linię
powrotu i szybko zbliżającą się ziemię.

164
00:11:47,248 --> 00:11:48,791
Używają do tego wzroku.

165
00:11:58,092 --> 00:12:01,262
Pięćset pięćdziesiąt,
pięćset siedemdziesiąt pięć,

166
00:12:01,345 --> 00:12:05,558
pięćset dziewięćdziesiąt,
sześćset dziesięć, sześćset trzydzieści.

167
00:12:05,641 --> 00:12:09,854
Przy dobrym wykonaniu maszyny spotykają
się pośrodku obszaru pokazów.

168
00:12:10,730 --> 00:12:12,606
Trzymamy szyk.

169
00:12:14,942 --> 00:12:15,943
Środek.

170
00:12:21,198 --> 00:12:22,032
Odlot.

171
00:12:40,009 --> 00:12:44,472
Służba w zespole rozbije twoją rodzinę
albo ją wzmocni. Innych opcji nie ma.

172
00:12:45,848 --> 00:12:47,475
Trzysta dni służby.

173
00:12:48,100 --> 00:12:51,479
Zero wspólnych weekendów przez dwa lata.

174
00:12:52,062 --> 00:12:53,939
Wybierzcie buty, śniadanie czeka.

175
00:12:54,023 --> 00:12:56,859
Włożę czarne. Świetnie.

176
00:12:57,526 --> 00:12:58,402
Dobry wybór.

177
00:12:58,486 --> 00:12:59,987
Zostajesz na noc?

178
00:13:00,488 --> 00:13:01,447
Tak.

179
00:13:02,823 --> 00:13:03,824
Ostatnią.

180
00:13:05,576 --> 00:13:09,038
Serce mi się kraje, gdy chłopcy pytają,
czy jutro będę w domu i muszę powiedzieć,

181
00:13:09,121 --> 00:13:12,416
że wyjeżdżam na 25 dni.

182
00:13:14,376 --> 00:13:15,795
Chcecie iść do szkoły?

183
00:13:18,631 --> 00:13:19,924
Świetnie.

184
00:13:22,927 --> 00:13:24,845
Byłam temu przeciwna.

185
00:13:26,138 --> 00:13:30,226
Wrócił do domu i zapytał,
czy się zgodzę, żeby wstąpił do zespołu.

186
00:13:30,309 --> 00:13:35,439
Sprawdziłam liczbę ich wypadków
i ofiar śmiertelnych.

187
00:13:35,523 --> 00:13:39,902
Zrobiłam obliczenia.
Wyszło mi, że to aż 10 procent.

188
00:13:41,028 --> 00:13:43,280
Ginie 10 procent ich pilotów.

189
00:13:44,114 --> 00:13:45,866
Powiedziałam, że nie.

190
00:13:47,284 --> 00:13:48,244
Cztery razy cztery?

191
00:13:48,744 --> 00:13:51,747
Cztery razy cztery to… 16.

192
00:13:53,290 --> 00:13:53,999
Wiem to.

193
00:13:54,500 --> 00:13:55,417
Skąd?

194
00:13:57,253 --> 00:14:01,590
Na pokazie zobaczyłam jednak coś,
co wyglądało jak sztuka,

195
00:14:01,674 --> 00:14:03,509
a nie lotnictwo bojowe.

196
00:14:04,343 --> 00:14:11,267
To przypominało muzykę. Muzyk gra dźwięki,
które nie mają jednoznacznego przesłania.

197
00:14:12,017 --> 00:14:16,897
Podczas występu każdy słuchacz reaguje
na melodię na swój określony sposób.

198
00:14:17,565 --> 00:14:21,527
Byli naprawdę imponujący,
więc się zgodziłam.

199
00:14:22,611 --> 00:14:23,529
Wstępuj.

200
00:14:24,113 --> 00:14:25,072
Zgłoś się.

201
00:14:27,408 --> 00:14:28,284
Dajesz.

202
00:14:28,993 --> 00:14:29,869
Super.

203
00:14:30,661 --> 00:14:31,287
Nieźle.

204
00:14:31,871 --> 00:14:32,872
Teraz ja! Będzie mocniej.

205
00:14:32,955 --> 00:14:35,124
Gdy wstępuje się do sił powietrznych,

206
00:14:36,041 --> 00:14:39,670
bardzo łatwo jest przedkładać
służbę nad własną osobę.

207
00:14:41,046 --> 00:14:41,964
Jednak dzieci

208
00:14:42,756 --> 00:14:43,924
burzą tę hierarchię.

209
00:14:48,596 --> 00:14:53,017
Nie narażam już tylko siebie.
Osoba, która założyła rodzinę,

210
00:14:53,100 --> 00:14:56,770
zaczyna rozumieć ryzyko,
na jakie się wystawia.

211
00:14:56,854 --> 00:14:57,813
Uściskajcie tatę.

212
00:14:57,897 --> 00:14:58,939
Musimy jechać.

213
00:14:59,023 --> 00:14:59,940
Jak to?

214
00:15:00,524 --> 00:15:01,442
Wracam do pracy.

215
00:15:06,989 --> 00:15:09,909
Synom jest ciężko. Justinowi też.

216
00:15:13,787 --> 00:15:16,707
Omijają go najlepsze chwile rodzicielstwa.

217
00:15:19,335 --> 00:15:20,461
Nie uduś mnie.

218
00:15:20,961 --> 00:15:23,756
Bawcie się. Do zobaczenia.

219
00:15:24,548 --> 00:15:25,466
Skarbie.

220
00:15:29,386 --> 00:15:30,262
Kocham cię.

221
00:15:30,346 --> 00:15:31,889
Ja ciebie też. Nie zgiń.

222
00:15:33,349 --> 00:15:34,350
„Nie zgiń”.

223
00:15:35,100 --> 00:15:37,895
Zawsze to mówi – to jej jedyna zasada.

224
00:15:38,979 --> 00:15:41,357
Rozumie, co mi grozi.

225
00:15:43,233 --> 00:15:47,154
Wierzymy jednak z Victorią,
że dzieci powinny wiedzieć,

226
00:15:47,237 --> 00:15:51,784
że stawiamy sobie cele i je wypełniamy
w imię wyższej idei.

227
00:16:00,584 --> 00:16:03,796
56 DNI DO CERTYFIKACJI

228
00:16:09,259 --> 00:16:10,803
Nie widzę ich.

229
00:16:11,387 --> 00:16:12,763
Tam. Widzisz?

230
00:16:13,263 --> 00:16:14,390
Tak.

231
00:16:22,481 --> 00:16:27,152
Podczas pętli działa na nich siła czterech
g, czyli czterokrotność siły ciążenia.

232
00:16:27,236 --> 00:16:29,029
Stają się czterokrotnie ciężsi.

233
00:16:35,577 --> 00:16:38,747
Rośnie tętno,
ciśnienie krwi i częstość oddechu.

234
00:16:39,415 --> 00:16:43,961
I tak co figurę przez 45 minut.

235
00:16:49,299 --> 00:16:52,428
G to wielokrotność ziemskiego
przyciągania.

236
00:16:52,511 --> 00:16:57,016
Jedno g to ciążenie działające
na ciało na powierzchni ziemi.

237
00:16:57,099 --> 00:16:59,018
Zachowujemy w nim nasz normalny ciężar.

238
00:16:59,601 --> 00:17:04,356
Podczas pokazów występują
przeciążenia rzędu ośmiu g.

239
00:17:04,440 --> 00:17:08,027
Przez kilkanaście sekund ciężar
pilota może osiągnąć niemal tonę.

240
00:17:09,570 --> 00:17:10,904
To waga młodego słonia.

241
00:17:14,700 --> 00:17:17,453
Tolerancja spoczynkowa
człowieka to cztery g.

242
00:17:18,037 --> 00:17:21,999
Powyżej tej wartości serce nie
może pompować krwi do mózgu.

243
00:17:22,082 --> 00:17:26,128
Gdy przeciążenia rosną do ośmiu g,
ciśnienie krwi stopniowo spada.

244
00:17:26,211 --> 00:17:31,633
Przy ośmiu-dziewięciu g cała krew
odpływa z czaszki do stóp.

245
00:17:35,429 --> 00:17:38,265
W takim stanie nie można
zachować świadomości,

246
00:17:38,348 --> 00:17:40,601
bo mózg wymaga mnóstwa krwi i tlenu.

247
00:17:40,684 --> 00:17:45,481
Pojawiają się zaburzenia wzroku.
Najpierw wszystkie kolory stają się szare.

248
00:17:47,024 --> 00:17:52,821
Gdy przeciążenia rosną do dziewięciu g,
zaczyna zanikać widzenie peryferyjne.

249
00:17:52,905 --> 00:17:55,115
Pole widzenia z czasem się
zawęża – staje się czarne,

250
00:17:55,199 --> 00:17:57,659
jakbyśmy patrzyli przez słomkę do picia.

251
00:18:00,204 --> 00:18:02,206
Jeśli nie będziecie z tym walczyć,

252
00:18:05,167 --> 00:18:06,752
wszystko stanie się czarne.

253
00:18:09,088 --> 00:18:14,009
Przy utracie przytomności ciało wiotczeje.
Ręce puszczają drążek sterowy.

254
00:18:15,344 --> 00:18:18,555
Przy szybkim locie na
tak niskiej wysokości

255
00:18:22,893 --> 00:18:25,229
przytomność odzyskuje się za późno.

256
00:18:41,703 --> 00:18:46,291
Nieważne, jak to wygląda na nagraniu.
Dobrze, że się udało.

257
00:18:49,044 --> 00:18:50,254
A teraz to poprawimy.

258
00:18:51,505 --> 00:18:57,636
Zaczniemy od standardowego podsumowania.
Czeka nas naprawdę dużo pracy.

259
00:18:57,719 --> 00:19:02,975
Możemy wyciągnąć z tego treningu sporo
wniosków, stąd nasze spotkanie.

260
00:19:03,058 --> 00:19:05,269
Wskażemy wszystko, co się nie udało.
To może być dla was bardzo ciężkie.

261
00:19:05,352 --> 00:19:09,439
Końcowa certyfikacja odbędzie
się 10 marca. To nieodwołalne.

262
00:19:09,523 --> 00:19:12,943
Ciąży na nas duża presja,
aby przekraczać granice,

263
00:19:13,026 --> 00:19:16,321
których normalnie nie chcielibyśmy
przekroczyć.

264
00:19:17,239 --> 00:19:22,911
Razem z Threat, instruktorką szyku romb,

265
00:19:22,995 --> 00:19:26,123
musimy koordynować proces podnoszenia
wymagań od nowych pilotów.

266
00:19:26,206 --> 00:19:32,087
Przy uskokach wiatru i turbulencjach,
gdy zacznie cię wciągać, zachowaj spokój

267
00:19:32,171 --> 00:19:35,048
i bardzo delikatnie poruszaj
sterem kierunku.

268
00:19:35,132 --> 00:19:37,634
Inaczej możesz wpaść na drugą maszynę.

269
00:19:38,385 --> 00:19:42,097
Dorastając, marzyłam o lataniu myśliwcem.

270
00:19:42,181 --> 00:19:45,058
W drugiej klasie wróciłam
do domu i powiedziałam,

271
00:19:45,142 --> 00:19:47,311
że chcę służyć w siłach powietrznych.

272
00:19:47,394 --> 00:19:49,980
W liceum nie wiedziałam,
co to tak naprawdę znaczy.

273
00:19:50,063 --> 00:19:53,525
Nie rozumiałam tego w pełni,
aż nie trafiłam do pierwszej

274
00:19:53,609 --> 00:19:54,860
eskadry operacyjnej.

275
00:19:54,943 --> 00:19:58,530
Co pewien czas rozglądam się podczas lotu,
nie dowierzając.

276
00:19:58,614 --> 00:20:02,743
Sześć maszyn w niezwykle zwartym szyku.
Cieszę się, że mam taką pracę.

277
00:20:07,414 --> 00:20:12,252
Mniej więcej trzy czubki rakiety
ponad żebrem osłony kabiny.

278
00:20:12,336 --> 00:20:16,298
Trzeci odgromnik w kierunku
głównej części ogona.

279
00:20:16,381 --> 00:20:19,676
Czyli głębiej niż może się wydawać.
Jest tu dużo więcej ruchu.

280
00:20:19,760 --> 00:20:23,972
Zajmuję się też instruktażem.
Odpowiadam za zespół na ten sezon.

281
00:20:25,224 --> 00:20:27,768
Jako dowódca staram się
świecić przykładem.

282
00:20:27,851 --> 00:20:31,688
Jeśli po mojej stronie są niedociągnięcia,
to z mojej winy.

283
00:20:31,772 --> 00:20:35,651
To ja muszę się postarać.
Kurs pilotażu był moją pierwszą

284
00:20:35,734 --> 00:20:37,527
stycznością z lotnictwem.

285
00:20:37,611 --> 00:20:40,280
Brak umiejętności nadrabiałam
determinacją.

286
00:20:40,364 --> 00:20:44,034
Z uporem powtarzałam to samo przez
sześć-siedem dni w tygodniu.

287
00:20:44,117 --> 00:20:46,578
Chcę ponosić odpowiedzialność
za swoje błędy.

288
00:20:47,079 --> 00:20:50,791
Jeśli nie trafisz,
punktem kontaktowym będzie twoja

289
00:20:50,874 --> 00:20:53,085
prowadnica i statecznik szefa.

290
00:20:53,919 --> 00:20:58,715
Threat jest po prostu wspaniała.
Aż chce się od niej uczyć.

291
00:20:58,799 --> 00:21:03,637
Dobrze wiedzieć,
że komuś zależy na naszym rozwoju.

292
00:21:04,346 --> 00:21:10,435
W tym sezonie chce być jeszcze lepsza niż
w poprzednim, ale to chyba niemożliwe.

293
00:21:12,354 --> 00:21:15,649
Przez całą służbę w siłach powietrznych
latałem na F-16.

294
00:21:16,733 --> 00:21:19,027
Cztery lata stacjonowałem w Japonii.

295
00:21:19,111 --> 00:21:23,448
Byłem solowym pilotem demonstracyjnym
na pokazach w rejonie Pacyfiku.

296
00:21:24,950 --> 00:21:29,830
Zastępca dowódcy mojego skrzydła
był numerem jeden w Thunderbirds.

297
00:21:29,913 --> 00:21:33,250
Zapytał mnie,
czy myślałem o lataniu dla tego zespołu.

298
00:21:33,333 --> 00:21:36,461
Nie miałem na to ochoty,
bo miałem ich za tchórzy.

299
00:21:36,545 --> 00:21:38,880
Primadonny w obcisłych kombinezonach.

300
00:21:39,923 --> 00:21:42,843
Podczas rozmowy zrozumiałem
jednak ich misję.

301
00:21:42,926 --> 00:21:46,054
To najtrudniejsze wyzwanie w moim życiu.

302
00:21:49,141 --> 00:21:52,811
To był początek moich marzeń
o dołączeniu do zespołu,

303
00:21:53,312 --> 00:21:57,399
który jest w pełni profesjonalny
i stanowi wzór doskonałości.

304
00:22:02,404 --> 00:22:06,408
W tej chwili czuję się,
jakbym robił jeden krok

305
00:22:06,491 --> 00:22:08,410
do przodu i dwa w tył.

306
00:22:08,493 --> 00:22:11,038
Mam nadzieję, że czynię postępy,

307
00:22:11,121 --> 00:22:13,582
choć, jeśli wierzyć matematyce,

308
00:22:13,665 --> 00:22:15,167
raczej się cofam.

309
00:22:15,709 --> 00:22:18,920
47 DNI DO CERTYFIKACJI

310
00:22:25,344 --> 00:22:27,971
„Ślepe zaufanie” to motto naszego zespołu.

311
00:22:30,140 --> 00:22:31,558
Oznacza naszą ufność w to,

312
00:22:32,059 --> 00:22:35,896
że członkowie zespołu wykonają swoje
zadanie z najwyższą precyzją.

313
00:22:35,979 --> 00:22:39,066
I tak dobrze,
że pozostaje nam tylko dbałość

314
00:22:39,149 --> 00:22:40,484
o własną precyzję.

315
00:22:40,567 --> 00:22:42,486
Szefie, jest decyzja.

316
00:22:42,569 --> 00:22:47,032
Macie pozwolenie na start. Czas na show.

317
00:22:52,371 --> 00:22:56,208
Prawy prowadzony siedzi
pod kątem 90 stopni,

318
00:22:56,291 --> 00:23:01,046
bo jego punktem odniesienia jest maszyna
numer jeden po tej stronie.

319
00:23:04,049 --> 00:23:06,885
Zachowuje tę pozycję przez 40 minut.

320
00:23:10,013 --> 00:23:14,142
Prowadzeni nie wiedzą,
gdzie jest ziemia i niebo.

321
00:23:14,226 --> 00:23:19,731
Wiedzą tylko, gdzie jest szef.
Ufają mu bez żadnych zastrzeżeń.

322
00:23:27,364 --> 00:23:29,950
Jeśli trójka nie jest na swojej pozycji,

323
00:23:30,033 --> 00:23:32,786
to lecąca na ślepo czwórka
się z nią zderzy.

324
00:23:36,498 --> 00:23:39,668
Czwórka musi ślepo wierzyć,
że trójka jest na pozycji.

325
00:23:43,296 --> 00:23:44,714
Bez ślepego zaufania

326
00:23:45,799 --> 00:23:47,759
pokaz nie będzie udany.

327
00:23:55,934 --> 00:23:58,979
Budujemy to zaufanie ciągłymi
powtórzeniami.

328
00:23:59,062 --> 00:24:01,481
Zajmuje to cały sezon treningowy.

329
00:24:07,028 --> 00:24:11,741
Defiladowy romb pokazuje
faktyczne zgranie zespołu.

330
00:24:11,825 --> 00:24:16,496
Asymetria i oddalenie maszyn dowodzą braku
zaufania pomiędzy jego członkami.

331
00:24:17,205 --> 00:24:20,876
Widzom wydaje się,
że to najłatwiejsza z figur.

332
00:24:20,959 --> 00:24:24,921
Szyk rombu przelatuje z prawej
strony na lewą przed trybunami.

333
00:24:25,005 --> 00:24:28,842
Jednak, aby wszystko się udało,
muszę trzymać maszynę tak,

334
00:24:29,342 --> 00:24:30,177
by uderzyła w ziemię.

335
00:24:30,260 --> 00:24:35,223
Utrzymuję ten kurs bez mrugnięcia okiem,
celując w ziemię.

336
00:24:35,307 --> 00:24:38,268
Nie rozbijam się,
bo samolot numer dwa jest na pozycji,

337
00:24:38,351 --> 00:24:41,980
wytwarzając pod moim lewym
skrzydłem siłę nośną.

338
00:24:42,063 --> 00:24:45,734
Wywołuje ona delikatny ruch mojej
maszyny wokół osi wzdłużnej,

339
00:24:45,817 --> 00:24:47,736
stabilizując ją na wysokości 30 metrów.

340
00:24:50,363 --> 00:24:54,034
Nie można tego zrobić bez pełnego
zaufania do zespołu.

341
00:24:54,117 --> 00:24:56,828
Gdy wykonujemy figurę,
Zeke musi zająć pozycję.

342
00:24:56,912 --> 00:24:58,371
Inaczej się rozbijemy.

343
00:25:00,457 --> 00:25:02,292
Mieliśmy już takie katastrofy.

344
00:25:05,754 --> 00:25:10,884
Nasz zespół źle wspomina rok '82.
Doszło wtedy do katastrofy rombu.

345
00:25:14,679 --> 00:25:16,264
Moi rodzice są z Hampton.

346
00:25:16,348 --> 00:25:18,391
Cieszę się, że tu jestem – a oni już

347
00:25:18,475 --> 00:25:19,518
nie mogą się doczekać.

348
00:25:20,727 --> 00:25:24,231
Cztery myśliwce zespołu
uderzyły w pustynię

349
00:25:24,314 --> 00:25:27,609
z prędkością 650 kilometrów na godzinę.

350
00:25:27,692 --> 00:25:30,654
Świadek wykonał to zdjęcie
chwilę po tragedii.

351
00:25:30,737 --> 00:25:33,949
Zespół ćwiczył ten widowiskowy szyk.

352
00:25:34,616 --> 00:25:38,161
Samoloty się nie zderzyły –
po prostu uderzyły w ziemię.

353
00:25:38,995 --> 00:25:42,165
Zginęło czterech ludzi,
w tym dowódca zespołu.

354
00:25:43,583 --> 00:25:50,465
Rozbił się prowadzący,
a po nim lecący za nim członkowie zespołu.

355
00:25:51,758 --> 00:25:57,138
Osiemnastego stycznia 1982 roku zginął
dowódca zespołu oraz numery dwa,

356
00:25:57,222 --> 00:25:58,139
trzy i cztery.

357
00:26:02,686 --> 00:26:05,939
Gdy prowadzę szyk,
piloci bezgranicznie mi ufają.

358
00:26:06,022 --> 00:26:09,818
To ślepe zaufanie.
Tylko dzięki niemu może nam się udać.

359
00:26:10,986 --> 00:26:16,032
Muszę jednak na nie zasłużyć,
bo za mój błąd zapłacą wszyscy.

360
00:26:18,118 --> 00:26:21,329
Nie będziemy niczego popędzać.

361
00:26:21,413 --> 00:26:23,665
W tej chwili prowadzę romb nieco inaczej,

362
00:26:23,748 --> 00:26:26,376
bo jeszcze nie mogę liczyć
na twoją siłę nośną.

363
00:26:26,459 --> 00:26:29,254
Dopiero kiedy zbliżysz
się jeszcze bardziej,

364
00:26:29,337 --> 00:26:31,172
zacznę lecieć kursem na ziemię.

365
00:26:31,256 --> 00:26:34,467
Wiem, że to brzmi makabrycznie,
ale bez obaw.

366
00:26:34,551 --> 00:26:36,761
Twoja maszyna wszystko naprawi.

367
00:26:36,845 --> 00:26:40,140
Gdy się zbliżysz, zaczniemy się wznosić.

368
00:26:43,476 --> 00:26:44,311
Zero spiny.

369
00:26:47,772 --> 00:26:50,650
Urodziłem się w Illinois. Gdy byłem mały,

370
00:26:50,734 --> 00:26:54,571
rodzina przeprowadziła się
do Gainesville na Florydzie.

371
00:26:54,654 --> 00:26:57,741
Rodzice rozwiedli się,
kiedy byłem dzieckiem.

372
00:26:57,824 --> 00:27:00,243
Tata był uzależniony od narkotyków.

373
00:27:00,327 --> 00:27:04,873
Po prostu cenił je bardziej
niż swoją własną rodzinę.

374
00:27:04,956 --> 00:27:09,461
Gdy byłem w pierwszej klasie liceum,
doszło do wydarzenia, które mnie zmieniło.

375
00:27:09,544 --> 00:27:12,380
W święta Bożego Narodzenia
musieliśmy wysłać

376
00:27:12,464 --> 00:27:15,008
tatę na odwyk. Wiedziałem, że jest źle.

377
00:27:15,091 --> 00:27:21,973
To chyba wtedy zrozumiałem,
że nie chcę pójść w jego ślady.

378
00:27:23,224 --> 00:27:26,102
Poszedłem inną drogą.
Wybrałem lotnictwo dzięki

379
00:27:26,186 --> 00:27:29,564
mojemu dziadkowi.
To on zaszczepił we mnie tę pasję.

380
00:27:34,694 --> 00:27:39,824
Trafił do szpitala na miesiąc przed
moim wstąpieniem do sił powietrznych.

381
00:27:39,908 --> 00:27:41,534
Nie wiedział, czy przeżyje,

382
00:27:41,618 --> 00:27:45,580
ale chciał koniecznie przyjechać
i zasalutować mi jako pierwszy.

383
00:27:45,664 --> 00:27:50,168
Pomimo ciężkiej choroby odbył podróż
do Columbus w stanie Missisipi

384
00:27:50,251 --> 00:27:52,587
i przypiął mi skrzydła do piersi.

385
00:27:52,671 --> 00:27:53,588
Powiedział,

386
00:27:53,672 --> 00:27:56,925
że na pewno się sprawdzę i zawsze będzie
mi towarzyszył na prawym skrzydle.

387
00:27:57,008 --> 00:27:58,593
Chwileczkę.

388
00:28:03,973 --> 00:28:06,393
Nie mogłem pojechać na jego pogrzeb.

389
00:28:07,936 --> 00:28:11,898
Postanowiłem zrobić zdjęcie przed lotem.

390
00:28:11,981 --> 00:28:14,025
Wdrapałem się na prawe
skrzydło i przywitałem

391
00:28:14,109 --> 00:28:15,443
mojego nowego skrzydłowego.

392
00:28:23,702 --> 00:28:26,996
Wchodząc po drabince,
za każdym razem patrzę na prawe

393
00:28:27,080 --> 00:28:30,333
skrzydło i mówię dziadkowi,
żeby się mocno trzymał.

394
00:28:43,054 --> 00:28:44,597
Poprawcie odstępy.

395
00:28:45,807 --> 00:28:48,268
Wiatr nie jest mocny, nie znosi was.

396
00:28:51,438 --> 00:28:54,315
Podczas oceny naziemnej mówię zespołowi,

397
00:28:54,399 --> 00:28:57,819
jak ich szyk wygląda z
punktu widzenia widowni.

398
00:28:59,154 --> 00:29:00,447
Dobry obrót wzdłużny.

399
00:29:01,322 --> 00:29:08,121
Trochę niestabilnie. Dziewiąta w prawo.
Dobry szyk. Trochę wolna pierwsza połowa.

400
00:29:09,831 --> 00:29:15,086
Sprawdzam symetrię.
Patrzę, czy soliści mijają się pośrodku.

401
00:29:15,170 --> 00:29:18,506
Szóstka wysoko. Muszą latać idealnie.

402
00:29:18,590 --> 00:29:19,841
Rozdzielenie.

403
00:29:22,886 --> 00:29:24,888
Całkiem dobrze. Nieźle.

404
00:29:28,141 --> 00:29:31,728
Będziemy śledzić ich przygotowania
do certyfikacji.

405
00:29:31,811 --> 00:29:34,939
To poważna sprawa – nie
mają jej w kieszeni.

406
00:29:35,774 --> 00:29:40,320
To musi tworzyć wielką presję.
Astro na pewno ją odczuwa.

407
00:29:40,403 --> 00:29:44,908
Inni piloci z pewnością też.
Żaden z nich nie chce być tym,

408
00:29:44,991 --> 00:29:45,909
który zawiedzie.

409
00:29:45,992 --> 00:29:47,160
Zwłaszcza nowi.

410
00:29:47,243 --> 00:29:51,331
Primo studiował sądownictwo karne.

411
00:29:51,414 --> 00:29:53,625
Zawsze staram się poznać motywacje,
którymi się kierowali,

412
00:29:53,708 --> 00:29:55,877
wybierając ten zawód.

413
00:29:55,960 --> 00:29:57,378
Uznał, że myśliwce są lepsze.

414
00:30:03,635 --> 00:30:05,762
Wysoka eksplozja to jeden
z najtrudniejszych

415
00:30:06,262 --> 00:30:08,848
manewrów na pokazach.
Kończymy nim występy.

416
00:30:09,849 --> 00:30:10,767
Zaczynamy.

417
00:30:13,269 --> 00:30:20,235
Podnoszę dziób. Przejście do świecy.
Wznoszenie. Do rozdzielenia. Rozdzielenie.

418
00:30:27,408 --> 00:30:28,660
Do lotu poziomego.

419
00:30:30,662 --> 00:30:31,454
Do nurkowania.

420
00:30:40,588 --> 00:30:43,424
Latamy tak nisko, że trzeba było wyłączyć

421
00:30:43,508 --> 00:30:45,301
systemy antykolizyjne.

422
00:30:45,385 --> 00:30:46,845
Do środka.

423
00:30:50,181 --> 00:30:52,976
PRZECIĄŻENIE – WYSOKOŚĆ

424
00:31:00,608 --> 00:31:01,651
Półtora kilometra.

425
00:31:03,444 --> 00:31:06,281
Poprawić odstępy. Dym do niczego.

426
00:31:07,365 --> 00:31:08,116
Powrót.

427
00:31:13,621 --> 00:31:16,791
Podczas manewru Primo odczuwa
przeciążenie dodatnie.

428
00:31:16,875 --> 00:31:20,086
Używając steru kierunku,
wprowadza też przeciążenie boczne,

429
00:31:20,169 --> 00:31:22,380
więc na jego ciało działają
dwie różne siły.

430
00:31:27,719 --> 00:31:28,845
Trzymaj kurs.

431
00:31:34,642 --> 00:31:36,477
Zbyt agresywny powrót.

432
00:31:36,561 --> 00:31:39,355
Pięćset siedemdziesiąt pięć,
pięćset dziewięćdziesiąt,

433
00:31:39,439 --> 00:31:42,275
sześćset dziesięć. Ustawiaj się.

434
00:31:49,115 --> 00:31:50,074
Przestrzelił.

435
00:31:52,035 --> 00:31:52,994
Powtórzmy to.

436
00:31:54,287 --> 00:31:55,955
Może się zmieści.

437
00:32:13,097 --> 00:32:15,183
Powrót do szyku jest zbyt późny.

438
00:32:19,354 --> 00:32:20,229
Szlag.

439
00:32:21,356 --> 00:32:23,858
Nie wygląda to dobrze.

440
00:32:24,984 --> 00:32:28,488
Primo ma problem z powrotem
pod koniec wysokiej

441
00:32:28,571 --> 00:32:30,949
eksplozji. Z jego ostatnią fazą.

442
00:32:31,032 --> 00:32:35,119
W ciągu kilku sekund wykonuje
plecowy zwrot o 135 stopni,

443
00:32:35,203 --> 00:32:37,830
aby mnie znaleźć i dołączyć
do mojego skrzydła.

444
00:32:37,914 --> 00:32:39,916
Cofniesz do początku?

445
00:32:40,583 --> 00:32:42,502
Masz zbyt dużo g.

446
00:32:43,378 --> 00:32:47,298
Na początku nie zwiększaj ciągu
– zrób to dopiero po chwili.

447
00:32:48,132 --> 00:32:49,300
Niech to wygląda tak…

448
00:32:51,803 --> 00:32:57,850
Jako nowicjusz czuję bardzo dużą presję,
żeby poprawnie wykonać ten manewr.

449
00:32:57,934 --> 00:33:00,895
Sezon treningowy jest bardzo krótki.

450
00:33:01,521 --> 00:33:04,232
Przy drugim powrocie
leciałem bardzo nisko.

451
00:33:06,067 --> 00:33:08,695
Nie wiem, czy nie zostaję za daleko.

452
00:33:09,946 --> 00:33:10,863
Podczas wyjścia.

453
00:33:12,115 --> 00:33:15,284
Ale nie chcę osiągnąć siedmiu g.

454
00:33:18,663 --> 00:33:22,834
Wysoka eksplozja jest wyjątkowo…

455
00:33:27,964 --> 00:33:31,259
trudnym wyzwaniem dla wszystkich pilotów.

456
00:33:31,342 --> 00:33:33,594
Wiążą się z nią też silne emocje,

457
00:33:33,678 --> 00:33:38,391
bo podczas niej doszło do ostatniego
śmiertelnego wypadku w zespole.

458
00:33:38,474 --> 00:33:45,148
W roku 2018 major Cajun Del Bagno zginął,
wykonując wysoką eksplozję.

459
00:33:45,231 --> 00:33:46,441
Właśnie podczas powrotu.

460
00:33:53,656 --> 00:33:58,036
Pilot zespołu Thunderbirds
zginął niedaleko Las Vegas.

461
00:33:58,119 --> 00:34:00,997
Pilot F-16 rozbił się
w pobliżu bazy Nellis.

462
00:34:01,080 --> 00:34:04,000
Trwał rutynowy lot treningowy.

463
00:34:04,083 --> 00:34:07,670
W niecałe dwa lata zespół
miał trzy katastrofy.

464
00:34:08,171 --> 00:34:12,175
Ogłoszono,
że zginął major Stephen Del Bagno.

465
00:34:12,258 --> 00:34:16,721
Według raportu major Del
Bagno nie korygował lotu,

466
00:34:16,804 --> 00:34:20,266
gdy samolot leciał kursem kolizyjnym.

467
00:34:21,267 --> 00:34:23,311
RODZICE CAJUNA

468
00:34:46,292 --> 00:34:49,087
Dzieci zaczynają mówić
od „mama” lub „tata”.

469
00:34:50,129 --> 00:34:54,592
Stephen był maleńki.
Praktycznie jeszcze nie mówił.

470
00:34:54,675 --> 00:34:58,930
Na niebie był samolot.
Wycelował w niego palcem.

471
00:35:00,098 --> 00:35:06,938
„Molot! Molot!” Powiedział „samolot”,
zanim zaczął mówić „mama” i „tata”.

472
00:35:07,021 --> 00:35:11,234
To dużo trudniejsze słowo niż „mama”.

473
00:35:12,193 --> 00:35:14,237
I „tata”. Powiedział jednak „samolot”.

474
00:35:15,696 --> 00:35:21,327
Tak to się zaczęło. Miał może ze dwa lata.

475
00:35:24,664 --> 00:35:30,461
Cześć, tato. Telefonuję,
żeby powiedzieć, że to już oficjalne.

476
00:35:30,545 --> 00:35:33,881
Cały zespół zadzwonił dziś
do mnie i poinformował,

477
00:35:33,965 --> 00:35:35,925
że będę nowym numerem cztery.

478
00:35:36,008 --> 00:35:39,220
Kocham was. Miłego dnia, wkrótce pogadamy.

479
00:35:46,394 --> 00:35:48,396
To był zwykły dzień.

480
00:35:49,272 --> 00:35:50,481
Pojechałem do pracy.

481
00:35:51,691 --> 00:35:54,902
Kierownik działu informatycznego
powiedział,

482
00:35:54,986 --> 00:35:58,781
że w bazie lotniczej Nellis
rozbił się F-16.

483
00:35:59,407 --> 00:36:01,409
Spytałem, czy był z Thunderbirds.

484
00:36:02,034 --> 00:36:03,286
Zaprzeczył.

485
00:36:04,412 --> 00:36:08,332
Uspokoiło mnie,
że maszyna nie należała do zespołu.

486
00:36:08,416 --> 00:36:12,545
Stephen był cały i zdrowy.
Nie miałem powodu do obaw.

487
00:36:16,007 --> 00:36:22,930
Zadzwoniła Cindy.
Do domu przyszli mężczyźni w garniturach.

488
00:36:28,186 --> 00:36:31,147
Joe musiał przyjechać z pracy.

489
00:36:32,064 --> 00:36:33,524
Mieli ciężkie zadanie.

490
00:36:34,650 --> 00:36:39,071
Kapłan był świetny,
przytulił mnie i pozwolił się wypłakać.

491
00:36:40,448 --> 00:36:44,327
Oficer zachował opanowanie
przez całą rozmowę.

492
00:36:44,410 --> 00:36:47,622
Nie mam pojęcia, jak im się to udaje.

493
00:36:49,123 --> 00:36:54,378
Nigdy nie przypuszczałam,
że Stephen zginie w katastrofie lotniczej.

494
00:36:54,462 --> 00:36:58,299
Zawsze był niezwykle dokładny.
Pilotując samoloty,

495
00:36:58,382 --> 00:37:00,760
pamiętał dosłownie o wszystkim.

496
00:37:00,843 --> 00:37:02,970
Wydawało mi się bardziej prawdopodobne,

497
00:37:03,054 --> 00:37:07,350
że się potknie o krawężnik i rozbije
sobie głowę, niż że zginie za sterami.

498
00:37:10,853 --> 00:37:16,651
Śledztwo nie wykazało błędu
po stronie Stephena.

499
00:37:17,735 --> 00:37:21,239
Trwał powrót do szyku
po wysokiej eksplozji.

500
00:37:21,322 --> 00:37:25,534
Stracił przytomność przez
zbyt wysokie przeciążenie.

501
00:37:25,618 --> 00:37:28,663
Leciał zbyt nisko i nie zdążył się ocknąć.

502
00:37:28,746 --> 00:37:32,541
Według raportu uderzył w ziemię
pod kątem 90 stopni.

503
00:37:37,004 --> 00:37:39,423
Wiedzieliśmy, że ciało było zmasakrowane.

504
00:37:46,472 --> 00:37:47,974
To najgorsza tragedia.

505
00:37:52,603 --> 00:37:56,482
Człowiek wie, że pochowa rodziców,
ale nie spodziewa się,

506
00:37:56,565 --> 00:37:58,859
że będzie musiał pochować dziecko.

507
00:38:10,037 --> 00:38:13,249
27 DNI DO CERTYFIKACJI

508
00:38:17,169 --> 00:38:23,467
Czas na ostatnią figurę.
Sygnalizuje koniec pokazu i lądowanie.

509
00:38:29,432 --> 00:38:34,687
Czas na kody lądowania podawane kolejno
przez numery jeden do sześć.

510
00:38:34,770 --> 00:38:37,898
To informacje,
czym ma się zająć obsługa naziemna.

511
00:38:40,860 --> 00:38:46,824
Maszyny na ziemi.
Jedynka: kod dwa. Błąd systemu FLCS.

512
00:38:49,118 --> 00:38:50,202
Bez problemów.

513
00:38:54,623 --> 00:38:56,167
Witamy na płycie postojowej,

514
00:38:56,250 --> 00:38:59,962
gdzie zaczynają się i kończą wszystkie
loty w siłach powietrznych.

515
00:39:00,046 --> 00:39:02,256
Tu odbywa się cała praca.

516
00:39:03,632 --> 00:39:10,514
Są tu mechanicy, maszyny,
olej, paliwo i mnóstwo krwi, potu i łez.

517
00:39:11,515 --> 00:39:18,314
Wiemy, że nasza praca nie wydaje się
atrakcyjna. Jest bardzo intensywna.

518
00:39:18,397 --> 00:39:20,024
Nie jest łatwo.

519
00:39:20,107 --> 00:39:25,780
Ale stanowisko szefa załogi serwisowej
danej maszyny to prawdziwe wyróżnienie.

520
00:39:25,863 --> 00:39:30,117
Ten zespół to nie tylko sześciu pilotów
– eskadra zawdzięcza sukces

521
00:39:30,201 --> 00:39:32,161
niestrudzonej pracy 130 ludzi.

522
00:39:35,664 --> 00:39:39,377
Spędzam z tą maszyną więcej
czasu niż z bliskimi.

523
00:39:39,460 --> 00:39:43,089
Musi być w idealnym stanie:
najlepiej wyglądać i najlepiej

524
00:39:43,172 --> 00:39:45,758
latać – być niezawodna. To twoje dziecko.

525
00:39:53,599 --> 00:39:58,104
Nasza praca jest bardzo odpowiedzialna.
Jeden błąd może mieć tragiczne

526
00:39:58,187 --> 00:39:59,063
konsekwencje.

527
00:40:01,357 --> 00:40:05,528
Dbamy o jak najlepszy stan maszyn,
jednak czasem coś się nie udaje.

528
00:40:21,585 --> 00:40:25,131
Fotel wyrzucany to świetny
system ratunkowy.

529
00:40:25,214 --> 00:40:30,428
Umożliwia opuszczenie samolotu
lecącego z wielką prędkością

530
00:40:30,511 --> 00:40:33,681
i bezpieczne wylądowanie
dzięki spadochronowi.

531
00:40:33,764 --> 00:40:36,100
To jednak niezwykle gwałtowna procedura.

532
00:40:36,183 --> 00:40:41,939
Po pociągnięciu za drążek uruchamiający
silnik rakietowy pod fotelem

533
00:40:42,022 --> 00:40:45,484
członek załogi jest wyrzucany
z przyspieszeniem nawet 25 g.

534
00:40:52,700 --> 00:40:57,663
Miami katapultował się kilka lat temu.
Stracił dwa i pół centymetra wzrostu.

535
00:41:00,666 --> 00:41:03,002
Jego mięśnie są zbyt krótkie.

536
00:41:03,085 --> 00:41:09,175
Z czasem ulegną zwapnieniu i wywołają
poważne napięcie mięśniowe w krzyżu.

537
00:41:09,258 --> 00:41:12,511
Siły ściskające pogarszają ten stan.

538
00:41:12,595 --> 00:41:16,432
Przeciążenia stale wywołują
ściskanie kręgów.

539
00:41:16,515 --> 00:41:19,351
Jednym z najprostszych
sposobów na rozluźnienie

540
00:41:19,435 --> 00:41:22,062
będzie delikatne wyciąganie krótszej nogi.

541
00:41:22,146 --> 00:41:23,063
Czujesz tam ból?

542
00:41:24,356 --> 00:41:28,527
Nie. Jedynie kompletny brak elastyczności.

543
00:41:30,779 --> 00:41:32,281
Też się muszę porozciągać.

544
00:41:33,449 --> 00:41:36,410
Wyrzucenie pogarsza stan
fizyczny i mentalny.

545
00:41:37,286 --> 00:41:39,955
Powrót po jednym katapultowaniu
jest cudem.

546
00:41:41,540 --> 00:41:45,836
Dwukrotne wyrzucenie oznacza
zwykle koniec kariery.

547
00:41:49,423 --> 00:41:52,551
Gdy wróciłem do pracy
po pierwszym lądowaniu,

548
00:41:52,635 --> 00:41:55,012
nie mogłem opanować drżenia rąk.

549
00:41:55,095 --> 00:41:59,808
To był poważny problem,
z którym musiałem się jakoś zmierzyć.

550
00:41:59,892 --> 00:42:03,562
Największej pomocy udzielił mi Thunder,
czyli nasz numer pięć.

551
00:42:03,646 --> 00:42:05,272
Zawsze mogłem na niego liczyć.

552
00:42:05,773 --> 00:42:08,943
Wpadłem zapytać,
czy trzeba mu zrobić zakupy.

553
00:42:09,026 --> 00:42:11,612
Zaczęliśmy gadać, bo było mu ciężko.

554
00:42:13,489 --> 00:42:18,327
Wtedy po raz pierwszy zrozumiałem,
jacy ludzie latają w tym zespole.

555
00:42:19,036 --> 00:42:24,917
Wysokość po pierwszym zwrocie o 180 stopni
była dobra, więc zacząłem od 630.

556
00:42:25,000 --> 00:42:30,005
Numer pięć to drugi instruktor zespołu.
To jego drugi rok.

557
00:42:30,089 --> 00:42:32,758
W poprzednim latał jako szóstka.

558
00:42:34,927 --> 00:42:40,891
Preferuję instruktaż wizualny. Pokazuję,
jak się zgrać czasowo za pomocą linii GPX.

559
00:42:42,977 --> 00:42:46,897
Stale jesteśmy na granicy poczucia,
że za chwilę umrzemy.

560
00:42:46,981 --> 00:42:49,942
Wysoka adrenalina pomaga
się jednak skupić.

561
00:43:03,122 --> 00:43:06,333
Nie wpadaj na inne maszyny,
nie wpadaj na ziemię

562
00:43:06,417 --> 00:43:07,960
i nie wpadnij na mnie.

563
00:43:15,384 --> 00:43:18,220
Hercules. Skakali dziś z takich.

564
00:43:19,221 --> 00:43:20,139
Ale wielki.

565
00:43:21,181 --> 00:43:24,143
Zawsze podobały mi się te koła pośrodku.

566
00:43:30,065 --> 00:43:35,154
To jest to.
Trudno o coś lepszego. Samoloty w górze.

567
00:43:37,615 --> 00:43:38,490
Co to za gość?

568
00:43:42,494 --> 00:43:43,954
Niezła stylówa.

569
00:43:50,252 --> 00:43:51,337
Niezły kąt.

570
00:43:51,420 --> 00:43:52,296
Świetne zdjęcia.

571
00:43:53,130 --> 00:43:58,886
W domu pełno było samolotów.
W garażu wszędzie stały modele.

572
00:43:58,969 --> 00:44:01,889
Bez przerwy nad nimi siedział.

573
00:44:01,972 --> 00:44:04,725
Wracał ze szkoły i natychmiast
odrabiał lekcje,

574
00:44:04,808 --> 00:44:07,436
żeby jak najszybciej przejść do składania.

575
00:44:07,519 --> 00:44:11,982
Kiedy był mały,
ciągle chodził z Kevinem do NASA.

576
00:44:12,066 --> 00:44:15,277
Tak dorastał. To było w jego żyłach.

577
00:44:16,403 --> 00:44:17,571
Chciał być astronautą.

578
00:44:18,072 --> 00:44:22,117
Gdy miał cztery lata,
opiekunka w przedszkolu powiedziała,

579
00:44:22,201 --> 00:44:24,328
żeby narysował coś w kosmosie.

580
00:44:24,411 --> 00:44:31,168
To było coś zupełnie wyjątkowego.
Dla czterolatków niebo jest niebieskie.

581
00:44:31,251 --> 00:44:34,588
A on wiedział, że kosmos jest czarny.

582
00:44:36,173 --> 00:44:38,550
Często malował wahadłowce.

583
00:44:40,344 --> 00:44:42,513
Nie porzucił tego zainteresowania.

584
00:44:51,480 --> 00:44:56,652
Gdy go poznałam,
powiedział, że chce zostać astronautą.

585
00:44:57,152 --> 00:45:00,864
Pomyślałam: „Powodzenia. Pomarz sobie”.

586
00:45:03,701 --> 00:45:09,206
Astronautami zostają głównie piloci sił
powietrznych i marynarki wojennej.

587
00:45:09,289 --> 00:45:11,083
Zwłaszcza doświadczalni.

588
00:45:11,166 --> 00:45:14,503
Musiałem wybrać tę karierę,
żeby mieć szansę na lot w kosmos.

589
00:45:14,586 --> 00:45:19,883
Po szkole uzbrojenia wstąpiłem do
szkoły pilotów doświadczalnych.

590
00:45:19,967 --> 00:45:22,678
Ukończyłem ją rok później.
Wiem tylko o trzech osobach

591
00:45:22,761 --> 00:45:26,432
w siłach powietrznych,
które skończyły oba te elitarne kursy.

592
00:45:29,476 --> 00:45:32,312
Byłem pewny,
że wiem, co chcę robić w życiu.

593
00:45:35,774 --> 00:45:39,945
Na początku było osiemnaście
tysięcy kandydatów.

594
00:45:40,028 --> 00:45:42,823
Na następnym etapie tysiąc, potem 120.

595
00:45:43,323 --> 00:45:46,785
Zbliżały się pierwsze urodziny
mojego syna w lutym.

596
00:45:46,869 --> 00:45:52,166
Zostałem wezwany na drugą rundę rozmów,
liczba kandydatów spadła do 50.

597
00:45:52,249 --> 00:45:57,755
Zostałem finalistą. Nie mogłem uwierzyć,
że zaszedłem tak daleko. Miałem szansę.

598
00:45:57,838 --> 00:45:59,882
Wciąż liczyłem, że jednak mi się uda.

599
00:46:00,883 --> 00:46:04,887
Wtedy skontaktował się ze mną Brick,
dowódca Thunderbirds.

600
00:46:05,929 --> 00:46:11,518
Bardzo dokładnie przemyślałem kwestię
tego, kto ma mnie zastąpić.

601
00:46:11,602 --> 00:46:14,605
Numer jeden zespołu jest niezwykle ważny.

602
00:46:15,105 --> 00:46:18,942
To właśnie ta osoba decyduje o kulturze,
która w nim panuje.

603
00:46:19,026 --> 00:46:21,278
To ona nadaje eskadrze charakter.

604
00:46:21,361 --> 00:46:23,614
Wybór musi więc paść na właściwą osobę.

605
00:46:25,616 --> 00:46:29,369
„Nie chciałbyś się zgłosić
na dowódcę zespołu?”

606
00:46:30,704 --> 00:46:32,623
Kategorycznie odmówiłem.

607
00:46:34,666 --> 00:46:38,504
Aplikowałem do NASA i zbliżały
się rozmowy kwalifikacyjne.

608
00:46:38,587 --> 00:46:42,257
Znałem swoją przyszłość – nie
były nią pokazy lotnicze.

609
00:46:49,056 --> 00:46:52,267
24 DNI DO CERTYFIKACJI

610
00:47:05,364 --> 00:47:10,077
Muszę się znać na pilotażu,
rozumieć pilotów i dbać o ich zdrowie.

611
00:47:11,161 --> 00:47:14,456
Podczas pokazów mam inną rolę,
którą bardzo lubię:

612
00:47:14,540 --> 00:47:15,916
zajmuję się „miganiem”.

613
00:47:18,043 --> 00:47:21,338
Szef i soliści używają
sygnałów naszych light

614
00:47:21,421 --> 00:47:24,216
gunów, aby ustawić się równo w linii.

615
00:47:28,762 --> 00:47:33,392
Przy prędkości niemal tysiąca kilometrów
na godzinę czasem mają ułamek sekundy,

616
00:47:33,475 --> 00:47:37,980
by spojrzeć przez ramię
i znaleźć nasze światło.

617
00:47:38,063 --> 00:47:41,400
Wtedy ustawiają się względem niego.

618
00:47:49,283 --> 00:47:51,410
Trójka za wysoko.

619
00:47:54,288 --> 00:47:56,915
Dobre warunki. Zaczynajcie.

620
00:47:58,584 --> 00:48:03,297
Na tym etapie sezonu treningowego
pojawia się zwykle frustracja.

621
00:48:03,380 --> 00:48:10,304
Zazwyczaj mają problem z jakimś manewrem
i nie mogą sobie z nim poradzić.

622
00:48:12,222 --> 00:48:15,183
Zróbmy to w końcu. Dalej.

623
00:48:16,059 --> 00:48:17,394
Liczę na postępy.

624
00:48:22,774 --> 00:48:24,526
Tak trzymać.

625
00:48:28,989 --> 00:48:29,781
Do nurkowania.

626
00:48:32,451 --> 00:48:33,327
Ładne.

627
00:48:34,202 --> 00:48:35,203
Prowadź.

628
00:48:37,122 --> 00:48:39,750
Dobrze. Doskonale.

629
00:48:40,292 --> 00:48:44,296
Sześćset dziesięć, sześćset trzydzieści,
sześćset pięćdziesiąt,

630
00:48:44,379 --> 00:48:47,716
sześćset sześćdziesiąt pięć,
sześćset osiemdziesiąt pięć.

631
00:48:48,258 --> 00:48:49,092
Spóźnia się.

632
00:48:49,593 --> 00:48:50,761
Szybciej.

633
00:48:52,512 --> 00:48:53,764
Zły kąt powrotu.

634
00:49:01,229 --> 00:49:02,981
To szalenie frustrujące.

635
00:49:06,276 --> 00:49:10,822
Nie wychodzi mi powrót. Środek.

636
00:49:13,533 --> 00:49:15,953
Nie patrz na wartości, pilnuj czasu.

637
00:49:17,412 --> 00:49:18,288
Walcz.

638
00:49:20,499 --> 00:49:21,416
Doganiaj.

639
00:49:27,255 --> 00:49:28,048
Szeroko.

640
00:49:30,217 --> 00:49:33,011
Leć do miejsca,
w którym będzie, a nie, w którym jest.

641
00:49:34,012 --> 00:49:39,226
Trzymaj się.
Nie zostawaj w tyle. Co tu się dzieje?

642
00:49:40,310 --> 00:49:41,520
Nierówny powrót.

643
00:49:43,480 --> 00:49:47,484
Przesadzam z obrotem na górze.
Powroty dalej są do kitu.

644
00:49:48,110 --> 00:49:49,695
38. TRENING

645
00:49:51,947 --> 00:49:56,076
Niżej… Jeszcze… Środek… Wolno.

646
00:49:57,160 --> 00:50:00,580
Trzysta metrów za nisko.
To wpływa na zwrot i przeciążenia.

647
00:50:01,081 --> 00:50:03,917
Zawsze jest jakiś problem.
Nie wiemy tylko,

648
00:50:04,001 --> 00:50:06,253
jaki tym razem i u kogo się pojawi.

649
00:50:06,962 --> 00:50:08,964
Czas zabłysnąć. Dawaj.

650
00:50:13,010 --> 00:50:16,388
Walcz… Mocniej… Dajesz!

651
00:50:18,557 --> 00:50:19,558
W lewo.

652
00:50:23,603 --> 00:50:24,438
No nie!

653
00:50:25,856 --> 00:50:26,773
Prawie!

654
00:50:38,160 --> 00:50:40,454
W tym tygodniu dużo się działo.

655
00:50:40,537 --> 00:50:42,914
Tuż po sobie mieliśmy dwa incydenty,

656
00:50:42,998 --> 00:50:47,002
w których doszło do zagrożenia
bezpieczeństwa maszyn i ludzi.

657
00:50:47,836 --> 00:50:50,630
Do góry. Dwa, trzy – teraz.

658
00:50:53,050 --> 00:50:56,887
Wciąż czuję te dziury powietrzne.
Nie wiem, czy je widać na nagraniu.

659
00:50:57,387 --> 00:51:01,558
Lecieliśmy w rombie. Zrobiliśmy zwrot.
Jeden, dwa, trzy, cztery.

660
00:51:07,105 --> 00:51:11,026
Leciałem pod maszyną szefa w
bardzo bliskiej odległości.

661
00:51:11,109 --> 00:51:15,197
Przy moich umiejętnościach nie czuję
się bezpiecznie w takim dystansie,

662
00:51:15,280 --> 00:51:16,990
więc zrobiłem dużą korektę,

663
00:51:17,074 --> 00:51:18,658
podlatując do Primo.

664
00:51:23,663 --> 00:51:27,709
Końcówki skrzydeł znalazły
się bardzo blisko siebie.

665
00:51:28,627 --> 00:51:32,923
Primo nie miał wyboru.
Musiał opuścić nasz szyk.

666
00:51:37,552 --> 00:51:41,431
Obejrzeliśmy to mnóstwo razy
podczas podsumowania.

667
00:51:42,015 --> 00:51:44,976
W miarę możliwości staraj
się ustabilizować

668
00:51:45,060 --> 00:51:49,606
skrzydła względem szefa.
Nawet ta drobna korekta była problemem.

669
00:51:49,689 --> 00:51:53,610
Absorbuj to, co możesz,
a jeśli nie jesteś w stanie, odsuń się.

670
00:51:54,152 --> 00:51:58,406
Bardzo się przejąłem tym,
że tak bardzo zagroziłem Primo.

671
00:51:58,490 --> 00:52:02,160
Po treningu przychodzą myśli o tym,
jak blisko było wypadku.

672
00:52:02,244 --> 00:52:04,871
To mogła być katastrofa
dla całego zespołu.

673
00:52:04,955 --> 00:52:07,874
Lepiej, żeby coś takiego nie zaprzątało

674
00:52:07,958 --> 00:52:09,960
myśli przy kolejnym locie.

675
00:52:12,003 --> 00:52:15,966
Bardzo wam dziękuję,
że zechcieliście obejrzeć

676
00:52:16,049 --> 00:52:18,301
nasz nowy porządek pokazu.

677
00:52:18,385 --> 00:52:21,930
Dołączyłem do zespołu
w sierpniu 2018 roku,

678
00:52:22,013 --> 00:52:25,350
tuż po serii bardzo poważnych incydentów.

679
00:52:25,433 --> 00:52:27,435
W jednym z nich zginął pilot.

680
00:52:29,187 --> 00:52:33,441
Bardzo interesowałem się
historią naszego zespołu.

681
00:52:33,525 --> 00:52:39,239
Miałem w szufladzie mnóstwo dokumentów
jeszcze z lat 80. i początku lat 90.

682
00:52:39,322 --> 00:52:42,617
Pewnego dnia zacząłem je po prostu czytać.

683
00:52:44,703 --> 00:52:48,582
Powoli zacząłem tworzyć obraz poprzednich
ekip naszego zespołu.

684
00:52:48,665 --> 00:52:52,460
Oddaliliśmy się od nich w obszarach,
o których nie mieliśmy pojęcia.

685
00:52:52,961 --> 00:52:57,674
Gdy dochodziło do wypadków
i groźnych sytuacji,

686
00:52:57,757 --> 00:53:01,219
dowództwo podnosiło wysokość i
zwiększało rozproszenie szyku.

687
00:53:02,220 --> 00:53:05,807
Czasem trudno jest zauważyć
proces niewłaściwego

688
00:53:05,891 --> 00:53:08,560
rozwoju kultury danej organizacji.

689
00:53:09,311 --> 00:53:10,937
A czasem nie.

690
00:53:11,855 --> 00:53:14,357
Przez ostatnie 20 lat
tak wyglądał defiladowy

691
00:53:14,941 --> 00:53:16,735
romb w wykonaniu Thunderbirds.

692
00:53:16,818 --> 00:53:20,071
Asymetria,
nieprawidłowe pozycje, rozproszenie.

693
00:53:20,155 --> 00:53:22,741
To niezgodne z duchem tego zespołu.

694
00:53:28,622 --> 00:53:31,833
Laik może uznać,
że większe odstępy między maszynami

695
00:53:31,917 --> 00:53:33,418
podnoszą bezpieczeństwo.

696
00:53:33,501 --> 00:53:36,379
Podobnie jest ze zwiększaniem wysokości.

697
00:53:36,463 --> 00:53:39,758
Brick przyjrzał się jednak
historii zespołu.

698
00:53:39,841 --> 00:53:42,510
Na tej podstawie wysunął teorię,

699
00:53:42,594 --> 00:53:47,891
że zmniejszenie odstępów może znacząco
poprawić nasze występy.

700
00:53:47,974 --> 00:53:51,937
Pod względem widowiskowości,
jak i bezpieczeństwa.

701
00:53:52,020 --> 00:53:54,814
To nie wydaje się wcale oczywiste.

702
00:53:54,898 --> 00:53:57,859
Dostrzegł,
że im więcej wkładamy w to pracy i im

703
00:53:57,943 --> 00:54:01,655
bardziej skupiamy się na precyzji,
tym bezpieczniej latamy.

704
00:54:01,738 --> 00:54:02,614
Na tym poziomie to jedyny
możliwy kierunek.

705
00:54:02,697 --> 00:54:06,034
Zacząłem więc pracować nad
zwiększaniem trudności

706
00:54:06,117 --> 00:54:08,245
pokazu, a nie nad ułatwianiem go.

707
00:54:08,328 --> 00:54:10,872
Kolejność, metodologia…

708
00:54:11,414 --> 00:54:14,876
Potrzebny był bezpieczny lot
w szyku na niskiej wysokości.

709
00:54:15,919 --> 00:54:19,923
Wiedziałem, że to wymaga długiej pracy.
Martwiłem się, że gdy odejdę,

710
00:54:20,006 --> 00:54:22,592
mój następca może cofnąć
część z tych zmian.

711
00:54:22,676 --> 00:54:26,054
Potrzebowaliśmy zatem kogoś,
kto będzie kontynuował naszą

712
00:54:26,137 --> 00:54:27,514
pracę w tym kierunku.

713
00:54:27,597 --> 00:54:32,852
Potrzebny był ktoś ze zmysłem taktycznym
absolwenta szkoły uzbrojenia

714
00:54:32,936 --> 00:54:35,313
i zrozumieniem fizyki
na poziomie absolwenta

715
00:54:35,397 --> 00:54:38,483
szkoły pilotów doświadczalnych.
Tacy ludzie nie istnieją.

716
00:54:38,566 --> 00:54:39,651
Z jednym wyjątkiem.

717
00:54:41,361 --> 00:54:45,740
Przekonywałem się do projektu.
Zacząłem też doceniać to,

718
00:54:45,824 --> 00:54:48,493
co otrzymałem od sił powietrznych.

719
00:54:48,576 --> 00:54:52,831
Szkoła uzbrojenia pozwoliła mi
zostać doskonałym instruktorem.

720
00:54:52,914 --> 00:54:55,917
Dzięki szkole pilotów
doświadczalnych zrozumiałem

721
00:54:56,001 --> 00:54:57,794
tajniki latania precyzyjnego.

722
00:54:57,877 --> 00:55:01,715
Kiełkowało we mnie poczucie,
że samolubnie będzie podążać

723
00:55:01,798 --> 00:55:02,966
za tym marzeniem.

724
00:55:03,049 --> 00:55:07,679
Miałem przecież szansę pomóc w naprawie
zespołu mogącego zainspirować cały kraj.

725
00:55:07,762 --> 00:55:09,681
Chciałem dać coś od siebie.

726
00:55:10,807 --> 00:55:15,437
Wróciłem z płyty postojowej do biura
i usiadłem do pisania najtrudniejszego

727
00:55:15,520 --> 00:55:16,813
e-maila w moim życiu.

728
00:55:16,896 --> 00:55:19,733
Napisałem, że wycofuję swoją aplikację,

729
00:55:19,816 --> 00:55:23,820
bo zostałem numerem jeden
dla zespołu Thunderbirds.

730
00:55:27,115 --> 00:55:28,408
Było bardzo blisko.

731
00:55:29,868 --> 00:55:32,746
Wyobrażałem już sobie,
jak wspaniale będzie wreszcie

732
00:55:32,829 --> 00:55:35,749
zrealizować to marzenie.

733
00:55:44,883 --> 00:55:48,094
DAYTONA BEACH, FLORYDA

734
00:55:50,930 --> 00:55:53,767
Porozmawiajmy o Daytonie 500.

735
00:55:53,850 --> 00:55:56,728
Dużo osób,
które nie jeżdżą na pokazy lotnicze,

736
00:55:56,811 --> 00:55:59,647
będzie mogło zobaczyć zespół
przed tym wyścigiem.

737
00:55:59,731 --> 00:56:04,110
Daytona 500 to dla nas ważna sprawa.

738
00:56:04,194 --> 00:56:08,198
Zespół wykonuje przeloty defiladowe
przed zawodami już 12 lat z rzędu.

739
00:56:08,698 --> 00:56:13,370
To środek sezonu treningowego,
więc trwały ożywione dyskusje,

740
00:56:13,453 --> 00:56:15,663
czy należy to w ogóle robić.

741
00:56:15,747 --> 00:56:19,292
Czy powinniśmy przerwać treningi,
żeby wziąć udział w wielkiej,

742
00:56:19,376 --> 00:56:20,752
ogólnokrajowej imprezie?

743
00:56:20,835 --> 00:56:25,757
Wiąże się to z tygodniem wywiadów i
świetną okazją na promowanie zespołu.

744
00:56:25,840 --> 00:56:28,343
Jest dużo pozytywów,
ale musimy przez to przerwać

745
00:56:28,426 --> 00:56:29,427
sezon treningowy.

746
00:56:30,595 --> 00:56:32,013
Przed certyfikacją.

747
00:56:33,973 --> 00:56:39,896
Przelot w trakcie hymnu przed Daytona
500 to dla nich ważna sprawa.

748
00:56:39,979 --> 00:56:45,652
To nie pokazy lotnicze.
Pokazy ogląda miejscowa publiczność,

749
00:56:45,735 --> 00:56:49,572
a Daytona 500 ma widzów z całego świata.

750
00:56:49,656 --> 00:56:50,782
Bez ciśnienia.

751
00:56:51,408 --> 00:56:55,078
Mamy przelecieć,
gdy podczas hymnu będzie wypowiadane

752
00:56:55,161 --> 00:56:58,665
„b” w słowie brave.
Dokładnie w tej mikrosekundzie.

753
00:56:58,748 --> 00:57:02,460
Mamy też przelecieć pomiędzy „C”
i „E” w napisie World Center.

754
00:57:02,961 --> 00:57:08,091
Nasz pierwszy publiczny występ wiąże się z
precyzją rzędu centymetrów i mikrosekund.

755
00:57:16,433 --> 00:57:22,647
Hymn narodowy wykona zdobywca platynowej
płyty i kompozytor, Breland.

756
00:57:28,236 --> 00:57:30,905
Gdy zacznie, daj szefowi sygnał i

757
00:57:30,989 --> 00:57:32,907
powtórz czas przelotu.

758
00:57:46,838 --> 00:57:47,964
Start za 10.

759
00:57:48,840 --> 00:57:50,175
Trzydzieści pięć.

760
00:57:50,258 --> 00:57:52,719
Jesteście o czasie. Sześćset dziesięć.

761
00:57:56,514 --> 00:57:59,517
Jeden,
dziewięć, cztery, osiem, cztery, pięć.

762
00:58:00,018 --> 00:58:01,769
Przyjąłem. Szybciej.

763
00:58:02,270 --> 00:58:03,480
Pięćset pięćdziesiąt.

764
00:58:08,693 --> 00:58:10,028
Pięć sekund spóźnienia.

765
00:58:10,945 --> 00:58:12,989
Nowy czas, jedna minuta.

766
00:58:13,490 --> 00:58:15,366
Szybciej. Pięć sekund spóźnienia.

767
00:58:15,450 --> 00:58:18,286
Przyspieszam. 630.

768
00:58:21,664 --> 00:58:22,499
Dym.

769
00:58:27,587 --> 00:58:28,505
Spóźni się.

770
00:58:30,924 --> 00:58:32,133
Szybciej.

771
00:58:32,759 --> 00:58:34,427
Dziesięć sekund opóźnienia.

772
00:58:38,181 --> 00:58:40,141
Spóźnimy się. Za późno.

773
00:58:55,823 --> 00:59:02,288
Brawa dla Brelanda za wykonanie hymnu
oraz dla zespołu Thunderbirds

774
00:59:02,372 --> 00:59:05,375
za dzisiejszy przelot.

775
00:59:09,087 --> 00:59:13,424
Nie zauważyłem,
kiedy zaczął, bo robiłem obliczenia.

776
00:59:13,508 --> 00:59:18,763
Nikt tego nie lubi: ani organizatorzy,
ani zespoły akrobatyczne.

777
00:59:18,846 --> 00:59:23,309
Człowiek tylko się krzywi na myśl,
że kiedy przylecą, będzie już po wyścigu.

778
00:59:25,061 --> 00:59:28,398
Ćwiczymy,
żeby wykonywać manewry z dokładnością

779
00:59:28,481 --> 00:59:29,857
do ułamków sekundy.

780
00:59:30,817 --> 00:59:35,154
Dziś spóźniliśmy się na hymn o 10 sekund.

781
00:59:38,157 --> 00:59:39,659
Mamy nad czym pracować.

782
00:59:39,742 --> 00:59:44,706
Szef się wkurzył. Zespół też. Cóż…

783
00:59:47,834 --> 00:59:52,964
Czujemy ciężar tej poważnej
wpadki z przelotem.

784
00:59:54,966 --> 01:00:01,681
Zawiedliśmy jako zespół. To problem,
bo już niedługo odbędzie się certyfikacja.

785
01:00:11,190 --> 01:00:18,114
Do rozdzielenia.
Rozdzielenie. Dym. Powrót. Obrót. Ciąg.

786
01:00:22,577 --> 01:00:23,536
Jest trójka.

787
01:00:27,165 --> 01:00:31,669
Silnik, obrót, wznoszenie. Szef na górze.

788
01:00:33,755 --> 01:00:35,882
Ster kierunku, stery wysokości.

789
01:00:37,467 --> 01:00:38,509
I zrobione.

790
01:00:50,021 --> 01:00:54,651
Dziś mamy ważnego gościa.
Rozmawia z nami nowy numer trzy.

791
01:00:54,734 --> 01:00:57,195
Uczysz się latania w szyku rombu.
Możesz się z nami podzielić

792
01:00:57,278 --> 01:00:59,739
jakimiś wrażeniami?

793
01:00:59,822 --> 01:01:04,410
Muszę przyznać,
że loty pokazowe są ciężką lekcją.

794
01:01:16,839 --> 01:01:23,096
Liczą się powtórki. Trzeba powtarzać błąd,
aż się go wyeliminuje.

795
01:01:27,600 --> 01:01:28,685
Odstępy.

796
01:01:29,185 --> 01:01:34,107
O naszej sile decyduje najsłabsze ogniwo.
Wszystkim jest ciężko, ale liczy się to,

797
01:01:34,190 --> 01:01:35,775
jak sobie z tym radzimy.

798
01:01:36,984 --> 01:01:40,988
Trudno zauważyć postępy,
pracując sześć dni w tygodniu.

799
01:01:42,907 --> 01:01:45,743
Człowiek haruje, dając z siebie wszystko.

800
01:01:45,827 --> 01:01:49,163
Za wcześnie. Szybkość też nie pomaga.

801
01:01:53,167 --> 01:01:56,754
Czekasz na przełom.
Dopiero w czwartej maszynie nauczyłem

802
01:01:56,838 --> 01:01:57,880
się wysuwać podwozie.

803
01:02:02,677 --> 01:02:06,431
Super. Patrzy na szefa, bo mu się udaje.

804
01:02:06,514 --> 01:02:08,891
Dobrze. Całkiem nieźle.

805
01:02:08,975 --> 01:02:12,478
Nadchodzi certyfikacja.
To zwiększa presję?

806
01:02:12,979 --> 01:02:14,397
Zdecydowanie.

807
01:02:14,897 --> 01:02:17,525
Witajcie ponownie. Nasze cele…

808
01:02:18,109 --> 01:02:20,445
Poszło chyba nieco lepiej

809
01:02:20,528 --> 01:02:22,947
niż za pierwszym razem.

810
01:02:23,865 --> 01:02:27,160
Będziecie chcieli się zadowolić
dotychczasowym wkładem pracy.

811
01:02:27,243 --> 01:02:33,708
Nie zrobimy jednak tego,
bo to nie w stylu naszego zespołu.

812
01:02:34,709 --> 01:02:37,086
Liczy się ta flaga.

813
01:02:39,547 --> 01:02:43,259
Zawsze się martwimy,
że nie uda nam się doszlifować

814
01:02:43,843 --> 01:02:46,220
wszystkiego przed certyfikacją.

815
01:02:54,937 --> 01:02:58,065
Dusiłam śmiech. Ktoś tu próbuje psocić.

816
01:02:58,149 --> 01:03:03,404
Chcesz złapać rękę osoby po prawej
stronie, zanim zasalutuje.

817
01:03:03,488 --> 01:03:04,947
Puśćcie jeszcze raz.

818
01:03:09,118 --> 01:03:09,869
Pudło!

819
01:03:10,369 --> 01:03:13,372
Brawo, Zeke. Świetna robota.

820
01:03:14,957 --> 01:03:17,251
Zostałeś pilotem roku.

821
01:03:19,962 --> 01:03:23,049
3 DNI DO CERTYFIKACJI

822
01:03:25,176 --> 01:03:26,677
Tamayo, chodź tu.

823
01:03:29,263 --> 01:03:32,433
Potrzymasz serwonapęd? Musi być stabilny.

824
01:03:33,226 --> 01:03:37,814
Ten tydzień jest dosyć ciężki.
Mieliśmy awarię serwonapędu

825
01:03:37,897 --> 01:03:39,524
prawego statecznika.

826
01:03:42,068 --> 01:03:44,237
Tamayo, podasz szczypce boczne?

827
01:03:44,320 --> 01:03:47,698
Przez wiatr temperatura
odczuwalna jest niższa

828
01:03:47,782 --> 01:03:51,994
o osiem stopni. To będzie długa noc.
Mogą skończyć o drugiej.

829
01:03:54,497 --> 01:03:55,706
Szybko się ściemniło.

830
01:03:56,749 --> 01:03:57,959
I ochłodziło.

831
01:04:01,754 --> 01:04:03,214
Czujemy zmęczenie, zimno…

832
01:04:04,715 --> 01:04:05,633
i głód.

833
01:04:06,342 --> 01:04:07,885
Marzymy już tylko o śnie.

834
01:04:09,011 --> 01:04:12,807
Ale jeśli ta maszyna ma jutro polecieć,
to nie mamy wyboru.

835
01:04:44,881 --> 01:04:48,384
Robi zwrot o 130 stopni.

836
01:04:50,094 --> 01:04:50,845
Tak.

837
01:04:51,345 --> 01:04:56,726
Musisz uwzględnić swoje przesunięcie
boczne. Widziałeś już kilka razy,

838
01:04:56,809 --> 01:04:57,810
jak to robi szef.

839
01:04:58,394 --> 01:05:03,316
Rozumiesz teraz, dokąd on poleci.
Dlatego zawsze staram się go pytać,

840
01:05:03,399 --> 01:05:05,109
na której będzie linii.

841
01:05:05,192 --> 01:05:06,611
Robię to, bo wtedy wiem,

842
01:05:06,694 --> 01:05:11,032
na której linii będę musiała do niego
dołączyć. Przewiduję, dokąd poleci.

843
01:05:13,075 --> 01:05:16,245
Do certyfikacji zostało kilka dni.

844
01:05:16,329 --> 01:05:19,248
Wciąż czuję,
że nie osiągnąłem poziomu potrzebnego

845
01:05:19,332 --> 01:05:20,917
podczas wysokiej eksplozji.

846
01:05:21,000 --> 01:05:24,170
Nie chciałbym,
żeby to przeze mnie zespół zawiódł

847
01:05:24,253 --> 01:05:25,755
w tak ważnym momencie.

848
01:05:26,339 --> 01:05:27,381
Może to wysokość?

849
01:05:28,633 --> 01:05:30,593
Nie myśl o tym za dużo.

850
01:05:31,177 --> 01:05:32,053
Nie myślę.

851
01:05:32,553 --> 01:05:33,554
Przesadzasz.

852
01:05:34,722 --> 01:05:36,766
Po prostu się nie rozbij.

853
01:05:37,558 --> 01:05:38,684
Może powinienem.

854
01:05:39,226 --> 01:05:40,478
To jakieś rozwiązanie.

855
01:05:45,399 --> 01:05:48,778
1 DZIEŃ DO CERTYFIKACJI

856
01:05:53,783 --> 01:05:55,576
Kody rejestracyjne.

857
01:05:57,370 --> 01:06:01,707
Kończymy zimowe treningi.
Jutro certyfikacja.

858
01:06:01,791 --> 01:06:04,627
Zwierzchnik dowództwa lotnictwa
bojowego zdecyduje,

859
01:06:04,710 --> 01:06:07,880
czy możemy reprezentować Amerykańskie
Siły Powietrzne.

860
01:06:08,965 --> 01:06:12,009
Jutro zobaczymy efekty naszych treningów.

861
01:06:15,221 --> 01:06:16,973
Okej. Gotowe.

862
01:06:27,608 --> 01:06:29,902
Jeden razy dwa to jeden.

863
01:06:29,986 --> 01:06:31,028
Pokazać kaczuszkę?

864
01:06:32,530 --> 01:06:36,701
Pod pewnymi względami ten czas
bardzo nas do siebie zbliżył,

865
01:06:36,784 --> 01:06:39,328
a pod innymi zdecydowanie oddalił.

866
01:06:40,913 --> 01:06:44,417
To wyczerpujące.
Właśnie dlatego służba w wojsku

867
01:06:44,500 --> 01:06:48,212
dotyka całą rodzinę,
a nie tylko jednego jej członka.

868
01:06:55,678 --> 01:06:58,973
Startujemy za cztery minuty.
Zjedz posiłek.

869
01:06:59,056 --> 01:07:02,268
Przygotowałam burrito.
Pamiętałam, żeby do twojego nie dodawać…

870
01:07:02,351 --> 01:07:05,563
Pamiętaj, cztery minuty.

871
01:07:05,646 --> 01:07:09,650
Jest sporo konfliktów.
Próbujemy jednak iść naprzód

872
01:07:09,734 --> 01:07:11,986
i dotrzeć do kolejnego celu.

873
01:07:12,069 --> 01:07:14,071
Przestań, Dee!

874
01:07:14,155 --> 01:07:16,699
Przesuń się, kochanie. Schodźcie.

875
01:07:19,535 --> 01:07:21,120
Przytul tatę. Muszę iść.

876
01:07:23,122 --> 01:07:27,626
W takiej sytuacji każdy się zastanawia,
gdzie jest bezpieczna granica.

877
01:07:28,461 --> 01:07:29,420
Wszystko dobrze.

878
01:07:30,004 --> 01:07:32,465
Twoi żołnierze będą walczyć. Wygramy.

879
01:07:33,090 --> 01:07:34,550
Tata bardzo cię kocha.

880
01:07:35,176 --> 01:07:39,096
Mam nadzieję,
że naprawdę wszystko się ułoży.

881
01:07:53,360 --> 01:07:55,988
DZIEŃ CERTYFIKACJI

882
01:08:10,169 --> 01:08:11,087
Dziesięć…

883
01:08:15,132 --> 01:08:17,134
Pięć, cztery, trzy…

884
01:08:17,760 --> 01:08:18,677
Zaczynaj.

885
01:08:20,346 --> 01:08:21,388
Do dzieła, szefie.

886
01:08:21,472 --> 01:08:25,518
Witajcie.
Mamy 9.40, koniec odprawy o 9.50.

887
01:08:25,601 --> 01:08:30,439
Podczas certyfikacji wykonamy
deltę sześć-dwa.

888
01:08:30,523 --> 01:08:33,067
Start: 18.10.
Wykonamy wzorowy pokaz przed dowództwem,

889
01:08:33,150 --> 01:08:35,778
aby udowodnić nasze zdolności.

890
01:08:35,861 --> 01:08:40,741
Mamy jedną szansę,
aby z wysokiego poziomu przejść do ideału.

891
01:08:40,825 --> 01:08:42,535
Wykonajcie lot życia.

892
01:08:45,079 --> 01:08:50,543
Włożyłem w to mnóstwo pracy
i mam jedną szansę.

893
01:08:51,794 --> 01:08:53,879
Presja jest naprawdę ogromna.

894
01:08:54,755 --> 01:08:58,217
Chcemy, aby zespół osiągnął najwyższy

895
01:08:58,300 --> 01:08:59,468
możliwy poziom.

896
01:09:00,970 --> 01:09:04,640
Każdy członek zespołu musi
dać z siebie wszystko.

897
01:09:05,307 --> 01:09:08,561
Zaczynamy. Osłony kabin.

898
01:09:13,149 --> 01:09:16,610
To ważny dzień.
Thunderbirds przechodzą certyfikację.

899
01:09:16,694 --> 01:09:20,197
Nadszedł wielki moment. Dowiemy się,

900
01:09:20,281 --> 01:09:22,032
czy faktycznie będą mogli

901
01:09:22,116 --> 01:09:23,534
rozpocząć występy.

902
01:09:26,829 --> 01:09:30,082
Wszystkie oczy będą zwrócone na Primo.

903
01:09:32,501 --> 01:09:35,421
Te dwa miesiące treningów
były pełne niezwykle

904
01:09:36,005 --> 01:09:38,048
ciężkiej pracy całego zespołu.

905
01:09:39,884 --> 01:09:41,302
Dziś mają swój finał.

906
01:09:44,388 --> 01:09:49,977
Do dymu. Dym.
Thunderbirds, aktywować dym. Dopalacze.

907
01:10:04,742 --> 01:10:05,659
Szybciej.

908
01:10:06,744 --> 01:10:12,374
Zespół nadlatuje z prawej strony.
Defiladowy romb, rok 2023.

909
01:10:13,000 --> 01:10:17,296
To popisowy numer zespołu.
Kluczową rolę odgrywa strona wizualna.

910
01:10:17,379 --> 01:10:19,298
Ja czuwam nad bezpieczeństwem.

911
01:10:19,381 --> 01:10:20,674
Gotowość.

912
01:10:25,679 --> 01:10:26,513
Pełna moc.

913
01:10:36,607 --> 01:10:39,235
Z prawej strony major Katz,
z lewej major Tise.

914
01:10:39,318 --> 01:10:41,946
Spotkają się w centralnym punkcie pokazów.

915
01:10:42,029 --> 01:10:46,242
Ich prędkość zbliżania to ponad tysiąc
sześćset kilometrów na godzinę.

916
01:10:46,325 --> 01:10:47,952
To kwestia ułamków sekund.

917
01:10:48,035 --> 01:10:52,748
Spotkają się 30 metrów od centrum?
Zauważy to sto tysięcy widzów.

918
01:11:11,892 --> 01:11:17,731
Z lewej strony zbliża się do nas romb.
Za chwilę wysoka eksplozja.

919
01:11:21,902 --> 01:11:23,904
Nadeszła ta chwila. Do dzieła.

920
01:11:26,073 --> 01:11:27,825
Tak trzymać.

921
01:11:30,786 --> 01:11:31,662
Zwiększyć ciąg.

922
01:11:33,872 --> 01:11:38,002
Muszą się pojawić w tym samym
miejscu i w tym samym czasie.

923
01:11:38,502 --> 01:11:41,505
Do rozdzielenia. Rozdzielenie.

924
01:11:46,010 --> 01:11:46,927
Trzy kilometry.

925
01:11:53,100 --> 01:11:56,687
Dobrze. Tak trzymaj. Półtora kilometra.

926
01:11:58,939 --> 01:12:00,399
Doskonale.

927
01:12:00,899 --> 01:12:03,152
Primo, twoja kolej.

928
01:12:04,153 --> 01:12:05,154
Pokaż swój talent.

929
01:12:07,239 --> 01:12:09,325
Jedynka na górze.

930
01:12:15,956 --> 01:12:16,832
Walcz.

931
01:12:19,710 --> 01:12:21,128
Tak trzymaj.

932
01:12:23,047 --> 01:12:24,882
Dalej, Primo, na linię.

933
01:12:30,387 --> 01:12:32,389
Pięćset pięćdziesiąt.
Pięćset siedemdziesiąt pięć.

934
01:12:32,473 --> 01:12:33,474
Krzywe zejście.

935
01:12:34,308 --> 01:12:35,934
Sześćset dziesięć.

936
01:12:36,018 --> 01:12:36,935
Dołączaj.

937
01:12:38,354 --> 01:12:41,690
Sześćset sześćdziesiąt pięć,
sześćset osiemdziesiąt pięć.

938
01:12:42,608 --> 01:12:44,068
Siedemset pięć.

939
01:12:44,151 --> 01:12:45,944
Na miejsce. Dalej!

940
01:12:59,416 --> 01:13:00,125
Środek.

941
01:13:13,555 --> 01:13:14,598
Jest romb.

942
01:13:15,808 --> 01:13:17,393
Tak! Super!

943
01:13:38,789 --> 01:13:43,377
Trzy kroki do przodu i jeden w tył…
Primo nauczył się powrotu

944
01:13:43,460 --> 01:13:45,003
po wysokiej eksplozji.

945
01:13:46,755 --> 01:13:48,257
Byłam z niego dumna.

946
01:13:52,970 --> 01:13:53,846
Jest świetny.

947
01:14:10,112 --> 01:14:14,366
Mogę śmiało powiedzieć,
że dzisiejszy występ był najlepszy

948
01:14:14,450 --> 01:14:15,784
z dotychczasowych.

949
01:14:16,785 --> 01:14:18,662
Naprawdę imponujący.

950
01:14:19,329 --> 01:14:24,418
Obejrzałem chyba więcej nagrań
zespołu niż ktokolwiek inny.

951
01:14:24,501 --> 01:14:30,215
Przez te 40 lat widziałem jego
najlepsze i najgorsze chwile.

952
01:14:31,091 --> 01:14:36,096
Jesteście teraz lepsi niż kiedykolwiek.
Najlepszy zespół w historii.

953
01:14:37,389 --> 01:14:38,307
Przepraszam.

954
01:14:41,018 --> 01:14:41,810
Oczywiście.

955
01:14:42,811 --> 01:14:44,730
Ojczyzna potrzebuje takich ludzi.

956
01:14:46,023 --> 01:14:47,774
Jesteśmy na najwyższym poziomie.

957
01:14:48,275 --> 01:14:53,322
Pokazujcie swoje umiejętności,
a pojawi się więcej takich jak wy.

958
01:14:53,906 --> 01:15:00,704
Dostajecie certyfikację na rok 2023.
Spiszecie się doskonale.

959
01:15:02,164 --> 01:15:04,374
Tegoroczny zespół był
lepszy niż wszystkie,

960
01:15:04,458 --> 01:15:07,002
które widziałem w karierze
zwierzchnika dowództwa.

961
01:15:07,085 --> 01:15:10,547
To owoc pracy,
która rozpoczęła się lata temu.

962
01:15:11,215 --> 01:15:12,508
Jestem dumny z tego,

963
01:15:12,591 --> 01:15:15,511
że połączyliśmy przeszłość
z teraźniejszością

964
01:15:15,594 --> 01:15:17,095
– ale i z przyszłością.

965
01:15:17,179 --> 01:15:19,389
Jestem tylko jednym z
autorów tego procesu.

966
01:15:19,473 --> 01:15:24,311
Dzięki niemu zespół osiągnie stan,
który mu wyznaczyłem: ideał, elitę.

967
01:15:24,394 --> 01:15:28,815
Złoty wiek Thunderbirds jest tuż przed
nami. Musimy tylko utrzymać ten kurs.

968
01:15:49,336 --> 01:15:51,004
Jakimś cudem znów odebrał.

969
01:15:51,755 --> 01:15:53,298
Jak się czujesz, Primo?

970
01:15:54,091 --> 01:15:57,678
To niewiarygodne. Zespół ma certyfikację.
Czyli albo ci się udało,

971
01:15:57,761 --> 01:15:59,263
albo polecieli bez ciebie.

972
01:16:01,890 --> 01:16:06,270
Czuję się świetnie.
Nie zostałem na ziemi. Poleciałem.

973
01:16:06,770 --> 01:16:13,735
Ani przez chwilę w ciebie nie wątpiłem
– nie to co Rob i Rick. Jestem z tobą.

974
01:16:16,488 --> 01:16:21,368
Z bazy lotniczej Nellis w bajecznym Las
Vegas przylecieli nasi ambasadorzy

975
01:16:21,451 --> 01:16:22,536
w przestworzach.

976
01:16:22,619 --> 01:16:24,496
Thunderbirds!

977
01:16:25,789 --> 01:16:29,167
Gotowi na Thunderbirds?

978
01:16:38,051 --> 01:16:40,012
7. POKAZ
COCOA BEACH, FLORYDA

979
01:16:47,561 --> 01:16:49,605
Widzieliśmy już wiele ekip.

980
01:16:49,688 --> 01:16:55,861
Mimo to tegoroczny skład tego zespołu może
się pochwalić naprawdę wyjątkową chemią

981
01:16:55,944 --> 01:16:56,737
i braterstwem.

982
01:16:57,321 --> 01:16:59,990
Widać je podczas występów.

983
01:17:00,490 --> 01:17:01,074
Zdecydowanie.

984
01:17:05,078 --> 01:17:07,247
28. POKAZ
TRAVERSE CITY, MICHIGAN

985
01:17:10,500 --> 01:17:12,794
34. POKAZ
SIOUX FALLS, DAKOTA POŁUDNIOWA

986
01:17:17,549 --> 01:17:20,761
Latają po całych Stanach.

987
01:17:20,844 --> 01:17:24,014
Od pokazów w Huntington Beach nad
Pacyfikiem po Wschodnie Wybrzeże.

988
01:17:24,097 --> 01:17:29,436
W ich występach najbardziej mi się podoba
umiejętność przyciągania uwagi.

989
01:17:29,519 --> 01:17:33,815
Ten zespół potrafi inspirować najmłodszych
i zawsze znajduje czas na rozmowy

990
01:17:34,316 --> 01:17:35,317
ze zwykłymi ludźmi.

991
01:17:41,114 --> 01:17:42,574
Poszło super.

992
01:17:44,117 --> 01:17:46,203
To był nasz najlepszy pokaz.

993
01:17:47,788 --> 01:17:52,834
Wszyscy kochają swoją pracę.
Są jednak w trasie przez

994
01:17:52,918 --> 01:17:55,003
ponad 250 dni w roku.

995
01:17:55,087 --> 01:17:59,007
Po drugim roku są gotowi na
powrót do normalnego życia.

996
01:18:05,389 --> 01:18:08,392
Może się wydawać,
że to zwykły pokaz z udziałem

997
01:18:08,475 --> 01:18:11,561
sześciu pilotów,
którzy latają sobie w kółko,

998
01:18:11,645 --> 01:18:13,647
zostawiając ślad z dymu.

999
01:18:13,730 --> 01:18:16,441
Jesteśmy jednak ekipą 130 osób,
która przemierza kraj,

1000
01:18:16,525 --> 01:18:19,152
odwiedzając dwa miasta tygodniowo.

1001
01:18:19,236 --> 01:18:22,864
Chciałbym gorąco podziękować całemu
zespołowi za jego pracę.

1002
01:18:42,718 --> 01:18:47,222
Witajcie.
To ostatni pokaz tegorocznego zespołu.

1003
01:18:47,305 --> 01:18:51,184
Trudno w to uwierzyć. Pokażę wam zdjęcie.

1004
01:18:51,268 --> 01:18:55,772
Byłem pewny, że kiedyś się przyda.
Zrobiłem je w poniedziałek,

1005
01:18:55,856 --> 01:18:58,608
na samym początku sezonu treningowego.

1006
01:18:58,692 --> 01:19:05,615
Wykonaliśmy wtedy nasz pierwszy wspólny
lot. To naprawdę niesamowite uczucie.

1007
01:19:06,783 --> 01:19:10,495
Gdy wrócimy myślami do tego dnia,
uzmysłowimy sobie,

1008
01:19:10,579 --> 01:19:14,374
jak dobrze zdołaliśmy zgrać
nasz pokaz przez ten rok.

1009
01:19:14,458 --> 01:19:18,086
Chciałbym,
żebyście dokonali małej retrospekcji,

1010
01:19:18,170 --> 01:19:21,590
a potem uświadomili sobie,
co się dziś wydarzy.

1011
01:19:21,673 --> 01:19:23,592
Na całym świecie nie ma lepszych
ludzi w tym fachu.

1012
01:19:23,675 --> 01:19:24,676
To niesamowite.

1013
01:19:27,512 --> 01:19:30,932
Pamiętajcie o tym i bawcie się dobrze.

1014
01:19:31,975 --> 01:19:33,852
Do roboty. Gotowi?

1015
01:19:35,979 --> 01:19:36,730
Gotowi!

1016
01:19:37,230 --> 01:19:39,357
I po nastroju.

1017
01:19:42,235 --> 01:19:47,741
Już czas. Pora,
bym się pożegnał z reprezentacją Ameryki.

1018
01:19:47,824 --> 01:19:52,954
To dla mnie czas refleksji.
Muszę też wam podziękować.

1019
01:19:53,538 --> 01:20:00,462
W Stanach Zjednoczonych potrafimy nadawać
inspiracjom i ideom namacalną wartość.

1020
01:20:01,087 --> 01:20:07,219
A wartością zespołu Thunderbirds
jest inspirowanie Amerykanów.

1021
01:20:07,302 --> 01:20:11,515
Bez podejmowania ryzyka
człowiek nie osiągnie

1022
01:20:11,598 --> 01:20:16,394
w życiu niczego wartościowego.
On kochał swoją pracę.

1023
01:20:17,562 --> 01:20:21,233
Wpłynął na życie wielu ludzi.

1024
01:20:22,442 --> 01:20:27,614
Wciąż grywam w golfa.
Używam teraz jego zestawu kijów.

1025
01:20:28,782 --> 01:20:32,410
W ten sposób codziennie z nim gram.
To jeden ze sposobów,

1026
01:20:32,494 --> 01:20:35,205
które pomogły mi zaakceptować tę stratę.

1027
01:20:35,789 --> 01:20:39,209
Nasz wkład jako jednostek jest niewielki.

1028
01:20:39,292 --> 01:20:43,171
Thunderbirds tworzy dopiero
cały zespół 130 osób.

1029
01:20:43,839 --> 01:20:48,969
Dajemy z siebie absolutnie wszystko
i robimy to dla jednej idei.

1030
01:20:49,052 --> 01:20:51,054
Jednak niezwykle ważnej.

1031
01:20:57,769 --> 01:21:01,898
Sukces dowódcy nie zależy od tego,
jak blisko innych maszyn poleci

1032
01:21:01,982 --> 01:21:04,526
czy jak nisko je poprowadzi
przed widownią.

1033
01:21:04,609 --> 01:21:09,406
Uznam, że odniosłem sukces,
jeśli kolejny zespół będzie

1034
01:21:09,489 --> 01:21:11,241
lepszy od naszego.

1035
01:21:12,826 --> 01:21:15,787
Witajcie w Thunderbirds.

1036
01:21:15,871 --> 01:21:18,623
Podstawą naszej pracy jest ślepe zaufanie,

1037
01:21:18,707 --> 01:21:22,168
podczas sezonu treningowego
nauczymy się je budować.

1038
01:21:22,252 --> 01:21:24,963
O sile zespołu decyduje najsłabsze ogniwo.

1039
01:21:25,046 --> 01:21:29,050
Gdy zespół przekracza swoje ograniczenia,
dzieje się prawdziwy cud.

1040
01:21:29,134 --> 01:21:32,470
Jeśli jeden z pilotów porzuci tę walkę,
wszystko się rozpadnie.

1041
01:21:32,554 --> 01:21:35,473
Moja historia może wam
wydawać się zaskakująca.

1042
01:21:35,557 --> 01:21:38,602
Pochodzę z osiedla domów
mobilnych na Florydzie.

1043
01:21:38,685 --> 01:21:41,229
Świadomość,
że inni mogą powtórzyć mój sukces,

1044
01:21:41,313 --> 01:21:44,274
da im siłę do pokonania
wszelkich trudności.

1045
01:21:48,069 --> 01:21:51,156
Odpowiednio kształtując ten zespół,
stworzymy kulturę,

1046
01:21:51,740 --> 01:21:55,452
która zainspiruje nasz naród, i nie tylko,

1047
01:21:55,535 --> 01:21:59,414
do robienia wyjątkowych
rzeczy z dobrych pobudek.

1048
01:22:04,920 --> 01:22:10,133
W tym roku udało mu się stworzyć zespół,
który wykonał najlepszy pokaz w historii.

1049
01:22:10,216 --> 01:22:13,929
Poszedłbym za nim prosto w ogień.

1050
01:22:14,429 --> 01:22:20,060
Zanim przekażę dowództwo Sheikowi
i kolejnemu pokoleniu Thunderbirds,

1051
01:22:20,143 --> 01:22:22,562
chciałbym jeszcze raz podkreślić
najważniejsze:

1052
01:22:22,646 --> 01:22:25,565
nasz zespół jest niczym,
jeśli nie jest wyjątkowy.

1053
01:22:37,369 --> 01:22:42,749
Dobra. Oto plan.
Declan, staniesz za swoim samolotem.

1054
01:22:42,832 --> 01:22:48,171
To pozycja numeru trzy.
Lecisz wzdłuż pasa.

1055
01:22:48,254 --> 01:22:52,759
To bezpieczna pozycja startowa.
Revan, to twój samolot.

1056
01:22:52,842 --> 01:22:55,053
Jesteś dwójką. Stań tutaj.

1057
01:22:55,136 --> 01:22:56,096
Na końcu…

1058
01:22:56,179 --> 01:22:57,222
Jesteś zamykającą.

1059
01:22:58,348 --> 01:23:00,809
Wycofując swoją aplikację do NASA,

1060
01:23:00,892 --> 01:23:04,771
przekreśliłem największe marzenie
mojego dzieciństwa.

1061
01:23:04,854 --> 01:23:10,902
To ono było motywacją dla wszystkiego,
co osiągnąłem. W jednej chwili zniknęło.

1062
01:23:12,195 --> 01:23:14,906
Szuka pan potwierdzenia, że było warto?

1063
01:23:20,120 --> 01:23:21,037
Możliwe.

1064
01:23:24,541 --> 01:23:26,918
Chciałbym mieć pewność,
że dobrze wybrałem,

1065
01:23:27,002 --> 01:23:28,586
ale raczej jej nie osiągnę.

1066
01:23:32,215 --> 01:23:34,968
Ta praca była najbardziej
satysfakcjonującą

1067
01:23:35,051 --> 01:23:37,137
rzeczą, jaką kiedykolwiek robiłem.

1068
01:23:37,220 --> 01:23:40,306
Nie potrafię sobie wyobrazić
życia bez niej.

1069
01:23:41,099 --> 01:23:45,353
Bardzo się cieszę,
że się na nią zdecydowałem,

1070
01:23:45,437 --> 01:23:48,940
choć ciężko mi myśleć o alternatywie.

1071
01:23:49,024 --> 01:23:52,569
Na pewno będę się nad tym zastanawiał,
patrząc, jak znajomi,

1072
01:23:52,652 --> 01:23:54,362
którzy zostali astronautami,

1073
01:23:54,446 --> 01:23:55,739
lecą na Księżyc czy Marsa.

1074
01:23:56,406 --> 01:24:02,746
Do dymu. Dym.
Thunderbirds, zwolnić hamulce. Dopalacze.

1075
01:24:07,917 --> 01:24:10,670
Chcemy wpoić dzieciom kilka priorytetów.

1076
01:24:10,754 --> 01:24:15,383
Przedkładanie służby ponad siebie
jest bardzo ważne, ale i trudne.

1077
01:24:15,467 --> 01:24:18,219
Następnym razem będzie idealnie.

1078
01:24:18,303 --> 01:24:21,639
Sądzę, że Revan i Declan…

1079
01:24:22,849 --> 01:24:26,186
choć teraz nie rozumieją
wszystkiego w pełni…

1080
01:24:26,269 --> 01:24:30,523
uzmysłowią sobie,
o co w tym wszystkim chodziło,

1081
01:24:30,607 --> 01:24:33,651
kiedy już trochę wydorośleją.

1082
01:24:33,735 --> 01:24:36,821
I uznają,
że ten czas zmienił ich na lepsze.

1083
01:24:38,823 --> 01:24:41,326
Mama powinna być prowadzącą.

1084
01:24:42,410 --> 01:24:43,870
Dopalacze.

1085
01:24:47,332 --> 01:24:48,625
Zginąłem!

1086
01:24:50,126 --> 01:24:51,711
Najlepszy szyk dnia!

1087
01:24:51,795 --> 01:24:55,006
Ze wszystkich rzeczy, które osiągnęliśmy,

1088
01:24:55,090 --> 01:24:59,052
jestem najbardziej dumny z
poświęcenia mojego zespołu.

1089
01:24:59,135 --> 01:25:02,347
Mamy 130 ludzi,
którzy dają z siebie więcej,

1090
01:25:02,430 --> 01:25:03,932
niż biorą. Chciałbym,

1091
01:25:04,015 --> 01:25:05,683
żeby wszyscy moi rodacy

1092
01:25:05,767 --> 01:25:07,185
podzielali ten etos.

1093
01:25:07,685 --> 01:25:08,686
Zapomniałem początku.

1094
01:25:08,770 --> 01:25:09,687
„Do dymu”.

1095
01:25:09,771 --> 01:25:15,735
Do dymu. Dym. Zwolnić hamulce. Dopalacze.

1096
01:25:15,819 --> 01:25:21,282
Dobrze. Lecimy. Jak dotąd najlepiej.

1097
01:25:37,340 --> 01:25:43,346
ZESPÓŁ Z SEZONU 2023 WYKONAŁ NAJBARDZIEJ
ZWARTY SZYK SZYBCIEJ NIŻ

1098
01:25:43,429 --> 01:25:45,807
WSZYSTKIE POPRZEDNIE EKIPY.

1099
01:25:46,307 --> 01:25:49,644
OBSŁUGA NAZIEMNA OSIĄGNĘŁA IDEALNY WYNIK:

1100
01:25:49,727 --> 01:25:55,066
ŻADEN LOT NIE ZOSTAŁ ODWOŁANY Z
POWODU PROBLEMÓW TECHNICZNYCH.

1101
01:25:55,150 --> 01:25:59,487
REFORMY BRICKA DOPROWADZIŁY DO
POWSTANIA LICZĄCEGO 600 STRON

1102
01:25:59,571 --> 01:26:04,033
PODRĘCZNIKA DEFINIUJĄCEGO INSTRUKCJE,
METODY I OGRANICZENIA.

1103
01:26:04,117 --> 01:26:11,082
OD ŚMIERCI CAJUNA NIE BYŁO ŻADNYCH
KATASTROF ANI INCYDENTÓW.

1104
01:26:12,625 --> 01:26:17,297
OD ROKU 2020 LICZBA KANDYDATÓW
ULEGŁA POTROJENIU.

1105
01:26:17,380 --> 01:26:20,550
Mogę ci tylko podziękować.

1106
01:26:20,633 --> 01:26:24,637
Zasługujesz na właściwe zakończenie
tego etapu swojego życia.

1107
01:26:24,721 --> 01:26:28,391
Otrzymasz je za dwa lata,
bo zostaniesz numerem trzy.

1108
01:26:32,312 --> 01:26:33,188
Stary!

1109
01:26:34,564 --> 01:26:35,857
Zespół już czeka.